鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

https://youtu.be/1LNWsyljtbk
　↑関西学院大学鉄道研究会ＯＢ会での紹介動画です。


↑8月17日　国際鉄道コンベンション　ビックサイト西館にて
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　↑今回で８回目となるらしいのですけど関西学院大学のサ-クルの後輩達がブース出展しています。



↑8月17日　国際鉄道コンベンション　ビックサイト西館にて
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　鉄道模型のレイアウト展示が、国際鉄道コンベンションのメインですけど、その中にあって蒸気機関車が牽く旅客列車や貨物列車に特化しているのがこの展示の特色ですね。



↑8月17日　国際鉄道コンベンション　ビックサイト西館にて
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　↑一昨年に訪問した時には、なかった駅の跨線橋や駅前の建物といったストラクチャ−も増えていました。

　画像下の客車は、車内の椅子もきちんと配備されていて手作り感満載でした。

　ビックサイトを後にして、本日も大井町のホテルへ引き揚げましたけど帰り道に少しだけ撮影しました。


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私は、17日(土)に行って来ました。


http://kokusaitetsudoumokei-convention.jp

　10時半からの、お知り合いの辻村功様の講演をお聞きしたかったので、開場時間の10時前に行きました。



↑8月17日　国際鉄道コンベンション　ビックサイト西館にて
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　↑かなりの人が開場前から並んでおられました。




↑8月17日　国際鉄道コンベンション　ビックサイト西館にて
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　↑辻村功様の「インドの都市鉄道」の講演を聴きました。





↑8月17日　国際鉄道コンベンション　ビックサイト西館にて
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　↑インドでは、お馴染みのドアにぶら下がる形の乗客や、洪水の中でも走る電車。など面白い話がつづきました。　インドの鉄道の話は大変興味深かったですけど、行ってみようって気には、なりませんでした。お金がないのが一番の理由ですけど（笑）



↑8月17日　国際鉄道コンベンション　ビックサイト西館にて
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　↑最後に自作のインドの電車の模型展示・走行もありました。窓からはみ出している乗客を上手く印刷されていました。

　１時間半程度の講演、中味が濃くて大変興味深かったです。この後、母校鉄道研究会模型班ＯＢの展示ブースを見に行きました。


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　8月16日(金)、大井町駅のヴィアイン大井町に宿泊したので、翌朝ホテル前の踏切で寝台電車特急「サンライズ出雲・瀬戸」東京行きを撮影しました。午前7時頃の通過でした。


↑8月17日　JR京浜東北線　大森⇔大井町駅間にて
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　↑京浜東北線の各駅停車E233系1000番台です。


↑8月17日　JR東海道本線　川崎⇔品川駅間にて
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　↑同じくE233系ですけど快速電車用の3000番台です。



↑8月17日　JR東海道本線　川崎⇔品川駅間にて
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　↑お目当ての285系電車寝台特急です。山陰エリア・四国エリアと東京を結ぶ寝台特急で、「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」を岡山で分割・併結して運転しています。
　
　７両+７両なので14両編成です。ちょっとガ−ドが邪魔で後ろまで上手く撮れなかったのが残念です。

　まあ、朝食前のぶらっと撮影なので仕方ないと言うか、これで充分ですね。


↑8月17日　Jヴィアイン大井町　朝食ブュッフェにて
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　↑撮影後に食べた朝食です。

　この日は前日訪問していない「第20回国際鉄道模型コンベンション 」をお台場ビックサイトへ観に出かけました。大井町駅からはりんかい線で国際展示場駅まで4駅10分でした。ただ地下新線ですのでICカ−ド利用でも329円しましたけどね。



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　8月16日(金)〜18日(土)の上京は、お台場ビックサイトでこの間に開催されている「第20回国際鉄道模型コンベンション」に参加している関西学院大学鉄道研究会ＯＢ会模型班の出展ブース見学・激励が目的でした。



　8月17日(土）に私は↑会場へ行きましたが、前日に参加見学したＯＢの有志で東新橋1-6-1 日本テレビタワー1Fにある「ROSE＆CROWN 汐留日テレプラザ店」で18時半から親睦会がありました。


