鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　「過去の今日シリ-ズ」10月22日は、2006年に撮影記録がありました。


　2006年は、京都の嵐電に行っていました。


↑2006年10月22日　嵐電本線　三条口⇔山之内駅間にて
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　↑八ッ橋「夕子」の広告電車はモボ101形104号です。

　ラッピングは2012年6月終了して633号車へ交代。現在は「京紫」色に塗り替えられています。


↑2006年10月22日　嵐電北野線　高雄口駅（現・宇多野駅）にて
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　↑モボ631形632号です。ココ高雄山口駅は、2007年3月19日に宇多野駅に改称されましたので、直前5か月前に訪れていたことになりますね。

　10月22日は単年度しかなかったので短いブログで終わります(笑)。






　
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　10月21日の「過去の今日シリ-ズ」は、2007年、2012年、2017年と2018年に、撮影記録がありました。

　2007年は、前日に続いて三木鉄道へ今度は電車に乗って行っていました。


↑2007年10月21日　山陽新幹線　西明石駅にて
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　↑JR加古川駅へ行く前に西明石駅で途中下車して新幹線を撮影しました。こだま628号100系です。

　この100系も2012年3月16日にさよなら運転が実施されて引退しました。


↑2007年10月21日　三木鉄道　三木⇔高木駅間にて
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　↑加古川駅から厄神駅で乗換えて三木鉄道を、終点三木駅まで乗車。少し戻った地点で折返し発車した列車を撮影しました。


　2012年は長崎2日目でした。


↑2012年10月21日　長崎電軌　出島電停付近にて
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　↑長崎出島の前を行く300形307号です。


↑2012年10月21日　長崎電軌　出島電停付近にて
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　↑低床連接車3000形です。2003年にアルナ車両が開発導入した超低床路面電車のリトルダンサータイプと呼ばれる車両ですね。


　2017年は前日に引続いて、西宮スト−クス応援観戦でした。


↑2017年10月21日対滋賀レイクスタ−ズ戦西宮市立中央体育館
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　↑＃21コナ−・ラマ−ト選手、この年からＢ２広島ドラゴンフライズから移籍してきた選手です。この日は前日の最前列と違って、2階自由席からの観戦でした。
　

　2018年は２部に降格してＢ２での試合でした。会場が同じなので、雰囲気は同じでしたけどね。


↑2018年10月21日対ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞｲ-ｸﾞﾙｽ名古屋戦西宮中央体育館
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　↑フリ−スロ−をする＃11アレン・ウエスト選手です。ご本人には悪いのですけど記憶に薄い選手でしたね。短期間しかチ−ムにいませんでしたから。

　【試合結果】西宮ストークス 96-102 Fイーグルス名古屋。

　オーバータイム(延長）までもつれ込む試合で、終始FE名古屋にわずかながらリードを許したままゲームが進んで、西宮は粘りを見せましたが、最後は６点のビハインドで敗戦でした。






　
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　「過去の今日シリ-ズ」10月20日は、2007年、2012年、2013年、2017年、2018年と、2019年の6年に亘って撮影記録がありました。

　2007年は自家用車で三木鉄道へ行っていました。


↑2007年10月20日　三木鉄道　石野⇔西這田駅間にて
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　↑三木鉄道とは、第一次特定地方交通線に指定された国鉄三木線を運営するために、設立された第三セクター鉄道で、1985年4月1日に国鉄から継承して営業を開始しました。

　ところが乗客減によって、2007年7月三木市長がを翌年4月1日をもって廃止することを表明していましたから、この時点で撮影に行きました。

　実際には2008年4月1日に三木鉄道が廃止され、22年間の第三セクター鉄道の歴史に幕を閉じたのでした。


　2012年は長崎へ行っていました。


↑2012年10月20日　長崎電軌公会堂前⇔諏訪神社前電停間にて
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　↑低床連接車5000形です。2012年1月完成の当時最新鋭車でした。


↑2012年10月20日　長崎電軌　観光通り電停付近にて
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　↑日が暮れてからも長崎電軌を撮りました。300形306号です。


↑2012年10月20日　日本三大夜景　長崎稲佐山にて
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　この日は新幹線で博多駅まで来て、そこでレンタカ−を調達して長崎入りしました。日本三大夜景と言われている長崎・稲佐山での夜景です。レンタカ−で展望台のようなところまで行けました。


　2013年は富山訪問２日目で高岡にいました。


↑2013年10月20日　万葉線　末広町⇔高岡駅前電停間にて
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　↑ドラえもん電車です。ドラえもんの作者藤子不二雄氏が高岡出身ということにちなんで万葉線でラッピング車が登場しました。


↑2013年10月20日　万葉線　吉久電停付近にて
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　↑MLRV1000形です。ドラえもん電車の原色は、この赤色です。2003年12月に同鉄道36年ぶりに登場した新型車両で新潟トランシス社製の低床連接車ですね。


　2017年は西宮市立中央体育館へこの年から一部に昇格したバスケットボ−ル西宮スト−クスの応援観戦にいきました。


↑2017年10月20日対滋賀レイクスタ−ズ戦西宮中央体育館にて
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　↑8000円奮発してプレミアムシ−トで観戦しました。


