Vintage R/C Collections

1970年〜80年代の昔のラジコンは、大変味わいが深く、完成品のみならず、キットの状態でさえ眺めているだけでも癒されます。また、取説や展開図は、当時のラジコンの構造や性能、機能を知る上での貴重な資料となります。ラジコン技術やラジコンマガジンなど、当時のラジコン雑誌にも、特集などで掲載されているものもありますが、なかなか、入手が困難です。ネットオークションなどで完成品やキットあるいはジャンク状態でも、取説が無い場合や痛んでいて見辛いこともしばしばあります。
個人的に所有しているキットや本体に付属していた取説・展開図・デカールをPDFにしてご紹介していこうと思います。サイズは１００％で原本同一サイズです。少しずつアップしてまいります。




取り説は、Ａ４より大きいものはスキャナーで全域を読み込めませんので、少し重なりを持たせ分割してスキャンしています。お見苦しいですが御了承ください。
デカールは、単独ではなく取り説の最後に一緒にファイルしているものもあります。中には色あせや汚れがあったり一部使用していたり、またメッキ調のデカールはスキャナーでは読み込みにくいようで、色や見た目が実際と変化しています。
また、ファイルによってはサイズの関係で展開（ダウンロード）に多少時間がかかりますので、御了承ください。
以下にアクセスしてご覧下さい。

