鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　３回目「しまかぜ」乗車記つづきです。

　

　京都発と言うことは、近鉄京都線を走り、大和八木駅の一つ手前の駅である新ノ口駅を過ぎたところで西へ向きを変えて近鉄大阪線への連絡線を走るのです。



　↑連絡線から大阪線へ進入していくところです。



　大和八木駅へ停車すると同時ぐらいに、３号車の食堂車に行ってみました。




　「海の幸ピラフ」は、初回に乗車した去年の10月3日に食べたので、この日は「松阪牛カレ−」にしました。

　コレで今年のブログは、終了です。みなさん、よいお年を！



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　今年10月10日から近鉄の観光特急「しまかぜ」が１編成増備されて、京都⇔賢島間の運行が開始されました。

　　

　たまたま運よく、12月13日(土)京都駅発の「しまかぜ」の特急券を確保できましたので、近鉄週末フリ-切符を利用して乗ってきました。



↑12月13日　近鉄京都線　京都駅にて
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　西大寺車庫から回送で9時50分頃に京都駅へ入線してきた「しまかぜ」、発車直前に撮影した「しまかぜ」です。

　
　

　↑このとおり、ちゃんと乗りました。

　実に３回目です「しまかぜ」乗車は。


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　「マッサン」電車を姫松で撮影した後は、その電車を追っかけて次の電車に乗って、ココ松虫迄来ました。


↑12月6日　阪堺電車上町線阿倍野⇔松虫電停間にて
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　↑アベノハルカスをバックに天王寺駅前から折り返してやってきたところを捉えることが出来ました。


↑12月6日　阪堺電車上町線阿倍野⇔松虫電停間にて
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　↑モ161形の側面全部がマッサンなんですよ(笑)ね。



　↑乗降ドアのところも、一面がマッサンでした。

　ＮＨＫ朝の連続テレビ小説「マッサン」と、ドラマの舞台である大阪・住吉を走る阪堺電車がコラボしたラッピング電車が10月9日に、お披露目されましたが、運転期間は来春までらしいので是非お早い目に乗ったり撮ったり(笑)してあげて下さい。


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　11月3連休の箱根登山鉄道訪問の後は、叔母が亡くなったりして、何かと慌ただしくしており次に撮影に出かけたのは、12月6日(土)でした。

　撮ったのは阪堺電車の「マッサン」でした。



↑12月6日　阪堺電車上町線姫松電停にて
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　モ161形の164号がＮＨＫ連続テレビドラマ「マッサン」のラッピングをして走り出したので、一応カメラに納めておかないと出かけてきました。


↑12月6日　阪堺電車上町線北畠⇔姫松電停間にて
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　↑後追いの天王寺駅前行きですけど、こちらの方が順光でキレイに撮れました。



　↑こんなにデカデカと阪堺電車にラッピングされていました。マッサンこと玉山鉄二さんとエリ−ことシャロット・ケイト・フォックスさんですね。


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　11月24日(月・祝)の昼食は、小田原城へ行く途中にあった↓そば処「橋本」へ入りました。



　古民家風の建物でした。



http://www.soba-hashimoto.com/corporation.html←ＨＰです。

　私が食べたのは、桜えび天ざるでした。

　桜海老は静岡県由比町の船主から直接、買付けされているとのことで、美味しくないわけがありません(笑)。



　あとそば焼酎も頂き、つまみに注文したシラスの沖漬。これが絶品でしたね。

　あとは新幹線で帰るだけですから…　もうこれで今回の箱根の旅は終了です。

　
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感謝！　30万アクセス突破！

　昨夜ちょうどクリスマスの夜の9時頃、おかげさまでアクセス数が30万突破しました。ご拝読ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

　箱根登山鉄道大平台駅近くの紅葉撮りを終えて小田原まで戻ってきました。

　今回初めて小田原城へ行ってみました。

　城へ行くにはJR東海道本線のすぐ南側を通って行くのが早くて、歩いていると「スーパ-踊り子」が通りましたので、金網越しですけど一枚撮りました。


↑11月8日　JR東海道本線　早川⇔小田原駅間にて
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　↓小田原城です。



