鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　5月31日の「過去の今日シリ−ズ」は、2009年、2014年、と去年2019年に撮影記録がありました。


↑2009年5月31日　神戸電鉄　鵯越⇔鈴蘭台駅間にて
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　↑11年前でしたから新鉄6000系がデビュ−した頃でした。


　2014年は千葉県のローカル私鉄巡りでした。

　2014年5月31日(土)は、伊丹空港8時発のＡＮＡ機で羽田空港へ飛び、レンタカ−を調達してアクアライン経由でいすみ鉄道へ行ってきました。上総中野駅へ到着したのは、もう正午前でした。


↑2014年5月31日　いすみ鉄道　西畑⇔総元駅間にて
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　↑いすみ鉄道は房総半島内のロ−カル私鉄ですけど、これまであまり沿線で撮影したことがなかったです。


↑2014年5月31日　いすみ鉄道　上総中川⇔国吉駅間にて
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　↑キハ52形(朱色)に併結しているのは、キハ28-2346でした。


↑2014年5月31日　小湊鉄道　高滝⇔里見駅間にて
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　↑五井駅発養老渓谷行きです。車両はキハ210+キハ214です。小湊鉄道ってこのキハ200形が主力車なんです。

　この日の夜は、JR佐倉駅前のビジネスホテルに宿泊しました。


↑2014年5月31日　「花の舞」　JR佐倉駅前駅間にて
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　↑佐倉と言えばミスタ−ですよね。ジャイアンツ背番号３のユニフォ−ムが飾られていました。


↑2014年5月31日　「花の舞」　JR佐倉駅前駅間にて
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　↑チェーン店の「花の舞」でしたが、水槽からすくい揚げたアジの活造りが美味しかったです。


　去年2019年は、写真展を音響喫茶店で見てきました。



↑2019年5月31日　音響喫茶「長楽庵」　阿波座駅近くにて
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　2019年5月31日(金)は、大阪阿波座の音響喫茶「長楽庵」で開催されていた鉄道友達の我太呂さん写真展〜庭の花〜を観てきました。





　
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　「過去の今日シリ−ズ」5月30日は、2010年と2018年の２年しか、なかったです。

　10年前の2010年は３ヶ所ぐらいで近鉄を撮影していました。


↑2010年5月30日　近鉄大阪線　大阪教育大前⇔関屋駅間にて
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　↑関屋駅から大阪方に戻った地点です。↑2600系の急行です。1970年に登場していますから2600系も、半世紀経過しています。関西私鉄は関東に比べて寿命が長いです。



↑2010年5月30日　近鉄大阪線　大福⇔桜井駅間にて
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　↑場所を大福駅の東、桜井駅方へ歩いた田んぼの中から撮りました。アーバンライナ−と団体専用電車の「楽」が通りました。

　この日の3ヵ所目は三本松駅の西でした。



↑2010年5月30日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑線路の横からでも、また俯瞰でも撮りやすい場所で、最近も新型特急「ひのとり」を撮影しに行きましたし、足しげく通っている場所です。団体専用列車の「あおぞら号」が撮影できたのはラッキ−でした。

　
　2018年は広島カ−プ応援2日目で、1日目の三次から広島市内へ来て、広電をいつもとおり撮影していました。


↑2018年5月30日　広島電鉄　土橋⇔小網町電停間にて
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　↑3800形です。初期の3連接車です。1987年が製造初年ですから、30年選手です。
　

↑2018年5月30日　広島電鉄　袋町⇔中電前電停間にて
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　↑5100形超低床4連接車のカ−プラッピング車ですね。

　↓その後6時試合開始の対西武ライオンズをナイタ−観戦しました。


↑2018年5月30日対西武ライオンズ戦マツダZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　↑この9回表を終わったところでこの日は23時15分広島駅発の大阪駅行き夜行バスで帰る予定でしたので、スタジアムを出ました。

　ところが10回表に西武ライオンズに３点取られて、４対７と敗色濃厚だったのですけど、逆転の広島。

　10回裏に４点を取って８対７で逆転サヨナラ勝ち、夜行バスの中で知りました。見たかったな〜(笑)。





　
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　5月29日の「過去の今日シリ−ズ」は、ブログを始めた2006年8月19日以前の画像も見つかりました。2005年です。

　そのほか2010年、2018年、2019年と撮影記録がありました。


↑2005年5月29日　南海電鉄貴志川線　山東⇔大池遊園駅間にて
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　2008年6月1日に和歌山電鉄へ行った折に、昔の画像を調べていた時に出てきた画像です。当時は、まだ南海貴志川線でした。


