始めに一言
管理人のtakehopeです。あまりパソコンも得意じゃないですけど…鉄道に関する記事等を記録の意味で綴って行っております。
私は、鉄道趣味の中でも乗り歩き派ですね。 日本の鉄道全線は、2018年1月2日に100％乗車しています。今後新線誕生で、記録が途切れないようにしたいです。
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2019/10/9
「神鉄鈴蘭台にて」 山陽・神鉄
９月25日は、もちろん神鉄電車の撮影もしました。
↑9月25日 神戸電鉄粟生線 木幡⇔木津駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
すれ違いに撮影しました。↑木津駅です。3000系、昔はウルトラマンとか呼ばれていましたが、今は影が薄くなりましたね。
↑9月25日 神戸電鉄粟生線 押部谷駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑押部谷駅で少し撮影しました。昼間の時間帯は1時間に1本が粟生行きと志染行きがきます。志染までは30分毎の運転ですね粟生線。
新型の6500系です。「教習」の行先表示は初めて見ました。
上りの新開地行きの到着を待って、粟生行きは出発しました。1000系の2扉車でした。
↑9月25日 神戸電鉄粟生線 鈴蘭台⇔鵯越駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑鈴蘭台駅で降りて、すぐ南の踏切から撮影しました。
復刻塗装車と1100形1108Fです。
↑9月25日 神戸電鉄粟生線 鈴蘭台⇔鵯越駅間にて
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↑6000系のミュ−ジアムトレインと5000系のハッピ−トレインです。マスコットが運転席に置いてあるのは神鉄独特ですね。
←クリックお願いします。
↑9月25日 神戸電鉄粟生線 木幡⇔木津駅間にて
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すれ違いに撮影しました。↑木津駅です。3000系、昔はウルトラマンとか呼ばれていましたが、今は影が薄くなりましたね。
↑9月25日 神戸電鉄粟生線 押部谷駅にて
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↑押部谷駅で少し撮影しました。昼間の時間帯は1時間に1本が粟生行きと志染行きがきます。志染までは30分毎の運転ですね粟生線。
新型の6500系です。「教習」の行先表示は初めて見ました。
上りの新開地行きの到着を待って、粟生行きは出発しました。1000系の2扉車でした。
↑9月25日 神戸電鉄粟生線 鈴蘭台⇔鵯越駅間にて
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↑鈴蘭台駅で降りて、すぐ南の踏切から撮影しました。
復刻塗装車と1100形1108Fです。
↑9月25日 神戸電鉄粟生線 鈴蘭台⇔鵯越駅間にて
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↑6000系のミュ−ジアムトレインと5000系のハッピ−トレインです。マスコットが運転席に置いてあるのは神鉄独特ですね。
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