鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　日本シリ−ズがメインでしたけど、野球観戦はナイタ−なので昼間３時半頃までは、鉄道写真撮影でした。


↑10月26日　JR函館本線　大麻⇔野幌駅間にて
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　↑721系の普通電車です。


↑10月26日　JR函館本線　森林公園⇔大麻駅間にて
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　この場所は、春サクラの時期に来たことがあって、秋らしい紅葉の中の電車を撮れないかなあ〜とやって来たのですけど…


↑10月26日　JR函館本線　森林公園⇔大麻駅間にて
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　あまりイイのは撮れなかったです。残念!



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実は小生、昨日から広島に来ています。↓この記事は前回のｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘ-ｽﾞの時のものです。

　10月14日(金)〜16日(日）の広島カープ応援訪問は新幹線で往復でした。行きは広島西条駅前しかビジネスホテルが取れなかったので、三原までを山陽新幹線こだま号で、そのあと在来線の山陽本線で西条駅まで行きました。



　↑その時の新神戸⇒三原の切符です。

　JR西日本の「おとなび倶楽部」のWEB早割でしたら、3,140円でした。普通の切符なら7,600円ぐらいかかるので、６割引きぐらいの料金ということになりますね。

　ただ、この切符は変更が一切効かないところが欠点です。ですから帰りは、ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘ-ｽﾞがいつ決着するか、どうかよく分からなかったので、この「おとなび倶楽部」のWEB早割は利用しませんでした。



↑10月14日山陽新幹線線新神戸⇒三原こだま741号車内にて
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　↑昼食に食べた新神戸駅の駅弁「だし巻きと穴子」です。大阪ドームで売っていたものと同じです。淡路屋製。



↑10月16日山陽新幹線線広島⇒新神戸みずほ616号車内にて
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　↑九州新幹線へ乗入れしている「みずほ号」横２人掛け×２。ゆったりとしていてイイですね３人+２人掛けの「のぞみ」より。


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　日本シリ−ズの第１戦２戦は、広島カ−プの本拠地マツダZoomZoomスタジアムでの開催ということもあって、広島が連勝しました。

　本当は観戦に馳せ参じたかったのですけど、チケット発売日の10月20日(木)10時発売開始には、ネットが繋がらず、繋がった15分後にはすべて売切れ!　オークションでは、内野席は5〜10万円。さすがに手が出ませんでした。




　…ということで、チケットが取れた札幌へは↑スカイマ−クで行ってきました。　いま得で9,100円、安いです。平日の昼の便だからでしょうね。


↑10月25日　スカイマ−ク173便　神戸空港にて
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　↓機内での様子です。持参したサンドイッチで昼ご飯。コ−ヒ−は100円。有料なのはLCCだから仕方ないですね。


↑10月25日　スカイマ−ク173便　新潟上空辺りにて
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　キットカット(チョコレ−ト)は無料サ−ビスでした。


↑10月25日　スカイマ−ク173便　新潟上空辺りにて
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　↑機内には、同志がたくさんいました。ユニフォ−ム着用は２人ぐらいでしたが、、グッズで分かりました。

　ファンの熱気はスゴイです。結果が伴いませんでしたけどね


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http://pecorapasta.jimdo.com/
　↑イタリアン「ペコラパスタ」ＨＰです。


↑10月15日　ペコラパスタ　広島市南区松原町近くにて
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　↑10月15日(土)はｸﾗｲﾏｯｸｽ突破で、友人とイタリアンの店で、祝杯をあげました。


↑10月15日　ペコラパスタ　広島市南区松原町近くにて
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　↑前菜です。　白ワインに合いました。


↑10月15日　ペコラパスタ　広島市南区松原町近くにて
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　↑生ハムと有機野菜の和風パスタ・オイルソ-スです。

　ズムスタでの勝利で日本シリ-ズ出場決定だったので街中の居酒屋は、観戦を終えたユニフォームを着た人達で溢れかえっていました。

　この店は、広島駅から近いのですけど、こじんまりして２階にあるため、そんなに騒がしい人も全然いなくて、じっくりと日本シリ-ズ出場の喜びをかみしめることが出来ました。


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　昨日からのつづきで、↓花電車が横川駅へ向けて通り過ぎたところです。


