鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　奥入瀬渓流からは三戸の方へ行きました。

　10年間ミッションスク−ルに通った小生には、いささか信じがたい話ですけど↓興味あったので寄ってみました。

　

　「ゴルゴダの丘で磔刑になったイエス・キリストが実は密かに日本に渡っていた」そんな突拍子もない仮説が、茨城県磯原町（現北茨城市）にある皇祖皇大神宮の竹内家に伝わる竹内古文書から出てきたのが昭和10年のことです。


↑10月11日　キリストの墓　青森県三戸郡新郷村にて　
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　竹内氏自らこの青森県三戸郡新郷村を訪れ、↑キリストの墓を発見しました。
　
　↓キリストの里伝承館です。


↑10月11日　キリストの墓　青森県三戸郡新郷村にて　
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　昭和11(1936)年に考古学者の一団が「キリストの遺書」を発見したり、考古学・地質学者の山根キク氏の著書でとりあげられたりして、新郷村は神秘の村として人々の注目をあびるようになりました。

　正直、こんなとこへ？　って感想しかありませんでした。


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　十和田湖畔の宿で一泊した翌日は、奥入瀬渓流へ行きました。

　紅葉には、まだ早い時期でしたけど、清々しい森林浴が出来ました。




↑10月11日　青森県十和田市　奥入瀬渓流にて　
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　奥入瀬渓流本流にかかる随一の滝、銚子大滝は高さ7メートル、幅20メートル。

　水音高らかに水しぶきをあげる堂々たる滝です。

　↑同じ滝の画像でも、低速シャッタ−(写真上)で撮影するのと、高速シャッタ−(写真下)で撮影するのとでは、ガラッとイメージが変わりますね。

　もう一つ滝の紹介です。↓九段の滝。


↑10月11日　青森県十和田市　奥入瀬渓流にて　
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　↑九段の滝は、奥入瀬の創生を物語る岩肌を豪快に滝が流れていました。


↑10月11日　青森県十和田市　奥入瀬渓流にて　
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　奥入瀬渓流には↑遊歩道が整備されているんですが、自然と同化していてとても良かったです。



↑10月11日　青森県十和田市　奥入瀬渓流にて　
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　まだ木々は紅葉していなかったですけど、とても気持ち良かったです。普段あまり自然と接する機会が少ないので、いい体験となりました。


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　10月18日(日)は阪神本線でも撮影しました。


↑10月18日　阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて　
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　↑普通電車は5000系青胴車です。

　オリジナルカラ−やっぱりいいですね。赤胴車が阪神武庫川線以外では見られなくなったので、この色を見ると落ちつきますね。



↑10月18日　阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて　
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　↑山陽電車の5000系と近鉄電車のシリ−ズ21

　こうやって並べると、阪神本線上を走る電車は千差万別ですね。

　↓ただ今の主力車両のオレンジ色と



↑10月18日　阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて　
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　↑この青とクリ−ムとのツ−トンカラ−は、赤胴車と青胴車と違ってダサイツートンです。

　この撮影地点、自宅からでも徒歩30分ぐらいで行ける場所ですけど阪神電車では数少ない地上区間となりました。


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　10月23日のブログで、失敗作となったJR東海道本線西宮⇔甲子園口間のアサヒビ−ル西宮工場跡地の写真↓は、


↑10月18日　東海道本線　西宮⇔甲子園口駅間にて　
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　実はココからなら撮れるのでは? と思って出かけたのです。
　↓阪急今津線阪神国道駅です。




↑10月18日　阪急今津線　阪神国道駅にて　
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　↑この西宮北口駅へ、向かって走っていく鉄橋の下がJR東海道本線なのです。

　だから…　この駅のホ−ムからならJR東海道本線を走る列車を簡単に撮れると思ったからなのです。

　ところがです、、私の記憶と違って、この阪神国道駅には↓こんなに高いフェンスが出来ていて、カメラは構えられませんでした。

↑10月18日　阪急今津線　阪神国道駅にて　
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　昔は、この駅=６両編成が停車できる駅でしたし、こんな高い壁の上のフェンスなんてなかったのです。