↑2005年5月29日　紀州鉄道　学門⇔御坊駅間にて
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　↑キハ603号です。この車両は現在廃車されていますね。
尚、会社名は御坊臨港鉄道から既に紀州鉄道に変更は、されていたようです。


　2010年は自宅近所で撮影していました。


↑2010年5月29日　JR神戸線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑ディ−ゼル特急「はまかぜ」です。当時はキハ181系でした。

　国鉄時代に製造された特急形気動車キハ181系の老朽化に伴い、キハ187系で置き換えを行ってきましたが、昨年より「はまかぜ」には専用のキハ189系を新製して置き換えを行いました。


↑2010年5月29日　JR神戸線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑電気機関車はEF65-1000番台の牽引です。

　今となっては懐かしいブル−トレインを牽引していた電気機関車です。この頃高崎機関区より岡山へ転戦してきて、こちらでも見かけることができたのですね。


↑2010年5月29日　 阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて
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　↑阪神電車に寄って、いつもの(笑)踏切で撮っていました。高架区間ばかりになった阪神電鉄で今も残る数少ない地上区間です。


　2018年は、野球観戦で広島県三次まで行っていました。


↑2018年5月29日　 JR芸備線　備後落合駅にて
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　↑さくら夙川0810⇒0813芦屋0814⇒0931相生0932⇒1038岡山1115⇒1246(伯備線)新見1301(芸備線)⇒1428備後落合1443(芸備線)⇒1603三次とたどり着くのに全部普通列車で行ったので8時間かかりました。


↑2018年5月29日　西武ライオンズ戦　三次きんさいスタジアムにて
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　↑交流戦で西武ライオンズ戦でしたけど試合結果は３対７で敗戦。せっかく三次まで来たのに〜残念でした。


　2019年は鉄道友の会主催の高野山ケ−ブル撮影見学会でした。


↑2019年5月29日　南海電鉄高野線　新今宮⇔萩ノ茶屋駅間にて
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　↑中百舌鳥から高野線に乗り入れている泉北高速7000系7752Fです。高野山ケ−ブル見学の集合前に萩ノ茶屋駅で撮影しました。


↑2019年5月29日　南海高野山ケ−ブル高野山⇔極楽橋駅間にて
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　↑去年3月から導入された高野山ケ−ブルに乗って、高野山駅まで行き、中のケーブルカ−巻き上げ設備等も見学しました。


　5月29日は色々ありましたけど、さすがに2005年15年前のことは何も覚えていなかったです。





　
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　「過去の今日シリ−ズ」ですけど5月28日は、2017年しかなかったのです。過去13年9ヶ月間で1年しか入力なかった日にちは、先日の5月25日以来２回目ですね。

　前日5月27日に続いて東京ド−ムでの野球観戦でしたけど、最寄り駅の水道橋駅へ行く前に東京駅構内で昼食を摂りました。



↑2017年5月28日　築地「寿司清」　JR東京駅構内にて
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　美味しかったです。駅構内にこんな落ち着いて食事できるところが、あるのは日本の中心ターミナルならではと感じました。

　この日のメイン＝野球観戦ですけど、前日の谷底を見下ろす席(笑)では、なくて３塁側Ｓ指定席でしたので、よく見えました。

　前日のチケットの倍の価格ですから、まあコレくらいは見えてみらわないと困る(笑)のですけどね。




↑2017年5月28日　読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂﾞ対カ−プ戦　東京ドームにて
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　試合の方は２対２のまま延長戦までもつれ込みましたが、３対２で辛勝 !、ねばり強いです。

　前年25年ぶりに優勝した翌年でしたから、まだまだ選手に勢いがありました。





　
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　5月27日の「過去の今日シリ−ズ」ですけど2007年と2017年に撮影記録がありました。

　13年前の2007年は、自家用車で丹波市にある植野美術館へ放浪の画家「山下清 展」を見に行って来ました。4月21日からの開催で、この日が最終日でしたからカナリ多くの人が見に来ていました。

　代表的な貼り絵作品の他に、油絵・水彩・ペン画等、100点あまりが展示されており、「日本人の原風景」と賞賛されている「山下 清の世界」に浸ることが出来ました。

　帰りは柏原市街で昼食をとったあと、同乗の嫁さんを気にすることもなく、↓このような写真を撮影して帰りました。


↑2007年5月27日　JR福知山線　谷川⇔柏原駅間にて
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　↑特急タンゴエクスプロ−ラ−です。この北近畿タンゴ鉄道所有の特急用車両も廃車されてしまいました。


