鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　9月17日(祝・月）は敬老の日でしたね。今まで意識は、していなかったのですけど↓孫の通っている幼稚園からこんなAIRMAILが届いたので、自分が年寄り(笑)であること再認識しました。



↑9月18日香港駐在の孫オイスカ香港日本語幼稚園から届く
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　↑長男５歳のクラスメ−トです。



↑9月18日香港駐在の孫オイスカ香港日本語幼稚園から届く
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　↑長男５歳と長女２歳（但し9/30付で３歳）の手形です。

　春休みに香港に会いに行って、夏休みにはコッチへ帰っていましたから、そんなに長いこと会っていない訳では、ないのですけど、こういうのもらうと嬉しいですね。

　爺さんになった(笑)証拠ですね。

広島カ−プ　9/26 セ・リ−グ優勝 　3連覇　やっと決まりました。

　あとは日本一です。


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　3月30日(金)から次男家族が赴任している香港へ行っておりましたが、4月11日(水)帰国しました。

　引越し手伝いといいつつ、実は船便の到着が遅れてそんなに手伝うことも出来なかったです。ただ孫４歳男子の方が２度目の入園式に出席(一度目は３歳児で日本で経験済）とかは、していましたけどね。



↑4月10日スーパ−イオンとＭＲＴ駅黃埔(ワンボア)にて
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　↑通い慣れた徒歩10分圏内のス−パ−イオンやワンボアのＭＲＴ駅とも、しばらくお別れです。



↑4月11日　「新宿さぼてん」　香港国際空港にて
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　↑香港国際空港へもタクシ−でエアーポ−トエクスプレスの九龍駅まで行って、そこでチェックイン手続きも出来たので、割と早く到着しました。

　そこで15時20分発のＡＮＡ874便の到着まで時間があったので、フードコ−ドで昼食としました。日本食の「新宿さぼてん」にしましたカツサンドが有名なチェ−ン店です。

　久しぶりのカレ−美味しかったです。



↑4月11日　ＡＮＡ874便　香港国際空港⇒関西国際空港にて
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　↑機内食は夕食です。やはり日本発便の方が美味しいですね。

　関空到着は20時00分で、ほぼ定刻どうりに到着しました。リムジンバスで阪神西宮まで1時間足らず、無事に帰国しました。

　私自身、香港島２階建てトラムと地下鉄ＭＲＴに乗りまくる滞在となりましたけど、大変楽しかったです。


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　4月9日(月)は、孫4歳兄の方の2度目の幼稚園入園式（1度目は去年3歳児で地元の安井幼稚園で経験済み）があったのでしたけど、私は出席せず、またまた香港島トラムを帰国２日前ということもあってまた撮影に行きました。



↑4月9日　香港島トラム　ＭＴＲ天后駅付近にて
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　乗るだけでなく、ビクトリア公園とＭＴＲ天后(ティンハフ)駅付近で撮影しました。他らしいマンションと古い高層住宅が混在している地区です。



↑4月9日　香港島トラム　ビクトリア公園付近にて
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　↑ビクトリア公園側はキレイです。

　ＭＲＴの天后(ティンハフ)駅近くは、香港の中でも、観光の中心的エリアとして絶大な人気を誇るのが銅鑼灣（コーズウェイベイ）の一角にあたり、大型デパート、ショッピングセンター、ブランドショップや世界各国のレストランが立ち並んでいて観光客もとても多い日本でいえば東京渋谷みたいなところです。


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　4月9日(月)香港島へトラム撮影に行った時は、湾仔（ワンチャイ）にある「元気寿司」で昼食としました。
首都圏に多くある回転寿司チェ−ン店です。



↑4月9日　「元気寿司」　湾仔（ワンチャイ）にて
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　湾仔（ワンチャイ）は、香港島中心部の、商業、住宅、官庁街で、香港18区では、もっとも平均所得水準の高い湾仔区に属します。ビジネス街中環(セントラル)、大商業地区銅鑼湾(コーズウェイベイ)にはさまれた地区です。


