鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　4月20日(土)西宮市立中央体育館にてＢ２リ−グの今季最終戦、西宮スト−クス対金沢武士団(サムライズ)戦の勝利を見届けて、歩いて↓寿し処「内海」で友人と祝勝会でした。


↑4月20日　寿し処「内海」　西宮市中前田町にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑2月2日(土)に旧正月で香港から帰ってきた次男家族達と、一家で訪問して以来の「内海」でした。



↑4月20日　寿し処「内海」　西宮市中前田町にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑ゲソの塩焼きと帆立のバタ−焼き。寿しじゃなくて焼き物から始めました。



↑4月20日　寿し処「内海」　西宮市中前田町にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　寿しは、あじ、蒸し穴子、しゃこ、つぶ貝をつまんで…


↑4月20日　寿し処「内海」　西宮市中前田町にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑途中に、海老の天ぷらを挟んで


↑4月20日　寿し処「内海」　西宮市中前田町にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　また最後は、にぎり数の子と細巻き穴きゅう　で締めて帰りました。もちろん美味しかったです。


　←クリックお願いします。

　4月20日(土)西宮スト−クスの今シ−ズン最終ゲームでしたけど、＃19梁川禎浩選手の現役引退の日でもありました。


↑4月20日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑対戦チ−ムの金沢武士団(サムライズ)の選手も引退は知っていて、心がこもった拍手でお別れでした。


↑4月20日　＃19梁川禎浩選手　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　尼崎市立城内中学から、高校もバスケットボ−ルの名門、秋田能代工業の出身で、大学も筑波大学。2009年、パナソニックに入社。 2011年、リンク栃木ブレックスに移籍、 2013年、兵庫ストークス(現・西宮スト−クス)に移籍。

　以後キャプテンも務め、西宮スト−クスの絶対的エ−スの存在でした。



↑4月20日　＃19梁川禎浩選手　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　また、梁川選手が様々なハンディキャップを持つ子どもたちをホームゲームに招待する「YANAGAWAシート」を設置して、社会貢献にも多大な成果をもたらしました。


↑4月20日　＃19梁川禎浩選手　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑チ−ムメ−トに胴上げされる梁川選手。晴れやかです！　今後は教員の道に就かれると聞いています。ますますのご活躍をお祈りします。


　←クリックお願いします。

【試合結果】西宮61-54金沢　


↑4月20日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　2018-19シ−ズン最終戦は#19梁川禎浩選手の引退試合でもありました。↑子供と入場する#19梁川禎浩選手です。

https://www.storks.jp/news/detail/id=14873←引退発表ＨＰ


↑4月20日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑ゲ−ムのスタ−タ−にもいつもの#13道原紀晃選手に代わって#19梁川禎浩選手が入っていました。


↑4月20日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑試合開始です。センタ−の長身#00ブラッドリ−ウォルド−選手です。

　来期2019-2020シ−ズンも既に西宮スト−クスでのプレ−契約締結しています。

　試合の方ですけど、後半粘りのディフェンスからチャンスを掴み、じわじわとリードを奪いましたが、金沢武士団ももこのままでは終われないと、粘りを見せて残り1分45秒で4点差まで迫られました。



↑4月20日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　ここからはディフェンスで粘って金沢にスコアを与えず、残り12秒で#9谷直樹選手がフリースロー２本決めてリードを広げ、そして残り5秒で↑#19梁川禎浩選手がフリースローのチャンスを獲得して見事に沈めてリードを7点とし、このまま試合終了しました。


↑4月20日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑試合後に挨拶する谷直樹キャプテン。梁川選手にとっての現役生活最後の試合となったシーズン最終戦を白星で終えました。


　今年度のスト−クスの戦績は60試合で（34勝26敗）。私の観戦成績は27試合で(18勝9敗)でした。


　←クリックお願いします。

　鹿児島から帰ってきた翌日はバスケットボ−ル観戦でした。　西宮スト−クスのホ−ムアリ−ナ西宮市立中央体育館で19時から金沢武士団(サムライズ)戦を観戦しました。

【2018-19シーズン 第32節 GAME1 試合結果】4月19日(金)
西宮ストークス 84-81 金沢武士団


↑4月19日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　相手チ−ムの金沢武士団はＢ２リ−グ中地区５位ですけど、来シ−ズンは財務状況の悪化が原因で３部リ−グへの降格が決定しています。↑それでも最終節の試合前には、こんな風に全員で気合を入れていました。



