鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　7月6日「過去の今日シリ−ズ」ですけど、2008年、2013年に撮影記録がありました。

　2008年は福岡県へ行っておりました。まだ私が日本国内の鉄道全線乗車を達成していない時で、北九州市にあるケ−ブルカ−を乗りに行っていました。


↑2008年7月6日帆柱ケーブル　北九州八幡にて
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　↑帆柱ケ−ブルは昭和32年開通で、標高622ｍの皿倉山へ全長1100ｍ標高差440ｍの緑の中を5分で結んでいます。この車両はスイスＣＷＡ社製でスキ−場で見かけられるタイプです。


↑2008年7月6日JR鹿児島本線　八幡駅⇔スペースワールド駅間にて
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　↑ケーブル山頂から眼下を走るＪＲを撮影しました。
　


↑2008年7月6日JR鹿児島本線　竹下駅にて
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　↑寝台特急「はやぶさ」東京発熊本行きです。2009年3月14日のダイヤ改正で廃止されました。ブル−トレインの終焉時期でしたね。
　

↑2008年7月6日山陽新幹線　新岩国駅にて
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　↑新幹線0系こだま659号です。12年前は、まだ0系も元気に走っていたのですね。


　2013年は飛行機で新潟へ行きＳＬに乗りました。


↑2013年7月6日　JR磐越西線　津川駅にて
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　↑C57180牽引の「ＳＬばんえつ物語」です。

　伊丹空港朝7時20分発のJAL機で長男と共に新潟空港へ飛び、新潟駅から「ＳＬばんえつ物語」で会津若松駅までに乗車してきました。


↑2013年7月6日　「芦ノ牧グランドホテル」　会津・芦ノ牧温泉にて
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　この日は会津・芦ノ牧温泉「芦ノ牧グランドホテル」に宿泊しました。7年前のことですけど、すっかり忘れていました。




　
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　「過去の今日シリ−ズ」7月5日ですけど、2008年、2014年、2015年と去年2019年に撮影記録がありました。

　2008年ですけど、昨日のブログに載せた急行「きたぐに」に乗って朝、富山県の滑川駅に降り立ち、東京上野発の寝台特急「北陸」を撮影しました。


↑2008年7月5日　JR北陸本線　滑川駅にて
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　↑寝台特急「北陸」です。朝もやをついて、終着の金沢駅を目指します。

　富山駅まで戻って富山地鉄を撮影しました。


↑2008年7月5日　富山地方鉄道　地鉄富山⇔稲荷町駅間にて
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　現在、この区間は北陸新幹線が開通して線路端の様子がガラリと変わりました。

　更に高岡駅まで戻って、万葉線を撮影しました。



↑2008年7月5日　万葉線　本丸会館前⇔坂下町電停間にて
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　↑新造間もない頃のMLRV1000形（アイトラム） です。

　
　2014年は、前日江ノ電を撮影した後に平塚で宿泊して小田原経由箱根登山鉄道に来ました。


↑2014年7月5日　箱根登山鉄道　小涌谷駅にて
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　↑アジサイがまだ咲いていました。

　
　2015年は2泊3日の道東方面旅行の最終日で、釧路から新千歳空港へ向かう途中に撮影していました。


↑2015年7月5日　JR千歳線　北広島⇔島松駅間にて
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　↑寝台特急「北斗星」です。5年前ですか、まだ走っていた(笑)
のですね。


↑2019年7月5日　対阪神タイガ−ス戦　阪神甲子園球場にて
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　去年2019年は、広島カ−プ応援観戦で地元の阪神甲子園球場へ行っておりました。試合結果は1対3で敗戦。やっぱり甲子園球場では応援し辛く、試合終了前に帰宅しました。

