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ありがとうございます。  

頂き物なんですが
メカニックの作業場環境を
少し変更して
とある作業用に
ここに設置しました。

その節は、ありがとうございました。


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これからは、シェルにするかな?レギュラーのオクタン価も知りたい。  

ハイオクガソリン騒動、100オクタン以下というケースも! シェルのVパワーだけ正直でした
https://va.topbuzz.com/s/RTrTsRR

ありがとうございます。  

ご馳走になります。


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オーバーフォールも  

大詰めに
エンジン、クランクメタルから
ピストンリング、
ヘッドからミッション、デフまで
フルコースのオーバーフォールを、してあげました。
また、元気に走ってくれると思います。


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オートマバンプラ  

ウッドのパネルやなカーペット
ドアトリムなどなど、一新させました。

次のオーナーさん

大事に乗ってもらえる方
いませんか?

ATも、数年前に当社にて
オーバーフォール済みですよ。

某所では、2年待っても
天張りすら治ってきませんでしたが

メカニックと頑張ってみました。


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愛情か?  

普通の方なら
わからないかもしれませんが

やはり
納得した物でないと

せめて手放す時に前のオーナーさん

言って頂ければ
まだ、良かったかと思いますが

ごくたまにしか出ない症状ですので査定時にはわからない事もあります。

まさかの
全バラして
オーバーフォールです。

やるからには、ヘッドから
エンジン、クランクメタルからピストンリング
ミッション シンクロから
デフのガタまで

オーバーフォールしてから
店頭に
並べさせて頂きます。

めいいっぱいの愛情を、
前のオーナーさん以上に込めて
次のオーナーさんへ

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薄いつながりで!  

こちらも同じく薄く

上下で、同じ物ですが
薄くなってます。
削れて減ってしまっただけですが

このパーツ、どこのなんだかが わかったら
かなり物知りですね。

でも、なんでココが
減るのよ、まったくミニ?
アルアルではありますが
困ったヤツです。
乗り方によるのかな??
シフトに手をのせたままで乗ってしまうとか?

詳しくはわかりませんがwww

ヒント最後に抜くパーツです。




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あら、薄い  

ブレーキパッド


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