2021/1/24
「過去の今日シリ−ズ」1月24日は、
2007年、
2009年と
2010年と、
2019年に
撮影記録がありました。
2007年は、
近鉄奈良線の
高架工事区間を見に行って来ました。
↑2007年1月24日
近鉄奈良線 東花園駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑この時、
高架用地に供出のため
元の地上駅は
仮駅でした。
↑2007年1月24日
近鉄奈良線 大和西大寺⇔新大宮駅間にて
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↑東花園駅の後に、
平城宮跡でも撮っていました。
2009年は
同年3月の
阪神なんば線開通前で
伝法大橋東詰で撮影していました。
↑2007年1月24日
阪神西大阪線 福⇔伝法駅間にて
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↑なんば線対応の
1000系が、もう走っていました。
2010年は
東北の帰りに
新潟に寄っていました。
↑2010年1月24日
JR信越本線・白新線 新潟駅にて
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↑この
「きらきらうえつ」は
2001年の
デビュー、
485系700番台で
ジョイフルトレインです。
先頭車は
前面展望ができて、
ミニビュッフェなどもあります。
↑2010年1月24日
JR信越本線・白新線 新潟駅にて
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↑E127系です。
1995年5月に
新潟近郊区間で
営業運転開始した車両で、
デザイン的には交流電車
701系に似ていますね。
2019年は自宅から
100mの、よく行く
喫茶店の話を
ブログに書いていました。
↑2019年1月24日
緑と雑貨のあるカフェCACAO−花香桜−西宮市前浜町にて
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↑オムライスや
パスタもおいしいのですけど、この
たまごサンド(コ−ヒ−付1000円)が
私は好きですね。

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2021/1/23
今日でやっと
「過去の今日シリ-ズ」が、
リアルで
過去の今日になりました。
めでたしメデタシ(笑)。
1月23日の
「過去の今日シリ−ズ」は、
2010年と、
2011年に
撮影記録がありました。
2010年の
今日は、前日から
青森弘前に泊まっていました。
↑2010年1月23日
JR奥羽本線 北常盤⇔川部駅間にて
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↑寝台特急「あけぼの」です。
ブル−トレインが
終焉に
近づきつつあった頃ですね。
↑2010年1月23日
JR奥羽本線 北常盤⇔川部駅間にて
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↑485系特急「かもしか」です。
2010年12月4日の
東北新幹線新青森駅延伸開業による
ダイヤ改正で、
秋田⇔青森間の特急列車は
「つがる」に
統一され、「
かもしか」の
愛称は消えました。
その後、
弘前⇒青森経由で
函館に来ました。
↑2010年1月23日
JR奥羽本線函館市電 函館駅前電停にて
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もう
夜9時でしたから気温もたぶん
マイナス5℃ぐらいで、かなり
寒かったことだけは覚えていますね。
↑2010年1月23日
JR津軽海峡線 函館駅にて
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↑札幌から
函館へ
到着した
寝台特急「北斗星」です。
DD51重連で牽いてきて今度は
電気機関車ED79へ交換です。この
「北斗星」に乗り込んで
本州にまた戻りました。
2011年は
東北新幹線新青森まで行った
翌日で
仙台にいました。
↑2011年1月23日
JR仙石線 陸前浜田⇔松島海岸駅間にて
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↑JR仙石線と
JR東北本線がかなり
接近している地点で撮影しました。今でも
主力の
205系です。
↑2011年1月23日
JR東北本線 南仙台⇔名取駅間にて
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名取駅の近くで
東北本線を撮りました。
貨物列車の
牽引機は
ED75-114ですね。
2011年は
1泊2日で
東北新幹線の
新青森延伸を
初乗りしてきました。つくづく
10年前は
元気だったなあ〜と思います。
10年前以後は
1月23日の
撮影記録は、なかったです。