　2017年は東京へ遠征していました。


↑2017年5月27日　ANA026便伊丹⇒羽田空港伊豆半島上空にて
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　東京へ行く時は、たいてい飛行機利用です。富士山が見えるからです。





↑2017年5月27日　読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂﾞ対カ−プ戦　東京ドームにて
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　3塁側2階席と言っても、実際はド−ムのずっと上の方の席で、ちょうど火山の噴火口を眺める感じでしたね。谷底で野球をしていました(笑)。

　望遠レンズで撮影しているから、よく観えるのですけど…　肉眼では画像のバッタ−ボックスにいる＃2田中広輔遊撃手も本当に小さかったです。試合結果は、画像のとうり９対０で大勝でした。

　6月19日からプロ野球も無観客試合であるものの、開幕されることになって一安心です。たぶん今年は現地で観戦しないでしょうけど、広島カ−プ応援は続けます。
　





　
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　「過去の今日シリ−ズ」ですけど5月26日は2012年と2015年に記録がありましした。

　2012年はJR大阪環状線の野田駅で撮影していました。



↑2012年5月26日　JR大阪環状線　野田⇔福島駅間にて
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　↑103系の普通電車と381系の特急「くろしお」ですけど今は両方ともこの車両は廃止されました。


　2015年は下記写真展の初日でした。


↑2012年5月26日　「第４回鉄路写真展」　西宮北口ギャラリ−にて
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　「第４回鉄路写真展」が2015年5月26日(火)〜31日(日)に開催され、盛況のうちに無事閉展しました。この時の特集は「栄光の寝台列車」でしたね。

　2012年の第１回から去年の第８回まで、毎年ほとんど６月中旬に関西学院大学鉄道研究会ＯＢ会主催の鉄道写真展を開催してきました。この年は5月下旬の開催でした。

　今年の第９回も6月9日(火)〜14日(日)の予定で準備してまいりましたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で止む無く中止することになりました。

　来年に順延予定ですので開催できましたら皆様のご来展をお待ちしています。





　
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　ついに、この「過去の今日シリ−ズ」も5月25日は過去13年間で１年だけしかブログに活動記録がなかったです。

　2008年5月25日です。


↑2008年5月25日阪神本線　尼崎センタ−プ−ル前⇔武庫川駅間にて
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　↑阪神武庫川駅のすぐ東側の踏切で撮影した甲子園行き臨時特急2000系です。

　2000系は1970年に阪神初の冷房車として登場した電機子チョッパ制御車の7001形の更改車ですけど、既に2011年9月5日付で廃車となり、2000系は消滅しています。


↑2008年5月25日阪神電車尼崎車庫　大物⇔尼崎駅間にて
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　阪神電車で神戸行きの電車に乗ると大物から尼崎にかけては、なんば線を越える高架ができていて、その南側に沿う電車の車庫が、よく見えるようになりました。

　↑一番手前の9000系は、1996年平成8年に震災復興のシンボルとして登場した形式で、5編成30両が在籍していますが…　翌年春のなんば線開通に際して、赤帯がオレンジ色の帯に変更され、前面の配色が1000系に類似したデラックフェイス化されました。

　やはり単年度しか記事がないのは寂しいです。




　
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　5月24日「過去の今日シリ−ズ」ですけど、2008年、2009年、2014年、2015年、2018年に撮影データが残っていました。

　2008年は阪神なんば線が、まだ開通する前でした。



↑2008年5月24日阪神西大阪線(当時・現なんば線)　西九条駅にて
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　↑阪神電車西九条駅の東、工事中の模様と当時の車内吊りです。阪神なんば線開業の10ヶ月前でした。


　2009年です。また阪神でした。


↑2009年5月24日阪神本線　鳴尾⇔甲子園駅間にて
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　↑懐かしい赤胴車の臨時特急2000系です。

　1970年に阪神初の冷房車として登場した電機子チョッパ制御車の7001形の更新車が2000系ですけど、2011年6月に運用を離脱し、同年9月5日付で2207Fが廃車となり、2000系は全廃となりました。


　2014年は阪急千里線へ2300系を撮りに行っていました。


↑2014年5月24日阪急千里線　千里山⇔関大前駅間にて
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　↑2300系は1960年に登場して、最後まで運用された2313Fの7両が2015年6月4日付で廃車されました。この2014年よりあと1年は頑張って55年間走り続けた車両形式ということになりますね。