↑4月19日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑西宮スト−クススタ−ティングメンバ−の＃3松崎賢人選手と＃13道原紀晃選手です。


↑4月19日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑いつものように試合開始のピックオフは#00ブラッドリ−ウォルド−選手でした。



↑4月19日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　どちらに勝利が転がるのかわからないクロスゲームを最後まで続けていて、後半5分のオフィシャルタイムアウトでも71対71の同点でした。


↑4月19日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑この後#13道原選手が残り1分を切って、ファウルをもらってフリースローのチャンスを着実にスコアにつなげ、84点として辛くも相手を振り切りました。この勝利で5連勝でした。


↑4月19日　対金沢武士団戦　西宮市立中央体育館にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

#9 谷直樹選手　　　　　　　　 　 　 27点
#13道原紀晃選手　　　　　　　　 　20点
#00ブラッドリー・ウォルドー選手　14点

　↑とくに谷直樹選手は、前試合に続き20点を超えるハイスコアをたたき出し、この試合のＭＶＰに輝きました。


　尚、今日から6月30日(日)まで香港に行ってきます!


　←クリックお願いします。

　4月18日(木)朝、熊本市内のホテルをチェックアウトして、熊本市電を撮影し、肥薩おれんじ鉄道を撮影して南下。

　人吉付近でJR肥薩線の特急「かわせみやませみ」を撮影したりして九州道経由で前々日に降りたった鹿児島空港へ戻って来ました。



↑4月18日　スカイマ−ク138便　鹿児島空港にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑20時25分発のスカイマ−ク138便に乗るまで、VISAｺﾞｰﾙﾄﾞﾒﾝﾊﾞ-ラウンジで時間調整しました。



↑4月18日VISAｺﾞｰﾙﾄﾞﾒﾝﾊﾞ-ラウンジ　鹿児島空港にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑空港のラウンジは羽田空港や新千歳空港では、いつもかなり混雑しているのですけど、ココ鹿児島空港はガラ空きでした。それにメーカー忘れちゃいましたけど薩摩焼酎の試飲もあってくつろげました。



↑4月18日VISAｺﾞｰﾙﾄﾞﾒﾝﾊﾞ-ラウンジ　鹿児島空港にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑コ−ヒ−の豆菓子等、サービスかなり良かったです。



↑4月18日　スカイマ−ク138便　鹿児島空港にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑搭乗すると飛行機はファイターズジェットでした。座席には『ファイターズジェット』仕様のヘッドレストカバーが設置されていて、客室乗務員が日本ハムファイタ−ズのユニフォ-ムを着用していました。

https://www.skymark.co.jp/ja/campaign/fighters_jet.html


　←クリックお願いします。

　4月18日(木)、肥薩おれんじ鉄道を撮影した後は、さらに南下してJR肥薩線沿いに人吉付近まで来ました。

　↓熊本発の人吉行きの特急かわせみやませみ5号を捉えました。



↑4月18日　JR肥薩線　西人吉⇔人吉駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　特急「かわせみ やませみ」は、JR肥薩線を運行する観光列車として、平成29(2017)年3月4日に運行を開始しました。いわゆる「D&S列車」（デザイン＆ストーリー列車）のひとつです。



↑4月18日　JR肥薩線　西人吉⇔人吉駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑人吉駅で折返してきた特急「かわせみやませみ6号」熊本行きです。れんげ畑が残っていました。まだ4月だったからですね。



↑4月18日　JR肥薩線　西人吉⇔人吉駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑普通列車はキハ140形です。もう時刻は17時半を過ぎていましたけど、さすがに南国、陽が長いです。

　この後、九州道人吉インタ−から溝部鹿児島空港インタ−へ向かいました。


　←クリックお願いします。

　4月18日(木)午前中は熊本市内にいて、午後からは肥薩おれんじ鉄道の撮影に行きました。この日は鹿児島空港から空路帰神するので寄り道です。


↑4月18日　肥薩おれんじ鉄道　佐敷⇔湯浦駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　肥薩おれんじ鉄道は、平成16(2004)年3月3日に九州新幹線新八代⇔鹿児島中央間の開業に伴い、JR九州から経営移管された元の鹿児島本線八代⇔川内間の運営を行っている第三セクター方式の鉄道です。



↑4月18日　肥薩おれんじ鉄道　肥後二見⇔上田浦駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑この車両がオリジナル塗装車で100A形です。