↑2017年10月20日対滋賀レイクスタ−ズ戦西宮中央体育館にて
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　↑最前列の席は、やっぱり良かったです。選手が近い！この日、活躍した背番号２ドゥレイロン・バーンズ選手です。

　試合は80対71で滋賀レイクスタ−ズに勝利しました。


　2018年と2019年も西宮市立中央体育館で西宮スト−クス応援観戦でした。


↑2018年10月20日対ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞｲ-ｸﾞﾙｽ戦西宮中央体育館にて
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　2018年シ−ズンからまた２部に落ちてしまいましたけど、応援は変わりません(笑)。ただ指揮官は日本人の天日コ−チから↑ライコビッチコッチに代わりました。

　このコ−チも１期で交代して、↓2019シ−ズンからはフィツシャ−コ−チに代わって現在に至っています。


↑2019年10月20日対越谷アルファ−ズ戦西宮中央体育館にて
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　↑フリ−スロ−をしている＃9谷直樹キャプテンです。

　今期もキャプテンを務める谷直樹選手は、2011年に甲南大学から兵庫ストークス（現西宮）へ入団なので、今年で在籍10年目となりますね。

　ココ最近３年の10月20日は、連続してバスケットボ−ルの話題となっています。






　
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　10月19日の「過去の今日シリ-ズ」は、2008年、2013年と、2019年に、撮影記録がありました。

　2008年10月19日は、京阪電車中之島新線の開業日でした。




↑2008年10月19日　京阪中之島線　中之島駅他にて
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　↑朝の一番列車に間に合うように自家用車で中之島駅まで行きました。出発式セレモニ−を見て中之島から京橋まで中之島新線を乗って来ました。

　同じ日ですけど早起きしたので、南海も撮影しました。


↑2008年10月19日　南海電鉄　新今宮駅⇔難波(今宮戎）駅間にて
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　↑特急ラピ−ト関西空港行きです。


　2013年は富山に行っていました。



↑2013年10月19日　富山地方鉄道越中三郷⇔越中荏原駅間にて
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　↑元西武のレッドアロ−と、元京阪の２階建て車です。


↑2013年10月19日富山地鉄富山市内線新富山⇔安野屋電停間にて
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　↑富山市内線も撮影しました。富山大学の方へ行く神通川を渡る道路橋のところでは、バックに北アルプスが見えて、8000型がイイ感じで撮れました。


　去年2019年は、西宮市立中央体育館で西宮スト−クスの応援観戦でした。


↑2019年10月19日対越谷アルファ−ズ戦西宮市立中央体育館にて
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　↑＃2ドゥレイロンバ−ンズ選手らの３ポイントシュートが気持ちよく決まり、少しづつ越谷アルファ−ズを突き放していき、76対74で西宮ストークスが勝利しました。尚、この#2バーンズ選手は、今年ア−スフレンズ東京Ｚに移籍しました。





　
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　「過去の今日シリ-ズ」10月18日は、2006年、2008年、2009年、2014年と2015年に撮影記録がありました。

　2006年は、同年10月27日から近隣の私鉄はダイヤ改正があると言うことなので、ダイヤ改正前に色々と撮影していました。


↑2006年10月18日　阪神本線　香櫨園駅にて
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　↑朝の通勤ラッシュ時に阪神香櫨園駅に停車する「準急」です。ダイヤ改正以後は「準急」の運転がなくなり、「通勤特急」が香櫨園駅に停まるようになりました。


↑2006年10月18日　阪急宝塚線　服部⇔庄内駅間にて
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　↑阪急電車でも10月27日からのダイヤ改正で、宝塚線の「快速急行」が廃止されて豊中〜宝塚間は各駅停車の「急行」となりました。


↑2006年10月18日　阪急今津線　阪急西宮北口駅にて
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　↑通称今津南線は、今のような高架ホ−ムにはなっていなかったです。阪急阪神ホ−ルディングのヘッドマ−クが付いた３両の今津行き各駅停車です。


　2008年は京阪と阪神で撮影していました。


↑2008年10月18日　京阪本線　森小路⇔千林駅間にて
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　↑この日で最後だった1900系です。先代の特急車で復刻塗装で元の特急色に塗装されていました。


↑2008年10月18日　阪神本線　西宮⇔香櫨園駅間にて
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　↑阪神電車の青胴車5311形5314Fです。まだ行先表示板を付けていました。この編成は2010年10月には廃車となりました。


　2009年10月18日は、北海道４日目でした。この時は一週間の長期休暇を取っていたようですね。


↑2009年10月18日　JR函館本線　苗穂⇔白石駅間にて
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　↑札幌市内の苗穂駅の近くで、北海道のジョイフルトレインキハ400-500番台を撮りました。


↑2009年10月18日　JR札沼線　太平⇔百合が原駅間にて
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　↑2009年当時は、まだ電化されていなかったJR札沼線です。このディ−ゼルカ−キハ141形は、札幌市周辺の人口増加により、沿線の都市化が急速に進んだ札沼線の輸送力増強を目的として1990年から投入されました。