↑8月16日　「ROSE＆CROWN」新橋・汐留日テレプラザにて
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　↑他の方はお台場の鉄道模型コンベンション会場から親睦会へ参加ですけど、私は直接親睦会に合流しました。一番に到着でした。

https://r.gnavi.co.jp/g851530/?utm_id=type-t_pc_dsa-tenpo_y_lis←お店のＨＰです。



↑8月16日　「ROSE＆CROWN」新橋・汐留日テレプラザにて
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　↑全員15名の集合写真と70歳以上のお歴々です。参加15名の内訳は福岡県1名、関西在住5名、首都圏9名でした。



↑8月16日　「ROSE＆CROWN」新橋・汐留日テレプラザにて
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　関西学院大学鉄道研究会は昭和43年の卒業生が一番先輩で、途中20年程度>会員がいない時代もありましたけど、創部50年を過ぎていて、10年位前にＯＢが集まる機会があり連絡可能な会員が80名近くいて、鉄道写真展を開いたり、この鉄道模型運転会や、鉄道車両撮影会等をして未だに親交を深めています。

　まあ飲み会目的(笑)ですけどね。大阪とは違って、この東京の宴会ではシャレた食べ物が多かったです。



↑8月16日　「ROSE＆CROWN」新橋・汐留日テレプラザにて
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　幹事の�T先輩、会場手配等ありがとうございました。

　首都圏在住の方は自宅へ、お戻りになり我々遠征組は大井町等のホテルへ戻りました。


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　昨日からのつづきで飛鳥山の都電です。



↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　↑早稲田行き8900形8906号と三ノ輪橋行き8800形8807号です。ラッピング塗装車です。この飛鳥山交番は、よく目立つ位置にありますね。



↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　↑7700形の7006号と9000形9001号です。２〜３年前までは、7500形や7000形の黄色い都電が主力で、、都電と言えば黄色のイメ−ジだったのが、すっかり変わってしまいましたね。



↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　↑城北信用金庫のラッピング塗装8800形8805号と7700形7703号です。7700形は元7000形の車体更新車でココ２〜３年で改造された車両ですけど緑色、青色、えんじ色と３色８両あって車齢は41〜42年になりますけど古めいた感じは、しないですね。



↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　↑大学のラッピング塗装車が通りました。8800形8804号「帝京科学大学」と8900形8904号「帝京平成大学」です。どんな大学か知りません(笑)。

　この後、JR京浜東北線王子駅まで歩いて行って、親睦会のある新橋駅へ向かいました。



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　もう一つ天候は回復しなかったのですとけど、大塚駅前から都電に乗って飛鳥山に来ました。春はサクラの名所として有名な公園ですね。



↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　↑カラフルなラッピング電車が来ました。8900形8908号都電落語会です。都電の中で貸切落語会が定期的に行われているようですね。

　写真下は8900形8904号、東京平成大学のラッピングですね。



↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　↑こちらは、オリジナル塗装です。私は原色が好きですね。8500形の8501号と8900形の8905号です。車両デザインは8500形が好きです。



↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　↑7700形7706号と9000形9001号です。

　この飛鳥山交差点は国道122号（明治通り）と本郷通りが３差路で交差する場所（本郷通りは大手町の日比谷通りに至る起点）で非常に交通量が多いです。しかし明治通りと本郷通りの信号が切り替わるタイミングで都電は自動車より早く発進するので、自動車が重ならずに撮影し易い場所でもあるのです。



↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　都電が路面区間を走る場所は少ないので貴重な撮影場所です。↑8800形8809号です。


↑8月16日　都電荒川線　王子駅前⇔飛鳥山駅間にて
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　↑同じ7700形の7705号早稲田行きと7701号三ノ輪橋行きがスレ違いました。もう少しつづきます。

　回転寿司゛の昼食を終えて、今度は大塚駅南側でも都電を撮影しました。↓地元の商店街の人?が飾りつけた盆踊りの時に櫓太鼓の廻りで灯りをともすようなピンクの提灯が駅前には飾られていました。




↑8月16日　都電荒川線　向原⇔大塚駅前駅間にて
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　↑三ノ輪橋行きの8900形8906号、8500形8504号、と早稲田行きの8900形8908号です。


↑8月16日　都電荒川線　大塚駅前⇔向原駅間にて
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　↑大塚駅前を出て早稲田方面へ行く8500形8501号です。
　

↑8月16日　都電荒川線　向原⇔大塚駅前駅間にて
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　向原電停を出て、ずっと専用軌道を走ってきた9000形9002号です。「都電納涼号」のヘッドマ−クを付けています。
「清涼号」は車内や窓を、夏のイメージで装飾しているらしいのですけど乗っていないので分からないです。