　私は6歳〜56歳までの50年間は熱烈な阪神タイガ−スファンだったのですけど、6年間のブランクを経て広島カ−プファンになりました。

　実は今でも、3塁側からの応援には違和感があります。何はともあれコロナ禍が収まって、観客を入れてプロ野球が出来ることを願います。




　
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　7月4日「過去の今日シリ−ズ」ですけど、2007年と、2009年、2010年、および2015年に撮影記録がありました。

　13年前の2007年は、北陸へ撮影に出かけていました。


↑2007年7月4日　急行「きたぐに」　大阪駅にて
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　↑この大阪駅に停車中の急行「きたぐに」583系に乗って富山へ行きました。撮影は日付の変わる明日です(笑)。


　2009年は南海高野線に出かけていました。


↑2009年7月4日　南海高野線　橋本⇔紀伊清水駅間にて
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　↑観光列車の天空2号です。


↑2009年7月4日　南海高野線　紀伊清水⇔橋本駅間にて
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　↑特急こうやです。南海高野線も橋本以南になるとローカル色になりますね。

　現在でも変わらなく30000系の特急こうやは走り続けていますね。1983年製造ですから37年経過していますけど健在です。


　2010年は地元でＪＲを撮影していました。


↑2010年7月4日　JR東海道本線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑特急はまかぜです。大阪発で姫路播但線経由の山陰浜坂・鳥取行きです。2010年11月6日を最後に、キハ189系に置き換えられましたが、当時はキハ181系でした。


　2015年は北海道旅行２日目で摩周湖畔で宿泊した後、釧路へ向かう途中に釧網本線で撮影しました。


↑2015年7月4日　釧網本線　釧路湿原⇔細岡駅間にて
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　↑トロッコ列車のノロッコ号です。

　5年前のことは、あまりよく覚えていないですね。ブログを見直さないと分からなかったです。




　
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　「過去の今日シリ−ズ」7月3日ですけど2007年、2015年と去年2019年に撮影記録がありました。

　13年前の2007年は地元で、阪神、阪急、ＪＲを撮影していました。


↑2007年7月3日　阪神本線　深江⇔芦屋駅間にて
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　↑阪神電車1000系が上り芦屋駅進入するところ。　まだ1000系が新造された時期で４連で試運転していました。


↑2007年7月3日　阪急神戸線　岡本⇔芦屋川駅間にて
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　↑7000系特急です。緩いカ−ブで、すれ違いの良いタイミングで、写真が撮れました。８両編成がキレイに最後尾まで写っています。



↑2007年7月3日　JR東海道本線　山崎⇔高槻駅間にて
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　↑特急はるかです。

　阪神と阪急は一番前の車両からの撮影でしたがＪＲは山崎駅で降りて撮影していました。

　2015年は、飛行機で伊丹空港⇒新千歳空港で、レンタカ−を使って道東へ行っていました。


↑2015年7月3日　豚丼「ぱんちょう」　帯広市内にて
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　↑帯広と言えば豚丼が有名で、元祖といわれている店「ぱんちょう」へ寄りました。


↑2015年7月3日　摩周湖　北海道川上郡弟子屈町にて
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　↑摩周湖に寄りました。霧は、そんなにかかっていなかったです。


↑2015年7月3日　ホテル「摩周」　北海道川上郡弟子屈町にて
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　↑宿泊したホテルでの夕食です。毛ガニ美味しかったです。


　去年2019年は広島へ行っておりました。


↑2019年7月3日　「厳島神社」　廿日市市にて
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　↑久しぶりに厳島神社へ参拝に行きました。


↑2019年7月3日　ヤクルトスワロ−ズ戦　マツダスタジアムにて
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　↑試合結果は2対6でヤクルトに完敗。

　広島まで来て連敗でしたので、足取り重く明くる日の新幹線で帰宅しました。





　
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　7月2日「過去の今日シリ−ズ」ですけど、2016年と、2017年、および去年2019年に撮影記録がありました。

