鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　昨日からの続きで郷土料理「浜吉」の夕食です。



　酒は芋焼酎「伊佐大泉」です。初めて飲んだ銘柄で、とても気に入りました。それで家へ帰ってからネットで調べて一升瓶を購入。ちびちび飲んでます。



　↑鹿児島県伊佐市菱刈にある大山酒造さんの焼酎です。今まで飲んだ芋焼酎では一番かな、フル−ティなのかなサツマイモ独特の臭みじゃなくて〜どう表現していいか分かりません(笑)。

　焼酎はともかく岡山と言えばコレ=ままかりです。




　アオモノは大好きで、それが持病の痛風が治らない原因でもあるのですけど、やっぱ好きやねんです。


　↑海鮮丼と


　↑しゃこのから揚げも美味しかった。

　大満足でした。


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　岡山でうらじゃを見学をした後は、倉敷へやってきました。




　美観地区まで歩いて行って、しばらく散策。夕暮れ時にココへ来たのは初めてでした。

　観光客もめっきり少なくなっていて、静寂さを取り戻した感じがものすごく新鮮でした。


↑この路地を入ったところの名店↓「浜吉」で夕食としました。


http://www.hamayoshi-kurashiki.jp/

　私は、ままかり定食（ままかりのお刺身・ままかりの酢漬け・ままかり寿司・小鉢・お味噌汁・甘味）。友人は、海鮮丼でした。


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　うらじゃのパレ−ドを見ながら表町商店街を歩いて行くと、清輝橋線の新西大寺町筋の電停までたどり着きました。



↑8月2日　岡山電軌清輝橋線　新西大寺町筋電停にて
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　↑ちょうどＭＯＭＯ２（モモツー）が来ました。

　この日は東山線用にＭＯＭＯが、清輝橋線にＭＯＭＯ２（モモツー）と線区別に9200形が運行されていたようですね。

　この後は柳川まで戻って、天気悪いけどまた岡山電軌を撮りました。東山線と清輝橋線の両方が撮れるので効率はイイですよね。



↑8月2日　岡山電気軌道　柳川電停にて
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　それにしても8月の土日は、この日以来ずっとこんな雨模様でしたから、今年の夏はカラっと晴れた休日がなかったですね。



↑8月2日　岡山電気軌道　柳川電停にて
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　この後は倉敷へ行きました。


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　8月2〜3日は、ちょうど第14回おかやま桃太郎まつりが開催されていました。

http://www.okayama-momotaro-fes.jp/



　東山から岡山電軌で西大寺町まで戻ると、うらじゃおどり連による表町商店街パレード が行われていました。

http://2014.uraja.jp/index.php



　↑こんな衣装に身を包み２日間で140の踊り連、6400名の踊り子がうらじゃに参加されたさうです。

　このうらじゃと路面電車岡山電軌とを一緒に撮ることは出来なかったです。



↑8月2日　岡山電気軌道　西大寺町⇔小橋電停間にて
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　↑表町商店街とは反対側をＭＯＭＯ(9200形)が、通り過ぎて行きました。


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　風鈴電車の車内で撮りました。



　↑これからも、頑張っていきましょう!!

　元気付けられる風受けですよね。

　↓でもたま駅長は、寝そべって（笑）いました。



↑8月2日　岡山電気軌道　東山電停にて
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　ココで、また岡山駅前向けて出発して行きました。
まあ片道乗ればイイですよね。


↑8月2日　岡山電気軌道　東山⇔門田屋敷電停間にて
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　風鈴電車のふうりんには、風受け(短冊)が付けられていました。



　私立山陽女子高等学校生徒さんらによる東日本大震災被災地への応援メッセージならびに、被災地仙台市からは東北生活文化大学高等学校の生徒さんらによる感謝メッセージが風受けを飾っていました。



