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投稿者:リベット
りおさん、同じ大会の今後のスケジュールは、
7/4(日) 富士スピードウエイ
9/5(日) 富士スピードウエイ
10/31(日) 筑波サーキット
の3大会になります。
長瀬さんがまた出場するかどうかは、直前のエントリーリストを見ないことには分かりませんが、
時間が許せば一度足を運んで実際のレースを観戦されるのもいいかと思います。

ボクも早く怪我を完治させて出場したいものです^^;
投稿者:りお
リベット様

詳しい解説をありがとうございました。なるほどなるほど。ふむふむ。これからモータースポーツもベンキョして行きたいと思います!

1947年製のバイクといってもピカピカに見えるのですが・・・メンテがいいですよってことなのか。長瀬さんは39年製のハーレーはサビの一つ、ペイント剥げ一つも愛おしくてそのままにしている、と雑誌で読みましたが、ビンテージバイクの楽しみ方はいろいろなんですねぇ。

また、素晴らしいアルバムを見せていただき、感激しております。重ね重ね御礼申し上げます。
投稿者:リベット
りおさん、コメント有難うございます。

「頼りになるアニキ」って雰囲気でした^^
多分、芸能界以外の仲間からの信頼も厚いのではないでしょうか?

http://www.mcfaj.org/2010RR_RESULT/10RR-01/LOC_AVCC.pdf
このリザルトの中ほどに結果がありますが、この手のクラスは良く分からないのですが、ハーレーのハンドチェンジギアのクラスかな?
このクラスは全部で5台エントリーして4台が完走だったと言うことですね(ただし5台ではレースをやらないので、他の同レベルの速さのクラスと混走になり、多分20台ぐらいでレースを行ったのではないかと思います)。
レースなので決められた5周を早く走って来たライダーが勝ちになります。
トップが5周でそれ以降の順位が4周だったのは、トップの選手がぶっちぎりで他の選手を5周する間にラップしたから、2位以降の選手は4周でチェッカーと言うことになります。

ただ、それにこだわるのは最新のバイクや車でのレースであって、長瀬選手が出てるような50年も60年も前のバイクのレースは、きれいな状態で保たれてるバイクをお披露目したり、ちゃんとメンテナンスを施した証拠にサーキットを全開で走って完走する。って事が重要なんだと思います。
レースの楽しみ方は色々です^^

オレンジのビブをツナギの上から着てたのでレース出場は初めてではないかと思います(初心者なので他のライダーは優しくね♪みたいなもの)ので、これからもドンドン出場して、モータースポーツの素晴らしさを世に発信して欲しいと思ってます。

拍手コメからご要望の、長瀬選手のアルバム閲覧のメールもしておきました。

投稿者:りお
リベット様
長瀬さんファンです。素敵な画像をアップしていただきまして、ありがとうございます。
バイクもレースもまったく未知の世界ですが、写真を見ていると皆さんを虜にする魅力がわずかながら見えてくるようです。

リザルトはどう見たらよいのでしょうか??単純に、誰が一番速かったかというより、制限時間内に何周走れたかで競うのですか?
まったくトンチンカンなことを質問していると思いますが、よろしくお願いいたします。
投稿者:リベット
内田さん、失礼いたしました^^;
1047年じゃまだアメリカは発見すらされて無かったですね。

レースお疲れさまでした♪
序盤からの追い上げは見てたんですが、そんなことがあったんですね〜
転倒などのアクシデントが無かったのは良かったです^^
次はまた一緒に走れるよう、しっかり怪我治して練習したいと思います。
投稿者:内田
1947年製? でしょうか・・・(^^)
昨日のレース、2周目にちょっと危ない事をされてしまい最下位に落ちてしまいました。 でも、これもレースですね。
投稿者:リベット
キョイん、書き込み有難うございます。

結構、見かけると「え、あの人が?」って残念な芸能人が多い中、長瀬さんはしっかり芸能人オーラー放ってました^^

他にも画像ありますので、フルサイズとご要望であれば拍手コメントに送り先コメント下さい。
お送りいたします。
投稿者:キョイ
はじめまして♪ 長瀬くんのイチファンです。

素顔の素敵な写真アップして頂き有り難うございます♪

管理人様の益々のご活躍と、モータースポーツの発展を心からお祈りしてます。
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