旅するファミリー情報局

勝沼をあとにした私達、
気まぐれに一般道を大月ＩＣまで行くことにしました。

しばらく行くと大月市に入りました。

『特別なもん、無いなぁ・・・』

などと言ううちに看板が・・・

【三奇橋のひとつ猿橋】とありました。

『やったぁ！』という予感！！



とても立派な木造の橋がかかっていました。



しっかりした作りでしょう？！　
橋脚が無いので両岸から四層のはね木で
荷重を支えているんですよ。

部材には屋根が付いていました。
腐食防止策なんですね。



由緒書きには

『西暦６００年頃、百済の人【志羅呼（しらこ）】、この所に至り猿王の藤蔓をよじ、断崖を渡るを見て橋を作る』

とあり、史実の中では１４８６年２月に
聖護院門跡の道興さんが
この地を通った時に猿橋についての詩文を書いておられるとか

戦国時代も甲州路の要衝として
武田信虎と上杉憲房との合戦の場にもなったとか

江戸時代に入ると幕府直轄工事で
９回の架け替えと１０回の修復工事があったそううです。

昭和７年には国の名勝指定を受けましたが、
昭和９年に新猿橋ができると道路としての役割を終えたとのこと！！


交通の要衝であることは、
見える範囲で４つも橋が見えることから実感できます。




�Aが猿橋　木に隠れて見えませんが・・・









気色も素晴らしい

下のほうの橋ですが水路橋です。

八ツ沢発電所一号水路橋と言われていて
平成９年９月１６日に文化財登録されているそうです。

明治４２年１２月、
東京早稲田変電所への遠距離送電成功により
大規模水力発電所の草分けとなった
駒橋発電所で利用した水を
下流にある上野原八ツ沢地区の発電所で有効利用するために
架けられた水路なんだそうです。

今も水が流れていました。



猿橋から下を見ると、
足に来てしまいますが

素晴らしい景色でした。

高千穂峡に似た感じです。



国道２０号が桂川を渡るところにあるのですが、
全然観光化されていません。

一軒だけ昔からあるお店（お食事ができます。
昔は旅館もしておられたとか）があるだけなんです。
駐車場も小さいし

日本三奇橋とは「岩国の錦帯橋」「木曽の棧（かけはし）」
そしてこの「甲斐の猿橋」だそうです。

安藤広重の「甲陽猿橋の図」も有名なんですって！！！

知らなかった・・・・もっと宣伝したりしても良さそうなんですけどねぇ・・・

一般道で
思わぬ「拾い物」をしたジュマんちに
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ージュマ割り込みー
恋人の所に行ってますので、
今週はご訪問が出来ないかもしれませんが
お許しくださいね。