　2016年は横浜へ行っておりました。



↑2016年7月2日　中華「生香園」　横浜市中区横浜公園にて
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　↑野球観戦で横浜へ来たのですけど、昼食は横浜中華街の近く「生香園」で摂りました。テレビにも時々出演している有名な中国人シェフがやっている中華料理店で、やっぱり美味しかったです。



↑2016年7月2日　横浜ベイスタ−ズ戦横浜スタジアムにて
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　↑野球の方は、広島カ−プが1対4で横浜ベイスターズに敗れました。


　2017年も野球観戦で本拠地の広島マツダスタジアムへ行っておりました。↓その前に広電市内線を撮影しました。


↑2017年7月2日　広電本線　猿猴橋町⇔的場町電停間にて
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　↑1000形です。2013年2月の運用開始以来この時点で12編成あって(現在18編成あり）主力車両になりつつありますね。


↑2017年7月2日　広電本線　的場町⇔稲荷町電停間にて
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　↑3900形です。1990年に登場した連接車で愛称は「ぐりーんらいなー」です。
　

↑2017年7月2日カ−プ対中日ﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞ戦ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　↑＃9丸佳浩選手です。去年からＦＡで巨人へ行きましたからカ−プのユニフォ−ム姿は懐かしいです。


↑2017年7月2日カ−プ対中日ﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞ戦ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　↑試合は、8回裏に＃51鈴木誠也選手の逆転スリ−ランホームランが出て、広島が6対4で逆転勝利をおさめました。


　去年2019年も広島で野球観戦でした。


↑2019年7月2日　広電本線　銀山町⇔稲荷町電停間にて
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　↑例によって野球観戦の前には広電を撮っていました。

　↑3900形の京急ラッピング車です。お馴染みのクリ−ムシチュ−の二人が「都心へビュン」と言っている画像の車です。この京急ラッピングは全国各地の路面電車で見られますね。


↑2017年7月2日カ−プ対ﾔｸﾙﾄｽﾜﾛ-ｽﾞﾞ戦ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　↑試合結果は1対3で惜敗。広島カープは打てず守れずでした。

　毎年のように7月上旬は広島カ−プ応援に出かけていましたね。

　コロナ禍で今年のプロ野球も7月10日から5000人の観客を球場に入れるらしいですけど、元のように普通に観戦できるのは、いつになるでしょうかね。11月初旬まで試合は組まれていますけど、今年中の正常開催は難しいでしょうね。





　
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　今日から7月ですけど「過去の今日シリ−ズ」が依然として(笑)　続きます。コロナ禍で思うように撮影に行くことが出来ていないのです。まだ自粛ですね。

　7月1日ですけど2017年に撮影記録がありました。

　広島カープ応援でマツダﾞZoomZoomスタジアムへ行っていました。


↑2017年7月1日カ−プ対中日ﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞ戦 ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　広島カープは、↑エルドレッド選手が３打席連続本塁打の大活躍で4打点を上げ


↑2017年7月1日カ−プ対中日ﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞ戦 ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　投げては↑＃23薮田和樹投手が6回1失点の好投で8対1で快勝しました。

　広島カ−プが快進撃を続けて2017年はセリーグ連覇を飾った年でしたけど、残念なことにクライマックスシリ−ズで横浜ベイスタ−ズに敗れて日本シリ−ズには出場できなかったのでした。





　
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　6月30日「過去の今日シリ−ズ」ですけど、2012年と、2013年、および去年2019年に撮影記録がありました。


　8年前の2012年は、阪神電車を撮影していました。武庫川線へ入線するために尼崎車庫を出庫して、甲子園駅で折り返す２両編成↓の7861形です。


↑2012年6月30日　阪神本線　久寿川⇔甲子園駅間にて
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　この7861形は、昭和42(1967)年の昇圧後も２両編成で運行ができる車両を確保するため、7801形をベースに昭和41(1966)年から武庫川車両工業において製造された形式です。今年の6月2日で武庫川線での運用も終了しました。


↑2012年6月30日　阪神本線　杭瀬⇔大物駅間にて
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　↑赤胴車が健在でした。現在、この車両はオレンジ色に塗色変更されています。


