鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　いよいよ大晦日ですね。今年を振り返るのも今日で最後ですが、引き続き今年の十大ニュ−スです。

　ベスト３を発表しますね。

　第３位は『広島カ−プ３連覇』です。

　今年もプロ野球は、ずっと広島カ−プを応援していました。ブログでも左の記事カテゴリに「広島カ−プ」があって今年もかなりの投稿数があります。
　おヒマなカ−プファンの方はクリックしてみて下さい(笑)。


↑9月26日優勝決定試合　マツダZoomZoomスタジアムにて
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　↑優勝決定日はテレビ観戦でした。



↑9月21日対阪神タイガ−ス戦マツダZoomZoomスタジアムにて
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　↑今年の最後の現地観戦試合です。この時点でマジック３になりました。胴上げみようと、このあたりのチケットを定価の３倍ぐらいて買ったのですけど外れました(笑)。

　日本一には成れませんでしたけど、私にとってのカ−プ応援は充実した１年でした。


次に第２位は、…『香港滞在13日間』です。

　↓香港島のトラムは何回も乗って何回も撮影しました。


↑4月9日　香港島トラム　ビクトリア公園付近にて
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　次男が昨年12月から香港へ単身赴任していたところへ今年3月より妻子も行きましたので、引越し手伝い名目で3月30日〜4月11日迄の13日間 家内と行ってきました。



↑4月10日スーパ−イオンとＭＲＴ駅黃埔(ワンボア)にて
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　↑クーロン島側の黃埔(ワンボア)地区にある
　↓画像右の方の黄緑色のマンション群の内の１棟９階に部屋を借りていました。割と住みやすい場所でした。


↑4月4日ファーストフェリ−紅磡ホンハム⇒ノースポイント港間にて
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　私自身、香港は過去２回 観光旅行した経験は、あるのですけど長い期間滞在するのは初めてでした。

　強く感じたことは香港は中国に返還されましたけど、香港と中国は今も尚　違う国であると言うのが率直な感想でしたね。


次に、お待たせしました　栄えある第１位は、 『65歳サンデ−毎日に』です。

　今年4月13日付で42年間勤めた某信用金庫を退職しまた。4月29日が65歳の誕生日で年金生活者となってサンデ−毎日になったのです。

　サンデ−毎日の生活になって変わったのは散歩に毎日行くようになったことと、テニスを週１時間するようになったことですね。



↑5月18日　御前浜橋　散歩中　西宮大橋にて
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　↑散歩コ−スの西宮大橋から見た御前浜橋の画像です。土日には開閉する時間帯があります。


↑12月21日　クリスマスカ−ド浜甲子園体育館にて
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　↑テニススク−ルのコ−チからもらったクリスマスカ−ドです。真面目に(笑)練習して、それなりにプレ−できるようになりました。

　散歩とテニスの効果と思うのですけど、退職前に75キロあった体重が今は67キロになりました。8キロ痩せて係りつけの内科医からは誉めてもらいました。

　もう8キロ痩せたら理想体重で、来年の目標ですけど、これからはなかなか厳しそうです。



もう一度十大ニュ−スを列挙すると…

１位『65歳サンデ−毎日に』
２位『香港滞在13日間』
３位『広島カ−プ３連覇』
４位『ベトナム縦断鉄道乗車』　
５位『仲間と青森・弘前来訪』
６位『西宮スト−クス２部陥落』　
７位『三江線廃止前乗車』
８位『宇都宮ひたちなか野球観戦』
９位『鉄道友の会入会』
10位『但馬空港利用』　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 以上です。

　2006年8月19日に最初の記事をアップして12年が経ちましたが、今日で4518日連続更新ということになりました。
皆様方のご精読、感謝いたします。

　できる限り記録更新に邁進いたします。


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今年の十大ニュ−スが、まだ続きます。今日は６位〜４位です。

