鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　3月19日(月)朝にダナンから寝台列車でホ−チミンに着いて市内観光に出かけました。



↑3月19日　パインミ−の朝食　ホーチミン市内にて
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　↑朝食は、ホ−チミン名物のパインミ−料理でした。

　↓統一会堂と



↑3月19日　統一会堂・サイゴン大教会　ホーチミン市内にて
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　↑サイゴン大教会です。

　統一会堂は、南ベトナム政権時代の大統領官邸を博物館にしたもので、1975年4月30日に人民解放軍の戦車が正面から突入して占拠し、ベトナム戦争が終結しました。

　サイゴン大教会は19世紀に建てられた２つの塔を持つ赤レンガ造りの優美な教会ですね。




↑3月19日　中央郵便局　ホーチミン市内にて
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　↑1886〜1891年のフランス統治時代に建てられたヨーロッパの駅に似た造りの建物です。現在も郵便局として使用されています。



↑3月19日　ペンタイン市場　ホーチミン市内にて
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　↑大きな市場で、すごく活気がありました。道路は、やはりバイクが多かったです。


↑3月19日　アジアンホテル　ホーチミン市内にて
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　↑このホテルに午後２時過ぎにチェックインして、午後７時まで休憩できました。

　もうこの日の深夜便で成田空港へ帰るので、早朝に寝台列車でホ−チミンに到着した身体の疲れをとることが出来ました。


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　3月18日(日)は、ホイアンからダナン駅へ戻ってきましたが、途中のビ−チが見える場所で昼食を摂りました。


↑3月18日　ﾀﾝﾋﾞﾝﾘﾊﾞ-ｻｲﾄﾞﾎｲｱﾝﾎﾃﾙ　ホイアン旧市街にて
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　↑この日の朝は出発が遅く、久しぶりにホテルでゆっくり出来ました。部屋にはテラスがありました。


↑3月18日　昼食レストラン　ダナン市内にて
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　↑お昼前にビーチの見えるダナン市内のレストランに到着。





↑3月18日　ダナン名物料理　ダナン市内にて
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　↑ココナッツジュ−ス美味しかったです。麺も太麺で、フォ−とはちょっと違う感じの冷麺でした。



↑3月18日　ダナンビーチ　ダナン市内にて
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　↑レストランからバスに乗り込む前に撮影したビ−チと、ダナンのホテル群です。2017年秋のエイペック開催で一躍注目されるリゾ−トとなりましたね。


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　3月17日(土)の夕食は、ホイアン旧市街の中にある↓このレストランでした。


↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　↓ビールは、ラル−ビ-ルです。




↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　揚げワンタン等のホイアン名物料理でした。



↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　↓この夜のホテルは珍しくダブルベッドでした。


↑3月18日　ﾀﾝﾋﾞﾝﾘﾊﾞ-ｻｲﾄﾞﾎｲｱﾝﾎﾃﾙ　ホイアン旧市街にて
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　3月18日(日)ホイアンからバスに乗ってダナン駅へ行って、旅行２度目の寝台列車でした。


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　ベトナム中部のホイアンは、町全体が世界遺産に登録されていて、約180年前の街並みが残る旧市街には風情のある木造建物が立ち並んでいます。



↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　↑来遠橋(日本人橋）とフーンフンの家です。

　来遠橋(日本人橋）は、1593年ホイアンに住む日本人が建造したと言われる屋根付きの橋でベトナムの2万ドン札にも印刷されています。フーンフンの家は貿易商人の家として約200年前に建てられた木造建築、ベトナムと中国式に加え、屋根には日本の建築様式も取り入れられています。



↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　↑福建会館です。福建省出身の華僑達の集会所です。

　赤や黄色を使った中国風の建物造りが目を引きます。内部の奥には祭壇もありました。



↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　陽が暮れると、古都全体がランタンで照らしだされます。



↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　土曜日の夜で観光客も多かったですけど、楽しめました。


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　ダナンで中華料理店で昼食を取った後は、バスで１時間ほど走ってホイアンへ到着しました。


↑3月17日　ダナンビ−チ　ダナン市内にて
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　2017年11/10〜11日，ベトナム・ダナンにおいてAPEC首脳会議が開催され、チャン・ダイ・クアン国家主席が議長を務め，日本も安倍総理大臣が出席しました。