　2013年は、複々線の近鉄奈良線・大阪線の今里駅で撮影していました。


↑2013年6月30日　近鉄大阪線　今里⇔鶴橋駅間にて
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　↑ご存じア−バンライナ−です。この21000形は1988年3月製造初年で、名阪特急として君臨してきました。

　今年3月14日に新型特急「ひのとり」が登場して名阪特急の地位も明け渡しました。
　
　

↑2013年6月30日　近鉄大阪線　今里⇔鶴橋駅間にて
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　↑この特急は、12400系４連+22000系４連ですね。この旧塗色は現在全部新塗装に置き換わっています。7年前とは近鉄特急の事情が大きく変わりました。


　去年2019年は香港滞在の最終日でした。
　

↑2019年6月30日　孫３人　香港ワンボア　次男宅にて
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　香港４日間の滞在で、5月10日に生まれた次男をはじめ、長男５歳・長女３歳の孫３人ともお別れをして、6月30日に帰途につきました。尚、家人は後１ヶ月ぐらい香港に居残って、7月末に別に行った娘と一緒に帰ってきました。

　1年前の孫たちですけど、今はシンガポ−ル在住で元気なようです。コロナ禍が早く収まって欲しいです。




　
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　「過去の今日シリ−ズ」6月29日ですけど2012年、2014年と去年2019年に撮影記録がありました。

　2012年は地元の夙川駅で阪急電車を撮影していました。


↑2012年6月29日　阪急神戸線 芦屋川⇔夙川駅間にて
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　↑7000系の7030+7150の２連増結車です。現在も健在です。

　朝ラッシュ時に特急は、この2連を増結して10連になります。


↑2012年6月29日　阪急神戸線 芦屋川⇔夙川駅間にて
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　↑5000系です。８両編成の特急です。2018年4月にはＴ車２両を抜いた８両編成となり、今津北線に転属となりました。


　2014年は人生初コンサ−トへ行っていました。小田和正さんの「本日 小田日和」というライブが和歌山でありました。



↑2014年6月29日　「本日小田日和」 和歌山ビッグホエールにて
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　↑『本日　小田日和（おだびより ）』と銘打ったコンサ−トで、同年7月2日に発売された小田和正さんの3年ぶり9枚目となるオリジナルアルバム『小田日和』の曲が中心でした。

　透き通った彼の声に魅了されました。実は、この後もう一度小田和正さんのコンサ−トにも行きました。


　2019年は、昨日に続いて、香港訪問３日目でした。


↑2019年6月29日　「富園海鮮飯店」 香港九龍城にて
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　↑この日夕食は、次男家族5名と家人との7名で九龍城にある地元の中華海鮮レストラン「富園海鮮飯店」で摂りました。


↑2019年6月29日　「富園海鮮飯店」 香港九龍城にて
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　↑「生熟蒜茸蒸元貝」 貝のガーリック蒸しです。


↑2019年6月29日　「富園海鮮飯店」 香港九龍城にて
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　↑「牛油芝士或上湯焗龍蝦」 ロブスターのチーズバターソース

　他にもオ−ダ−したメニュ−は、あったのですけどこの２品が特に美味しかったです。

　たぶんもう再訪することは、ないでしょうね。




　
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　6月28日「過去の今日シリ−ズ」ですけど、2009年と、2015年、および去年2019年に撮影記録がありました。

　11年前の2009年は、南海電車6100系がラストランということで撮りに行っていました。


↑2009年6月28日　南海高野線　我孫子前⇔浅香山駅間にて
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　↑南海6100系ですけど大手私鉄で最後まで残った「パイオニア�V」台車を使用していた車両です。

　パイオニア�V台車は、1970年の導入当時としては構造が簡単で軽量な一方、乗り心地に優れており、ディスクブレーキにより安定したブレーキ力を維持できるなどのメリットを持っていました。