第６位…『西宮スト−クス２部陥落』　です。

　去年から応援しているバスケットボールＢリーグの西宮スト−クスですけど、2018-19シーズンは前年度のＢ１リーグから２部に陥落してしまいました。


↑2月16日　#13道原紀晃選手　西宮市立中央体育館にて
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　↑私の好きなプレイヤ−との２ショットです。ユニフォ−ムを落札して記念撮影したものです。


↑9月29日　ジャイコビッチコ−チ　青柳公園市民体育館にて
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　↑今シ−ズンから指揮を執っているジャイコビッチヘッドコ−チです。開幕戦茨城ロボッツ戦を水戸市まで観に行った時に撮影しました。


↑10月21日　＃9谷直樹選手　西宮市立中央体育館にて
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　↑フリスロ−は谷キャプテンです。今日も試合がホ−ムの西宮市立中央体育館であって応援に行っております。なかなか１部昇格の道は険しいようですけど精一杯応援したいです。


第５位…『仲間と青森・弘前来訪』　です。

　11月16日(金)〜18日(日)の3日間、鉄研ＯＢの同級生２名と共に青森・弘前へ撮影旅行に行ってきました。私は、しょっちゅう飛行機・レンタカ−利用の撮影には行っておりますが、同行した２名は久しぶり(新婚旅行以来）の飛行機利用だったようです。


↑11月16日　弘南鉄道大鰐線　義塾高校前⇔石川駅間にて
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　↑弘南鉄道　と


↑11月17日　津軽鉄道　芦野公園⇔金木駅間にて
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　↑津軽鉄道　と


↑11月18日　JR五能線　藤崎⇔川部駅間にて
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　↑JR五能線　と各地で撮影しました。岩木山がキレイに見えました。




↑11月17日　四季の味と地酒「はすや」　弘前市上瓦ヶ町にて
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　ここ弘前は、同行した同級生の中学時代の親友で７年来親交のある友人が暮らしている場所で、今回その友人達が計６名集まっての宴もありました。メンバ−同じでも異郷で呑むお酒と郷土料理は格別でしたね。


第４位…『ベトナム縦断鉄道乗車』　です。

　3月14日〜19日、ベトナムへ行ってきました。縦貫鉄道に乗るツア−に参加したもので、ハノイからホ−チミンまで1,726kmを車中泊２泊とドンホイ、フェ、ホイアンでホテル泊しながら走破してきました。



↑3月14日　ハノイ駅　ハノイ市内にて
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　↑ハノイへ夕方、成田空港から到着して、その日の夜には寝台列車に乗込みました。



↑3月16日　ベトナム縦断鉄道　ドンホイ駅にて
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　↑明朝、ドンホイ駅へ到着しました。

　↑ドンホイからフエまでは昼間４時間近く走りました。



↑3月17日　ベトナム縦断鉄道　フエ駅にて
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　↑ダナンへ向かう列車が入ってきました。

　ベトナムは物価も安くて、治安もいいので、こんな寝台列車の旅が楽しめるのですね。一人旅でしたけど、ほんと楽しかったです。


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　今年も残りわずか３日となりましたね。年末恒例ですけど個人的な十大ニュ−スを発表したいと思います。もちろん私の鉄道趣味の話題が中心ですが、旅行やグルメ、他の趣味も含んでいます。

　第10位…『但馬空港利用』です。

　今年の4月17日(火)に、伊丹空港から但馬空港までJALｸﾞﾙ-ﾌﾟJACに乗って日帰りで往復してきました。クラブツーリズムの『天空の城・竹田城跡と出石城跡 日帰り』 というツアーに参加したら但馬空港利用でした。



↑4月17日　ＪＡＣ・サーブ機　但馬空港にて
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　もっとも但馬空港まで飛行機利用ということなのでツア−参加したもので、そのことが目的でした。単発で飛行機で往復する正規料金よりかなりツア−利用の方が格安でしたから。