　↑あまりレ−ンには寿司が廻っていなかったです。


↑4月9日　「元気寿司」　湾仔（ワンチャイ）にて
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　↑ランチタイムのサ−ビス定食と、かっは巻を注文しました。お代は100香港＄ぐらいでしたかね。まあ日本食は人気で高いので仕方ないですかね、これぐらい(1400円程度）はしますよね。

　お味の方は、ごく普通(笑)うどんは美味しかったかな。


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　香港トラムで、すごくディ−プな場所を見つけました。その話です。北角 North Point Rd【春秧街】(81)北角總站 North Point terminus...で、折返しする単線区間です。

　トラムの区間運転で、石塘咀(シェットンチュイ)⇔北角(ノースポイント)間というのがあって、その>北角(ノースポイント)では本線から外れて↓こんな細い路地のような道を進みます。



↑4月4日　香港島トラム　北角(ノースポイント)付近にて
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　↑折返し線なので一方通行の単線です。



↑4月4日　香港島トラム　北角(ノースポイント)付近にて
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　↑露店がたくさん並んでいますし、荷卸しの為でしょうか強引に通る自動車も多くて、ほんとスレスレで路面電車が通ります。



↑4月4日　香港島トラム　北角(ノースポイント)付近にて
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　↑本線に合流する手前です。折返しの迂回線は300ｍぐらいなので、もちろん乗りましたけど歩いて見学も楽しかったです。


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　4月4日(水)に撮影した香港トラムで↓気に入っている画像です。



↑4月4日　香港島トラム　西湾河（サイワンホ−)付近にて
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　↑トラムの２階席後ろに座って、後続の車両を撮影しました。

　日付変わって4月9日(月)も香港トラムへ行きました。全路線を完全乗車したので、この日は撮影が主体でした。



↑4月9日　香港島トラム　ビクトリア公園付近にて
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　緑が多い公園と高層ビル、香港島らしい場所でした。



↑4月9日　香港島トラム　ビクトリア公園付近にて
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　香港に来て約10日過ぎましたので、ＭＲＴにもたやすく乗れるようになりましたので、トラム撮影も気軽にできるようになりました。


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　4月4日(火)も香港島へ渡りトラムに乗って撮影してきました。

　東側の終点箕湾湾(Shau Kei Wan)へ先に行きました。トラムの終点は、全部そうなんですけど、ゆっくりと輪になった線路を走り出して方向転換をします。向こうは元気な金華街です。



↑4月4日香港島トラム箕湾湾（シュンケイワン)電停にて
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　終点手前で待機していたトラムが↓１台づつ迂回線へ来て、また西側方面へ出発して行きます。



↑4月4日香港島トラム箕湾湾（シュンケイワン）電停にて
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　↑上の２枚目の画像のように、けっこう到着車両が並ぶのです。手前が降り場なので、ぐるっと回る線路は全部乗れません。


　↑トラムの路線図です。

　その後、西側へ向かうトラムに乗って、跑馬地(ハッピ−バレ−)へ行きました。支線です。



↑4月4日香港島トラム跑馬地(ハッピ−バレ−)電停にて
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　跑馬地(ハッピ−バレ−)へは、本線の渡新富街電停から分岐して単線・一方通行で進みます。跑馬地(ハッピ−バレ−)が終点となっていて↑このように本線の上環方面(西行き）または北角方面（東行き）とでホームを分けています。


↑4月4日　香港島トラム　渡新富街電停にて
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　↑渡新富街電停にて本線から跑馬地(ハッピ−バレ−)支線へ入って行くトラムです。


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　香港に滞在してから日にちが経ちすぎて、日付の順番がメチャクチャになってしまいましたけど、実は4月3日(火)も香港島のトラムに乗っていました。4/2〜4/4の３日間連続して行っておりました。


↑4月3日ストリ−ト・トラム金鐘（アドミラリティ）電停付近にて
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　↑↓この日は、ＭＴＲで金鐘（アドミラリティ）まで行き、トラムの電停で少しだけ撮影しました。