↑10月15日　広電本線　土橋⇔十日市町電停間にて
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　↓もと京都市電の1900形1910号「金閣」のヘッドマ−ク付です。



↑10月15日　広電本線　十日市町⇔本川町電停間にて
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　↑本線⇒宮島線直通の宮島口行き3800形3806号です。



↑10月15日　広電本線　十日市町⇔本川町電停間にて
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　↑レトロ調の復刻車100形と横川駅から折返してきて江波へ行く貸50形51号花電車です。

　今日から札幌ドームへ行ってきます。


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　10月14日(金)ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘ-ｽﾞ第３戦は敗れましたので、15日(土)も広島で第４戦も観戦したことは10/24のブログでお伝えしましたが、観戦前には広電市内線を撮影しました。


↑10月15日　広電本線　的場町⇔猿猴橋前電停間にて
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　↑低床連接車の1000形と5000形がすれ違いました。

　↓十日市町電停で下車して、また撮影しました。



↑10月15日　広電本線　十日市町⇔本川町電停間にて
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　↑十日市町の交差点で、西広島〜宮島口へ向かう電車は、南に一旦90度左折します。800形と1900形です。

　↓100形101号です。



↑10月15日　広電本線　土橋⇔十日市町電停間にて
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　↑900形914号です。もと大阪市電です。


↑10月15日　広電本線　土橋⇔十日市町電停間にて
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　↑カ−プ優勝記念花電車です。

　貨50形51号に装飾しています。横川行きですので、また戻ってくるのを待ちました。


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　広島カ−プの本拠地マツダZoomZoomスタジアムは、スタンドから山陽新幹線が見える球場としてファンの間でも有名です。


↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑一塁側内野Ｓ指定席30列付近からの画像です。

　８両編成の「こだま」や「ひかり」なら全編成が写りこみます。


↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑レフト側の外野スタンドの上を通るのです。

　２階席はテラス席になっていて食事をしながら野球観戦ができます。この席に入ったことないのですけど新幹線車両も、よく見えると思います。


↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑ビジタ−応援席です。右に新幹線写ってます(笑)。

　この日はｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘ−ｽﾞの相手チ−ム横浜DeNAベイスタ−ズのファンで一杯でした。ココ以外は全部カ−プファンですけどね。


↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑試合中です。広島カ−プが守備についていますね。

　レフトの外野席の、すぐ後ろはＪＲの線路が走っています。ライト側に比べて、レフト側のスタンドは奥行きが半分くらいしかありません。だからよく新幹線が見えるのです。

　もちろん新幹線からも球場内は、よく見えますよ。

　日本シリーズ第３戦と４戦、観てきます札幌ド-ムで！



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　今更なんですけど、広島カ−プがｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘ−ｽﾞの第2ｽﾃ−ｼﾞ第４戦で勝利して、日本シリ−ズ出場を決定した試合を、観戦することが出来ましたので、その報告をさせて戴きます。

　↓先発ラインナップ



↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑今年のドラフト１位投手の岡田君が先発でした。初回から打線が爆発して１回裏に一挙６点をあげました。


↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑その１回にエルドレッド選手がライトへ２ランホ−ムランは放った時の画像です。



↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑クライマックスシリ-ズのＭＶＰに輝いた田中広輔遊撃手です。12打数10安打の大活躍。シ-ズン同様、驚異の出塁率でした。


↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑８対７と横浜DeNAベイスタ-ズに追いかけられたものの、レギュラーシーズンと同様、押さえの中崎翔太投手が締めくくり石原捕手とガッチリ勝利の握手をしました。

　リーグ優勝が決まった時のような全選手がベンチから飛び出してくるってシ−ンは、なかったです。翌週から始まる日本シリ−ズかあるので、浮かれている場合では、なかったからでしょうね。



↑10月15日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑クライマックスシリ-ズ突破の連盟表彰を緒方監督が受けて、記念撮影をするナインでした。


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　広島カープの25年振り日本シリ−ズ出場！　第１戦勝利
まずは、おめでとうございます。

　
　↑10月16日　福屋デパ−ト　広島八丁堀にて
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　チケットが取れなくて広島へは行きませんが、敵地札幌には乗り込みますよ。第３戦に黒田投手が登板！