　これで国内空港の離発着空港数が30になりました。ブログ未報告ですけど12月18日(火）に釧路空港を利用したので31に増えては、いますけどね。


　第9位…『鉄道友の会入会』です。

　今年度から鉄道友の会に入会しました。阪神支部の支部長さんに今年からなられた母校鉄研の２年先輩Ｙ氏に入会を勧められたのが動機です。


↑10月12日大阪モノレ−ル3000系見学会万博記念公園駅にて
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　↑支部長さんです。↓3月3日近鉄16000系撮影会



↑8月31日能勢電7200系見学会能勢電平野車庫にて
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　↑この能勢電を始め、神戸電鉄復刻塗装車、阪神電車5500系リノベ−ション車、など概ね月１回程度は、見学撮影会に参加しました。


　第8位…『宇都宮ひたちなか野球観戦』です。

　今年も広島カ−プを応援した１年でした。



↑5月22日　巨人対広島カ−プ戦　宇都宮清原球場にて
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　広島マツダZoomZoomスタジアムのホームゲ−ムはチケットが取り難いので、読売ジャイアンツの主催ゲ−ムの対広島戦をロ−カル球場の栃木県宇都宮清原球場と茨城県ひたちなか市民球場まで観戦に行きました。



↑5月23日　巨人対広島カ−プ戦　ひたちなか市民球場にて
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　ローカル球場でもナイタ−開催でしたので昼間は鉄道撮影と、２つの趣味を両立できたので良かったです。勝敗は１勝１敗でした。


　第7位…『三江線廃止前乗車』です。

　広島県北部の三次市と島根県の江津市を結んでいたJR三江線が今春廃線となりましたけど、廃止前に乗って来ました。


↑2月23日　JR三江線　石見川本駅にて
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　↑乗ってきたのは2月23日で、実は三次駅から浜原駅までは大雪による不通区間で、代行バスに乗りました。



↑2月23日　JR三江線　口羽駅にて
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　翌日の2月24日(土)からJR三江線が完全開通しましたので、この日が代行バスの終了日でもありました。JR三江線に乗るのは今回が３回目でしたから、むしろ代行バスの乗車が貴重な体験で、↑このようにバスの中から途中駅を撮影するという機会があって良かったです。

　明日に続きます６位以下は。


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　11月24日(土)、東京ド−ムで名球会ベースボ−ルフェスティバルを観てきました。



↑11月24日　名球会ﾍﾞ-ｽﾎﾞ-ﾙﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ　東京ドームにて
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　↑入場券と会場でもらったパンフレットです。

　今更になりますので、プロ野球名球会の説明は割愛させていただきますけど、意外にもメンバ−が実際に野球をすることって少ないのです。

　元広島カ−プの新井貴浩選手と黒田博樹投手が一昨年、それぞれ2000本安打と200勝を達成されて名球会入りをしたので今回、足を運ぶことにしました。でも新井貴浩選手は出場しませんでしたけどね(笑)。



↑11月24日　名球会ﾍﾞ-ｽﾎﾞ-ﾙﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ　東京ドームにて
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　↑セ・リ−グの先発投手は、その黒田博樹投手でした。

　パ・リ−グ１番バッタ−は福本豊選手で、３番バッタ−は日曜のカッツで有名な張本勲さんでした。40年ぐらい前が全盛期でしたけど、もちろんテレビ等で見たことある懐かしいバッタ−でした。




↑11月24日　名球会ﾍﾞ-ｽﾎﾞ-ﾙﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ　東京ドームにて
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　↑パ・リ−グの先発投手は野茂英雄投手で、往年のトルネ−ド投法を見せてもらえました。体型は、かなり変わっていましたけど投球スピ−ドは、まだまだ速かったです。


↑11月24日　名球会ﾍﾞ-ｽﾎﾞ-ﾙﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ　東京ドームにて
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　↑勝敗の方は、５対５の同点から最終回の７回裏に巨人の阿部選手がサヨナラヒットを打って６対５でセ・リ−グが勝ちました。


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　11月23日(金・祝)の夕食は宿泊した東京ステ−ションホテル内にある焼鳥「瀬尾」で戴きました。