　
　2015年です。東京遠征の2日目でした。


↑2015年5月24日東北本線(宇都宮線・高崎線)赤羽⇔尾久駅間にて
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　豪華寝台特急「カシオペア」の札幌発上野行きが、終着近くの東十条駅近くで撮りました。牽引していた機関車は、カシオペア専用機の銀色車体EF510-510号でした。　そのあとは埼京線へ回わりました。


↑2015年5月24日JR埼京線　池袋⇔新宿駅間にて
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　そこちらはＪＲの車両じゃなくて、東武鉄道スペ-シアです。東武鬼怒川温泉駅発の特急「スペ-シアきぬがわ２号」で、東武下今市から栗橋でＪＲ線に乗入れ、浅草ではなくて新宿が終着です。現在も走っています(笑)。



↑2015年5月24日都電荒川線　町屋駅前⇔荒川七丁目駅間にて
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　↑最後はバラを入れて都電を撮りました。


　2018年は野球観戦で遠征していた最終日でした。


↑2018年5月24日ひたちなか海浜鉄道湊線　中根⇔金上駅間にて
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　ひたちなか海浜鉄道も那珂湊市街は、家も立ち並んでいますけど、この中根駅あたりは、のんびりとした田園地帯を走ります。

　車両はキハ11形で、もとJR東海及び東海交通事業で使われていた車両で、2015年12月から営業運行を開始しました。


↑2018年5月24日JR水郡線　河合⇔額田駅間にて
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　↑キハE130系気動車です。JR東日本の一般形ディ−ゼルカ−ですか、私は今回初めて撮影しました。


↑2018年5月24日JR常磐線　羽鳥⇔石岡駅間にて
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　↑E657系の特急ひたちです。

　茨城空港でレンタカ−を返却して19時20分発のスカイマ−ク187便で神戸空港へ帰ってきました。2泊3日での宇都宮&ひたちなか遠征。巨人とは我が広島カ−プ1勝1敗でしたけど、昼間の鉄道撮影も中味が濃くて、良かったです。




　
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　「過去の今日シリ−ズ」5月23日ですけど、2009年、2012年、2015年、2018年、2019年に撮影デ−タがありました。

　11年前の2009年は近隣で撮影していたようです。


↑2009年5月23日　JR東海道本線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑播但線経由のキハ181系特急「はまかぜ」です。


↑2009年5月23日　阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて
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　↑この年の3月から阪神なんば線開通により運転開始された快速急行の奈良行きでシリ−ズ21塗装車です。


↑2009年5月23日　神戸電鉄　丸山⇔長田駅間にて
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　↑２扉車の1100系新開地行きです。


↑2009年5月23日　阪神本線　鳴尾⇔甲子園駅間にて
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　↑9300系直通特急山陽姫路行きです。甲子園球場で野球があったのか阪神タイガ−スのプレ−トが掲げられているのが見えていますね。

　2009年は11年前ですから私は、56歳でした。若かったのですね(笑)。近隣とは言え一日にアチコチへ行っていましたね。


　2012年です。近鉄を撮影していました。


↑2012年5月23日　近鉄大阪線　法善寺⇔恩智駅間にて
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　↑12200系特急です。8年経った今も、この車両は健在です。

　1967年が製造初年ですから、現状では50年以上経過した最古参特急車ということになりますね。


↑2012年5月23日　近鉄大阪線　法善寺⇔恩智駅間にて
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　↑この時は鮮魚列車の撮影が目的でした。


↑2012年5月23日　近鉄大阪線　法善寺⇔恩智駅間にて
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　↑その後、場所を関屋駅付近へ移動して伊勢志摩ライナ−等を撮りました。


　2015年は東京遠征でした。


↑2015年5月23日東武スカイツリ−線東武動物公園⇔姫宮駅間にて
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　↑まず東武鉄道のゴールドのスぺ−シアを撮影していました。


↑2015年5月23日東北新幹線　上野⇔大宮駅間にて
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　↑京浜東北線王子駅の北側にある北とびあの最上階から撮影しました。E6系こまちとE5系はやぶさの併結編成です。


↑2015年5月23日東北新幹線　荒川車庫前⇔荒川3丁目電停間にて
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　↑王子駅前電停から都電を荒川車庫前まで乗って、バラ入れて都電を撮りました。この7000系は既に廃車されましたね。