↑10月16日カープベースボールギャラリー広島八丁堀にて
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　既に今季限りの引退を表明していますので、25日(火)の登板が最期となるかもしれませんね。いや７戦まで、もつれ込めば本拠地で１インニングぐらいリリ−フ登板もあるかも、しれませんけど…。


↑10月16日カープベースボールギャラリー広島八丁堀にて
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　私がカ−プを応援するようになったのは、やっぱり球団の経営姿勢に惚れ込んだところが大きいです。今は違いますけど資金がなくても、ふところが深いところ気に入りました。


↑10月16日カープタクシー広島八丁堀交差点にて
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　2,007年に黒田投手が大リーグドジャ−スへ移籍して、その後ヤンキ−スへ入団して大リ−グで7年間活躍している間も、黒田の背番号15を他の誰にも付けさせなかった点など代表例です。


↑10月16日　福屋デパ−ト　広島八丁堀にて
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　ちなみにマエケンの背番号18も空席のままです。

　「弱気は最大の敵」の言葉でも有名な故津田恒美投手の背番号14も、ずっと空けていました。後継者として14番を付けている大瀬良大地投手は、もっと頑張って！欲しいです。


↑10月16日　優勝写真広島駅新幹線ホ−ムにて
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　それにしても、広島市内にはカ−プが溢れ返っていましたね。

　日本シリ−ズ第２戦　勝利　あと２



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　今日から日本シリ−ズが始まりますが、ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘｰｽﾞ第３戦をズムスタで観戦しましたので、その感想を少し書きたいと思います。

　↓先発は黒田博樹投手。ｽｶｲｼ-ﾄからの画像です。






↑10月14日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　私は今シーズン21試合を球場で観戦しましたが、戦績は8勝12敗1分けと、広島カ−プの勝率よりぐ〜んと低いのです。

　また黒田投手の先発試合も、5/7-、6/3×、8/20〇、8/27-、9/3×、と５試合観戦したのですけど、１勝３敗、勝敗付かず２試合と全然振るわないですね。


　↑私のユニホームです。

　今シーズンの黒田投手は最終的に10勝をマークし、ローテーションをほぼ一年間守ったので、充分先発投手の役割を果たしたと言えますね。

　ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘ−ｽﾞも第１戦、２戦とも、完全に横浜ＤｅＮＡベイスターズを０点に抑え込んでいただけに、この日はプレッシャーも中途半端ではなく重圧もあったと思われます。

　黒田投手が投げる時って野手が、あまり打たないのですよ。野手も黒田に勝ち星を！と力み過ぎちゃうんでしょうかね。

　翌日の第４戦は初回からド〜ンと６点を、いとも簡単に取ってしまうので不思議です。

　日本シリ−ズ第１戦　勝利　あと３



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　ｸﾗｲﾏｯｸｽｼﾘ-ｽﾞ第2ｽﾃ-ｼﾞ第３戦を見るために広島を訪問したのですけど、10月14日(金)18時試合開始にそなえて山陽新幹線三原駅で降りて在来線＝山陽本線で西条駅へ到着しました。

　↓途中の三原駅にも、こんな看板が！


↑10月14日　山陽新幹線　三原駅にて
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　↑89勝しましたんでカ−プは今季。悲願達成です。


↑10月14日　山陽本線　西条駅にて
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　↑西条駅前の東横インに15時過ぎにチェックインして、ズムスタへ向かいました。予約するのが遅かったので広島市内のホテルは満室でした。

　↓在来線(山陽本線)で広島駅へ到着してズムスタへ向かいました。


↑10月14日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑この日はスカイシ−トからの観戦でした。球場全体が見渡せて、なかなかイイ眺めでした。

　↓スコアボ−ドに背番号15物語が映し出され



↑10月14日　マツダZoomZoomスタジアム広島にて
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　↑この日の先発黒田博樹投手が、ピッチング練習をしているところです。

　第１戦、２戦とも我がカ−プは横浜ＤeＮＡベイスタ−ズ相手にピッチャ−が頑張り２試合０点に封じこんでいました。ですけど…(笑)この日は得点を献上してしまいました。


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　たまには、新幹線も撮影してみよう！と　言うことで10月14日(金)広島ズムスタへ向かう途中で下車した三原駅で少しだけ撮りました。


↑10月14日　山陽新幹線　三原駅にて
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　↑手前が新神戸駅から乗ってきた「こだま741号」です。

