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(追記あり) スーパーバトルご参加の皆様   

エントリーの皆様 お疲れ様でした!


主催をしていただいた三和トレーディングさん

ありがとうございました。


今回も楽しめました。

お客様も走行に慣れてきたのか?

皆さんタイムアップされてきて、うれしい限りです。

サーキットだけは、慣れも必要ですからね

スーパーバトルクラスにエントリーされたお客様も  惜しいwww

予選は残念なような、ラッキーなようなBクラスポールポジション

ポールポジションって緊張しますよね

シンクロリング摩耗によるミッションに入りずらい状況でのエントリーでしたが

やはりレース途中からギアが入らなくなると云う・・最悪の状況にさえならなければ・・・


Bクラスでも・・良い線行っていたのでは?

あと1周でしたね。

次回までに対策を、しておきましょう。
普通に・・シンクロシング交換で良いと思いますが。


自分の結果としては・・・、

残念な2位でしたが。


レース仕様に作っているファイナルギアの低い車輛とナンバー付きで
街乗り+ツーリングにも使っている車輛の差は何ともしがたい差だし

経験値の違いも大きく、しかたない納得の結果だと思います。

前日まで不調気味だった、サブコンも当日AOKIさんに変えて頂き

7000rpmまで回る調子の良い時での、このタイム+2位なのでどうしようもありません。

バックストレート3速7000rpm前後で、 3速のまま最終コーナーに入っていけました。

最終の進入でシフトダウンしなくて済みますので安心できます・・。
乗り方的に合っているのかどうかはわかりませんが。

サブコン効果で乗り安く感じました。

加速もAOKI49号に比べると悪く・・今後の要?検討課題ですね。

それにしても、インジェクションクラスのエントリーされている方が速くなってきました


13秒台までにいったい

何台いるんだろうという感じです。

ミニーさんのBOSSやAOKIさんの青い○ゾノさんがまた良いミニを作っってきたら・・

また・・すごいバトルになるんだろうなーと・・思っておりますが・・?



ミニデーでも、インジェクションクラスがあれば

かなりの接戦バトルで、熱いレースが展開されたのでは?

触媒付きと言う事でしたので・・少しパワーの差も無くなるし
 
面白いレースになったのではないかなー?と
残念な気持ちですね。


個人的には、ナンバー付き?クラスを作ってくれると面白いのですが?

基本的には、一般道が走れるレベルのミニでサンデーレースが楽しみたいというのがあります・・


もう少し普通に?気軽にレースにエントリーできる

クーラー付きノーマルボアクラスがあると良いのかと思いますが
(16-23秒前後の方が対象なクラス)

普通に普段使っている大多数の方がエントリーできる1.3iレースなら

もっと人口が増えるのでは?無いかと思いますが・・。



個人的には、ベストラップからタイムが落ちているのが
今はちょっと気になる・・。

オイル添加剤入れなかったからかな?




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