　APEC首脳会議開催でダナンはベトナムのリゾ−ト地として今、最も注目を浴びています。



↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　ダナン市内から、ずっとビ−チ沿いに南下してきてホイアンに到着しました。



↑3月17日タンビンリパ−サイドホイアンホテルホイアン旧市街にて
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　↑先にホテルへチェックインしました。旧市街の観光にはホテルから徒歩で行けました。

　↓ホイアン旧市街は全体が世界遺産です。



↑3月17日　ホイアン旧市街　ダナン郊外にて
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　↑写真上が有名な日本橋です。写真下は旧市街への入口す。夕食も旧市街内のレストランであって、その後も観光が続きました。


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　今日から５月に突入ですけど、まだベトナムの話です。3/17(土)午後は世界遺産フエ市内の観光でした。

　↓最初に訪問したのがティエムー寺です。




↑3月16日　ティエムー寺　フエ市内にて
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　↑1601年に建てられた八角形七層の塔を持つフエのシンボル的寺院です。

　↓グエン朝王宮です。




↑3月16日　グエン朝王宮　フエ市内にて
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　グエン朝王宮(1802〜1945)13代にわたる皇帝の居城です。




↑3月16日　グエン朝王宮　フエ市内にて
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　正面の王宮門をくぐると、まず北京の紫禁城を模した大和殿、左手には各皇帝の菩提寺、顕臨閣があります。


↑3月16日　グエン朝王宮大和殿　フエ市内にて
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　グエン朝王宮は、周囲2.5km（南北604m、東西620m）の城壁に囲まれた、約3.6 平方キロメートルの広大な敷地ですので、到底全部は見て廻れませんでした。


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　3月15日(木)寝台列車でハノイからドンホイ駅へ着いて午前中はフォンニャ洞窟へ行ってきました。↓その後の昼ごはんです。





↑3月15日　ベトナム田舎料理　ドンホイ郊外にて
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　前日は14時過ぎにハノイへ到着でしたからベトナムでの昼ごはんはコレが初めてでした。

　昼からビ−ルです(笑)けっこう洞窟の中とか歩きましたので、うまいですビ−ル、昨日の夜とは違う銘柄サイゴンビ−ルでした。

　その後は、午前中と同じくフォンニャケパン国立公園の中にあるティエンドン洞窟へ行きました。



↑3月15日　ティエンドン洞窟　ドンホイ郊外にて
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　↑これが洞窟の入口。ここまでは森の中をかなり頑張って登ってきました。


↑3月15日　ティエンドン洞窟　ドンホイ郊外にて
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　↑中は、こんな感じで通路があります。



↑3月15日　ティエンドン洞窟　ドンホイ郊外にて
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　こんな山奥の洞窟よく見つけたなぁという感じです。探検家って凄いですね。この洞窟は全長31キロのうち、1キロが一般公開されています。


↑3月15日　ティエンドン洞窟　ドンホイ郊外にて
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　世界遺産フォンニャケバンエリアの中でもとても美しい天国洞窟、歩くのが大変でかなり疲れますがオススメです。

https://vietnam-navi.info/article/paradise-cave ←詳しい説明です。

　山口県の秋芳洞なんて、全然比べ物にならないです。この２カ所の洞窟を観ただけでベトナムへ来て本当に良かったと思いました。


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　3月15日(木)の観光は2003年世界遺産に登録されたフオンニャケパン国立公園への訪問がメインでした。

　ベトナム中北部、ラオスとの国境に延びる山脈。ここに広がるフォンニャケバン国立公園に、大小300以上の洞窟があるというのです。

洞窟の一部は世界遺産に登録され、その後も世界最大級の洞窟が次から次へと発見されているらしいです。



↑3月15日　フォンニャ洞窟　ドンホイ郊外にて
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　最初に訪ずれたのは世界遺産エリアのフォンニャ洞窟でした。まずは木のボートに乗ってみると、川には何艘もの小舟が浮かび、家族で水草取りをする人々の姿が見えました。水草は乾かして肥料にするそうです。のどかな風景に心がなごみました。