　『今年は備前焼風鈴に加えて「紀州漆器」伝統工芸士 林克彦氏が蒔絵の技法を施し製作した「たま駅長の蒔絵かいなん夢風鈴」を特別に車内に展示いたします。』と、岡山電気軌道のホ−ムペ−ジに載っていたのですけど、蒔絵かいなん夢風鈴が、どれだか見つけられませんでした（笑）。


　　
　

　↑市電のドアのところにいるたま駅長は、すぐに見つかったのですけどね。


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　JR赤穂線日生に寄り道しましたが、岡山へ来ました。

　岡山では、やっぱり市電＝岡山電気軌道が狙い目です。

　↓大手まんじゅうと新幹線の広告車です。



↑8月2日　岡山電気軌道　岡山駅前電停にて
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　岡山に着いても、まだ雨は降りやまず撮影もそこそこに↓このタマ電車に乗ることにしました。


↑8月2日　岡山電気軌道　岡山駅前電停にて
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　岡山電軌が7月28日より風鈴電車（たま電車7001号）を運行していたので、乗ってみたのです。


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　7月27日(日)に米子から帰ってきた翌週土日は、また岡山・倉敷へ出かけました。

　青春18切符利用です。今回は山陽本線相生から赤穂線を経由しました。

　↓日生駅で途中下車しました。



↑8月2日　JR赤穂線　日生駅にて
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　天気が悪くなってきたので、早く岡山へ着いてもイイ写真が撮れそうでないので早いですが昼食としました。

　カキのシ−ズンでは、ないのですけどココ日生の特産品カキ（冷凍物）のお好み焼きを食べました。



　日生駅から役場方向へ歩いて３分。セブンイレブンの向かい側にある文字通りオレンジ色の屋根が目印の「オレンジハウス」という店でした。

　お皿の手前に写っているのがカキです。尚、お店の写真は撮るの忘れました。

　駅前のカキオコ案内所では「 日生のお好み焼き界で最も若いおねえさんの店。若者向けのメニューから鉄板焼きまでメニューが豊富」って紹介されていました。


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　↓スカイマ−ク機です。




　↑ココ米子鬼太郎空港、今回が初利用で私の日本国内の離発着空港の数26になりましたね。
　(鉄道マニアですけど、けっこう飛行機も好きですょ)



↑7月27日　米子鬼太郎空港　空港タ−ミナルビルにて
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　ここも、水木しげるワ−ルドで、ゲゲゲの鬼太郎一色でしたね。



　↑ちなみに神戸空港着は20時50分でしたから、わずか40分のフライトでしたね。

実際、飛立ってから着陸までは25分でしたので、高知龍馬空港→関空の20分に次ぐ最短記録でした。



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　境港の街をブラブラした後は、もう一度伯耆富士「大山」を入れて列車を撮ってみようとレンタカ−を伯備線伯耆溝口へ向けて走らせました。


↑7月27日　JR伯備線　岸本⇔伯耆大山駅間にて
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　でも、↑肝心の「大山」は雲がかかっていて、こん写真しか撮れませんでした。

　それではと…山陰本線の日野川鉄橋でも撮りました。特急「やくも15号」です。



↑7月27日　JR山陰本線　東山公園⇔伯耆大山駅間にて
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　↑特急「ス−パ−おき4号」と特急「やくも17号」でした。

　ココでも雲がかかっていなかったら「大山」は見えていたのでしょうね。


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　境港駅から本町アーケードまでの全長約800メートルの間が水木しげるロ−ドで、水木の代表作『ゲゲゲの鬼太郎』のキャラクターを中心として日本各地の妖怪たちをモチーフとした銅像など多数のオブジェが設置されています。

　↓水木しげる記念館なるものもありました。




　水木しげる氏の画業および関連事業の集大成として、自身が世界中から集めた妖怪関連のコレクションや独自に制作したオブジェなどが展示された博物記念館です。

　↓ねずみ男です。



↑7月27日　JR境線　大篠津⇔米子空港駅間にて
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　↑水木しげるロ−ドに設置されているブロンズ像と、JR境線のキハ40形。両方とも同じねずみ男でした。