↑4月18日　肥薩おれんじ鉄道　肥後二見⇔上田浦駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　もちろん風光明媚な海岸線沿いも走るわけで、広大な八代海と晴れた日には天草の島々まで見渡せる肥後二見駅付近です。


↑4月18日　肥薩おれんじ鉄道　上田浦駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑海と山に囲まれた、小ぢんまりとした集落の中にポツんと建つ駅舎ですけど、ホ−ムからは海が一望できます。


　←クリックお願いします。

　熊本市電の記事ばかり５日間も続いてしまって、ごめんなさい。4月17日(水)午後〜18日(木)午前中まで夜のプロ野球ナイタ−観戦以外ずっと撮影していて、相当数の画像を撮りました。



↑4月18日熊本市電熊本城・市役所⇔通町筋電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑特に、この通町筋電停から熊本城が見える景色が好きなんですね。過去にも３度くらいココで撮影していますし、何より３年前の熊本地震で被害を受けて現在も復旧工事中というのが、いち早く元の姿になって欲しいという願いでカメラのシャッタ−を多く切ってしまいました。



↑4月18日熊本市電熊本城・市役所⇔通町筋電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑数ある日本の路面電車の中でも、イチ二のお気に入り車両の熊本市電の超低床連接車0800形です。



↑4月18日熊本市電熊本城・市役所⇔通町筋電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑天守閣は見えませんけど、堀端の熊本城櫓の見える地点でも撮影しました。

　↑1090形1093号と8200形8201号です。熊本駅前と終点の健軍町間の所要時間が、40分強ですので、2時間以上この場所にいましたから。同じ電車が帰って来ましたね。


↑4月18日熊本市電通町筋⇔水道町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑最後にレトロ電車101号を撮って熊本市電の撮影を終了しました。


　←クリックお願いします。

　熊本市電の通町筋停留所は、市内の繁華街にあるため、熊本駅前停留場に次ぎ、熊本市交通局の電停の中で2番目に利用者が多い停留所です。

　その通町筋電停のホ−ムからは熊本城をキレイに入れて撮影できました。


↑4月18日熊本市電熊本城・市役所⇔通町筋電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑線路の真ん中にポ−ルが立っているために、左側の後追い画像の方が車両はキレイに撮れていますね。

　超低床連接車の0800形の↑802号と↓803号です。



↑4月18日熊本市電熊本城・市役所⇔通町筋電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑試運転中の1200形1205号です。この1205号、数年前にはチキンラ−メンの広告塗装がされていました。



↑4月18日熊本市電熊本城・市役所⇔通町筋電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑9700形の9704号です。

　熊本城の補修工事、早く進むといいですね。クレ−ンは正直、写真には不釣り合いですから。


　←クリックお願いします。

　4月18日(木)熊本市電の撮影つづきですけど、花畑町⇔熊本城・市役所前間にある銀座通り歩道橋の上から撮影しました。



↑4月18日熊本市電花畑町⇔熊本城・市役所電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑すこしだけ熊本城の天守が見えていますね。

　写真上がＡ系統熊本駅・田崎橋行きの8200形8201号で、写真下がＢ系統上熊本駅行きの1090形1096号です。



↑4月18日熊本市電熊本城・市役所⇔通町筋電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　そのまま市電に沿って歩いてきて、熊本城の見える通町筋電停の方まできました。熊本城は２年前の地震により、大きなクレ−ンがみえていますけど懸命に改修・回復工事中です。

　↑8500形、8504号です。とうも市電の通る道路を横切らないように立てられている赤と白のポ−ルが邪魔です。せっかく芝生で線路はキレイなのに。


　←クリックお願いします。

　4月18日(木)朝、ホテルの窓から熊本市電を撮影してから辛島町の交差点で撮影し直しました。



↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑1090形1093号と8500形8504号です。1090形は昭和30(1955)年から製造初年で熊本市電の中では古参車両です。



↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑1200形1205号と8500形8503号です。

　1200形は、昭和33(1958)年に200形として導入され、ワンマン運転対応改造の際に1200形に改められた車両で、こちらも製造後60年経過していますね。。



↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑低床連接車が続いてきました。0800形803号と9700形9705号です。すっかり熊本の街に溶け込んでいますね。


↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑レトロ調の101号です。平成5(1993)年9月製造で車両形式は8800形です。