↑3月15日　フォンニャ洞窟　ドンホイ郊外にて
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　↑30分ほど行くと、断崖にぽっかりと空いた穴が見えてきます。ここがフォンニャ洞窟の入口です。

　シーンと静まりかえった洞窟内に響くのは、船頭さんの漕ぐ櫂の音だけでした。



↑3月15日　フォンニャ洞窟　ドンホイ郊外にて
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フォンニャ洞窟の地下河川はなんと7.7�qにも及びます。観光客が入れるのは1kmちょっとですが、無数の石柱や石筍に飾られた自然の芸術にただただ圧倒されるのみでした。いい経験をしました。


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　3月15日朝7時50分頃に、ハノイ発の寝台列車でドンホイ駅へ到着しました。↓車窓からのベトナム風景です。
　

↑3月15日　ベトナム統一鉄道　ドンホイ駅近く車窓から
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　定刻は6時半頃に到着なので1時間以上遅れでした。その遅延のお詫びかもしれませんけど、朝食が車内で配られました。



↑3月15日ベトナム統一鉄道車内朝食　ドンホイ駅近くにて
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　↑中味は白ご飯で、油揚げみたいのに包まれていました。不味くはないのでしたが朝食が到着後にレストランで出ますので少ししか食べませんでした。




↑3月15日　ベトナム統一鉄道　ドンホイ駅にて
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　↑ドンホイ駅に到着しました。後ろ姿がツア−の同行者です。



↑3月15日　ベトナム統一鉄道　ドンホイ駅にて
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　↑ドンホイ駅舎です。駅前のロータリーなんて、ないのです。自家用車とタクシ−が整然と止まっていました。



↑3月15日　ベトナム最初の朝ご飯　ドンホイ市内にて
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　↑朝ご飯は、牛肉入りフオ−と、小龍包風の水餃子。とても美味しかったです。

　↓朝食を食べたホテルです。



↑3月15日　サイゴンクアンビンホテル　ドンホイ市内にて
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　この後バスで観光でした。今晩またこのサイゴンクアンビンホテルに宿泊するのですけどね。


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　3月14日(水)ベトナム・ハノイ市内観光を終えて。旅行最初の夕食タイムでした。

　↓ベトナム各地に地ビ−ルがあるようで、ハノイビ−ルを注文。



↑3月14日と北部ベトナム料理ハノイ市内にて
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　このツアーは全部食事付きでしたけど飲み物代は各自負担、値段は3＄でした。安いですねビール代、ちゃんとしたレストランなのに330円ぐらいとは

　3＄=米ドルです。ベトナムの通貨はドンですけど、今の為替相場は日本円100円が21000ドンぐらいになります。1000円になると20万ドンと桁がすごく大きくなってしまいます。

　だから桁が大きいの嫌ってか、たいていの場所では米ドルが流通していました。私も100＄だけ両替していきました。



↑3月14日と北部ベトナム料理ハノイ市内にて
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　↑揚げ春巻きとフォーです。美味しかったですビ−ルも(笑)。

　この後、この日の夜はハノイ駅22時発の寝台列車になって、ベトナム国内を南下して行くのですが、その前に呉竹荘という日本企業のホテルで浴場を使用できました。

　銭湯に入れて旅の疲れを癒すことができました。


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　3月14日(水）ハノイに午後2時過ぎ(現地時間）について観光バスに乗車、現地ガイドと共に市内観光に出発しました。


↑3月14日とホ−チミミン廟ベトナム・ハノイ市内にて
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　↑ホ−チミミン廟、1969年に亡くなったホ−・チ・ミンの遺体が安置されています。



↑3月14日とホ−チミミン廟ベトナム・ハノイ市内にて
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　↑衛兵が警護していて、任務交代の儀式がありました。


↑3月14日と一柱寺ベトナム・ハノイ市内にて
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　↑一柱寺です。1049年、李朝時代に建立された仏教寺院内の楼閣。蓮の花を模して建てられたと言われていて、その名前の通り本堂が一本の柱で支えられています。