↑2009年6月28日　南海高野線　我孫子前⇔浅香山駅間にて
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　しかしパイオニア台車は高速域における乗り心地が悪く、加えてＳ型ミンデン台車を装着する他系列との併結も不可能で、車両運用の自由度が大きく阻害される要因となっていました。2006年から2009年にかけて22両が、それぞれ6300系へ改造されました。
　
　南海電鉄は、6100系車両の営業運転を、2009年7月5日で終了すると発表しました。「さよなら6100系 パイオニア�V台車 1970-2009」ヘッドマークをつけて走る姿をカメラに収めました。

　↑尚、難波16時2分発は、橋本行きの区間急行として使用されていました。


　6年後の2015年も南海電車へ来ていました。この時は7000系のラストランで復刻塗装車を撮りました。

　南海7000系は、1963年に製造開始した通勤形電車で2015年10月に運行を終了しました。


↑2015年6月28日　南海本線　新今宮⇔難波駅間にて
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　52年に亘り南海本線の主力車として活躍してきました。片開き扉を採用する通勤形は南海電車が最後で、日本の大手私鉄において、片開き扉車両は南海6000系および、京急800形と併せて、2010年代までまとまった車両数が、在籍していたことになりますね。


↑2015年6月28日　南海本線　新今宮⇔難波駅間にて
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　南海電鉄130周年のヘッドマ−クを2015年8月末まで掲示していた特急サザンです。併結の7000系の復刻塗装車は同年9月末で引退しました。


　去年2019年は、香港訪問の2日目でした。


↑2019年6月28日　香港トラム　西邊街・Western St付近にて
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　↑次男宅は九龍半島側でしたけど、香港島へ行って香港トラムを撮影しました。


↑2019年6月28日香港トラム干諾道西3號・3Connaught Rd W付近にて
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　↑香港トラムの２階最前列の席からの撮影です。運賃は2.3香港ドル（約45円）均一なので、けっこう割安で楽しめました。


↑2019年6月28日StarsKitchen(スターズキッチン) W黃埔(ワンボア付近にて
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　↑昼食は次男宅の近くの中華レストランで食べました。青梗菜入り焼きそばと青島ビ−ルも飲みました。

　１年前のことですけど、ずっと前の事のように感じます。

　この年の9月ぐらいから香港の民主化デモが頻繁に起こるようになって、治安も悪化して孫の幼稚園の通園も危うくなり始めたところ、同年12月からはシンガポ−ルに赴任先が変わりましたので香港の記憶は薄らぎました。




　
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　「過去の今日シリ−ズ」6月27日ですけど2009年と10年後の去年2019年に撮影記録がありました。

　2009年は南海電車を追っかけていました。


↑2009年6月27日　南海高野線 我孫子前⇔浅香駅間にて
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　↑「さよなら6100系」のヘッドマ−クを付けていました。

　パイオニア台車で両開き扉の6100系の方が、片開き扉の6000系より先に廃車されたのでしたね。


↑2009年6月27日　泉北高速鉄道 深井⇔中百舌鳥駅間にて
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　↑中百舌鳥駅のホ−ム先端でも撮りました。

　４本の線路の内、中２本が泉北高速鉄道の線路で、6100系を後追いで撮影しました。


　去年2019年は、香港へ行っておりました。
　　

↑2019年6月27日　キャセイ航空697便 関西空港⇒香港空港間にて
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　2017年12月に次男が香港へ単身で赴任して、その後2018年3月から妻子も香港へ駐在しておりました。このたび2019年5月に、第三子が誕生したのでお祝いを持参がてら、その子供(３人目の孫)を見に香港まで行ってきた次第です。

　このキャセイ機もＪＡＬマイルが貯まって、提携特典航空券の利用でしたので燃料チャ−ジ代（夫婦で2万円弱）だけで乗れました。


↑2019年6月27日　ハルキ君 香港ワンポア/span>にて
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　↑ご対面した第三子のハルキ君です。5月10日産まれでしたので、生後50日余りですが大きくて元気でした。