　↓向かい側ホ−ムに停まっていたひかりレ−ルスタ−車両の「こだま740号」が新大阪へ向けて出発しました。


↑10月14日　山陽新幹線　三原駅にて
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　↓「のぞみ105号」N700型車両が通過して行きました。


↑10月14日　山陽新幹線　三原駅にて
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　時速200km以上のスピ−ドは出ていましたから、カメラも2000分の１秒のシャッタ−スピ−ドで撮影しないと車両画像がブレますね。コレは止まっていましたけど。


↑10月14日　山陽新幹線　三原駅にて
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　↑乗ってきた「こだま741号」が出発しました。新幹線の車掌さんって、出発時は、こんなに窓から乗り出してホ−ムの安全確認をしていたのですね。


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　10月14日(金)広島へ行く途中のことですけど、阪神電車で三宮まで久しぶりに乗りましたので、芦屋⇒魚崎までの高架工事を視察してきました。


↑10月14日　阪神本線　深江⇔芦屋駅間にて
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　↑芦屋駅を発車してすぐのところで、奈良行きの快速急行とスレ違いました。


↑10月14日　阪神本線　深江⇔芦屋駅間にて
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　↑深江駅です。下りホ−ムは完成して、このとうり高架となっています。


↑10月14日　阪神本線　魚崎⇔青木駅間にて
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　↑青木駅を通過したところです。既に下り線は待避線も完成していました。ポイントの左手前が待避線です。


↑10月14日　阪神本線　大石⇔新在家駅間にて
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　新設工事中の区間は、通過したのですけど、↑たまたま新型車5700系と遭遇しました。ブル−リボン賞の受賞記念で王冠がヘッドサインに付いています。


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　↑10月16日　広電本線　十日市町電停にて
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　↑広島市内を走る路面電車=広電市内線に広島カ−プ優勝記念花電車が10月の土日に運転されています。

　事業用車両の貨50形51号をデコレ−トして花電車としました。51号なので鈴木誠也外野手の背番号51に肖り女性車掌さんも51番のユニホ−ムを着ていました。


↑10月15日　広電本線　十日市町電停付近にて
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　撮影場所も違うのですけど、↑↓　ちょっと花電車違っていますよね。


↑10月16日　広電本線　八丁堀電停付近にて
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　もう、お分かりですよね。写真上は10月15日午前中に撮影したもので、写真下は10月16日なんです。

　サイドの応援メッセ−ジが「がんばれ！ＣＳ突破」から「めざせカ−プ日本一」に変わっています。私も現地で観戦したのですけど、10月15日(土)のクライマックス第４戦でカープが横浜DeNAに勝利したことによって、付け替えられました。



　↑広島電鉄のＨＰからの画像ですけど、10月初旬は「セリ−グ優勝おめでとう」のメッセ−ジボ−ドだったようですね。コレも撮りたかったなあ〜。


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　広島カープで短期決戦の鍵を握るのは18年目のベテラン、新井貴浩内野手（39）。公式戦132試合出場、打率・300、19本塁打、101打点。セ・リーグＭＶＰ候補の最右翼です。

　「一発勝負の難しさは知っている。受け身になると、いつの間にか終わってしまっている」と表情を引き締める…クライマックスシリ−ズを迎える新井選手の言葉です。

　投手陣の柱の黒田博樹投手とは切っても切れない絆で結ばれている。同じ2007年オフ、新井は阪神へＦＡ移籍、黒田は海を渡りドジャースと契約した。その後も黒田の帰国時に食事をともにするなど親交は続いていました。


↑9月10日 　新井と黒田　東京ド−ムにて
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　新井は移籍当初、広島のスタンドから大ブーイングを浴び裏切り者扱い。それだけに一昨年阪神でレギュラーの座を失い、自由契約を申し出た後、黒田に国際電話で「帰りたいけど、帰っちゃいけないと思う?」と心情を訴えました。

　黒田からは「そんなことは関係ない。帰ればいい」と励まされたと言われています。約１カ月後、今度は黒田自身も広島復帰を決め、結局２人は同じ年に広島を離れ、同じ年に復帰したのです。

　シーズン中は首脳陣が新井の体調を見ながら、ときにスタメンから外し、ときには欠場させ休ませながら試合に出したのが功を奏しましたね。

　日本シリ−ズでも頑張れ! 両選手


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