　尚、2012年6月には電化されて線路名も1991年に愛称として付けられた学園都市線が地元では一般的ですね。


↑2008年10月18日　JR函館本線　塩谷⇔小樽駅間にて
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　↑ＳＬニセコ号も撮影しました。牽引機はⅭ1117号機です。10月でも、さすがに北海道は紅葉していました。


　2014年は、兵庫県立考古博物館特別展「鉄道がきた!〜船運・海運・馬車道・鉄道〜」を見に行っていました。


↑2014年10月18日　山陽電車　別府⇔播磨町駅間にて
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　↑最寄り駅の山陽電車で撮影しました。黒田官兵衛のヘッドマ−ク付5000系です。この年の大河ドラマが官兵衛だったのですね。


　2015年は地元で撮影していました。


↑2015年10月18日　阪神電鉄本線　打出⇔香櫨園駅間にて
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　↑阪神電車9000系が、黄色一色のタイガ−スラッピングされて走っていました。


↑20015年10月18日　JR東海道本線　西宮⇔甲子園口駅間にて
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　↑西宮市内のアサヒビ−ル工場跡地が整地されて、ＪＲがよく見えるようになってした。現在は建物がまた建ってきて、こんなにキレイには見えないですね。





　
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　10月17日の「過去の今日シリ-ズ」は、2009年、2010年と、2015年に、撮影記録がありました。

　2009年は北海道撮影旅行の３日目で、洞爺湖温泉に泊まっていて、朝食前に札幌行きの豪華寝台特急「カシオペア」を撮りました。


↑2009年10月17日　JR室蘭本線　礼文⇔大岸駅間にて
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　↑この後に通った寝台特急「北斗星」は旅館で朝食を摂ったのちに撮影しました。


↑2009年10月17日　JR千歳線　美々⇔植苗駅間にて
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　↑当時は寝台特急が３本走っていて、３本目の「トワイライトエクスプレス」の上り大阪行きは場所を変えてもっと札幌寄りで撮りました。


　2010年は、早朝阪神なんば線で、午前には自家用車でJR播但線で、午後から阪急西宮北口で撮影しました。


↑2010年10月17日　阪神なんば線　伝法⇔福駅間にて
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　↑快速急行10両編成を撮影するには、この淀川が最適地でした。阪神電車で10両もの長い編成が走るとは、なんば線開通までは考えられなかったです。


↑2010年10月17日　JR播但線　寺前⇔長谷駅間にて
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　自家用車で出かけて中国自動車道で福崎インタ−まで走り、JR播但線の特急↑はまかぜ４号を撮りました。


↑2010年10月17日　阪急今津線　門戸厄神⇔西宮北口駅間にて
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　↑午後には西宮へ戻ってきて阪急今津線を撮りました。電車正面の行先表示板が懐かしいです。


　2015年は鉄道写真展へ行っていました。


↑2015年10月17日清水薫写真展富士フィルムフォトサロン大阪にて
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　大阪本町2丁目の丸紅ビル１階富士フィルムフォトサロン大阪で行われていた清水薫さんの写真展春夏秋冬「鉄路の季節」を観てきました。

　残念ことに、清水薫様は去年お亡くなりにました。私よりお若いのに…母校鉄道研究会の「鉄路写真展」にも見に来て下さったのに残念です。





　
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　「過去の今日シリ-ズ」10月16日は、2009年、2010年と、2016年に撮影記録がありました。

　2009年10月16日(金）北海道遠征２日目でした。


↑2009年10月16日　JR函館本線　函館⇔五稜郭駅間にて
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　↑寝台特急「北斗星」です。ココ函館⇔五稜郭駅間では、この「北斗星」は２度走ります。青函トンネルを通過して函館駅で到着して、折り返して札幌方面へ出ていくからです。函館山がバックに見えていました。　

　この画像は２度目の通過で、ディ−ゼル機関車DD51型の重連です。函館駅へ到着した時は電気機関車が牽引してきましたので、函館駅で機関車が交換されたのです。

　↓その後函館市電を撮影しました。


↑2009年10月16日　函館市電　駒場車庫前電停付近にて
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　↑もと都電7000形で、譲受車の函館市電1000形ですけど、この時点でも1970年に譲受して登場した1006号しか残っていなかったですね。この1006号も2010年3月に廃車されましたので貴重な画像となりました。


↑2009年10月16日　函館市電　函館ドック前電停付近にて
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　↑函館市交通局30形電車です。愛称は「箱館ハイカラ號」　除雪車（ササラ電車）を1993年に旅客車として復元した車両です。

　まだまだ就行できるのですけど、「新型コロナウィルス感染症」による影響を考慮して令和２年度の復元チンチン電車「箱館ハイカラ號」の運行を休止させていただきます。…とのことです。


↑2009年10月16日　JR室蘭本線　礼文⇔大岸駅間にて
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　↑その後、北上して長万部を過ぎてJR室蘭本線で撮影しました。特急ス−パ−北斗です。


　2010年は現色の電車寝台583系を撮影できました。


↑2010年10月16日　JR東海道本線　塚本駅付近にて
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　↑この583系は、秋田運転所所属で修学旅行用臨時だったそうです。