　その後は山手線御徒町駅で少し撮影していました。


↑2015年5月23　上野東京ライン　上野⇔秋葉原駅間にて
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　↑上野東京ラインというのは、JR東北本線東京駅⇔上野駅間に増設された線路が2015年3月14日に開通して、ココを経由する各線間の直通運転が開始されました。割と開通直後に撮影していたのです。



↑2015年5月23日中国料理「大連」　JR京浜東北線大森駅近く付近にて
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　↑ハンドルネ−ム新さん、停看聴さんと３人で大森駅近く大田区山王１丁目の中国家庭料理「大連」で夕食を食べました。画像は餃子だけですけど四川風特製マーボ豆腐とイカ入り野菜旨煮など色々頼んで、生ビ−ルで乾杯のあと。お酒は、紹興酒ロックをボトル２本でした。よく飲み、よく食べました。

　ご一緒した私よりだいぶ若い停看聴さんが翌年２月に急死されたので最後の出会いとなって、今となっては少し悲しい思い出となってしまいました。


　2018年は前日宇都宮で宿泊していたのでこの日の午前中は、その近くの東武日光線などで撮影していました。


↑2018年5月23　東武鉄道日光線　明神⇔下今市駅間にて
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　↑前年2017年に登場した新型特急「リバティ」です。広域な路線ネットワークである東武鉄道の利点を活かした、観光・通勤に、利便性をさらに高める特急500系の愛称です。


↑2018年5月23　東武鉄道日光線　下今市⇔明神駅間にて
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　↑JR東日本253系1000番台による特急「日光」です。JRと東武鉄道の接続駅である栗橋駅に停車しますが、これは乗務員交替のための運転停車であり、客扱いは行われていません。

　その後は栃木県から離れて茨城県へ入りました。ここまで来たのは、この日の夜に前日に続いて巨人対広島カ−プ戦の観戦目的でした。


↑2018年5月23　ひたちなか海浜鉄道湊線　金山⇔中根駅間にて
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　野球観戦までの昼間は、ひたちなか海浜鉄道に立ち寄りました。↑キハ37100形です。平成22(2010)年からは、ひたちなか海浜鉄道２周年を記念してラッピングを施した「アニマルトレイン」となって走っております。


↑2018年5月23　読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂ対広島カ−プ　ひたちなか市民球場にて
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　↑球場の入場門です。

　試合の方は、#25新井貴浩選手が１回表に３ランホ−ムランを放って、終始リ−ドを保ち９対３で快勝しました。

　この5月22日-23日の応援遠征は１勝１敗でした。

　5月23日は、本当にたくさんの出来事がありましたね。





　
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　5月22日「過去の今日シリ−ズ」ですけど、2010年、2015年、2018年、2019年に撮影記録がありました。

　10年前の今日2010年は近鉄大阪線と南大阪線へ出かけていたようです。


↑2010年5月22日　近鉄大阪線　法善寺⇔恩智駅間にて
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　↑22000系特急車です。車両愛称は「ACE」で、その呼び方は「エー・シー・イー」とも「エース」とも言われています。現在は塗色が変わっているので、このオレンジ色は懐かしく感じますね。　


↑2010年5月22日　近鉄大阪線　大阪教育大前⇔関屋駅間にて
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　↑場所を関屋駅付近へ移動して21020系愛称「アーバンライナーnext」も撮影していました。

　その後、同じ日ですけど南大阪線の松原駅付近へも行っていました。



↑2010年5月22日　近鉄南大阪線　松原駅にて
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　↑26000系愛称さくらライナ−です。そのあと、駅間でも撮影していました。　


↑2010年5月22日　近鉄南大阪線　松原⇔恵我之荘屋駅間にて
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　↑特急車16000系です。現状、廃車されている編成も多いですけど、この写真の16007Fはまだ健在です。1995年に車体更新は、されているものの1965年に営業運転開始ですから、もう半世紀以上走り続けていることになりますね。　


　2015年は友人のジャズライブ鑑賞に行っていました。


↑2015年5月22日　薫風ジャズライブ　萬屋惣兵衛・神戸元町にて
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　ボーカルのフレディ葉山さんとは西宮市立浜脇小学校の同級生で、この年の1月に同窓会で48年振りに再会して以来お友達になりました。


　2018年は茨城空港経由で昼間は真岡鉄道、関東鉄道等へ撮影に行き、夜はプロ野球ナイタ−観戦で宇都宮へ行っておりました。


↑2018年5月22日　スカイマ−ク182便　神戸空港にて
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　↑たしかスカイマ−クの茨城便を利用するのは2回目でした。