　JR東海道本線や箱根登山鉄道からでも天守閣は見えますので、小田原城の存在は知っていましたけど近くで見ると思ったより大きくは感じませんでした。


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　今日はクリスマスなので「一生に一度、必ず見ておきたい」と思うクリスマスツリーランキング 」というｇｏｏのランキングで２位に入った＝神奈川県の箱根ガラスの森美術館のツリ−をアップしました。



　《7万5千個のクリスタル・ガラスで作られた、ガラスのツリー》で、先月23日に訪問した時に撮影したものです。



　このクリスマスツリーは、丁寧にカットされた約７万５千粒のクリスタル・ガラスがキラキラと輝き、昼間の日差しの下と夜のライトアップ下では全く違う表情を見せていたのが印象的でした。



　私個人の感想は↑夜の方がキレイですよね。



　↑クリスマスツリ−では、ないのですが、まだ完全に暗くなっていない日暮れの頃のガラスもすごくよかったです。


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　昨日からの続きで箱根登山鉄道大平台付近の画像です。

　後追い画像じゃなくてちゃんと正面から撮っていますよ(笑)。


↑11月24日　箱根登山鉄道　宮ノ下⇔大平台駅間にて
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　強羅行きの↑1000形です。



↑11月24日　箱根登山鉄道　宮ノ下⇔大平台駅間にて
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　↑モハ１形の箱根湯本行きが２編成続けてきました。

　まともに逆光でしたけど、割と紅葉はキレイに撮れていました。


↑11月24日　箱根登山鉄道　宮ノ下⇔大平台駅間にて
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　↑新型の3000形「アブレラ」号も、バッチリ前から強羅行きを撮影できました。


↑11月24日　箱根登山鉄道　大平台駅にて
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　↑最後に駅で2000形を撮影して帰路に付きました。



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　11月24日(月・祝)は、再び箱根登山鉄道大平台駅付近へ行きました。

　やはり、このあたりの紅葉がキレイなんですよね。


↑11月24日　箱根登山鉄道　大平台駅にて
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　箱根湯本駅からココ大平台までは、↑この新型3000形に乗ってきました。

　ここ大平台駅でスイッチバックして強羅へと出ていくので、乗ってきた電車でも撮影できました。



↑11月24日　箱根登山鉄道　大平台⇔宮ノ下駅間にて
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　↑まだモハ1形・2形も新型のアレグラ号が登場しても健在でした。


↑11月24日　箱根登山鉄道　大平台⇔塔ノ沢駅間にて
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　↑3000形新型アレグラ号です。


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　大涌谷で、噴煙立ち上る中で黒玉子を食べた後は、また桃源台へロープウェイで戻ってまたバスに乗りました。



　↑すすきで有名な仙石原を通って向かった先は↓ここ「ガラスの森美術館」です。



　ちようど紅葉のキレイな時期でした。




　やっぱり関西より日暮れが早いですね。もう４時過ぎなのに暗くなってきました。



　このガラスの装飾は陽が暮れてからの方が輝きが増して一段とキレイでしたね。




　この美術館園内にはレストランもあって、ここで遅い昼食というか早い夕食をとってまた小田原へバスで戻りました。



　↑赤ワインとバスタ。

　帰り小田原行きのバスが宮ノ下あたりから渋滞して箱根湯本まで、どえらい時間かかりそうだったので宮ノ下で降りて箱根登山電車で帰りましたけどね。


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　海賊船で芦ノ湖遊覧を堪能した後は、箱根ロ−プウェイに乗って、桃源台から大涌谷に到着しました。