　2016年は、広島カ−プ応援2年目でしたけど、見事クライマックスシリ−ズを勝って、セリ−グチャンピオンになった翌日でした。


↑2016年10月16日　広島電鉄本線　十日市町電停付近にて
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　↑カープ花電車が来ました。「たくさんの感動をありがとう」いいですね花電車のメッセ−ジが。


↑2016年10月16日　広島電鉄白島線　八丁堀電停付近にて
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　↑広電の元京都市電です。

　カープ応援のついで撮りでした(笑)。広電は。

　




　
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　10月15日の「過去の今日シリ-ズ」は、2009年、2016年と、2019年に、撮影記録がありました。

　2009年は、北海道へ行っていました。


↑2009年10月15日　JR室蘭本線　社台⇔錦岡駅間にて
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　↑711系交流電車です。 1967年に設計・開発された日本初の量産近郊型交流電車で、徹底した耐寒耐雪機能を考慮した初の北海道向け電車です。長年に渡り大勢の人々を乗せ続け、2015年3月13日に老朽化のため全車廃止となりました。


↑2009年10月15日　JR室蘭本線　小幌⇔礼文駅間にて
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　↑キハ183系特急北斗です。ハイデッカ−のキロ182グリ−ン車が組み込まれていますね。


　2016年は広島にいました。


↑2016年10月15日　広電本線　十日市町電停付近にて
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　↑花電車が走っていました。電動貨車51号が改造されていました。


↑2016年10月15日　広電本線　十日市町電停付近にて
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　↑100形電車。1984年4月から同年8月にかけて行われた大型観光キャンペーン『SunSunひろしま』に協賛して登場。広島電鉄がと広島電気軌道して開業した当時に導入された初代100形電車を再現して製造された車両です。


↑2016年10月15日緒方監督マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑10月14日(金)、クライマックスシリ−ズ第３戦は敗れましたので、15日(土)の第４戦も観戦しましたら見事セリ−グ優勝を勝ち取りました。


　2019年は、町内の名画鑑賞会をに昼間、行ったあと夕方には関学倶楽部に出席していました。


↑2019年10月15日　名画鑑賞会西宮市川添町夙東市民館にて
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　この日の映画は、樹木希林さんの遺作となった「日日是好日ニチニチコレコウジツ」でした。茶道教室に通った約25年について記した森下典子さんのエッセイを映画化した人間ドラマでした。


↑2019年10月15日　関西学院倶楽部　グランド白楽天にて
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　↑講演者は、昭和57(1982）年社会学部を卒業され、平成28（2016)年に田辺三菱製薬を退職をされた谷口昌也氏が、「竜馬がゆく」をテーマにスピーチをしていただきました。

　司馬遼太郎さんの「竜馬がゆく」は好きな作品でしたので面白かったです。



　
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　「過去の今日シリ-ズ」10月14日は、2009年、2012年、2013年、2016年、2017年と2018年に撮影記録がありました。

　2009年は、近鉄と南海の撮影でした。


↑2009年10月14日　近鉄奈良線・大阪線　鶴橋⇔今里駅間にて
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　↑10両編成の大阪線準急です。現在では大阪線のラッシュ時輸送も車両編成は短くなっています。


↑2009年10月14日　南海高野線　新今宮駅にて
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　↑南海こうや号4両+りんかん4両の8連で、平日朝のラッシュ時には運転されますね。


　2012年は、ＪＲ四国の撮影会２日目でした。　


↑2012年10月14日　鉄道の日ふれあいまつり　宇和島運転区にて
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　↑10月14日は、鉄道記念日なので各地で鉄道絡みのイベントが開催されていました。愛媛宇和島でもミニＳＬ乗車体験とか行われていましたけど、私は宇和島駅から会場までシャトル列車が運転されていることに注目しての参加でした。普段は乗れない運転区まで列車に乗れたのは貴重な体験となりました。


↑2012年10月14日　鉄道の日ふれあいまつり　宇和島運転区にて
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　↑四国には、まだまだターンテーブルが多く残っていて、宇和島運転区もその一つで、来場者を乗せた気動車が何回も何回も回って、方向転換をしていました。


↑2012年10月14日　伊予鉄松山市内線　大手町電停付近にて
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　↑松山まで戻ってくると、駅前で坊ちゃん列車にも出会いました。


　2013年は近鉄で名古屋まで行って、名鉄も撮影しました。


↑2013年10月14日近鉄名古屋線川越富洲原⇔伊勢朝日駅間にて
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　↑近鉄の観光特急しまかぜは、2013年3月21日にデビュ−でしたから、この時はまだ誕生して半年ぐらいの時でした。


↑2013年10月14日　名鉄豊田線　日進⇔米野木駅間にて
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　↑名古屋地下鉄鶴舞線の終点赤池駅から先は名鉄豊田線と相互乗入れしていて、この日は名鉄側で撮影していたようです。↑車両は名古屋地下鉄3050形です。


　2016年はマツダZoomZoomスタジアムに、広島カ−プ対横浜ベイスタ−ズ戦のセリ−グクライマックスシリ−ズを観に行っていました。


↑2016年10月14日　阪神本線　深江⇔芦屋駅間にて
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　広島まで行く途中にも色々と撮影していました。↑阪神電車の深江付近もまだ下り線だけが高架になっていました。