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2021/1/22
「過去の今日シリ−ズ」1月22日は、
2010年、
2011年と
2020年に
撮影記録がありました。
2010年は、
東北へ来ていました。
↓こんな
コースで
1月24日まで
旅行していましたから、
11年前とは言え、寒いのに随分私も
元気だったなあ〜と感心します。
(2010-1-21)大阪夜行バス⇒
(2010-1-22)東京(東北新幹線)
八戸⇒
青森⇒
弘前泊⇒
(2010-1-23)弘前⇒
青森⇒
函館(寝台特急
北斗星)⇒
(2010-1-24)郡山⇒
大宮⇒(上越新幹線)
新潟⇒
富山⇒
大阪
↑2010年1月22日
JR東北本線 八戸駅にて
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↑当時は
八戸が
東北新幹線の終点でした。
八戸で
E751系特急「つがる」に乗換えて
青森を目指しました。
↑2010年1月22日
JR東北本線 浅虫温泉駅にて
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↑途中で
485系の
特急にも出会いました。この
後、
函館へ行くのでした。
2011年は、
八戸以遠の
東北新幹線が開業していたのに伴いまた
青森へ来ていました。
↑2011年1月22日
JR日光線 鹿沼⇔鶴田駅間にて
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新青森まで延伸した
東北新幹線に乗るのが旅の目的でしたけど、
宇都宮で
JR日光線に寄り道していました。
日光線全線開業120周年ということで、それを
記念して
105系も
↑こんな塗装に塗り替えられました。
宇都宮駅が
東北新幹線に乗り換えて
↑2011年1月22日
JR東北新幹線 新青森駅にて
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↑新青森駅へ到着しました。かなり
雪が積もっていました。
新青森からひと駅もどって、
七戸とわだ駅でも降りました。
↑2011年1月22日
南部縦貫鉄道 元
七戸駅跡地にて
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近くの
2002年8月に
廃止された
南部縦貫鉄道の
終点へも行きました。まだ
車両は
保存されていましたよ。
毎年のように、
新幹線が
延伸するたびに
遠征できたのも、
JR東日本「大人の休日倶楽部」の
乗り放題切符という
格安な切符があったからですね。
2020年は
小学校同級生の
フレディ-葉山さんの
ジャズライブを聴きに行っていました。
↑2020年1月22日
フレディ-葉山「BritishJazzLive」三宮グレ−トブル−
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まだ
新型コロナが
発見され始めた頃で、
ニュ−スにもなっていない時でしたから
ジャズライブも盛んに行われていました。

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2021/1/22
1月21日の
「過去の今日シリ−ズ」は、
2015年、
2017年と
2020年に
撮影記録がありました。
2015年は、
阪神なんば線の
淀川にかかる
伝法大橋で撮影していました。
↑2015年1月21日
阪神なんば線 伝法⇔福駅間にて
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↑近鉄22600系の
阪神⇒近鉄直通臨時特急ですね。
当時は、
堤防から
淀川の
河原に出れたのですけど今は、通れないようですね。
2017年も
同じ阪神電車を撮影していました。
↑2017年1月21日
阪神本線 西宮⇔今津駅間にて
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↑シングルア-ムパンタの
1形式1編成しかない
5550系ですね。
2020年は、近くの
市民館で行われていた
名画鑑賞会へ行っていました。
↑2020年1月21日
名画鑑賞会「七つの会議」川添町「夙東市民館」
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池井戸潤原作の
企業犯罪小説を
映画化された作品ですね。
↑2020年1月21日
関西学院倶楽部グランド白楽天阪急グランドビル
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夕方には、
関西学院倶楽部1月例会に出席してきました。
講師は
関西学院大学アメリカンフットボ−ル部の
小野宏シニアディレクタ―でした。
アメフトの話が中心でしたが、
日大の
ラフプレ−問題で、
小野様も有名になられましたけど、きちんと
理論的な説明ができる方だと改めて感じました。