↑11月23日「瀬尾」JR東京駅東京ステ−ションホテル内にて
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　私は、焼鳥は普段あまり食べなくて、そんなに好きって訳ではないのですけど、居酒屋のとは違う高級割烹風のカウンタ−から出てくる焼鳥とは、どんなものかと興味があってココに入りました。


↑11月23日「瀬尾」JR東京駅東京ステ−ションホテル内にて
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　↑お酒は梅酒ロックにしました。↓前菜は鴨ロ−スです。



↑11月23日「瀬尾」JR東京駅東京ステ−ションホテル内にて
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　↑サラダも美味しかったです。



↑11月23日「瀬尾」JR東京駅東京ステ−ションホテル内にて
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　↑焼鳥はもも肉とつくねです。つくねには軟骨のきざんだものも入っていてとても美味しかったですね。

　ちょっと店内の写真は、シ−ンとしていて撮影できなかったのですけど、ホテル内の落ち着いた雰囲気が、よかったです。あまり柄には合っていないですけど、たまには高級店もいいものでした。


↑11月23日　東京ステ−ションホテル　JR東京駅にて
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　↑食事を終えて一度外へ出てみました。夜の東京駅も、より重厚さが増して良かったですね。


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　11月23日(金・祝)〜25日(日)東京へ行っていました。


↑11月23日富士山伊丹空港⇒羽田空港ANA24便にて
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　↑富士山は冠雪すると、やはりキレイですね。

　↓JR東京駅です。



↑11月23日　東京ステ−ションホテル　JR東京駅にて
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　↑今回の旅行目的は、ココ東京ステ−ションホテルに宿泊することでした。



↑11月23日　東京ステ−ションホテル　JR東京駅にて
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　↑ご存じのとうり東京駅の建物の中がホテルになっているのです。建物３階の部屋を案内されました。改装されてから廊下は赤い絨毯では、なくなったようです。





↑11月23日　東京ステ−ションホテル　JR東京駅にて
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　↑落ち着いた色調、デザインのベッドとバスル−ムです。

　案内された部屋はド−ム側で、ちょうどJR東京駅の丸の内南口が部屋の窓から見ることが出来ました。





↑11月23日　東京ステ−ションホテル　JR東京駅にて
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　↑ド−ムの中の部屋ですから、なんか圧倒されました。

　平成24(2012)年10月1日に、創建当時の復原工事が完成したのですけど、大正3(1914)年に有名建築家辰野金吾氏設計当時の姿を建物の中から見ることが出来て感動しました。


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　11月18日(日)は青森・弘前遠征の３日間の中で一番天気が良かったので、一日中ずっと撮影していました。




↑11月18日　JR奥羽本線　川部⇔撫牛子駅間にて
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　↑701系の普通電車。653系の特急つがる3号。
貨物列車を牽引しているのは元寝台特急カシオペアの専用機であったEF510510号機です。

　↓場所を少し移動させて同じ奥羽本線ですけど、ココは単線です。


↑11月18日　JR奥羽本線　北常盤⇔川部駅間にて
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　↑電化区間ですけど青森⇔弘前間で定期運用に入っているディ−ゼルカ−です。キハ40形2018号です。15時半ぐらいですげと、夕陽が当たってオレンジの車体が輝いてキレイでした。



↑11月18日　JR奥羽本線　北常盤⇔川部駅間にて
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　↑リゾ−トしらかみのあすなろ編成と701系です。

　701系しか普通電車は、ないのですけど箱型のステンレス製で味気のない車両です、しかたないけど(笑)。

　これで撮影は終了。青森空港でレンタカ−を返却してJAL2158便(18:15発⇒伊丹空港 19:55着)にて帰阪しました。

　３日間の遠征ですけど中味が濃かったので、このブログ記事も12月10日〜今日まで16日間に渡ってしまいました。ずっとお読み戴いた方には大変感謝いたします。


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　青森・弘前遠征の最終日、11月18日(日)が遠征3日間のうち一番イイお天気となりましたので、弘前地方のご神体のような山=岩木山がすこぶるキレイに見えましたので、数カ所で岩木山バックの列車を撮影出来ました。



↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　小栗山⇔松木平駅間にて
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　↑最初は弘南鉄道大鰐線です。下りの大鰐行き7000系と、通り過ぎて行った中央弘前行きとの２枚です。


↑11月18日　JR五能線　川部⇔藤崎駅間にて
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　↑JR奥羽本線川部駅から分かれたところの五能線でも岩木山が見えました。



↑11月18日　JR五能線　藤崎⇔川部駅間にて
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　JR五能線で岩木山と絡めて撮るには一番絵になる場所でした。



↑11月18日　JR五能線　藤崎⇔川部駅間にて
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　↑廻りはりんご畑です。


↑11月18日　JR奥羽本線　川部⇔撫牛子駅間にて
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　↑前々日にも立ち寄った場所ですその時は曇っていて岩木山が全く見えませんでしたけど、この日はバッチリ撮れました。

　列車は何度も撮ったリゾ−トしらかみブナ編成ですね。　もう少しつづきます。


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　11月18日(日)弘南鉄道大鰐線>中央弘前駅で撮影した後は、レンタカ−を南下して大鰐方面へ行きました。この日も前日に引続き運転は西明石のＫさんが担当してくれました。



↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　小栗山⇔千年駅間にて
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　↑小さな鉄橋で撮りました。中央弘前行きです。昼間は、１時間ごとですけど朝８時頃で通勤通学の時間帯で３０分おきに電車がありました。


↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　石川プ−ル前⇔石川駅間にて
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　↑少し開けた場所です。



↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　石川⇔石川プ−ル前駅間にて
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　平川にかかる鉄橋で撮影しました。頂上の方には雲がかかっていますけど、この３日間でこの日が一番イイ天気でしたので、岩木山バックでそこそこイイ写真が撮れました。




↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　石川⇔石川プ−ル前駅間にて
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　↑望遠レンズでとらえると、なかなかいい写真が撮れました。この遠征に出かける前に岩木山バックの画像は狙っていましたので満足でしたね。


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　大宴会が明けた翌日の11月18日(日)、今回の遠征の撮影最終日ですけど青森空港からの帰りの飛行機も19時台の発なので、最後の撮影に朝から出かけました。この３日目が一番お天気は良かったです。



↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　中央弘前駅にて
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　↑ココ弘前市内の中心部にある弘南鉄道の駅＝中央弘前駅なのですけど大鰐線の始発駅であるものの、かなり老朽化もすすんでいます。

http://www.city.hirosaki.aomori.jp/jouhou/keikaku/2015rikatuyoukeikaku.html

　↑でも弘前市で平成27年7月より周辺の都市再開発計画が発表されて、どうやら駅もキレイになりそうなので今のうちに、撮影しておかないと…と立ち寄りました。


↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　中央弘前駅にて
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　↑大鰐駅発の中央弘前駅行き電車が、入ってきたところです。この情景も変わるのでしょうね。



↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　中央弘前駅にて
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　↑中央弘前駅は土淵川べりにある終着駅です。発車を待っている電車です。



↑11月18日　弘南鉄道大鰐線　中央弘前⇔弘高下駅間にて
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　↑停まっていた電車＝7000形が、大鰐へ向けて出て行きました。この後は大鰐線沿線で撮影しました。はたして岩木山と共にイイ画像が撮れたのでしょうか？(笑)


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　弘前パークホテル（弘前市上瓦ケ町）の北側土手町通りから細い道を入ってすぐの二階、四季の味と地酒「はすや」にて、「弘前りんごさんを囲む宴」が11月17日(土)18時より開催されました。



↑11月17日　四季の味と地酒「はすや」　弘前市上瓦ヶ町にて
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　弘前市民には、知る人ぞ知る郷土料理と地酒でもてなしてくれる名店らしいです。もちろん弘前りんごさんが予約してくれました。