　ロ−プウェイは、桃源台⇔姥子⇔大涌谷と、大涌谷⇔早雲山とで繋がっているロ−プの関係で、大涌谷で乗換えしないといけないんです。

　大涌谷は、箱根火山の中央火口丘である冠ヶ岳の標高800mから1000mの北側斜面にあって、地熱地帯で活発な噴気地帯です。

　↓このように至る所で噴煙があがっていました。



　これまで箱根へは何度もきていますが、実は大涌谷で降りたことがなくて、今回初めて大涌谷駅で降りてみました。



　箱根ロープウェイを利用し容易に訪れる事が出来る観光地として整備され、観光用に噴煙や硫黄を見ることが出来るようになっています。

↓ご覧のように３連休の好天でしたから大勢の観光客で賑わっていました。



　ここ大涌谷では、地熱を利用して作られたゆで卵が販売されています。



　当地で湧いている温泉に含まれる硫黄と鉄分が結びつき黒い硫化鉄となり卵の殻に付着して、黒く変色していることから黒玉子と呼ばれています。



　「黒玉子は1個食べると7年寿命が延びる」というふれこみで、軽食・土産として人気で私も買ってさっそく食べました。実は普通にゆでたまごでした(笑)。


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　11月23日(日)は神奈川県南部、快晴でした。

　初めてでした芦ノ湖から富士山が見えたのも。



↑11月23日　芦ノ湖海賊船遊覧船　桃源台港⇔元箱根港より
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　箱根登山鉄道箱根湯本駅からバスで元箱根港まで行って、海賊船に乗りました。

　↓元箱根港から乗船。




　↑桃源台港にて、下船前の船内からです。

　湖畔は紅葉真っ盛りでした。

　桃源台からはロ−プウェイで大沸谷へ向かいました。



↑11月23日　箱根ロ−プウェイ　桃源台⇔姥子⇔大沸谷より
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　ロープウェイからも、富士山が近くでキレイに見えました。こんな富士を見たのは初めてでしたね。感激!


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　大平台駅近くで撮影した後は、この1000形強羅行きに乗りました。


↑11月22日　箱根登山鉄道　大平台駅にて
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　昼食に入ったところは、ぱんのみみというお店でした。




http://www7.plala.or.jp/hakone/index.html

　看板メニュ−「ぱんグラタン」美味しかったです。


↑11月22日　箱根登山鉄道箱根湯本⇔入生田駅間にて
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　↑箱根湯本駅へ到着した「ロマンスカ−はこね号」とは入れ違いで、この日の滞在ホテルの小田原へ戻りました。


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　箱根登山鉄道の大平台駅で降りて、今年の７月に紫陽花を入れて撮影した地点へまたやってきました。


↑11月22日　箱根登山鉄道宮ノ下⇔大平台駅間にて
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　↑2000形「サンリッツ号」です。

　↓2000形２両の後ろには、新型の3000形「アレグラ号」が付いていました。


↑11月22日　箱根登山鉄道宮ノ下⇔大平台駅間にて
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　↑紅葉とバックの山も色づいていてキレイでしたけど、やっぱり運転士が乗っていないの判るので後追い画像は、よろしくない(笑)ですね。


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　箱根登山鉄道箱根湯本駅で小田急車両から純正(笑)箱根登山鉄道の車両に乗って大平台駅まで来ました。


↑11月22日　箱根登山鉄道　大平台駅にて
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　スイッチバックの駅で、進行方向が変わります。乗ってきた電車です。

　↓次の強羅行きがまた、来ました。


↑11月22日　箱根登山鉄道　大平台駅にて
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　↑大平台駅のホ−ムからの撮影ですけど、バックの紅葉がキレイでした。


↑11月22日　箱根登山鉄道　大平台駅にて
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　↑３両編成で、折返して出発して行くところでしたけど、最後尾に付いていた新型の3000形が、今度は先頭に来ました。

http://www.hakone-tozan.co.jp/special/　⇒ＨＰです。

　11月1日にデビュ−したばっかりですので当然、私も始めての撮影となりました。愛称は「アレグラ号」と言うのです。


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