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2021/1/21
「過去の今日シリ−ズ」1月20日は、
2007年、
2018年と
2020年に
撮影記録がありました。
2007年は
青春18切符で
北陸方面へ行っていました。
青春18切符は、
2010年冬季までは現在より
有効期間が1
2月10日〜翌年1月20日迄と
現在の
1月10日迄に比べて、
10日間長かったのです、だから
1月20日でも使えました。
↑2007年1月20日
JR湖西線 近江今津駅にて
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↑当時
新車だった
521系です。
↑2007年1月20日
えちぜん鉄道 勝山駅にて
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↑えちぜん鉄道の
終点にて
6001形です。
2003年8月に
愛知環状鉄道から
譲渡されてきました。
↑2007年1月20日
北陸鉄道浅野川線 粟ヶ崎⇔蚊爪駅間にて
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北鉄金沢駅から
内灘駅まで北へ延びる
浅野川線で撮りました。 もと
京王井の頭線にいた
8000系です。
2018年は、
阪神と
阪急を撮りました。
↑2018年1月20日
阪神本線 尼崎センタ-プ-ル前⇔出屋敷駅間にて
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↑5000系の
リノベ-ション車です。
↑2018年1月20日
阪急神戸線 園田⇔神崎川駅間にて
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↑8000系特急です。
先頭車に
パンタグラウフ2丁は、
カッコイイですね。
去年2020年は
近鉄電車を撮影していました。
↑2020年1月20日
近鉄大阪線 安堂⇔河内国分駅間にて
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↑大和川鉄橋で
観光特急「しまかぜ」を撮りました。
撮影後、
「餃子の王将」河内国分駅前店で
昼ごはんを食べました。
↑2020年1月20日
「餃子の王将」 河内国分駅前店にて
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寒かったので昼ですけど
日本酒を飲みました。
「大関の日本酒で乾杯キャンペ-ン!」通常320円⇒280円1月16日〜31日の
ポスタ−に負けました。
↑2020年1月20日
近鉄大阪線 大福⇔桜井駅間にて
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↑12200系特急車両です。この
12200系も
新型特急「ひのとり」の
台頭で、いよいよ
廃車が近いですね。
場所を移して
↑大福駅近くで撮りましたけど、
近鉄週末切符の
3日目が残っていたので
交通費の
追加は
ナシでした。

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2021/1/21
1月19日の
「過去の今日シリ−ズ」は、
2008年、
2019年と
2020年に
撮影記録がありました。
2008年は
広島電鉄を撮影していました。
↑2008年1月19日
広島電鉄広島市内線 紙屋町東電停付近にて
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↑3000系です。
元西鉄福岡市内線1301形で
1982年6月に
配属されましたが、この
3008号車は
2019年4月に
廃車されました。
2008年と言えは、私が
広島カ-プファンになる
以前ですから、
広島へ
頻繁に来ることもなかったのに、きちんと
3000系を撮っていてよかったです。
2019年と
2020年は、
西宮スト-クス応援観戦でした。
↑2019年1月19日
阪神本線 打出⇔香櫨園駅間にて
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↑午前中に
自宅から近い
阪神電車の
地上走行区間で、
近鉄賢島行きの
臨時特急を撮影しました。
この
初詣の時期は
阪神⇒近鉄への
乗入れ特急が走っていました。
↑2019年1月19日
対バンビシャス奈良戦
上郡スポ−ツ体育館にて
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2019年は
ホ−ムゲームでしたけど
上郡でありました。
↑2019年シ-ズンで
引退した
梁川選手です。
2020年は
名古屋へ
遠征していました。
↑2020年1月19日
対ファイティングイ-グルス戦
中村スポ−ツセンタ−にて
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↑主力の
#13道原紀晃選手と
#9谷直樹キャプテンが
敵地名古屋でも
活躍しました。

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2021/1/20
「過去の今日シリ−ズ」1月18日は、
2020年の
単年度だけに
撮影記録がありました。
去年2020年ですけど、
バスケットボ−ルB2リ−グファイティングイ−グルス名古屋対西宮スト−クス戦がありましたので、
近鉄電車で
名古屋へ行って
応援観戦してきました。
↑2020年1月18日
対ファイティングイ-クケルス名古屋戦
中村スポ-ツセンタ-
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑#00ウォルド−選手と
#13道原紀晃選手です。
#00ウォルド−選手は
今シ-ズンからは、この
ファイティングイ-グルス名古屋へ
移籍していましたけど、12月末に家庭の事情で
アメリカへ
帰国しました。
会場の
中村センタ−というのは
名古屋地下鉄東山線中村日赤が
最寄り駅で、そこから
徒歩10分以内でした。
【試合結果】74対77。
スタートこそよかったものの、勝ち切ることができず、
3点差負けでした。
今回は・・・
↑近鉄電車「週末フリーパス」を利用しました。
翌日も
バスケット観戦予定でしたので
近鉄電車のこの
フリ−切符を利用して、この日は
松阪で
宿泊することにしました。
↓この店で
松阪肉の焼肉を
夕食で食べたかったのです。
↑2020年1月18日
焼肉「千力」 三重県松阪市愛宕町にて
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松阪駅から
徒歩10分以内の
焼肉「千力」です。
今回で
6回目の
訪問でした。いつもどうり
美味しかったです。