【取説・展開図・デカール】
１）関模型； キャットバギー（本体、R30カスタム追加取説、電動仕様追加取説他）、1/10 タイガー1 電動仕様
２）石政； ラットバギー（初期型）、9シリーズ タイレル６、トランザムファイアーバード、9シリーズGタイプ CHEVRON、Santa ana、DRAG FIGHTER、和船たつみ、ホバークラフト・ダックス、ラットバギーオプション・リアサスペンション他
３）ヒロボー； ブロンコ、フォードツーリング30（サンダーバギーとシャーシ共通）、ロータス７(シャーシはブロンコと共通、一部GS-2とも共通）、GS-1、GS-2(ヒロボーバギー)、ナインビート
４）スピタル産業； ジープアメリカン、ルーパスＥＬ、ＴＲＩＡＬ-１２、ROYAL SUPER SPORT、かわせみ201
５）フタバ産業； サハリーバギーシリーズ（09、GTX、スーパー、カスタムＸ、GTS）、NAC BUGGY MARK-�U
６）三ッ星； レーシング戦車74式ＭＢＴ、電動レーシング戦車Ｘ、1/12 タイガーＩ　(キャタピラーモデル社）、1/9.3 61式戦車、1/12 ヤークト・パンサー
７）三共； Σエース、SIGMA G2、1/9 61式戦車、1/12 キングタイガーＧＰ仕様・ＥＰ仕様、1/12 旧型キングタイガーＧＰ、1/12 74式戦車
８）京商； ピーナッツシリーズ、ジープインディアナ、ダットサンステップサイド、レーシングカート10、サーキットバギー20、サーキット20ランチア1/8デカール、ＡＴＣ２５０Ｒ、インファーノＤＸ４ＷＤ、インファーノ4WD、ワーゲンバハバグ(オフロードバギー）、レースライダー10、エレックライダー、HARLER DAVIDSON FLH-80、グランプリレーサーYZR500、ハングオンレーサーNSR500、日産テラノＣＣＶ、モトクロスライダーＥＰ、モトクロスライダー10、USA-1モンスタートラック、TR-15シボレーコルベット、1/10GP・ランチアデルタインテグラーレ16V、ブリザードＤＸ、ザ・ブリザード、ザ・ブリザード オプションパーツ、ニトロブリザード、1/5ガソリンエンジンカー・ランチアデルタインテグラーレ16V、ゴーカート10、レーシングバギーRX-100、サーキット1000　アザルト、NISSAN SAURUS、F1レーサー 049エスポラルース90、レーシングパジェロ、BAJA-WEST-COAST、09モーターハング・グライダー、スティンガーMK�U、アンフィバギー、ハノマグ66Cターボ、オートカイト�U、049スカイラリー、ランドジャンプシリーズ、DUSH-II、デューンバギー、POPバギー、サイドカー-750、アストロレーシング（プロポ）他
９）ＴＯＭＯ； トップレスバハ、FUNCO、FUNCO用オプションサス、SONIC BUGGY
１０）タミヤ； ホットショット、コンバットバギー、MERCEDES BENZ 1850L、グローブライナーＧＰバージョン（トーヨー企画）、1／20マンモスダンプトラック、1/16ゲパルト対空戦車、1/10アタックバギー、マンモスダンプ（工作シリーズ）、三輪バイク（工作シリーズ）他
１１）ABCホビー； Ｚｉｐｐｅｒ、ADVENTURE、タランチュラ
１２）OK模型； SPEED BUILT ランチアストラトス・ターボ、パルスジェットエンジンZ24-SRC
１３）CBぶんけん・COX； 02エスパー3点変身セット、CBラリーGTカー.049、ポケットカー02、カウンタックＬＰ400、スカーレット、
COX DUNE BUGGY'70、COX RC DUNE BUGGY、COX DUNE BLASTER、COX COMMAND JEEP
１４）エーダイグリップ； 1/12TOYOTA Land Cruiser
１５）ＭＵＧＥＮ； ブルドッグＡＷＤＳ
１６）ＡＭＣ； バシリスク
１７）ＮＯＶＡ； スーパーレーサーNX3
１８）神戸機工（ＫＫＫ）；　ビッグバギー、ミニバギー
１９）IZUMI：ダートラインS8（アルピーヌ）
２０）トドロキ：4WDスペシャル
２１）FUJI物産；　フジオートバイ
２２）日乃出電工（Hinode)；　BD-5D、プラコン208、プラコン102、プラコン101、ラジコンセットC-21、C-26と他サーボなど
２３）イシプラ；　イシプラ1／20電動ＲＣカー(カウンタック・イオタ）
２４）相原模型；　Ｍ16A1型対空自走砲車
２５）今井科学；　ELEFANT、1/4 超精密金属模型HONDA Z50J-I Monkey Limited
２６）日本模型；　RCWザ・スキルレーサー、プロコン・ミニ
２７）ＴＯＭＹ；　TXR002、バトルハンター6WD、音声認識ロボットKIKUZO、ギルドクロック
２８）東京マルイ；　RC GODZILLA(初代）、クアーズ　メリング　サンダーバード
２９）増田屋斎藤貿易；　ラジコン®タンク
３０）プラモデル；日東科学1/8スズキハスラー、TAMIYA YAMAHA YZ250、エンジンバスター
３１）エンジン；　049COX GOLDEN BEE、OS-FS40S-CX、OS-FS120 Twin Head、富士ロビンECO2EHR、SANWACOX02、Fuji099s、Fuji21SS、ジーマーク061RCエンジン・星型5気筒エンジン・水平対向2気筒エンジン、OS NSU Wankel ロータリーエンジン、Belltech ロータリーエンジン、SAITO4st、SAITOスチームエンジン、ASTERスチームエンジン
３２）その他；カルト産業/ロビン、地球堂/ジェットスキー、斉藤製作所/ハーバータグボート-シルビア、三興精機/水中翼船・ホバークラフト、K&S PACER、TESTORS BD-5、 ASIATAM/Elefant FullMetal・FAMO FullMetal、ASTER HOBBY PERSEVERANCE
３３）番外；　PIAGGIO Vespa 50S
などなど、ここで紹介しておりますモデルは、おおむね（中には、ないものもありますけど・・・＾＾；）カバーしております。広告・カタログ・雑誌切抜き記事などとも合わせてご覧ください。