　その後、次男家族は次男の勤務がシンガポ−ルに異動となったため、今年からシンガポ−ルに家族５人で赴任しています。孫の長兄は今年から小学校入学だったのですけど、コロナ禍でなかなか学校へも行けなかったようですね。





　
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　6月26日「過去の今日シリ−ズ」ですけど2011年に撮影記録がありました。

　9年前の6月26日は日曜日だったようで、自家用車で大阪と京都の府境あたりに撮影に行っていました。


↑2011年6月26日　JR東海道本線　山崎⇔長岡京駅間にて
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　↑EF81-108牽引の寝台特急「日本海」です。翌年2012年3月16日のダイヤ改正で定期運転は終了しましたから最後の撮影だったのでしょうかね。

　この日は、もう一度昼頃に通過する寝台特急「トワイライトエクスプレス」を撮ろうと考えていて、山崎の名神陸橋側道で撮影した後は、近くの阪急電車の円明寺踏切にも行ってみました。


↑2011年6月26日　J阪急京都線　大山崎⇔長岡天神駅間にて
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　↑「京とれいん」を撮影しまた。「京とれいん」は阪急梅田9時52分発で、この円明字踏切は10時18分頃の通過でした。JR山崎駅東の名神陸橋脇で寝台特急「日本海」を撮影したのが10時05分でしたので、わずか13分後でしたから効率はイイですね。


↑2011年6月26日　J阪急京都線　桂⇔西京極駅間にて
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　京都河原町から折返しで帰ってくる↑上りの「京とれいん」も撮影しようと場所移動しました。この日は自家用車利用でしたので、桂川鉄橋まで来ました。

　またＪＲに戻りました。


↑2011年6月26日　JR東海道本線　山崎⇔長岡京駅間にて
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　↑EF81-103牽引の寝台特急「トワイライトエクスプレス」です。

　9年前には、まだ寝台特急が普通に走っていたのですね。





　
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　「過去の今日シリ−ズ」6月25日ですけど2011年と2017年、2018年の３年に撮影記録がありました。

　9年前の2011年は、近隣で夕方の撮影です。この時期の日の入り時間には太陽が真西より北へ沈むので、東西に対して北側から陽が当たって、いつもとは違う順光の写真を撮影していました。


↑2011年6月25日　JR東海道本線 さくら夙川⇔芦屋駅間にて
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　↑223系新快速です。


↑2011年6月25日　阪神本線 西灘⇔岩屋駅間にて
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　↑阪神電車の線路も全線ただいたい東西に走っているので南側から陽が当たることが多いので、このように北側から撮影すること自体が珍しいです。


↑2011年6月25日　阪神本線 香櫨園⇔打出駅間にて
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　↑廃車になって形式が消滅した2000系です。


　3年前の2017年は野球観戦で広島へ行っていました。


↑2017年6月25日　阪神本線 稲荷町⇔的場町電停間にて
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　↑野球はナイタ−なので、昼間は広電を撮影していました。
1000系です。


↑2017年6月25日山陽新幹線下りこだま ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　↑観戦中にも、ちょうど500系のエヴァンゲリオンこだま編成も通り、撮影できました。


↑2017年6月25日対阪神ﾀｲｶﾞ-ｽ戦 ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　広島カープ vs. 阪神タイガ−ス戦は、5対0で快勝！でした。


　2018年は武庫之荘で阪急電車を撮影していました。


↑2018年6月25日　阪急神戸線 西宮北口⇔武庫之荘駅間にて
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　↑阪急の後、近鉄でも撮影していました。


↑2018年6月25日　近鉄奈良線 富雄⇔学園前駅間にて
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　↑学園前駅の西です。背後は生駒山地ですね。


↑2018年6月25日　近鉄京都線 高の原⇔平城駅間にて
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　↑大和西大寺駅で乗換えて近鉄京都線でも撮影しました。