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2021/1/19
1月17日の
「過去の今日シリ−ズ」は、
2009年、
2010年と
2019年に
撮影記録がありました。
2009年は
鳥取へ行っていました。
↑2009年1月17日
JR因美線 郡家駅にて
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↑若桜鉄道WT3300形です。よく覚えていないのですけど、
青春18切符利用て
福知山から
鳥取経由で
若桜鉄道の終点
若桜駅まで行っていたようですね。
↑2009年1月17日
JR山陰本線 鳥取駅にて
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↑鳥取駅も
雪景色でした。
特急ス−パ−いなばです。
2010年は
阪堺電車でした。
↑2010年1月17日
阪堺電車阪堺線 住吉鳥居前電停付近にて
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↑モ161形の
原色162号でした。
2019年は
東京八王子に宿泊していて
京王電鉄を撮っていました。
↑2019年1月17日
京王相模原線 稲城⇔よみうりランドにて
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↑京王から
都営新宿線へ
乗り入れているので、
都営10-000形も通りました。
↑2019年1月17日
相模鉄道本線 和田町⇔星川駅間にて
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↑久しぶりに
相模鉄道へも来ました。
「YOKOHAMA NAVYBLUE」に再塗装された
9000系ですね。

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2021/1/19
「過去の今日シリ−ズ」1月16日は、
2010年、
2012年と
2019年に
撮影記録がありました。
2010年は
岡山から
高松へ来ていました。
↑2010年1月16日
JR瀬戸大橋線 早島⇔備前箕島駅間にて
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↑JR四国の
特急電車8000系です。
1992年9月に
デビュ−した
JR四国を代表する
特急列車です。
↑2010年1月16日
高松琴平電鉄 高松築港⇔片原町駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑琴電も
撮影しました。
京浜急行旧1000系です。
↑2010年1月16日
JR予讃本線 香西⇔高松駅間にて
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↑高松駅の近くの
直線で撮りました。普通用車両の
最新形式1500形です。
2012年は
北海道最終日で
札幌にいました。
↑2012年1月16日
札幌市電 西4丁目⇔西8丁目駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑札幌スタイルと呼ばれる
丸味を帯びた
車両デザインの
札幌市電です。
↑2012年1月16日
札幌市電 西4丁目電停にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑現在では
環状運転となっているのですけど、この時点では
終点であった
西4丁目電停です。
調べ直したら2015年12月20日に
、西4丁目⇔すすき間が
開業して
ループ化されていますね。
2019年は
八王子で
バスケット観戦をした
翌日でした。
↑2019年1月16日
JR中央本線 猿橋⇔鳥沢駅間にて
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↑八王子から
JR中央線に乗って
鳥沢駅で下車しました。
特急「スーパ−あずさ」2017年12月から、この
E353系に置き換えられました。
↑2019年1月16日
富士急行 寿⇔三つ峠駅間にて
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↑大月駅で乗換えて
富士急にも行きました。
三峰口が
富士山バックで撮れますね。
↑2019年1月16日
中華料理「梅蘭」キュービックプラザ新横浜にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
この日の
宿泊場所の
新横浜へ帰ってきて、
横浜在住の
友人と
夕食を共にしました。
この店の
名物梅蘭焼きそばは、
カリッと焼いた
焼きそばの間に
豚肉、モヤシ、タマネギなどの
トロリとした、
アツアツの
あんかけが
たっぷり! 美味しかったです。