　↓今度は向原電停の方に少し歩いてJR山手線大塚駅方面をバックに撮影しました。




↑8月16日　都電荒川線　向原⇔大塚駅前駅間にて
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　↑早稲田行きの8900形8905号と、三ノ輪橋行きの7700形7703号、早稲田行き8800形8809号です。

　この後は、もう少し都電を場所を変えて、飛鳥山で撮影してから大井町のホテルにチェックインして、夜の新橋・汐留で開かれる宴席に出席しました。



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　8月16日(金)、JR山手線大塚駅付近にて都電荒川線を撮影していたのですけど、昼御飯には「廻る天下寿司」という回転寿司店に入りました。関西では、あまり見かけないチェーン店なので、どんな店なのか興味本位で入りました。


↑8月16日　「廻る天下寿司」　大塚駅前にて
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　↑カウンタ−30席弱のあまり大きくない店でした。


↑8月16日　「廻る天下寿司」　大塚駅前にて
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　↑サバと中とろです。ビールは我慢(笑)しました。



↑8月16日　「廻る天下寿司」　大塚駅前にて
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　↑赤貝とえんがわです。

　安くて美味しいってのが回転寿司の基本ですけど、「天下寿司」は手作り感にこだわっており、温かいシャリで寿司を握るようしていて、握る強さも空気層が入るようにふんわりと握る方法でした。

　特段美味しいってことでは、ないですがコレだけ食べて1000円でおつりアリってのは嬉しいですね。この日の晩は鉄道研究会ＯＢの方々と新橋汐留で懇親会があるので昼食は控えめにしました。



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　8月16日(金)〜18日(日)、３週間ぶりになるのですけど東京へ行って来ました。



↑8月16日　スカイマ−ク104便　神戸空港にて
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　↑今回は神戸空港からスカイマ−ク便を利用しました。


↑8月16日東京モノレ−ル羽田空港第１タ−ミナルにて
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　↑羽田空港へ到着して、いつもの京急ではなくて珍しく、モノレ−ルを利用しました。…というのもJR山手線大塚駅へ向かうのに500円の割安きっふを利用したからです。



↑8月16日　都電荒川線　大塚駅前⇔巣鴨新田駅間にて
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　↑都電7700形7703号と8800形8809号です。

　来年の第９回鉄路写真展(関西学院大学鉄道研究会ＯＢ会主催）のテ−マが路面電車に決定したこともあって、都電荒川線へ来ました。



↑8月16日　都電荒川線　巣鴨新田⇔大塚駅前駅間にて
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　↑先程とは逆方向の早稲田行きです。
都電8900形8904号と7700形7702号です。



↑8月16日　都電荒川線　大塚駅前⇔巣鴨新田駅間にて
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　↑JR山手線電車と都電を絡めて撮影しましたが、なかなかいいカットが撮れませんでした。山手線は４分おき、都電荒川線は６〜７分おきなので、上下がきちんと揃うことも少なく焦点がぼやけた写真になりました。


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　8月12日(月・祝)大阪梅田の阪急百貨店へ行って来ました。


　↑鉄道模型フェスティバル2019の見学目的でした。


　↑入場招待券を友人からもらいました。


↑8月12日鉄道模型フェスティバル2019大阪梅田阪急百貨店にて
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　↑かなり盛況でした。でも正直600円払って入りたいと思う催しでは、ないですね。



↑8月12日鉄道模型フェスティバル2019大阪梅田阪急百貨店にて
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　↑鉄道模型レイアウトが展示されていて、阪神電車やトワイライトエクスプレスが走っていました。阪急電車以外(笑)の模型車両もたくさんありました。



↑8月12日鉄道模型フェスティバル2019大阪梅田阪急百貨店にて
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　↑阪急8000系車両のデビュ−30周年のコ−ナ−もありました。

　阪急8000系は、昭和63(1988)年に阪急電鉄がに導入した神戸線・宝塚線向けの通勤形電車で、昭和62(1987)年に阪急電鉄創立80周年を迎え、平成2(1990)年には営業開始80周年を迎えるのを機に、7000系の後継車両としてVVVFインバータ制御を採用した新形式が8000系ですね。


↑8月12日中央軒梅田マルビル地下にて
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　鉄道模型フェスティバルで立ち通しでしたので疲れました。この日に昼食に入った↑中央軒の皿うどんと半チャ−ハンのセットです。紹興酒も呑んでしまいました。



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