RC MODEL GALLERY
RCMGさんからも、貴重な資料を多々ご提供頂きましたので、ご紹介いたします。ＲＣＭＧさんのホームページとは、親交をもって相互リンクも貼らせて頂いておりますが、1970年代を中心とした、今ではたいへん珍しくも貴重なラジコンや周辺機器、プラモデルやパーツなどが、さらに多数紹介されています。レストアの技術から当時の貴重な資料なども大変豊富です。まさに、大人のホビーとしての”作るラジコン”の喜びを満喫できるサイトですので、ＰｉｐｏＬａｂｏ２と同様、よろしくお願い申し上げます。

【取説・展開図・デカール】
１）京商；サイドカー750、ピーナッツバギー、ダッシュII、アンフィバギー、デューンバギー、サーキット10
２）三共；ガッツバギーDX
３）石政；ラットバギー（後期型）、ラットレンジャー
４）ＣＢぶんけん；スカーレット、Mytech BLACK SHADOW
などなど



　【お願い】
ダウンロードは自由にできますが、営利目的でのご利用はご遠慮願います。あくまでも個人でご活用頂きますようお願いいたします。絶版となりました当時の貴重な資料として、皆様に公平にご覧いただきたいという趣旨をご理解いただきますようお願いいたします。


　【お断り】
以下に、カタログ・広告・雑誌記事と切り抜きのコーナーとしまして、ここでご覧いただいております模型を中心とした、当時の雑誌の切り抜き記事などもご紹介しております。しかしながら、「筆者の著作権上の問題、図面、イラストおよび広告クライアントの版権の問題」があります。京商さんからはご了解を頂いておりますが、今後、了解の得られていないものは、非公開にさせていただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。


　【お知らせ】
ヤフーボックスとして保管容量が大幅に増えましたので、ブリーフケースからヤフーボックスへ移行しました。容量の関係でリストから外しておりました、昔のカタログ、雑誌の記事の切り抜き、広告などもアップいたしましたので、お楽しみください。

【雑誌記事・切り抜きのコーナー】

【広告のコーナー】

【カタログのコーナー】

【特集のコーナー】



なお、大変申し訳ありませんが、システムの関係上、拍手のコメントには返答ができませんので、ご了承ください。
簡単なコメントに関しましては、便利上、冒頭の取説コーナーのところのみ記入できるようにしております。

また、ご意見等がございましたら、下記のホームページ用のメールもしくは、メインページ「Dr.Pipo's Laboratory 2」の方からBBSなどにアクセスして頂けましたら幸いです。

Dr.Pipo's Laboratory 2
pipo22ig@yahoo.co.jp

久しぶりの更新です＾＾；；；
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
また、拍手のコメントもいただき、嬉しくも光栄です。
今後ともよろしくお願いいたします。

今、デアゴスティーニの1/250大和を製作中です。
詳細は、以下のページをご覧ください。
https://blogs.yahoo.co.jp/pipo22ig
素人の製作ブログですので、よしなにｍ（＿＿）ｍ

初めての木製船舶模型で、色々創意工夫しながら少しずつ進めております。
この前、オークションを見ていたら、面白いものが目に留まり、入手してみました。

イマイの1/250スケールの木製大和です。
途中まで、船体のスムージングまで作られていて、ジャンク扱いでした。



パッと見たところ、今製作中のデアゴスティーニの大和と似ていた感じがして、比べたくもありました。

手元に届いたとき、丁度、船体のスムージングに取り掛かる直前でしたので、比較しながら写真を撮ってみました。

デアゴスティーニの大和は、外板は6ｍｍほどの細板を貼りあげていきますが、イマイの方は、木製のブロックのようです。
イマイの方は途中まで進められていますが、とても上手な方が手掛けていたと思われます。
模型部分だけでなく、切り残りの残骸の部分まできれいにとってありました。

スケールが一緒ですので、形が一緒であるべきなのですが、あまりにも瓜二つ＾＾。
台座まで一緒ぽいです＾＾。

もっと驚いたのは、格納庫の部分の特異な形の金属パーツ。
全く一緒物ではないでしょうか。

イマイの艦橋のベース部分はは木製ですが、デアゴスティーニは全て金属です。
小さなパーツ類は、開封して確認していませんが、格納庫の部分と同じく、同じような？パーツが散見されます。