　茨城空港でレンタカ−借りて真岡鉄道と関東鉄道常総線の撮影に行きました。途中でJR水戸線下館駅で埼玉新白岡にお住いの鉄道研究会の先輩Ｕ氏と待ち合わせして宇都宮駅までご一緒させてもらいました。


↑2018年5月22日　真岡鉄道　二高前⇔折本駅間にて
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　↑先輩と合流すぐに下館駅から北上して真岡鉄道を撮影に行きました。


↑2018年5月22日　関東鉄道常総線　太田部⇔下館駅間にて
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　↑その後JR水戸線の南側を走る関東鉄道常総線でも撮影しました。


↑2018年5月22日　真岡鉄道　久下田⇔ひぐち駅間にて
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　↑再び真岡鉄道へ戻ったり↓JR水戸線でも撮影しました。


↑2018年5月22日　JR水戸線　玉戸⇔下館駅間にて
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　↑JR東北線小山発でJR常磐線の友部行きの下り電車です。車両はE531系です。


↑2018年5月22日　関東鉄道常総線　下館⇔太田部駅間にて
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　最後にまたもう一度関東鉄道で撮影して、この日の宿泊地の宇都宮まで来て、ここで先輩Ｕ氏とはお別れしました。

　宇都宮で宿泊したのは、この日の夜宇都宮清原球場で開催される読売ジャイアンツ主催の広島カ−プ戦の観戦でした。


↑2018年5月22日読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂ対広島カ−プ宇都宮清原球場にて
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　この日は我が広島カ−プは惜しくも0対8の完敗でした。

　去年2019年も野球観戦で広島へ行っていました。


↑2019年5月22日　広電広島市内線　銀山町⇔的場町電停間にて
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　ナイタ−観戦でしたので、昼間は路面電車を撮っていました。↑全国各地で走っている京浜急行のラッピング車です。と京急とクリ−ムシュ−との間のＣＭ料が気になります(笑)。


↑2019年5月22日　広電広島市内線　的場町⇔銀山町電停間にて
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　↑広島焼の昼食を食べながら広電が撮影できるお店から撮影しました。



↑2019年5月22日　広電カープ対巨人　ﾏﾂﾀﾞzoomzoomｽﾀｼﾞｱﾑ広島にて
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　↑試合結果は#33菊池涼介選手の活躍などで３対１で広島の勝利。#14大瀬良大地投手が完投でチームも９連勝！でした。

　去年の5月は広島カ−プ強かったんです(笑)。

　兵庫県は緊急事態宣言が解除されましたけど、私自身は撮影活動とか引続き休止しますので、この「過去の今日シリ−ズ」はもう少し続きますので、お付き合い願います。




　
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　5月21日の「過去の今日シリ−ズ」は、2017年と2018年しかありませんでした。

　2017年は野球観戦目的で名古屋へ行っていたようです。

　野球はナゴヤド−ムでの中日対広島戦ですけど、その前に名鉄犬山線で少し撮影していました。



↑2017年5月21日　名鉄犬山線　江南⇔柏森駅間にて
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　↑名鉄空港特急「ミュースカイ」と2000系と赤い車両は3100系です。


↑2017年5月21日　名鉄犬山線　江南⇔柏森駅間にて
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　↑後ろに併結されていた特急形車両は2200系でした。



↑2017年5月21日　中日ﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞ対カ−プ戦　ナゴヤド−ムにて
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　名鉄犬山線は上小田井駅から名古屋地下鉄に乗入れしているのでナゴヤドーム前矢田駅まで行ってナゴヤド−ムへ向かいました。


↑2017年5月21日　中日ﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞ対カ−プ戦　ナゴヤド−ムにて
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　↑先発投手は現在、楽天イーグルスへトレ−ドされた＃11福井優也投手でした。


　2018年から月に一度例会がある関学倶楽部へ出席していました。後輩の誉田氏がコメンティタ−でした。



↑2018年5月21日　関学倶楽部 5月定例会　グランド白楽天にて
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　梅田グランドビル27Fの中華料理店で毎月行われていたのですげと、3月からコロナウイルス感染拡大で休止中です。

　再開時期と方法が難しいでしょうね。





　
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「過去の今日シリ−ズ」5月20日ですけど、2007年と2017年の2年しか撮影記録がなかったです。

　2007年は、阪南地区へ撮影に出かけていました。


↑2007年5月20日　JR阪和線　東佐野⇔熊取駅間にて
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　↑最初はJR阪和線です。まだ103系が活躍していました。