↑2016年10月14日　山陽新幹線　三原駅にて
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　↑旅費の安いこだまを利用しましたので、途中駅でのぞみに抜かれるので長時間停車があるので、少し新幹線も撮りました。


↑2016年10月14日ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘｰｽﾞ第３戦ﾏﾂﾀﾞZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑ
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　↑ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘｰｽﾞ第３戦をズムスタで観戦しました

　#15黒田博樹投手が投手が先発でしたが、黒田投手が投げる時って野手が、あまり打たないのです。野手も黒田に勝ち星を！と力み過ぎちゃうんでしょうかね。【試合結果】広島0-3横浜　敗れました。


　2017年はバスケットボ−ル西宮スト−クス応援でしたけど、この年はＢリーグ一部に昇格した年でした。



↑2017年10月14日京都ﾊﾝﾅﾘ-ｽﾞ対西宮スト−クス戦ﾊﾝﾅﾘ-ｽﾞｱﾘ-ﾅ
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　↑一部昇格後の初勝利を挙げた試合をアゥエ−ですけど、運よくみることが出来ました。京都西京極のアリ−ナですから近かったです。

　ストークスバスの後ろにも祝‼勝利の表示が・・・。

　このバス、今シ−ズンも活躍していますね。四国松山の愛媛オレンジバイキングス戦にも、このバスで選手達は行っていたようでしたから。


　一昨年2018年も西宮スト−クス応援観戦でした。


↑2018年10月14日対熊本ヴォルタ−ズ戦西宮市立中央体育館
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　↑2018年は一部から陥落して、Ｂ２でした。試合開始のティップオフをしているのは＃47土屋アリスタ−時生選手ですね。土屋選手は私の小学校の42年か(笑)後輩なので応援していたのですげと、今シ−ズンは大阪エベッサに移籍しました。

　試合の方ですけど、82対89で敗れましたスト−クス。

　10月14日は鉄道記念日ですし、6年に亘って記事があったので長くなりました。そういえば母親の命日でもありました。







　
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　10月13日の「過去の今日シリ-ズ」は、2007年、2009年、2012年、2013年と、2019年に撮影記録がありました。

　2007年は、篠山の方へゴルフへ行った帰りにJR福知山線で撮影していました。


↑2007年10月13日　JR福知山線　草野⇔古市駅間にて
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　北近畿自動車道に入らずに、下道を通って寄り道をしました。
↑183系特急北近畿です。

　2009年は平日朝に、阪急神戸線で撮影していました。


↑2009年10月13日　阪急神戸線　御影⇔岡本駅間にて
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　↑10両編成の通勤特急です。阪急の10両編成は、ラッシュアワーにしか走っていませんので会社が振替休日だったこの日に撮影したようですね。


　2012年は、四国で乗り鉄の友人と合流してＪＲ車両の展示撮影会へ行っていました。


↑2012年10月13日　JR予讃本線　讃岐府中⇔国分駅間にて
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　↑友人と合流前に高松近郊で撮りました。寝台電車特急サンライズ瀬戸です。


↑2012年10月13日　JR予讃本線　讃岐府中⇔国分駅間にて
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　↑JR四国2000系ディ-ゼルカ-特急いしづちです。


↑2012年10月13日　JR予讃本線　多度津工場内にて
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　↑JR多度津工場で「きしゃぽっぽまつり」が行われ、来場者の送迎用として多度津駅⇔多度津工場間にシャトル列車が運転されました。

　普段は旅客列車が走らない引込線なので、ぜひ乗ってみたいと思っていたところ、ブログリンク先のrailwayさんも行かれるということなのでご一緒してきました。

　多度津⇒松山まで、その乗り鉄の友人railwayさんと一緒に乗ってきました。


↑2012年10月13日伊予鉄松山市内線大手町電停付近にて
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　↑松山に到着して伊予鉄を撮影しました。↓夕食は大街道電停から近い松山二番町の「小判道場」という店に、railwayさんが連れて行って下さいました。




↑2012年10月13日　「小判道場」　松山市二番町にて
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　↑「小判道場」で美味しかったのは、「ハギの薄造り」と「あまぎのから揚げ」でしたね。

　この「小判道場」という料理屋さんはテレビ酒場放浪記でも紹介されたこともある味のある店で、この時以降に二度ほど訪問しました。


　2013年は近鉄で撮影していました。


↑2013年10月13日　近鉄大阪線　俊徳道⇔長瀬駅間にて
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　↑長瀬駅から鶴橋寄りに戻った地点で撮りました。22000系の旧塗装です。

　去年2019年は、西宮スト−クス応援でホームアリ−ナの西宮市立中央体育館へ行っていました。


↑2019年10月13日　対茨城ロボッツ戦　西宮市立中央体育館にて
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　↑タフショットを決めた#3松崎賢人選手です。
【試合結果】は西宮 74 - 62 茨城で快勝でした。





　
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　「過去の今日シリ-ズ」10月12日は、2008年、2013年、2014年、2015年、2018年と2019年に撮影記録がありました。