デアゴスティーニの大和は、イマイのものをベースにされたのかもしれません。
そういえば、ウッディージョーもそうですよね。

取説や展開図はおいおい見てみようと思います。


それにしても、デアゴスティーニの大和を進めていかねば＾＾；

ビンテージ物は大好きですが、実はブリキ物にはさほど興味を抱いておりません。
といいますか、ブリキ物は一つのカテゴリーとしてとても奥が深く、日本の良き時代の芸術品として、足を踏み入れたら大変だという自分への戒めもあって、ごく一部のラジコン模型、例えば増田屋のラジコンタンクなどは所有しておりますが、あえて手控えておりました＾＾；

しかし最近、ひょんなことで、このブリキのお人形さんが目にとまりました。
ラジコンではありませんが、バッテリー（電池）で駆動するお人形さんです。



ROSKOとなっていて、外国で販売されていたものですが、これは紛れもなく日本製で、ヨネザワ玩具が作って輸出していたものです。
この手の電動でうごく仕掛けのあるブリキ人形は、バーテンダー、床屋など多くの種類が作られていたようです。

入手したお人形の”McGregor”さんは、不動ものとしてお安く譲っていただけましたが、箱の状態はもちろん、お人形そのものも外見上は痛みはほとんどありません。
実際は、スイッチを入れると、立ち上がり、タバコ（葉巻）を口に当てます。それと同時に葉巻の先が赤く光ります。さらに、葉巻を持った手を下ろすときに、煙を口から出します。おもむろに腰をおろし、再び葉巻を吸い、煙を吐きます。煙草を吸う際には、目を閉じるのです。



こういう一連の動作をなす、からくりロボット人形なのです。しかも葉巻を吸うという、子供の玩具とは言えない、粋でしゃれたシチュエーションです。煙はどうやって出る仕組みなのでしょう？
新しい電池（単1）を買ってきて、スイッチを入れてみますが、確かに動きません。
このまま飾りにするのももったいないし、何といっても、McGregorさんが、たばこを吸わしてほしいとせがんでいるようです。
一大決心をして、大手術をすることにしました＾＾；

慎重に洋服のノリをはがし、また、ボディーケースのブリキの爪を起こして、内部が現れるようにします。




ブリキとはいえ、中身はとても精巧な作りです。
モーターでギアを回転させ、幾重化のカムを介して、立ち上がったり、腕を挙げたり、目を開閉したり、煙を送るフイゴを動かしたりします。
江戸時代のからくり人形（茶くみ人形や弓牽き童子な）を思い出しました。
電池ボックスからのプラスが１本ラインとして伸びています。マイナスは、ブリキ本体を通しているようです。つまりアースですね。
まずはテスターで通電を確認。電池ボックスからはあるようです。
次に駆動モーターを確認。
ん？な〜んだ、マイナス側の線が１本外れているではありませんか。経年劣化で、半田付けの部分が剥がれてしまっているようです。プラス側も切れかかっているようです。
ここを修復します。
他は、、胸にある小さなジェネレーターが煙発生装置です。体の中心部に小さなフイゴがあります。

ここまでで一応動くか試してみました。
ちゃーんと一連の動作をこなします。＾＾/
しかし、ジェネレーターへは通電は行って、さわると少し熱くなっているのですが、おそらく内部の油か何かでしょうか、劣化しているようで、煙は出ません。
フイゴも動き、かすかに燻り臭いはするのですが・・・。
ジェネレーターはコンデンサーみたいに密封されているので、これはやむなしです。
何度か、通電していると、復帰するかもしれません。
今はやりの、電子タバコなのかも＾＾；