　辛島町の交差点で線路が90度方向転換するのですけど、どうも道路上の赤と白の棒状の自動車用安全支柱?が撮影には邪魔になりました。


　←クリックお願いします。

　熊本でのナイタ−観戦の翌朝は、宿泊していたホテル東横INN熊本交通センター前の部屋から、熊本市電を撮影しました。


↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑8800形8801号です。

　昭和63(1988)年12月に2両 (8801・8802) が竣工しました。好きなデザインの電車ですけど、ホテルの窓からの撮影は視野が狭くて、電車がいつやってくるか分からないのでシャッタ−チャンスが遅れがちでした。


↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑8200形8201号です。

　昭和57(1982)年に2両導入された熊本市電では22年ぶりとなる新型車両です。日本で初めてとなるVVVFインバーター制御方式による交流電動機方式が採用されました。



↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑9200形が２両通りました。9202号と9205号です。

　平成4(1992)年から平成6(1994)年にかけて計５両製造された全金属製ボギー車です。。


↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑車体更新車の8500形8504号、昭和60(1985)年製です。


↑4月18日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑9700形9704号です。

　日本で初めての超低床電車として平成9(1997)年8月に営業運転開始した2車体2台車方式・100%低床構造の超低床電車です。画期的な車両でしたけど、もう20年以上前のデビュ−になるのですね。

　熊本市電、続きます。


　←クリックお願いします。

　とうとう２ヶ月遅れの記事となってしまいましたけど、4月17日(水)は熊本の県営藤崎台球場で開催された巨人対広島カ−プ戦を観てきました。



↑4月17日読売ジャイアンツ対広島カ−プ藤崎台球場にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

↑試合開始の約2時間前の16時過ぎに藤崎台球場に到着しましたけど大勢の観客が押し寄せていました。


↑4月17日読売ジャイアンツ対広島カ−プ藤崎台球場にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　３塁側内野Ｓ指定席の４列目のチケットでしたけど、あまりにもネットに近すぎてちょっと見にくかったです。



↑4月17日読売ジャイアンツ対広島カ−プ藤崎台球場にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑先発の＃19野村投手と佐々岡投手コ-チです。



↑4月17日読売ジャイアンツ対広島カ−プ藤崎台球場にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　試合開始後も、さすがに九州！日没まで時間がありました。
↑＃33菊池選手です。

　試合の方は８回表のカープの攻撃が終わって２対２の同点でしたけど、８回裏に巨人の丸選手（ご存じ、今シーズンからＦＡで巨人入り）が２ランホームランを放ってリードされてしまいました。


↑4月17日読売ジャイアンツ対広島カ−プ藤崎台球場にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　しかしながら９回表、広島カープも脅威の粘りをみせて５対４と逆転に成功！

　↑9回表に決勝タイムリ−を打った#31石原捕手です。

　借金８に膨れ上がってチーム状態最悪だった広島カープが見事に息を吹き返した試合を観ることができました。


　←クリックお願いします。

　母校関西学院大学の鉄道研究会ＯＢ会主催の下記写真展が、6月11日(火)から16日(日)迄開催され、5日間合計で886人の方々にご来場いたただきました。



　↑クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

https://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/201906/0012417500.shtml?fbclid=IwAR1SZ61EBzK_ys0ivNaHu9-LWEyfhZnaIc0rAE6ikNYt_qtKfXFK6mFzGPw

↑神戸新聞に写真展の記事が、6月13日(水)の朝刊に載りました。

　4月17日(水)、熊本市内へ到着して熊本電鉄藤崎線の路面併用区間で撮影した後は、一旦ホテルにチェックインしました。



↑4月17日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　熊本市電の辛島町電停近くのホテルで、部屋からも市電が撮影出来ました。


↑4月17日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　↑新型車両、0800形0803号です。

　0800形のこの黒光りする新車の愛称は「COCORO」ココロと言います。「おもてなしの心」「思いやりの心」が愛称の由来だそうです。



↑4月17日熊本市電慶徳高前・西辛島町⇔辛島町電停間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。

　老朽化で運行中止していた連接車両「市電5014号車」の運行を平成29(2017)年3月から8年ぶりに再開しました。この車両は41年前、熊本市が西鉄から購入し、平成21(2009)年までの31年間熊本市電で運行され、その後老朽化のため運行中止していました。

　熊本市交通局では今回、輸送強化の取り組みとしてこの車両の駆動部分や電気系統を修理改造し、外装も元のデザインを再現して運行を再開しました。市電5014号車は超低床型車両以外では唯一の連接車両で、定員も130人と熊本市電の車両の中で一番多い定員数であるため、ラッシュ時に運行されています。


　←クリックお願いします。