　2008年は、近鉄週末フリ−チケットで２日間近鉄三昧しました。


↑2008年10月12日　近鉄湯の山線　菰野駅にて
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　↑近鉄湯の山線内での撮影は初めてでしたね。


　2013年も近鉄で奈良へ行っていました。


↑2013年10月12日　近鉄奈良線　富雄⇔学園前駅間にて
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　↑学園前駅の西では、生駒山をトンネルで抜けてきた電車が奈良盆地へ入ってきます。

　快速急行は10両連結で、阪神1000系もココでは長い編成が見れますね。いまでも変わらない光景です。


↑2013年10月12日　「江戸川」　奈良市奈良町にて
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　↑昼ご飯に「江戸川」と言うお店でうなぎを所望しました。奈良町の真ん中あたりにありました。


　2014年は岡山と広島へ行っていました。


↑2014年10月12日　岡山電気軌道　東山車庫付近にて
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　↑岡山電軌3000系通称クロの側面に竹久夢二の絵が描かれていて、イイ感じでした。


↑2014年10月12日　広島電鉄　広島駅⇔猿猴橋町電停間にて
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　↑広電1000系が、新車でデビュ-した頃でした。


　2015年は、東北旅行の最終日でした。


↑2015年10月12日　JR田沢湖線　大釜⇔小岩井駅間にて
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　↑秋田新幹線「こまち」を撮影しました。JR田沢湖線が改軌されて新幹線車両も走れるようになっている区間です。


↑2015年10月12日　小岩井農場　岩手県雫石町にて
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　↑岩手県の小岩井農場へ行って馬車鉄道にも乗りました。


　2018年は、撮影会で大阪モノレ−ルへ行っていました。


↑2018年10月12日　大阪モノレ−ル本線万博記念公園⇔山田駅間にて
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　↑鉄道友の会阪神支部主催の「大阪モノレール3000系試乗会」がありました


↑2018年10月12日　大阪モノレ−ル　万博記念公園車庫内にて
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　↑モノレ−ルの車庫見学は初めてで、車両の下側から眺めるのは初体験でした。


　2019年は、バスケットボール観戦でした。


↑2019年10月12日　対茨城ロボッツ戦西宮市立中央体育館にて
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　↑＃3松崎賢人選手のジャンプショットが決まりました。試合結果も73-62で勝利でした。

　昨日も同じ西宮市立中央体育館で試合があって、思い切り応援してきました。ただマスク着用で声を出したりできないのは、やっぱり辛いです。フリ−スロ−でブ−イングがないのは寂しいですね。

　【試合結果】は10/10、63-76で敗北。10/11、65-90と2連敗でした。
　西宮スト−クスはコロナ禍の影響で、新外国人選手３人の入国が遅れてチ−ムに合流できていないのに対して、相手の名古屋ファイティングイ−グルスには帰化選手を含めて４人の選手が既に合流しているので、どうしても苦しい戦いとなってしまいました。残念!





　
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　10月11日の「過去の今日シリ-ズ」は、2008年、2009年、2010年、2014年と、2015年に撮影記録がありました。

　2008年は近鉄週末フリ−切符で、近鉄沿線巡りをしていました。


↑2008年10月11日　近鉄山田線　宇治山田駅にて
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　↑この駅舎は、昭和6(1931)年に近鉄の前身参宮急行電鉄線全通に際し、駅が開設された時に同時に出来たものです。

　「神都」宇治山田市（1955年に伊勢市と改称）の新たな玄関口となる伊勢神宮最寄りのターミナルとして開設され、当時から長距離列車の始終着駅として賑わい、また貴賓室があるため天皇をはじめとする貴賓客や正月恒例の内閣総理大臣の神宮参拝の乗降駅となってきました。


↑2008年10月11日　近鉄鈴鹿線　柳⇔伊勢若松駅間にて
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　↑近鉄鈴鹿線でも撮影してみました。田園地帯ですね。


↑2008年10月11日　近鉄吉野線　終点吉野駅にて
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　↑吉野駅は櫛形3面4線のホームを持つ頭端式ホーム（とうたんしき）です。終着駅らしいドーム型で雰囲気のある構造ですね。


　2009年は東京へ行って富士急まで足を延ばしていました。


↑2009年10月11日　京成本線　青砥⇔高砂駅間にて
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　↑京成3300系の復刻塗装車を撮影できました。


↑2009年10月11日　都電荒川線　大塚駅前にて
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　↑都電8800形がデビュ−した時でした。その後、新宿〜大月経由で富士急行にも行きました。


↑2009年10月11日　富士急行　田野倉⇔禾生（かせい）駅間にて
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　↑「ふじさん特急」です。モト国鉄のパノラマエクスプレスを譲受した車両で、特別料金を取って特急として富士急内を走っています。


　2010年は、自家用車で近郊のＪＲを撮っていました。


↑2010年10月11日　JR福知山線　三田⇔道場駅間にて
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　↑北近畿タンゴ鉄道所有の特急車タンゴエクスプロ−ラ−です。最近、廃車されたようです。


↑2010年10月11日　JR福知山線　相野⇔広野駅間にて
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　↑183系特急北近畿です。車両も愛称名もこうのとりに変わりました。