再び、慎重に体のケース（紙製）をはめ、洋服を元通りにします。
洋服の固定は接着剤ではなく、シミができないように、両面テープで付けます。
これで、大手術完了＾＾；
一応、成功です。

YouTubeに動画をアップしてありますので、ご覧ください。
（なぜか、ここに直接貼れない＾＾；）
https://youtu.be/QJAbIe388t4


参考動画です。けっこう煙を吹いています＾＾；
https://www.youtube.com/watch?v=N4aIhSUsNgs









McGredorさんも、満足気です＾＾＊
でも、健康の為にタバコの吸いすぎには気をつけましょうね＾＾；

この夏に入手したもう一つ＾＾ｖ

あまり存じておられる方は少ないかもしれませんが、そういう私も以前雑誌でちらっと見かけただけで、あまり気に留めなかったのです。
ラジコン潜水艦です。
ニッコーのシーウルフは有名で、TOYのコーナーでも紹介しております。



ファースト１
ファーストラジコンは、独自のモデルを製作していました。
潜水艦です。
当時は、まだ色々と難しい点もあったのだと思いますが、製作の難しさを克服すべく、駆動モーターを含む中枢部をユニット化した画期的なモデルだったと思います。

偶然にも大切に保管されていたキットを譲っていただきました。
ファーストラジコンさんは、今はもう製造などはされていないと聞きます。

ファースト１は、最もベーシックなモデルで、ボックス型のユニットをケースに包み込む形で製作します。バラストはなく、水の中に浮く形で、全部の翼で水中を上下に動くシステムです。
他には、モデルの形状や大きさもいくつかあったようで、バラスト仕様もあったようです。


下の写真は資料から得た、完成品の内外です。

久しぶりの更新です＾＾；
多くの方にご愛顧いただいていて、光栄至極でございます。
今後もよろしくお願いいたします。



イマイのモンキーです。
1/4スケールの精密金属モデルですが、リミテッド、ゴールドバージョン、ブラックバージョンなどあったようです。
収取したのは、シルバーメッキのリミテッド。
”超”がつくだけあって、かなり精巧な出来栄えで、パーツも個々にパッケージされていて、見ているだけでうっとりします＾＾＊



詳しい説明書と模型実寸の構造図が付いています。
取説コーナーに両者ともアップロードしてありますので、ご覧ください。



ホンダ モンキーは、1967年に発売された原付バイクですが、2017年8月、多くのファンに惜しまれながら、50年の歴史に幕を下ろしました。
学生時代には、小さくてかわいいと思いましたが、当時は生意気にもVespa50ｓに載っていましたので、あまり興味がなかったのですが、今思えばかわいくてしっくりくるデザインで、素敵です。セカンドバイクで買っておけばよかったかと、、、無理か、、、＾＾；
で、うかうかしていたら、昨年の最後のアニバーサリーモデル（実車）は、購入しそびれてしまいました＾＾；

しかし、イマイの模型があります＾＾ｖ
プラモデルは現在でも販売されていますが、やはり、ビンテージなイマイの超精密金属モデルは秀逸です。
あらためて見てみると、作りたい〜という衝動に駆られますが、さすがに、組み立てる勇気はありませんので、当面は眺めて癒されることにします＊＾＾＊

パッケージも素敵ですが、ショットを組み写真でご覧ください。

皆様、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

昨年は超多忙で、もちろん今年も今から多忙の日々ですが、最近、更新が途絶えており、申し分けない限りです。
大分、コレクションは頭打ちの様子ですが＾＾；、まだご紹介していないものなども多いですので、おいおい、アップしてまいります。

そのような中で、既存の模型小屋が手狭になり（実質、１畳半ほどの土間のスペースでやっておりました＾＾；）、模型製作どころか、レストアにも支障をきたすようになり、もっと広いスペースが欲しいと思っていたところ、ガレージを増築する必要性に迫られ、思い立ったが吉日と、ガレージを２階建てとして、２階部分は模型製作専用の部屋とすることにしました。
起工は春でしたが、長雨や台風の影響などで、１１月にようやく竣工、引き渡しとなりました。
建築状況は、レポートの方で紹介しておりますので、ご覧いただければ幸いです。



