鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　「過去の今日シリ−ズ」3月3日は、2007年、2012年、2013年、2018年と2020年に撮影記録がありました。

　2007年は、ＪＲ最後の未乗車区間となった終着ガーラ湯沢駅へ乗りに行っていました。


↑2007年3月3日　JR上越新幹線支線　ガーラ湯沢駅にて
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　ＪＲ最後の未乗車区間越後湯沢⇔ガーラ湯沢間を乗りに行っていました。ガーラ湯沢駅は、施設上は越後湯沢駅で分岐する上越新幹線の支線の終点にあたりますが、越後湯沢⇔ガーラ湯沢間は法規上、在来線である上越線の支線となっています。


↑2007年3月3日　JR上越新幹線支線　ガーラ湯沢駅にて
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　↑E1系オ−ル2階建MAXたにかわです。　


↑2007年3月3日　北越急行ほくほく線　しんざ駅にて
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　↑越後湯沢駅からは北越急行に乗りました。シアタ−トレインです。車内が暗くなってキレイでした。


　2012年は、長野電鉄屋代線が廃止になるということで長野へ行っていました。


↑2012年3月3日　長野電鉄屋代線　大室⇔信濃川田駅間にて
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　↑長野電鉄屋代線は、しなの鉄道(旧JR信越本線)屋代駅から長野電鉄長野線の須坂駅を路線距離：24.4km、駅数：13駅で結んでいましたが、2012年4月1日廃止されました。


↑2012年3月3日　長野電鉄屋代線　若穂⇔綿内駅間にて
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　過去には、急行「志賀」「丸池」など国鉄信越本線上野駅方面からの直通列車が設定されていて湯田中温泉や志賀高原へのスキー客等を運んでいました。屋代駅での接続がなくなったので車両乗入れ等ＪＲとも長野電鉄は分断されました。


↑2012年3月3日　長野電鉄長野線　朝陽⇔付属中学前駅間にて
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　↑屋代線内だけでなく長野線でも撮影しました。

　↑2000系も健在だったのですが、2012年3月31日に屋代線最終営業列車として須坂から屋代までの1往復に充当され、これをもって屋代線とともに2000系は営業を終了しました。


↑2012年3月3日　長野電鉄長野線　信濃竹原⇔夜間瀬駅間にて
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　↑高社山の頂上には少し雲がかかっていましたが、この日は見事に晴れました。ココは長野電鉄内の有名撮影地です。


　2013年は、京阪電車を撮りにいっていました。


↑2013年3月3日　京阪本線　千林⇔滝井駅間にて
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　↑初代3000系です。1971年から1973年にかけて製造された京阪電車の特急形車両で5代目特急専用車です。編成中にカラーテレビを設置した車両を連結することから「テレビカー」と呼ばれていました。

　この月の月末、2013年3月31日で営業運転を終了しています。


↑2013年3月3日　京阪交野線　宮之阪駅にて
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　↑10000系きかんしゃトーマス号です。2013年3月のデビュー以降、原則として交野線の普通列車として運転されました。


↑2013年3月3日　京阪本線　淀⇔八幡市駅間にて
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　↑石清水八幡宮のケーブル山頂から撮影しました。見晴らしは最高でした。


　2018年は、鉄道友の会阪神支部主催の「近鉄16000系乗車撮影会」に参加していました。


↑2018年3月3日　近鉄南大阪線　天美車庫にて
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　2018年2月の退職を期に、鉄道友の会の行事に積極的に参加するようになりました。


↑2018年3月3日　近鉄吉野線　吉野口駅にて
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　↑天美車庫から16000系特急車両に乗車してきて吉野口駅で降車しました。吉野口駅では、ちょうどラピッド塗装の復刻車が撮影できました。


　2020年は、自宅から徒歩で行ける西宮市大谷記念美術館へ行っていました。


↑2020年3月3日　西宮市大谷記念美術館　西宮市中浜町にて
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　↑大谷記念美術館に収蔵されている美術品の未公開分の展示がありました。西宮市民の65歳以上は入館券の割引があるからありがたいです。





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