↑4月3日ストリ−ト・トラム金鐘（アドミラリティ）電停付近にて
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　↑２階に乗り込みました。↓すれ違ったトラムです。



↑4月3日ストリ−ト・トラム堅尼地城（ケネディタウン）電停付近にて
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　↑終点の堅尼地城（ケネディタウン）電停は、折返しせずに線路がぐるっと回る配置でした。西武鉄道の広告車ですね。


↑4月3日　ＭＴＲ港島線　堅尼地城（ケネディタウン）駅にて
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　トラムは、香港島の西側半分を乗れましたのでＭＴＲに乗って帰りました。


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　ＭＴＲに乗った話の続きです。中国本土の深圳市との接続駅である羅湖(ローウー)駅まで東鉄線で行ったところまで一昨日にお話ししました。


↑香港MTR東鉄線　画像内青線
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　その帰り道ですけど大圍(Tai Wai)駅で降りて馬鞍山線(Ma On Shan Line)へ乗換えました。

←香港MTR馬鞍山線

↑4月6日　ＭＲＴ東鉄線　大圍(Tai Wai)駅にて
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　↑乗換駅の大圍(Tai Wai)駅は、構内が大きかったです。

　↓終点の烏溪沙(Wu Kai Sha)駅です。


↑4月6日　ＭＲＴ馬鞍山線　烏溪沙(Wu Kai Sha)駅にて
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　大圍駅から、城門河の右岸に沿って北上し馬鞍山の烏溪沙(Wu Kai Sha)駅に至る11.4ｋｍの路線です馬鞍山線(Ma On Shan Line)は。



↑4月6日　ＭＲＴ馬鞍山線　烏溪沙(Wu Kai Sha)駅にて
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　↑電車内です。この馬鞍山線は2004年12月に開業でした。

　馬鞍山線大圍⇔烏溪沙駅間の所要時間は18分程度で、運転間隔はおおよそ５分ごとに１本でした。


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　4月7日(土)は息子が休日だったこともあり、午後から香港きっての一大繁華街「尖沙咀（チムサーチョイ）」へ出かけてきました。マンションの下にバスタ−ミナルがあって尖沙咀までバスでは10分ちょっとで到着です。



↑4月7日ベニンシラホテルとシェラトン香港尖沙咀（チムサーチョイ）にて
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　九龍のメインストリート、ネイザンロード沿いには、ペニンシュラから重慶マンションまで様々なランクのホテルが立ち並んでいます。その繁栄ぶりからネイザンロードは「ゴールデンマイル」と呼ばれていました。



↑4月7日　北京料理店　尖沙咀（チムサーチョイ）にて
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　↑ネイザンロ−ドから少しだけ入った北京料理店で夕食としました。青島（チンタオ）ビールです。

　食レポ記事としては、誠にお粗末な話なんですけど、店の名前を控えていなかったのです。ただ後でクレジットカードの支払明細ではBEIJING HOME GROUP LIMITE(TSIMSHATSUI )とは、なっていましたけどね。



↑4月7日　北京料理店　尖沙咀（チムサーチョイ）にて
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　↑焼きそばと水餃子です。焼きそばの麺は刀削麺(とうしょうめん）でした。https://www.tosyomen.com/doga/　←刀削麺(とうしょうめん）の動画です。



↑4月7日　北京料理店　尖沙咀（チムサーチョイ）にて
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　↑北京ダックと春巻です。日本で食べる北京ダックは割と鳥の皮が薄い物が一般的ですけど、ここのは割と太かったです。春巻は、小粒ですけど美味しかったです。

　帰りもバスで帰りましたが２階建ての一番前に座れましたので、眺めが良かったです。


　↑スターフェリー乗り場付近です。

↑4月7日２階建てバス尖沙咀（チムサーチョイ)⇒黃埔(ワンボア)にて
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　↑全長約3.6kmの香港を代表するパワフルなメインストリートである「ネイザン・ロード(Nathan Rd)」。人の多さはかなりのもの。香港をまさに実感できる通りといえます。週末だったので大混雑でした。


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