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　昨日はブログ開設8周年ということで掲示板の方にもたくさんご祝辞賜りありがとうございました。

　一昨日からの続きで、JR境線で「鬼太郎トレイン」を撮影した後の昼食ですが、境港駅近くの回転寿司屋↓「すし若」に入りました。




　↑境港は漁港としても有名ですから、ネタは新鮮でしたね。

　昼食後、『ゲゲゲの鬼太郎』の街＝境港にやってきて「水木しげるロード」をブラブラとしました。


↑7月27日　鳥取県境港市　「水木しげるロード」にて
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　境港市にある商店街の名称ですが、漫画家・水木しげるさんが描く妖怪の世界をテーマとした観光名所としてこの日も賑わっていました。


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　本日8月19日をもってブログ開設８周年となりました。

　この日まで毎日＝365×8+2(うるう年)＝2922日、連続投稿してきたのが自慢でしょうかね。それと投稿画像数も11000枚を超えました。

　実は軽〜い気持ちでブログは始めたのですよ。デジタル一眼カメラで鉄道写真の撮影を再開したところ、だんだんと貯まってくる写真の整理場所として考えたのがココです。

　この８年間で還暦を迎え、次男が結婚して孫も出来て、私生活も大きな変化がありましたけど続けてこれたのも、やっぱり鉄道が好き！ってことなんですよ。

　ブログタイトルの「鉄道好きなんですよね！いくつになっても…」のとおりです(笑)。

　このブログは15日分が１ぺ−ジで、195ぺ−ジ迄あって普通は新着順に表示されていると思いますが、一番下には投稿順に表示切替が出来るようになっておりますので、お時間に余裕がある方は一度投稿順に切替えされて昔の記事も一度ご覧下さいね。

　今日は2923日目なので↓この画像を貼っておきます。


↑平成24年4月10日京阪宇治線観月橋⇔桃山南口駅間にて
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　↑前から３両目が2923号です。


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　JR山陰本線の米子駅と境港駅を結ぶJR境線では、境港出身の漫画家=水木しげる氏の作品である「ゲゲゲの鬼太郎」を描いた鬼太郎列車が人気を博しています。



↑7月27日　JR境線　米子空港⇔大篠津駅間にて
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　↑米子行きで前がキハ47形「こなき爺」後ろが「砂かけ婆」列車ですね。

　↓反対の境港行きですが、「鬼太郎」列車キハ40形、指差す方向には伯耆富士=大山です。



↑7月27日　JR境線　米子空港⇔大篠津駅間にて
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　この場所は、米子鬼太郎空港に近い場所で、JR境線が、大きく滑走路を回避する形で湾曲しています。



↑7月27日　JR境線　大篠津⇔米子空港駅間にて
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　↑後ろは同じキハ40形の「ねずみ男」列車でしたね。


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　昨日からの続きですけど、宍道湖湖畔の一畑電車は↓こういう風にも撮れました。電車主体です。


↑7月27日一畑電車松江ｲﾝｸﾞﾘｯｼｭｶﾞｰﾃﾞﾝ⇔松江しんじ湖温泉駅間にて
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　↓宍道湖を入れて撮りましたが、湖が光っていて青さが出なかったのが残念です。



↑7月27日一畑電車松江ｲﾝｸﾞﾘｯｼｭｶﾞｰﾃﾞﾝ⇔松江しんじ湖温泉駅間にて
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　↓今度は出雲市行きを撮りましたが、折返しで同じ5000系です。平成10(1998)年に譲受された京王5000系です。



↑7月27日一畑電車松江ｲﾝｸﾞﾘｯｼｭｶﾞｰﾃﾞﾝ⇔松江しんじ湖温泉駅間にて
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　↑通過時間は分かっていたのですけど、ちょっとカメラを構えるのが遅くて余りイイ写真は撮れなかったですね。

　下の写真は宍道湖畔は終わって曲がって行くところでした。



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