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　3月14日(水)は成田⇒ハノイへの機上の人でした。



↑3月14日ベトナム航空0311便成田空港⇒ハノイ空港間にて
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　↑飛行機国際線ではアルコ−ル飲料も無料なので、つい白ワインとか頼んでしまいます。


↑3月14日ベトナム航空0311便成田空港⇒ハノイ空港間にて
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　↑機内食も日本で製造しているので美味しかったです。


↑3月14日ベトナム航空0311便成田空港⇒ハノイ空港間にて
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　↑フル−ツとポテトサラダ特に美味しかったです。

　現地時間の午後2時過ぎからは、ハノイ市内の観光に出かけました。



↑3月14日輪タクとバイク通勤ベトナム・ハノイ市内にて
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　↑とにかくベトナムの街の主要交通機関はバイクです。あと自転車に客を乗せる輪タクというのも、けっこう走っていました。


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　1ヶ月以上前のことですけど、3月14日(水)〜20日(火)までベトナムへ行ってきました。

　成田空港発着のクラブ−ツ−リズム主催ツア−「1726キロを縦断! ベトナム統一鉄道で巡る　ベトナム縦断車窓の旅」でした。

　実際は3月13日(火)成田空港て前泊して、20日(火)にも東京都内に後泊しましたので、8泊9日の東南アジア１カ国訪問としては長旅となりました。


↑3月13日　カツ丼　関西空港第２ターミナルにて
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　↑少し日本を離れるということもあり昼食はカツ丼にしました。

　3月13日(火)前泊するために関西空港14時35分発のピ−チMM315便に乗り、成田空港着は16時でした。

　その日は、東横インに成田空港店に宿泊するだけでした。



↑3月14日　東横イン成田空港店　成田空港にて
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　明朝ツア−の集合時間が7時30分でしたので、それに間に合うように東横インの送迎バスに乗って、成田空港第１ターミナルへ行きました。


↑3月14日　ベトナム航空0311便　成田空港にて
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　成田空港からベトナム・ハノイ迄ベトナム航空の直行便10時発、ハノイ着は14時ですけど時差が2時間あるので実際には6時間ぐらいかかりました。

　尚、ツア−客は13名で、内ご夫婦が2組4名、あと9名は私のような一人参加でした。

　一人参加9名の内訳は女性3名、男性が6名(内3名は相部屋希望)でした。私はイビキが大きいので、ちょっと相部屋では迷惑がかかると一人部屋で追加料金3万円を支払いました。総支払額は、燃料チャ−ジ、空港利用税等全部含めると27万円でした。


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　今日、成田空港10時00発のベトナム航空機で、ベトナムハノイまで行きます。


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↑行程表です。尚、時差は2時間です。

　車中泊が2泊もあります。ベトナムを縦断する鉄道があって、それに乗るのが大目的です。

　このブログの方は、現地情報を即座に報告できたらいいのですけど、ＷＩＦＩとか諸条件で逐一通信するのも困難と思われますので、出発前に書いていたものを順にアップしていきまね。

　2/16以降休暇に入って一杯出歩きましたので、ブログとはいえ過日の記事がたくさん残っているのです(^_^;)

　予約機能があって実は書きダメしていた記事になりますが、ご容赦願います。


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　オーストラリア旅行も、出発便の遅れにより実質の現地有効滞在は2月20日(月)〜22日(水)の３日間となりました。あっけなかったです。


↑2月22日カンタス航空25便オーストラリアシドニーにて
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　現地時間21時35分、ほぼ定刻どうり出発して、離陸後１時間ぐらいで機内食が出ました。


↑2月22日　カンタス航空25便　シドニー⇒羽田空港にて
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　↑オ−ストラリアワイン、なかなか美味しかったです。

　↓目が覚めたのは、日本時間で4時50分でした。



↑2月23日　カンタス航空25便　羽田空港国際線タ−ミナルにて
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　↑乗ってきたのは、もう国内のＡＮＡやＪＡＬでは飛んでいないボ−イング747機、いわゆるジャンボジェットでした。


↑2月23日羽田空港国際線タ−ミナル⇒国内線第１ターミナル
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　羽田空港には定刻の5時に到着して、7時30分発のJAL国内線で伊丹空港には8時40分に到着しました。もちろん翌2月24日(金)は会社に出勤しました。


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