　↑12200系の特急です。今年6月13日から新型特急「ひのとり」が更に増備されましたので、この12200系は廃車が進みますね。





　
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　6月24日の「過去の今日シリ−ズ」ですけど、2012年と2017年に撮影記録がありました。



↑2012年6月24日　北大阪急行線　緑地公園⇔江坂駅間にて
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　↑大阪市営地下鉄(現・大阪メトロ)の電車を江坂以北の北大阪急行電鉄内で撮影していました。

　↑10系と2011年に御堂筋線に新たに投入された30000系です。
地下鉄車両は、文字通りの地下区間を走ることが多いので、この地上区間で撮影できて新鮮な気分になりました。


↑2012年6月24日　都市緑化植物園　服部緑地にて
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　↑服部緑地公園内の都市緑化植物園というところで紫陽花を見てきました。

　花びらの大きな紫陽花で、とてもキレイだったの覚えています。


　2017年は広島マツダZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑで広島カ−プ対阪神タイガ−ス戦を観戦しました。


↑2017年6月24日　対阪神ﾀｲｶﾞ-ｽ戦　ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　↑#25新井貴浩選手です。



↑2017年6月24日　対阪神ﾀｲｶﾞ-ｽ戦　ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　せっかく4回裏でリ-ドしたのに、１時間程中断したものの雨が降りやまず、ゲーム不成立、雨天中止となってしまいました。
まあ梅雨時期でしたから仕方なかったです。





　
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　「過去の今日シリ−ズ」6月23日ですけど、2012年と2013年の　２年に撮影記録がありました。

　2012年は阪急電車を撮影していました。


↑2012年6月23日　阪急神戸線　西宮北口⇔武庫之荘駅間にて
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　↑阪急7000系のトップナンバ−です。1981年3月に新製され、1984年12月 〜 2015年迄は８両編成で神戸線で就行していましたが、現在は６連化されて今津線に入っています。画像は神戸線８連時代のものです。


　2013年は江ノ電へ行っていました。


↑2013年6月23日　江ノ島電鉄　長谷⇔極楽寺駅間にて
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　↑アジサイ咲く御霊神社のそば江ノ電唯一のトンネルを出たところです。


↑2013年6月23日　江ノ島電鉄　七里ヶ浜⇔鎌倉高校前駅間にて
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　↑江ノ島が見え〜てきた(笑)。


↑2013年6月23日　江ノ島電鉄　江ノ島⇔腰越駅間にて
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　↑路面併用区間です。

　江ノ電は全長10�`ちょうどの短い路線ですけど、沿線が「若々しく明るいイメージの湘南・江の島」と、「かつて幕府があった古都鎌倉」という、古くからの首都圏における著名な観光地の一面を持つ　魅力的な路線ですね。
　
一日中、江ノ電を追いかけ堪能しました。





　
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　「過去の今日シリ−ズ」6月21日ですけど2008年、2009年、2015年、との３年に撮影記録がありました。

　12年前の2008年は京阪電車を撮影していました。


↑2008年6月21日　京阪本線　野江駅付近にて
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　↑3000系の特急車が、もう廃車になる直前で「ファイナル」のヘッドマ−クを付けていました。


↑2008年6月21日　京阪本線　関目⇔森小路駅間にて
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　↑12年前ですから当然旧塗装の2200形です。


　2009年は九州大分・熊本に行っていました。


↑2009年6月21日JR九大本線　由布院⇔野矢駅間にて
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　↑家内との旅行へ行った途中に撮影していました。由布岳バックに走る特急「ゆふいんの森」です。


　5年前の2015年です。


↑2015年6月21日近鉄山田線 伊勢中原⇔松ヶ崎駅間にて
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　↑5年前は近鉄の団体列車「あおぞら」を撮影していました。

　この15200系「あおぞら�U」の復刻塗装車(前2両)は現在もまだ残っているのでしょうかね?




　
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