↑11月17日　四季の味と地酒「はすや」　弘前市上瓦ヶ町にて
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　↑平均年齢64歳のオジサンの集まりです。

　開店直後に行ったのですが、予約してあったので座れましたが案の定満席。さすがに地元の名店です。座るとすぐに、付き出しのサバの南蛮漬けがでてきました。



↑11月17日　四季の味と地酒「はすや」　弘前市上瓦ヶ町にて
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　↑その後に出てきたおまかせの刺し身。
ホッキ、あわび、サーモン、かに、タコ、マグロ、タイ、シャコ、しめ鯖。新鮮かつ種類豊富で抜群でした！


↑11月17日　四季の味と地酒「はすや」　弘前市上瓦ヶ町にて
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　↑次におまかせサラダ。見た目はさりげなくて一見サラダと分からないですけど、実に美味しいサラダでした。


↑11月17日　四季の味と地酒「はすや」　弘前市上瓦ヶ町にて
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　↑鍋物は、たら鍋でした。たつと舞茸は今日の主役が予めリクエストしてくれていて入っていたそうです。たつとはたらの白子です。、




↑11月17日　四季の味と地酒「はすや」　弘前市上瓦ヶ町にて
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　↑あとはメニューで、好きなものを頼んでくれたようなのですが、外せない津軽郷土料理定番のイガメンチ。素朴な味のいしかわウィンナー。真鱈の白身フライ。

　イガメンチは郷土料理で前日も(笑)食べました。真鱈のフライは、さくさくホクホクでうまかったですね。

　もうこの頃になると、全員日本酒(地酒)に切り替わっていて、田酒(でんしゅ)、豊盃(ほうはい)、陸奥八仙、華一風と…銘柄名が分かっていたのは、それぐらいまでで浴びるように呑んでしまいました。



↑11月17日　四季の味と地酒「はすや」　弘前市上瓦ヶ町にて
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　↑たつの揚げ出しと、締めに出た天むすです。

　たつって、たぶん食べたの初めてで私にとっては、これがこの日の一番でしたね。しめの天むすは、名古屋のおにぎり型ではなくて、お寿司太巻きのようでしたが、これも最高でした。

　料理は美味いしかったし、地酒の品揃えといい、さすがに地元の名店! 開店直後から満席になる店だけの事はありました。

　気の置けない同世代のメンツでの飲み会、それも遠い地で! ほんとうに楽しい夜でした。弘前りんこさんも来年度中には青森からこちらへ引き揚げてこられる予定なので、こんな宴は永遠に続きそうです。


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　JR奥羽本線の鶴ヶ坂駅付近で撮影した後は、弘南鉄道弘南線へ来ました。

　弘南鉄道大鰐線は前日に行きましたけど、弘南線の方は今回初訪問でした。JR弘前駅に併設されている弘南鉄道弘前駅から黒石市の黒石駅まで16.8kmの路線です。



↑11月17日弘南鉄道弘南線津軽尾上⇔柏農高校前駅間にて
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　↑車両は、元東急電鉄7000形です。

　平賀駅に車庫があって、少し撮影しました。



↑11月17日　弘南鉄道弘南線　平賀駅にて
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　↑電気機関車は、ED33形ED33 3です。元武蔵野鉄道（現西武鉄道）デキカ10形13号→11形13号です。武蔵野鉄道が、保有する路線の電化完成に際して大正12(1923)年に新製した電気機関車なので、かなり古い車両ですね。

　電車は同じ7000形ですけど赤帯が入っているので、沿線で撮影した同じ7000形とは少しイメ−ジが違いました。


↑11月17日　弘南鉄道弘南線　館田⇔平賀駅間にて
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　↑岩木山が見える場所なのですけど、天気が悪くて雲がかかり、ぱっとしない画像となってしまいました。