１階の車庫スペースが6ｘ8ｍで２台分のガレージ。
２階が、３０畳ほどのフリースペースになっています。
屋上へも上がれます＾＾/
２階への荷物の上げ下ろしに、ウインチを改良した簡易の荷揚げ機を設置して、重い荷物の搬入搬出を容易にしました。
もちろん、エアコンも３０畳用の大型にして、タイマー式の換気扇、LED蛍光灯など、贅沢な仕様です。
壁側に180ｘ60ｘ180ｃｍのスチールラックを４連、テーブル３連、180ｘ90ｃｍと150ｘ75ｃｍの大小作業台を中央に設置しました。他にも中小の作業台を２台。一台は模型設置用、一台は塗装作業用です。
写真にはありませんが、階段室の１階部分に、ボール盤や電動ソーなどを設置してあります。

既存の模型小屋は足の踏み場もないくらいになっており、このガレージの方には、戦車系のラジコンやプラモ、フィギュアなどを中心に移すことにしました。
それでも、ご覧の通り、あっという間に埋め尽くされて？しまいました。＾＾；
おかげで既存の模型小屋は、おおかた普通に近くなりました＾＾；
しかし、作業スペースが広いので、効率よく製作などできそうです。
必要なモデルは、既存の小屋から持ってきて、作業します。

写真上左は、庭からの外観。ガレージは、道路へも庭へもシャッターで出入りできるようにしてあります。こうすれば、庭が広く使えます。
写真上の中右は、屋上から見た既存の模型小屋。これでも、建坪２０坪強です＾＾；。
写真には写っていませんが、屋上からは桜島が正面に見えます。海上のフェリーの行き来も＾＾＊
贅沢なプライベートビアガーデンんもなります＾＾ｖ

写真下中左の中央の作業台（150ｘ75ｃｍ）に載っている大きな戦車は、一昨年前に完成したFOAのラジコン式1/6タイガー１です。

ここにいる時間が、もっとも癒されます＊＾＾＊
また、ビンテージ物も、おいおい、キットのチェックやレストアをしながら、紹介してまいります。

ユニマックス〜FORECES OF VALOR の1/16タンクコレクションシリーズです。

そこまでビンテージと言える古さではありませんが、限定生産で希少価値が高いです。
以前、シャーマンとキングタイガーを入手していてご紹介しておりますが、なかなかタイガーIを得る機会がなく、探し求めておりましたところ、ようやく入手できました。

eBayなどでは出品されることもありますが、日本への発送を扱っていなかったり、不要に高価であったり、一部破損していたりと、なかなか納得に至りませんでした。
しかし、今回、国内でようやくタイガーI、しかも本命の007号ヴィットマンの記念撮影バージョンの新品同様に巡り合え、シリーズを揃えることができ、感無量です。
ちなみに、もう一つのバージョンは、223号のノルマンディー仕様です。







元来、ミニカーは大好きで、今でも、気に入ったモデルをコレクションしています。
のこ戦車シリーズは、1/16サイズの大型のディスプレイモデルで、いずれもラジコンではありません。
もちろん、各ハッチや砲塔、キャタピラやサスなども可動で、エンジンはもとろん内部の構造までとても精密にできていています。
しかも、ほとんどが、メタルでできているので、重量も8kg前後でかなり重いです。



1/16 US M4A3 SHERMAN/シャーマンです。
外箱；約46cmx30cmx65cm　
本体；約長36cm×幅16cm×高16cm 　

発売前から人気のあった商品で、直ぐ売り切れになって、なかなか入手困難と思いきや、再販もあっらしいのですが、最近、オークションでもちらほら見かけます。
もちろんダイキャスト製だけあって、質感も素晴らしく、かっこいいです＾＾ｖ
タミヤのフルオペの1/16シャーマンと同サイズですので、メカを移植してラジコン化できないものか・・・と悩んだりします＾＾；