　昔と言うのは、西宮北口駅の平面クロスがなくなって、今津線の今津⇔宝塚間の直通運転がなくなった日=昭和59（1984）年3月25日以前のことです。


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　昨日の十和田湖のつづきです。


↑10月10日　青森県十和田市　十和田湖休屋にて　
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　↑十和田湖の夕陽です。

　地図で十和田湖の形を見てもらえば分かるのですけど、この休屋と言う場所から半島が付きだしたような形で、湖の中に陸地が迫り出しています。

　その半島の部分に陽が沈むのです。

　↓夕陽を背にする銅像です。


↑10月10日　青森県十和田市　十和田湖休屋にて　
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　かの有名な「乙女の像」です。


↑10月10日　青森県十和田市　十和田湖休屋にて　
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　十和田湖国立公園指定15周年を記念して、昭和28年に建てられたこの「乙女の像」のブロンズ像は、彫刻家であり詩人でもある高村光太郎の最後の作品としても知られ、完成まで1年余りかかったと言われています。

　高さ2.1mの2人の裸婦が左手を会わせ向かい合っており、モデルは光太郎の愛妻で詩集「智恵子抄」で知られる智恵子夫人です。


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　10月の３連休は仙台空港経由で、東北へ行ってきました。今回は、ほとんど鉄道抜きの観光旅行でした。

　初めて十和田湖へ行きました。


↑10月10日　青森県十和田市　十和田湖発荷峠にて　
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　↑十和田湖を見下ろせる発荷峠からの画像です。

　木々は、もう紅葉していました。



↑10月10日　青森県十和田市　十和田湖休屋にて　
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　↑遊覧船には乗る時間は、ありませんでした。高速道利用とはいえ仙台空港から十和田湖は遠いです(笑)。


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　昨晩は、小学校の同級生であるフレディ葉山君のジャズライブに行ってきました。



　19時30分〜開演で、3時間ぐらい楽しませてもらいました。

　そして今日は朝6時半から仕事です。睡眠時間4時間になってしまい、ブログも報告だけですみません。

　ちなみにコ−ル・ポ−タ−さんって↓こんな人でした。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC


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　特別なトワイライトエクスプレスを撮影しようと思って、10月18日(日)にちょっと出かけてみました。


↑10月18日　東海道本線　西宮⇔甲子園口駅間にて　
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　↑こんなのしか撮れませんでした。

　JR東海道本線の西宮⇔甲子園口間の南側に隣接して、アサヒビ−ルの西宮工場がありましたが平成24年8月に操業停止、現在は更地でＪＲを行き来する電車等は丸見えなんですよ。

　でも金網フェンスが、あって斜めにカメラを構えることが出来なくて、こんな写真になってしまいました。

　注:特別なトワイライトエクスプレスと言うのは、今春で定期運用（大阪⇔札幌）間の寝台特急の３編成あった車両のうち個室車ばかり集めて１編成を組んでJR西日本管内で運行されている列車のことです。


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　↓阪神電車の「タイガ−ス塗装車」です。


↑10月18日　阪神電鉄本線　打出⇔香櫨園駅間にて　
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　阪神9000形の「阪神タイガ−ス列車」今春から走り始めておりましたが、初撮影でした。

http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20091211/archive

　↑6年前まで熱烈な自他共に認める阪神ファンだった私が、今年からは広島カ−プに鞍替えしたのは、ご承知かと思われますが、ちょっとだけ野球の話にお付き合いを(笑)！

　今季は広島は、69勝71敗3分で４位。阪神は70勝71敗2分の３位。本当に１勝に泣いたシ−ズンでした。

　阪神タイガ−スに此度、金本知憲氏が来期の監督に就任しましたね。

　広島ファンの私にとっては、かなり由々しき事態です。とにかく今季、広島と阪神との対戦成績は15勝8敗2分。お得意様だったのです。

　まあお得意様は巨人も同様ですけど⇒15勝10敗

　それに我が広島カ−プの監督緒方孝市とは広島時代３番緒方、４番金本でクリンナップを組んでいたこともあり非常に気になります。

　でも阪神特有の球団幹部主導の球団姿勢は変わらないと思いますので、報道されている『坂井信也オーナー、南信男球団社長、四藤慶一郎球団専務が同席。坂井オーナーは、指導者経験のない金本氏をフロント、現場一丸となって全面バックアップ』やっぱりココには疑問符が付きますね。

　あくまで私個人の意見です。


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