　これで弘前遠征２日目の撮影は終了してホテルへ戻りました。この日の晩は、関西から出動している２名とも合流して、弘前市在住の友人を囲む公式飲み会でした。


https://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/201201/archive
↑既存ブログです。

　もう７年近く前になるのですけど2012年1月にも、この弘前あたりに一人で来ていて、その時のブログを振返って見ていました。雪が積もっているのもイイですね。

　今回会う弘前りんごさんのことも書いています。2011年7月から知り合いになった友人ですけど、彼も来阪されることが多くて何度も飲み会では、ご一緒していますね。


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　11月17日(土)は、弘前市内のホテルを出て午前中はレンタカ−で津軽鉄道まで行ってきましたけど、昼ごはんもコンビニ弁当で済ませて青森の鉄道撮影に没頭しました。

　↓またJR奥羽本線へ戻り、久しぶりにＪＲ車両を撮りました。


↑11月17日　JR奥羽本線　鶴ケ坂⇔大釈迦駅間にて
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　↑青森発秋田行き特急「つがる4号」です。

http://milk21.cocolog-nifty.com/blog/2018/12/post-ebb5.html
↑この日の夜、居酒屋で会う約束の友人のブログ記事です。

　ここで書かれているとおり、この特急つがる４号になんと、その友人我太呂さんが乗っておられたのです。撮影直後に彼からメ−ルがあって、電車撮っていたでしょうと言われました。

　「どうして分かったのですか」と返信すると「こんな寒いド田舎のたんぼで電車撮ってる３人組は、あんたらしかおらんやろ!」って言われてしまいました(笑)。


↑11月17日　JR奥羽本線　鶴ケ坂⇔大釈迦駅間にて
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　↑続いて青森行きのリゾ−トしらかみを撮影しました。前日も撮影した「橅」ブナ編成です。

http://www.jreast.co.jp/akita/resort-buna/
　↑JR東日本秋田支社が力を入れているリゾ−ト列車ですね。


↑11月17日　JR奥羽本線　鶴ケ坂⇔大釈迦駅間にて
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　↑２連の普通電車701系もカメラに収めて、ＪＲの撮影は終了しました。この後は弘南鉄道弘南線へ向かいました。


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　11月17日(土)、レンタカ−でですけど、津軽鉄道の終点=津軽中里駅に到着しました。




↑11月17日　津軽鉄道　津軽中里駅にて
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　↑津軽中里駅は、津軽鉄道の終着駅で五所川原駅から20.7km、北津軽郡中泊町にあります。

　ごらんのように入場券は販売されていましたけど、平成17(2005)年11月1日から 金木⇔津軽中里間のスタフ閉塞化に伴い夜間列車滞泊を廃止するとともに、民間委託駅となって社員配置は昼間だけです。



↑11月17日　津軽鉄道　金木⇔芦野公園駅間にて
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　↑五所川原経由で弘前市内へ戻る途中に、もう一度芦野公園駅で撮影しました。下り列車です。


↑11月17日　津軽鉄道　芦野公園駅にて
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　↑駅舎がカフエになっていると紹介しましたけど、列車を見送るカフェの従業員さんの姿も写っていました。微笑ましい光景でした。


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　11月17日(土)、津軽鉄道金木駅までレンタカ−で来て、もう一駅先の芦野公園駅にも行きました。




↑11月17日　津軽鉄道　芦野公園駅にて
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　↑芦野公園は春のサクラの時期がいいのでしょうけど、紅葉のこの時期も雰囲気は、良かったです。駅がカフエになってますが、まだ開店前の時間でした。




↑11月17日　津軽鉄道　芦野公園駅にて
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　↑上り列車が、やって来ました。曇天で、ちょっと残念でしたけど、森林浴が気持ち良かったです。



↑11月17日　津軽鉄道　芦野公園⇔金木駅間にて
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　↑すぐに金木駅で交換した下り列車もやって来ました。黄色の葉っぱが鮮やかです。

　この後、終点の津軽中里駅まで車を走らせてみました。津軽鉄道の話が、もう少し続きます。


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