1/16スケール　German King Tiger です。
限定生産（2000ユニット）で、今では入手はかなり困難です。しかも、いいコンディションになるとなおさらです。eBayではたまに結構な高価で見かけますが、とても手出せません。
私のコレクションの製造番号は、#986/2000です。

キングタイガーは、ＦＯＶがシリーズの中でもかなり力を注いだモデルであると聞いています。
同じ1/16シリーズのタイガーＩれ以上に秀逸です。
シリーズの他の戦車と同様、ディスプレイモデルでラジコンではありませんが、ほぼメタルで出来ている大型の超精密ディテールモデルです。
外箱も凝っていて、このモデルだけは頑丈な木箱で、焼印などそれなりの雰囲気が出ています。
トップにある4つのバネ式のロックを外すと、天板が外れます。
中は3段重ねのお重のような構造ですが、
1段目は、大きなシリアルカードと、取り説などがくぼみに入っています。
2段目は、内装品や外装品の小物、戦車長のフィギュアなどが、パッケージされています。
シャーシや砲塔内部に設置する砲弾、ジャッキやスコップなどの艤装品、エンジンファンカバー、予備キャタピラ、戦車長などです。
最後の3段目に、本体とサイドマッドガード等の艤装パーツ、バリケードなどの装飾品が入っています。
キングタイガーは、シャーシもですが、砲身も長いので、1/16スケールでもかなり大きいです。
本体はウェザリングに、内外装とも9割がた出来上がっています。
ウェザリングは、錆や泥までも上手く表現しています。

本体に、 内外装の装飾パーツを組み込めば完成です。
内部は、シャーシ部分、エンジン部分、ミッション部分等のディテールに加え、砲塔内部のディテールも精密緻密に再現されています。

シリーズ3作の所有は、保有欲を十分に満たしてくれます。
しかし、正直のところ、並べて展示したいですね〜＾＾＊

ご存知、三共のキングタイガーですが、実は初期のバージョンがありました。
ボディーは共通と思われますが、シャーシの構造が全く異なっています。
下の写真のようにフロントにギアボックスが来るタイプは、74式などと同じで、よく見かける後期バージョンです。




上の写真のシャーシ（後期バージョン）と下の写真のシャーシ（初期バージョン）を見比べると一目瞭然ですが、初期バージョン（下の写真）は、センターにギアボックスがあり、そこからオプションのブレーキを経て、フロントの２次ギアボックスへと繋がっています。
水冷ヒートシンクジャケットがついていたり、ギアの感じからもレトロっぽくて好きなのですが、当時の三共らしく、まだメタルブッシュが中心でベアリングが使われてなく、シャフトなどのセンター出しや、ギアのすり合わせに苦労します＾＾；
バギーやジープとも似ています。
また、サスはトーションバー式となっています。



初期バージョンは、経年による影響も大きいのですが、概してキャタピラ、サスアーム、トーションバーを抑える金具の質が悪いのか、劣化が著しくボロボロになっていることが多いようです。
ギアボックス内外は頑丈です。

以前パーツ取り用のジャンクもの（キャタピラはじめ、サスアームや他の金属パーツが劣化して割れたり欠けたりして、ボロボロになっている）の他に、痛みのない完成品（上の写真）を入手しておりました。
取説もアップしておりますので、ご参照下さい。

今回、さらに、縁があって極上のキット物・箱付きを譲っていただきました（上の写真の右下）。
錆や金属も劣化もみられず、めったにお目にかかれない、かなり貴重なコレクションだと思います。
念のため、防錆や金属劣化が進まないように、プライマーでコーティングを施したほうがいいかもしれません。