↑2007年5月20日　南海本線　鳥取ノ荘⇔箱作駅間にて
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　↑次は南海本線です。初めて行った撮影地ですが1500系です。


↑2007年5月20日　水間鉄道　三ツ松⇔三ヶ山口駅間にて
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　↑水間鉄道にも行っていました。元東急からきた1000形です。

　あと2017年はナゴヤド−ムへ広島カ−プ応援に行っていました。



↑2017年5月20日　中日ﾄﾞﾗｺﾞﾝｽﾞ対カ−プ戦　ナゴヤド−ムにて
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　↑力投した＃12九里投手ですが、１対２の悔しい１点差負けでした。

　やっぱり2年しか撮影記録がないと寂しいですね。

　昨日は3年分撮影記録が、ありましたのにブログアクセスが残念ながら、82と久しぶりに100以下と低調でした。

　5月3日(日)〜16日(土)までの2週間は毎日1000以上、平均しても1300のアクセスがありましたのに残念です。

　どうか皆様よろしくお願いいたします。ご笑覧くださいませ！




　
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　「過去の今日シリ−ズ」5月19日ですけど、2012年、2013年と2018年の3年撮影デ−タが残っていました。


↑2012年5月19日　JR東海道本線　東淀川⇔吹田駅間にて
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　↑2012年はJR吹田駅で撮影していました。特急サンダ−バ−ドです。


↑2012年5月19日　JR東海道本線　東淀川⇔吹田駅間にて
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　↑もう１本は大阪駅発名古屋駅経由の長野行き特急しなの号です。

　現在、大阪⇔名古屋間は2016年3月に廃止されて、全部名古屋駅発となって大阪ではこの383系を見ることができなくなりました。


　2013年は韓国ソウルにいました。昨日に続いて2日目で1泊2日の日曜日もう帰阪しました。



↑2013年5月19日　ＫＴＸ　ソウル駅にて
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　↑客車列車と新幹線KTX-山川（サンチョン）型です。

　2009年3月2日から京釜線と湖南線にそれぞれ投入され、運行が開始されました。10両編成と短編成なのが特徴ですね。


↑2013年5月19日　チゲ鍋　金浦空港にて
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　↑ＪＡＬの昼便に乗る前に食べた昼食です。


　2018年は、いつもの散歩コースの事をブログに書いていました。



↑2018年5月19日　御前浜海岸　西宮浜から撮影
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　2018年の4月に退職したので、この頃から毎日、散歩するようになりました。散歩コースの西宮浜から見た自宅近くの御前浜です。幕末の頃に建てられた西宮砲台も見えています。

　今もコロナウイルス感染拡大で外出自粛中ですけど、散歩だけは毎日つづけています。





　
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　5月18日の「過去の今日シリ−ズ」 ですけど、2011年、2013年、2014年の3年間に撮影記録がありました。

　2011年は六甲ケ−ブルと摩耶ケ−ブルを乗りに行っていたようです。阪神御影駅から神戸市バスで六甲ケ−ブル登山口まで行ったと思うのですけど、御影駅へ行く途中の電車の中から撮影していました。


↑2011年5月18日　阪神本線　深江⇔青木駅間にて
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　去年11月30日にこの区間は高架化されました。9年前ですから、この時は地上走行ですけど高架化工事は始まっていたですね。

　↓ケ−ブルに乗るのに、こんなフリ−切符を利用していました。今でも発売されているようです。



↑2011年5月18日六甲ケーブル線六甲ケーブル下⇔六甲山上駅間にて
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　↑六甲摩耶鉄道六甲ケーブル線と↓神戸市都市整備公社摩耶ケーブル線です。


↑2011年5月18日摩耶ケーブル線摩耶ケーブル駅⇔虹の駅間にて
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　この時から両ケ−ブルには乗っていないですけど、コロナが収束したら今度は夕方から出かけて神戸の夜景をみたいですね。


　2013年には韓国ソウルへ行っていました。

　韓国へは始めて2011年11月に『〜５つの世界遺産を巡る〜釜山・慶州・水原・ソウル３日間』というツアーでは行ったのですけど、2013年5月18-19日の1泊2日で家人と二人でソウル往復の個人旅行をしてきました。


↑2013年5月18日JAL971便　関西空港⇒ソウル金浦空港間にて
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　↑機内食です。2時間かからないので軽食ですね。関空10時30分発、ソウル金浦空港12時20分着のJAL便を利用しました


↑2013年5月18日ロッテホテルロビ−　ソウル明洞にて
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　明洞の一等地にある↑ロッテホテルに宿泊しました。往復の飛行機代がマイル特典で無料でしたのでホテル代は奮発しました。