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2021/1/18
1月15日の
「過去の今日シリ−ズ」は、
2012年と、
2019年に
撮影記録がありました。
2012年は
北海道にいました。
網走駅前の
東横インで宿泊していて、朝早くの
札幌行き特急「オホ−ツク2号」に乗込みました。
↑2012年1月15日
JR石北本線 遠軽駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑ココ遠軽駅で
スイッチバックしますので、
進行方向が換わりました。
↑2012年1月15日
JR留萌本線 増毛駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑深川駅で降りて、
留萌本線に乗り換えて終点の
増毛駅まで行きました。
増毛駅は、
2016年12月5日に
増毛⇔留萌駅間の廃止に伴い、
廃駅となってしまいました。
2019年は
東京八王子へ
バスケットボ−ル観戦で行っていました。
↑2019年1月15日
京王電鉄本線 武蔵野台⇔飛田給駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑八王子へ行く前に
京王電車を撮影しました。
↑2019年1月15日
対八王子ビ−トレインズ戦
エスフォルタアリ-ナ八王子
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑#3松崎賢人選手です。
【試合結果】西宮84-68八王子 この日は
見事な勝利でした。

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2021/1/18
「過去の今日シリ−ズ」1月14日は、
2012年と、
2013年に
撮影記録がありました。
2012年は
北海道にいました。
↑2012年1月14日
JR千歳線 札幌ビール庭園駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑行程を変更した
札幌ビール庭園駅です。
青森から
「はまなす」で
札幌入りして、そこから
滝川まで行って、
JR根室本線に乗換えて
新得経由で
釧路へ行こうとしていましたけど、
「はまなす」が遅れたために止む無く
JR石勝線周りで
釧路へ行きました。
↓釧路からは
JR釧網本線で
網走へ向かいました。
↑2012年1月14日
JR釧網本線 摩周駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑摩周駅に到着した乗ってきた
「足湯めぐり号」です。
↑2012年1月14日
JR釧網本線 緑駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑雪に覆われた
JR釧網本線で
網走を目指しました。
2013年は
九州最終日でした。
↑2013年1月14日
もと西鉄北九州市内線電車 門司港駅近くにて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑門司港駅の近くに保存されていたモト
西鉄北九州市内線の電車ですね。
↑2013年1月14日
イルミネ−ション JR博多駅前にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑駅前の
イルミネ−ションが
キレイでした。このあと
JR山陽新幹線で
帰神しました。