↑2010年10月11日　JR播但線　 長谷⇔寺前駅間にて
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　↑キハ181系特急はまかぜ４号です。光線状態が良くてキレイに撮れました。


　2014年は岡山にいました。


↑2014年10月11日　岡山電気軌道　西大寺町⇔小橋電停間にて
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　↑東武日光軌道線復元号です。もと東武日光軌道線の路面電車3000形です．

　東武鉄道はかつて伊香保温泉や日光など広大な路面電車網を持っておりましたが、現在では全て廃車され、他社へ譲渡され現役で残っているのは、岡山電気軌道3000型わずか2両のみです。


　2015年は東北へ行っていました。十和田湖畔に宿泊した翌日です。


↑2015年10月11日　奥入瀬渓流　青森県十和田市にて
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　↑奥入瀬渓流本流にかかる随一の滝、銚子大滝は高さ7メートル、幅20メートル。


↑2015年10月11日　クボタロッジ岩手県八幡平市松尾八幡平にて
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　↑この日の夜は岩手八幡平のペンション「クボタロッジ」に着きました。オ−ナ−シェフ手作り料理、美味しかったです。

　2016年以降は10月11日の撮影記録は、なかったです。





　
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　「過去の今日シリ-ズ」10月10日は、2009年、2010年、2011年、2015年と2016年に撮影記録がありました。

　2009年は、千葉と東京に行っていました。


↑2009年10月10日　JR総武本線　四街道⇔物井駅間にて
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　JR総武本線の物井駅付近ですけど、実は同年の9月22日も来ていて、約2週間ぶりの訪問でした。どうして何度も? かと言いますと特急↑「成田エクスプレス」の車両が253系からE259系に置き換わったからでした。


↑2009年10月10日　千葉都市モノレ−ル　都賀駅にて
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　↑総武本線物井で撮影した後は、総武本線都賀駅で千葉都市モノレ−ルに乗換えて千葉駅へ行き、そこからは京成千葉線で都心へ戻りました。


↑2009年10月10日　京成千葉線　西登戸駅にて
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　↑廃車間近な京成3300系を撮りました。この後、都電の当時新車だった8800形を撮影したりして↓東武鉄道へも行きました。


↑2009年10月10日　東武伊勢崎線線　西新井⇔梅島駅間にて
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　↑300系特急きりふりです。他の車両形式も撮っていたようですけど割愛しました。
　

　2010年は、家族旅行で行った京丹後や兵庫県北部での画像です。


↑2010年10月10日北近畿タンゴ鉄道　木津温泉⇔網野駅間にて
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　↑北近畿タンゴ鉄道宮津線です。2015年4月からは運行会社が民間事業者（WILLER TRAINS株式会社）に変更されて京都丹後鉄道に改称されていますね。


↑2010年10月10日　JR山陰本線　餘部⇔久谷駅間にて
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　↑JR山陰本線でも撮影しました。キハ181系特急はまかぜです。


↑2010年10月10日　JR山陰本線　鎧⇔香住駅間にて
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　↑香住駅付近で、普通列車キハ41も撮りました。


　2011年は近鉄京都線の平城駅近くで撮影していました。


↑2011年10月10日　近鉄京都線　高の原⇔平城駅間にて
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　↑12400系特急です。今は新塗装車に塗色変更されていますね。

　2015年は、東北旅行で十和田湖へ行っていました。



↑2015年10月10日十和田湖発荷峠青森県十和田市にて
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　↑10月初旬ですけど、紅葉が始まっていました。


↑2015年10月10日　十和田湖・乙女の像　青森県十和田市休屋にて
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　↑有名な乙女の像です。もうすぐ日の入りでした。

　2016年は東京から埼玉・川越へ行っていました。


↑2016年10月10日　西武新宿線　本川越駅にて
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　↑西武新宿からレッドアロ−の特急小江戸で、本川越まで行きました。


↑2016年10月10日　蔵の街　川越市にて
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　↑川越は、落ち着いた感じのイイ街でした。




　
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　10月9日の「過去の今日シリ-ズ」は、2010年、2011年、2016年、2017年、2018年、2019年と6年間に亘って、撮影記録がありました。

　2010年は京都府北部の琴引浜温泉へ家族旅行で来ていたようです。


↑2010年10月9日北近畿タンゴ鉄道　木津温泉⇔網野駅間にて
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　↑北近畿タンゴ鉄道宮津線です。2015年4月からは、京都丹後鉄道の名称に換わり経営母体も代っていますね。


↑2010年10月9日　旧・加悦鉄道　加悦駅にて
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　途中、加悦鉄道の保存施設にも寄りました。沿線の丹後山田駅（現・与謝野駅）から加悦鉄道という私鉄があったのです。


↑2010年10月9日　琴引浜温泉　京丹後市にて
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　10月9日(土)この日は、雨模様でしたけど京丹後市の琴引浜温泉に無事到着しました。夕食では冷凍ですが松葉蟹の焼きがにが美味しかったですね。


　2011年は近鉄の撮影でした。


↑2011年10月9日　近鉄大阪線　大福⇔桜井駅間にて
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　↑22000系です。車両愛称は「ACE」で「エー・シー・イー」とも「エース」とも呼ばれていました。塗装変更と並行する形でリニューアル工事が2015年11月から行われて、現在は2両編成（13編成26両）と4両編成（15編成60両）が就行しています。