　でも60歳誕生日で退職して嘱託勤務する時の祝い金があったので、それで賄いましたね。



↑2013年5月18日ソウルタワ−　ソウル市内にて
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　↑ソウルタワ−に登ってみました。混んでいてけっきょく海抜370ｍの展望台に入るまで２時間かかりました。

　展望台からの夜景です。日暮れは遅かったですよ。午後8時くらいだったかな。あいにくの小雨まじりの曇天でしたので、スッキリクッキリとは街が見えませんでした。



↑2013年5月18日　「那度香(ナドヒャン)」　ソウル市内にて
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　↑夕食は遅くなりましたけど、ホテルの近くの「那度香(ナドヒャン)」と言う焼肉店に入りました。やっぱり焼肉です。サ−ビス？で付くキムチとナムル他の野菜です。それに韓国焼酎もです。

　坂道の下りでしたけどソウルタワ−から歩いて戻ってきたので、お腹も空いていたので焼肉美味しかったです。


　2014年の今日5月18日は近鉄電車を撮影していました。



↑2014年5月18日　近鉄山田線　漕代⇔櫛田駅間にて
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　↑櫛田川鉄橋を渡る特急群です。22600系と観光特急しまかぜです。



↑2014年5月18日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑三本松駅の西の築堤です。この時期の15時くらいになると順光になります。

　15200系団体専用列車「あおぞら�U」も来ました。田植え前の田んぼに伊勢志摩ライナ−が水面に黄色が映っているのもいいですね。





　
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　「過去の今日シリ−ズ」5月17日ですけど、2008年、2014年、2015年と去年に撮影デ−タがありました。


↑2008年5月17日　JR梅田貨物線　新大阪⇔福島駅間にて
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　↑新大阪発の特急くろしおです。現在もそうですけど梅田貨物タ−ミナルの横を阪和線へ直通する列車が通過して行きました。この大阪環状線に近い辺りは現在も変わっていないですけど、貨物タ−ミナルは全部取り壊されてグランフロント等の新しいビルに今は建て替わっていますね。


↑2008年5月17日　JR東海道本線　高槻⇔島本駅間にて
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　↑ここJRの島本駅がこの年の3月15日開業しましたので、高槻寄りのホームから特急雷鳥17号を捉えました。


　2014年ですけど、三岐鉄道へ自家用車で撮影に行っていました。



↑2014年5月17日　三岐鉄道本線　保々⇔山城駅間にて
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　↑もと西武鉄道の旅客電車と貨物列車、牽引機はED45-3＋ED45-9でした。

　↓ナローゲ−ジの北勢線にも来ました。


↑2014年5月17日　三岐鉄道北勢線　穴太⇔東員駅間にて
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　↑麦畑です。電車が小ぶりなのが分かりますね。


↑2014年5月17日　三岐鉄道北勢線　駅間にて
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　↑有名なメガネ橋の地点でも撮影していました。


　2015年は昨日の5月14日(土)に続いて、宿泊していたので２日連続でC6120牽引の「ばんえつ物語」を撮影しました。


↑2015年5月17日　JR磐越西線　猿和田⇔馬下駅間にて
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　↑「ばんえつ物語」2013年5月に来た時より客車も新しくなったのですね。

　ここをスクロ−ルして6日前の記事へ進んで（下りて)もらって、5月11日と12日の当ブログの写真と比べて見てくださいね。



↑2015年5月17日　JR磐越西線　上野尻⇔野沢駅間にて
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　↑2年前に来た時と同じ場所で撮影しました。2年前より天気が良かったので後ろの飯豊山地がキレイに見えていますね。


↑2015年5月17日　JR磐越西線　喜多方⇔山都駅間にて
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　↑かなり煙を勢いよく吐いていますね。我々3人以外も10人以上のファンがここで撮影していました。


　去年は、甲子園球場での観戦記事です。



↑2019年5月17日　対阪神タイガ-ス戦　阪神甲子園球場にて
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　↑広島カープが#28床田寛樹投手、阪神が西投手の先発で序盤は投手戦でした。

　１対２の８回表に＃33菊池涼介選手と#95バティスタ選手の連続適時打で逆転し、９回表は#33菊池選手の２点打など７安打で７得点と突き放しました。

　ここでもう球場を後にしました。プリ−ズシ−トと言えども阪神ファンの方が多くて、広島がリ−ドすると何か非常に居心地がよくなかったのです。





　
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