新春のお宝２は、なんと、キャットバギー（CAT BUGGY）でした＾＾/

このブログの看板でもあります。

１９７０年代を代表する関模型のエンジンバギーです。

オークションで見かけ、もしやと思い即決をお願いいたら、ご快諾頂き感謝感激でした。
ジャンクとのことでしたが、いえいえ、シャーシ裏からも推察されますが、未走行です。
シャーシ裏やフロントサス周り、リアサス周りにも傷や汚れはなく、チェンカバーもきれいです＾＾ｖ
タイヤは、さすがに硬化が見られますが、変形もほとんどなくこれも良好＾＾ｖ

エンジンは固着がありますが、おそらくテスト程度の始動だと思います。
シャーシの内部もきれいで、汚れは全くありません。
エンジンのフードカバーは付けられていませんが、バックギア付きのR30カスタムです。
フードカバーのないこのスタイルも可愛いいです＾＾＊
かわりに、ニューラットバギー用の石政の大型ヒートシンクが付けられています。
セカンドマフラーとエアーフィルターが自作の感じです。
少し手を入れて、きれいに仕上げましょう。

ボディーの裏も、少しの油飛びがある程度で、醜い割れや欠けもなく、きれいです。
塗装は、筆塗りですが、前の方が大切に組み立てた感じが伝わってきますので、これを生かします。

思い出のキャットバギーが、また１台コレクションに加わりました＼＾o＾／

先日ゲットしたナックバギーですが、タイヤがボロボロでした＠＠；

このままでは、使い物ならないばかりか、劣化が進み、どうしようもなく、廃棄せざるを得ません。
特に、前輪は、両方ともかなりダメージが厳しいです。
片方は、半分しかありません。もう一方もかろうじて断片がついている程度です。
リアの方も割れや欠けがひどく、リムの部分のかなりのダメージです。
何かに食いちぎられた感じ＾＾；

できるところまでレストアしてみます。

色々やり方があると思いますが、私なりのやり方です＾＾；



まず、瞬間接着剤で、裂け目を接着していきます。
この時、ニードルを使いながら、少しずつ、きわめて丁寧に、できる限り、元の位置と形になるように、遠い方（割れの先端）から、激しい方（割れの中心）に向かって、張り合わせていきます。
また、割れの部分が小さいところは、少し広げてから少量流し込んで、ニードルで軽くおさえつつ、張り合わせます。
後で、全体をコーティングしますので、瞬間接着剤が漏れたところは、よくなじませたり、軽くふき取っておきます。

潰れが目立つときは、割れの部分からウレタンなどの緩衝材を入れて形を整えます。
割れがない場合は、思い切ってリム側から割を入れて、緩衝材を入れてから、ビニールテープなどで張り合わせ、コーティングします。

欠けているところは、まず、裏打ちをします。裏打ちにはビニールテープやタミヤのグラスファイバー入りのアルミテープを、内側から貼り付けます。
欠けの大きいところ、今回の半分のタイヤの部分は、中に緩衝材の切れはしを両面テープにつけておき、これを欠けている部分に挿入しつつ、内側から貼り付けていきます。
最後に、シューグーを盛っていきます。シューグーは、硬化後に肉痩せしにくく、硬化が早い（数時間）のが特徴です。べたべたが強いですが、できるだけ、表面を滑らかになるように留意して、ヘラでなじませます。
バスコーキングの黒でもいいかもしれませんが、硬化時間が数日かかり大変です。

丸一日はしっかり硬化させ、カッターナイフで微修正をたり、追加でシューグーを付けたりして、下地を整えます。

ラバーコートスプレーを、数回重ねて吹いて、完成です＾＾ｖ

もちろん、走行には耐えられないでしょうけれど、ディスプレーには大丈夫です。
ディスプレイの時は、タイヤには荷重をかけず、浮かしていた方が無難です。

シューグーの跡がどうしても残りますが、、、ご勘弁＾＾；


今回のナックバギーは、ボディーが欠品です。
過去にレストアしたもののボディーから、型を取って、複製するか・・・＾＾；
しかし、折角のきれいな塗装が痛みそうで、勇気がいりますので、躊躇します＾＾；