↑2011年10月9日　近鉄山田線　伊勢中川⇔伊勢中原駅間にて
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　↑近鉄名古屋線と大阪線の合流する伊勢中川駅を越えて鳥羽側にまで撮影しに来ました。旧塗装の22600系ですね。


↑2011年10月9日　近鉄山田線　伊勢中川⇔伊勢中原駅間にて
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　↑今でも新塗装には塗色変更されていない12200系です。新型特急ひのとりの増備でそろそろ引退の時期ですね。


　2016年は、東京方面へ旅行していました。



↑2016年10月9日　赤のれん　東京・丸ビル店にて
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　↑水餃子の美味しい店に入りました。評判通りに美味しかったです。


　2017年も3連休でしたので長崎方面へ行っていました。2016年もですけど当時は会社も現役で働いていたので遠出するのは連休ということになっていました。


↑2017年10月9日　JR長崎本線　喜々津⇔東園駅間にて
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　↑JR長崎本線の海沿いを走る区間です。メインの本線が、諫早⇔浦上間は主にトンネルで内陸部を通るので海沿いのこの旧線は風光明媚です。


↑2017年10月9日　長崎電気軌道　公会堂前前電停付近にて
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　↑長崎市内で路面電車を撮りました。



↑2017年10月9日　「新和楼」　長崎・中華街駅間にて
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　↑昼食は長崎中華街で長崎名物の皿うどんを食べました。


↑2017年10月9日　JR長崎本線　大草⇔東園駅間にて
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　↑長崎空港へ戻る途中でまた海岸沿いで撮りました。


　2018年は山陽電車を撮りに行って、夕方は大阪に戻り横浜からの友人を囲んで飲み会でした。


↑2018年10月9日　山陽電鉄　飾磨⇔妻鹿駅間にて
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　↑3000系です。この3028Ｆは、まだ現役ですけど既に廃車された編成も出ていますね。


↑2018年10月9日　山陽電鉄網干線　西飾磨駅にて
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　↑網干線では新型の6000系が走っていました。




↑2018年10月9日　「町屋酒場 りとも」　野田阪神にて
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　↑山形県鶴岡市の日本酒銘柄「くどき上手（亀の井酒造）」です。純米吟醸辛口です。飲んだ中では一番美味しかったかな(笑)。


　去年2019年は西宮市立中央図書館へ行っていました。


↑2019年10月9日　西宮市立中央図書館　西宮市川添町にて
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　徒歩10分以内で図書館に行けるので利用頻度は高いです。

　10月9日は3連休ということもあって、多年度に亘って記事がありましたので、長くなって画像も20枚近く貼ってしまいました。ご精読に感謝いたします。





　
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　「過去の今日シリ-ズ」10月8日は、2006年、2011年と、2012年に撮影記録がありました。

　2006年はＳＬ北びわこ号の運転開始で、滋賀県へ行っていました。


↑2006年10月8日　JR北陸本線　河毛⇔高月駅間にて
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　↑人が多くて、ポジション的に、いい写真が撮れなかったです。


↑2006年10月8日　近江鉄道　日野⇔水口松尾駅間にて
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　↑近江鉄道にも寄りました。エレべ−タ−の大手企業フジテック株式会社が沿線にあって、地上高さ170ｍの「エレベータ研究塔」が米原駅を過ぎると新幹線の車中からでもよく見えますね。


↑2006年10月8日　近江鉄道　五箇荘⇔河辺の森駅間にて
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　↑近江鉄道700系です。最近、引退してしまいました。


　2011年は近鉄撮りに出かけていました。


↑2011年10月8日　近鉄名古屋線　霞ヶ浦⇔近鉄富田駅間にて 　
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　↑22600系です。近鉄名古屋線霞ケ浦駅の近くで、良い場所があるということで横浜から来られた鉄道のお仲間とご一緒しました。

http://shonandensha.web.fc2.com/　←その方のＨＰです。大先輩です。


↑2011年10月8日　近鉄名古屋線　霞ヶ浦⇔近鉄富田駅間にて 　
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　↑近々、廃車が予定されている12200系です。この特急車だけ今もこの旧塗装ですね。


↑2011年10月8日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて 　
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　↑場所を移動して、同行の新さんと共に三本松駅近くにきました。


　2012年は京阪電車京津線の浜大津駅あたりで撮影していました。


↑2012年10月8日　京阪京津線　上栄町⇔浜大津駅間にて 　
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　↑京都地下鉄乗入れ車両の800系です。1997年10月12日に御陵駅以西を廃止して、地下鉄東西線へ乗入れを開始しましたから、もう23年経つのですね。


↑2012年10月8日　京阪石坂線　三井寺⇔浜大津駅間にて 　
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　↑旧特急色の600系です。

　去年2019年11月にもこの辺りは訪問していますけど、12年前のこの時からあまり変化は、ないですね。ただ、2018年3月17日に浜大津駅が「びわ湖浜大津駅」と駅名改称されてはいますけどね。





　
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