始めに一言
管理人のtakehopeです。あまりパソコンも得意じゃないですけど…鉄道に関する記事等を記録の意味で綴って行っております。
私は、鉄道趣味の中でも乗り歩き派ですね。 日本の鉄道全線は、2018年1月2日に100％乗車しています。今後新線誕生で、記録が途切れないようにしたいです。
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2022/5/6
4月27日(水)、羽田空港からは京浜急行を利用しました。
↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑途中の新馬場駅で、ちょっと撮影しました。特急車2100系です。
↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
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↑C-Flyer（シーフライヤー）の愛称を持つ住宅・都市整備公団9100形電車です。千葉ニュータウン鉄道が所有し、北総鉄道が管理する通勤形電車で千葉ニュータウン鉄道に事業譲渡した都市基盤整備公団（現・都市再生機構）が1994年秋に導入。8両編成3本（24両）が在籍しています。
↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
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↑京急1000形アルミ塗装車です。京急車と他社の車両が半々ぐらいの割合で来ますね。
↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
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↑京成3100形です。2019年4月に導入された新車で成田スカイアクセス線に投入されることから、京成本線との誤乗防止を兼ねて、京成の車両では初めてオレンジを基調としたデザインを採用しています。
↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
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↑北総鉄道7500形。2006年2月に営業運転開始で、京成3000形と同一仕様車ですね。
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↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
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↑途中の新馬場駅で、ちょっと撮影しました。特急車2100系です。
↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
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↑C-Flyer（シーフライヤー）の愛称を持つ住宅・都市整備公団9100形電車です。千葉ニュータウン鉄道が所有し、北総鉄道が管理する通勤形電車で千葉ニュータウン鉄道に事業譲渡した都市基盤整備公団（現・都市再生機構）が1994年秋に導入。8両編成3本（24両）が在籍しています。
↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
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↑京急1000形アルミ塗装車です。京急車と他社の車両が半々ぐらいの割合で来ますね。
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↑京成3100形です。2019年4月に導入された新車で成田スカイアクセス線に投入されることから、京成本線との誤乗防止を兼ねて、京成の車両では初めてオレンジを基調としたデザインを採用しています。
↑4月27日(水) 京急本線 北品川⇔新馬場駅間にて
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↑北総鉄道7500形。2006年2月に営業運転開始で、京成3000形と同一仕様車ですね。
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