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2021/1/17
1月13日の
「過去の今日シリ−ズ」は、
2006年、
2008年、
2012年、
2013年、
2014年と、
2018年に
撮影記録がありました。
2006年は
名古屋、
三重方面へ行っていました。
↑2006年1月13日
ゆとりーとライン 大曽根駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑「ゆとりーとライン」の
愛称が付いている
ガイドウェイバスの
名古屋ガイドウェイバス志段味線です。
日本の
ガイドウェイバスの
位置づけの特徴は、他の導入国では専用路区間であっても
バスとして扱われているのに対し、
日本においては
無軌条電車(トロリーバス)、つまり
軌道法の適用を受ける
鉄道の一種として扱われていますので、私も
当然ながら鉄道なので乗りました。
↑2006年1月13日
急行かすが 亀山駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑名古屋⇔奈良間の
急行かすがです。
JRでもまだ
昼間の
急行が残っていた時でした。
↓JR名松線にも乗りました。
終点です。
↑2006年1月13日
JR名松線 伊勢奥津駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑JR名松線は
2009年10月の
台風18号で被災して以来
2016年3月26日まで実に
6年以上不通となっていました。
尚、家城⇔伊勢奥津間は
未だに不通で
バス代行輸送となっています。
2008年は
福井へ来ていました。
↑2008年1月13日
福井鉄道 家久⇔上鯖江駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑モハ200形です。
福井鉄道福武線の
急行電車用として、
1960年に登場した車両です。
3編成ありましたけど、最後の
1編成となった
203編成は
北府駅に
留置されたまま
2017年4月、
福井鉄道から今後も運行しない方針が示され、
事実上引退となりました。
沿線住民などから同編成の
保存を求める意見も出ていることから、
越前市は
2021年度にかけて実施する
「北府駅鉄道ミュージアム整備計画」の中で同編成を
動態もしくは
静態で
保存する方針のようですね。
ローカル線の
越美北線にも乗りました。
↑2008年1月13日
JR越美北線 九頭竜湖駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑乗ってきた
キハ120系です。
1986年12月に
第三セクターの
長良川鉄道に移管された
旧越美南線の終点
北濃駅までは、峠越えで
約30kmもあり
越美線は
全通しないままでしたね。
↑2008年1月13日
福井鉄道 福井駅前⇔市役所前電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑880形です。
元名鉄美濃町線で走っていた
モ880形で
2006年4月から
福井鉄道で走っています。
2016年3月27日から
福井鉄道と
えちぜん鉄道三国芦原線の
相互直通運転が開始されましたが、
770形と異なり本形式は
直通運転に使用されていないですね。
2012年は
青森県にいました。
↑2012年1月13日
JR奥羽本線 北常盤⇔川部駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑大阪発青森行きの
寝台特急「日本海」です。
2012年3月17日の
ダイヤ改正で
定期運行を
終了。
多客期の
臨時列車扱では
2013年3月が
最後の運転でした。
↑2012年1月13日
津軽鉄道 芦野公園⇔川倉駅間にて
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↑津軽鉄道では
スト−ブ列車が走っていました。春は
桜の名所である
芦野公園も
雪に覆われていました。
↑2012年1月13日
津軽鉄道 毘沙門⇔津軽飯詰駅間にて
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↑後ろ2両の客車に
だるまスト−ブが備え付けられています。
↑2012年1月13日
夜行急行「はまなす」 青森⇒札幌間にて
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↑この日の晩、
夜行急行「はまなす」で
北海道入りしました。
急行「はまなす」も
2016年3月の
北海道新幹線新青森⇔函館北斗間が
開業を
期に
廃止されましたね。
2013年は
九州・大分にいました。
↑2013年1月13日
ラクテンチケ−ブル 大分県別府市にて
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全長300mぐらいの
ケ−ブルカ−ですけど、この時が
初乗車でした。
遊園地の
ケ−ブルカ−で、
ケ−ブルに乗るのに
遊園地への
入場券付きで
割高だった記憶があります。
↑2013年1月13日
JR日豊本線 別府大学⇔別府駅間にて
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↑別府市内の
ホテルから撮影できました。
特急ソニックです。
2014年は、前年と同じ
九州ですけど
熊本にいました。
↑2014年1月13日
熊本市電 市役所前⇔通町筋電停間にて
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↑熊本城天守閣を
バックに
超低床連接車0800型です。
↑2014年1月13日
熊本電鉄 藤崎宮前⇔黒髪町駅間にて
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↑路面併用区間を行く
熊本電鉄6000形です。
元都営地下鉄三田線で使用していた
東京都交通局6000形から譲り受けた
車両です。
2018年は
近隣で撮影していました。
↑2018年1月13日
近鉄南大阪線大阪阿部野橋<⇔河堀口駅間にて
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↑近鉄6020系『復刻ラビットカー』です。
ラビットカーの
愛称名は、
旧型車で運行される
急行や
準急のダイヤの間を
高加速・高減速で縫って
走る姿が
ウサギを連想させるために名付けられたものです。
↑2018年1月13日
JR阪和線 鶴ヶ丘⇔長居駅間にて
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↑JR阪和線でも撮りました。
ステンレスの
洗練された
外観の
105系です。
↑2018年1月13日
阪神本線 武庫川⇔鳴尾駅間にて
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↑高架化が完成した
阪神鳴尾駅付近でも撮りました。

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2021/1/16
「過去の今日シリ−ズ」1月12日は、
2009年、
2012年、
2013年、
2014年と、
2015年に、
撮影記録がありました。
2009年は
3連休で
東京にいました。
↑2009年1月12日
JR東北本線 東大宮⇔蓮田駅間にて
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↑特急列車用車両を使用した
「快速フェアウェイ−」です。
※日付が間違っていました。
×2009年1月12日
〇2009年1月11日 なので
昨日のブログに載せるべき画像でした。謹んで
お詫び申し上げます。
↑2009年1月12日
東急多摩川線 沼部⇔鵜の木駅間にて
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↑歌舞伎塗装と言われた
東急7700系です。
2012年4月に廃止された
十和田観光電鉄に来ていました。
↑2012年1月12日
十和田観光電鉄 七百⇔柳沢駅間にて
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↑元東急電鉄7700系です。この画像の車両は
モハ7703+
クハ7903です。
↑2012年1月12日
十和田観光電鉄 七百駅にて
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↑ED402 1962年に増備された
川崎車両製の
35t凸形電気機関車です。
2013年は
九州にいました。
↑2013年1月12日
西鉄大牟田線 宮の陣⇔味坂駅間にて
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↑西鉄の
特急車8000系です。
2017年10月に
運行終了しています。
↑2013年1月12日
JR九大本線 南由布⇔由布院駅間にて
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↑由布岳の
膝元を通過する
ゆふいんの森号です。
2014年も
九州に来ていました。
↑2014年1月12日
JR九大本線 豊後森⇔恵良駅駅間にて
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↑クル−ズトレイン「ななつ星」です。
2015年は
東京2日目でした。
↑2015年1月12日
東急池上線 池上⇔蓮沼駅間にて
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↑東急7700系です。
2018年11月24日、
最後の1編成となった
7901Fが
さよなら運転を行い、
すべての編成が
東急から姿を消すこととなりました。
↑2015年1月12日
京急本線 平和島⇔大森町駅間にて
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往年の名車、
京急800系も
2019年6月16日には
823編成により、
特別貸切列車として
「ありがとう800形」が
品川→久里浜工場間で
運行されと
後、
引退しました。

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2021/1/15
1月11日の
「過去の今日シリ−ズ」は、
2009年、
2010年、
2012年、
2014年、
2015年と、
2016年に
撮影記録がありました。
2009年は、前日に
静岡から
東京へ来ていたのですけど
1月11日は
埼玉県方面で撮影していました。
↑2009年1月11日
JR東北本線 東大宮⇔蓮田駅間にて
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↑豪華寝台特急「カシオペア」です。
↑2009年1月11日
東武日光線 藤岡⇔板倉東洋大前駅間にて
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↑6050系区間快速です。
2010年も前日の
御殿場方面に続いて
東京にいました。
↑2010年1月11日
京成千葉線 幕張本郷駅にて
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↑2009年6月30日に
京成電鉄が
創立100周年を迎えたことで
復刻塗装として
青電3300形が
復活していました。
↑2010年1月11日
東急東横線・目黒線 新丸子駅にて
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↑複々線で。いろんな電車がやってくる
新丸子駅で撮りました。
東急3000系です。
東急目黒線・都営地下鉄三田線直通各駅停車ですね。
2012年も
首都圏にいました。
↑2012年1月11日
小田急本線 鶴巻温泉⇔伊勢原駅間にて
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↑小田急⇒JR御殿場線乗入れ特急「あさぎり」です。
JR東海371系車両ですね。
2018年3月の
ダイヤ改正からは
JR東海御殿場線に乗り入れる
特急ロマンスカーの
愛称名が
「ふじさん号」に変更されていますね。
↑2012年1月11日
小田急本線 新松田⇔渋沢駅間にて
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↑ロマンスカ−7000形です。
1980年に登場した
特急形車両(
ロマンスカー)で、
3000形(SE車)の
置き換えを当初の目的として登場しました。
2014年は
九州にいました。
↑2014年1月11日
JR豊肥本線 立野⇔赤水駅間にて
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↑阿蘇の
外輪山を行く
観光特急あそぼ-いです。
この辺りも
2016年4月14日の
熊本地震で
線路は最近まで
不通になっていました。
↑2014年1月11日
JR九大本線 由布院⇔野矢駅間にて
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レンタカ−利用でしたので、
阿蘇から
由布院へ来ました。
由布岳バックの
特急ゆふいんの森ですね。
2015年も
東京にいました。
↑2015年1月11日
東武スカイツリ−線 西新井⇔梅島駅間にて
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東武伊勢崎線も
名称変更で
スカイツリ−線になっていました。
スぺ−シアも
新しい塗色が増えていましたね。
2016年も、
またまた東京でした。
成人の日絡みで
3連休になるので
上京することが多かったです。
↑2016年1月11日
都電荒川線 王子駅前⇔飛鳥山電停間にて
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↑都電9000形、
レトロ調ですね。
飛鳥山電停からすぐの飛
鳥山公園内には、
渋沢栄一の
史料館が、ありましたので
見学してきました。
↑2016年1月11日
渋沢史料館 北区飛鳥山公園西にて
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次の
NHK大河ドラマは、
渋沢栄一の物語ですね。

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2021/1/14
「過去の今日シリ−ズ」1月10日は、
2009年、
2010年、
2011年、
2012年、
2015年と
2016年に、
撮影記録がありました。
2009年は
夜行バスで
浜松へ着いて
静岡県で撮影していました。
↑2009年1月10日
JR東海道本線 興津⇔由比駅間にて
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↑12年前ですから
ブル−トレインも健在でした。
寝台特急「はやぶさ・富士」東京行きですね。
↑2009年1月10日
岳南鉄道 吉原駅にて
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↑モハ7000形です。
京王電鉄3000系を
1996年から
1997年にかけて
譲り受けた車両です。この
7002号車は
2018年7月に運用を
離脱しましたけど、あとの
2両は
存命です。
↑2009年1月10日
大井川鉄道 神尾⇔五和駅間にて
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↑元京阪3000系です。
2018年に
モハ3008が
解体され、
クハ3507は座席を撤去の上、
新金谷駅で
倉庫代用として使用されているようです。
↑2009年1月10日
静岡鉄道 草薙⇔御門台駅間にて
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↑1000形です。
1973年から導入した
静岡鉄道の
通勤形電車ですが、
2020年3月末現在、
7編成が運用を
終了して残りは
5編成ですね。
2010年は
東京へ行っていたのですけど、
横浜から
鉄道友達の
自家用車に乗せていただいて
アチコチ行けました。
↑2010年1月10日
JR御殿場線 御殿場⇔足柄駅間にて
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↑雄大な
富士山バックに走る
JR371系特急あさぎり2号です。
↑2010年1月10日
伊豆箱根鉄道 三島二日町⇔大場駅間にて
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↑JRからの
乗入れ特急踊り子です。
伊豆箱根鉄道でも
富士山が見える
ポイントへ来ました。
↑2010年1月10日
小田急本線 開成⇔栢山駅間にて
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↑午後から
横浜へ戻る途中で
小田急を撮りました。
小田急ロマンスカ−10000形ですね。
↑2010年1月10日
小田急本線 渋沢⇔新松田駅間にて
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↑小田急5000系です。
2012年3月の
ダイヤ改正をもって
営業運転を
終了しました。
2011年も
東京へ行っていました。
↑2011年1月10日
JR常磐線(東京メトロ千代田線)金町駅にて
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↑東京メトロからやってきた
JR203系です。その後、
都電へ行きました。
↑2011年1月10日
都電荒川線町屋駅前⇔荒川7丁目電停間にて
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↑阪堺電車との
コラボの
阪堺色7500形です。
2011年3月13日限りで
運用を離脱していますので
最期の姿でした。
2012年は、
寝台特急日本海を撮っていました。
↑2012年1月10日
JR東海道本線 山崎⇔長岡京駅間にて
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↑2012年3月17日の
ダイヤ改正で
定期運行を
終了したので
最期でしたね。
2015年も
東京にいました。
↑2015年1月10日
京急大師線 鈴木町⇔川崎大師駅間にて
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↑1500形です。
旧1000形の置き換え用として開発された
都営地下鉄浅草線・京成電鉄・北総開発鉄道(現・北総鉄道)乗り入れ対応車両で、
1985年から
1993年までに
166両が製造されました。
翌年の
2016年も
東京にいました。
↑2016年1月10日
西郷隆盛像 台東区上野恩賜公園にて
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↑東京2日目でしたけど、
上野あたりを
ブラブラしていました。

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