鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　いよいよ大晦日ですね。今年を振り返るのも今日で最後ですが、引き続き今年の十大ニュ−スです。

　ベスト３を発表しますね。

　第３位は『九州新幹線全通』です。

　3月12日、東日本大震災の翌日となってしまいましたが、九州新幹線の博多⇔新八代駅間が開通して博多⇔鹿児島中央駅間が全通しました。


↑3月12日　　JR九州新幹線　新久留米駅にて
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　私は、全通初日に空路鹿児島入りして初乗りしてきました。


次に第２位は、…『東北新幹線新青森延伸』です。

　東北新幹線の八戸⇔新青森間が開通したのは去年12月4日でしたけど、1ヶ月遅れて今年1月22日にこの新区間を乗ってきました。


↑3月12日　　JR東北新幹線　新青森駅にて
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　↓その後、7月10日に東京⇒新青森間を新型特急「はやぶさ」に乗車してきました。


↑7月10日　　JR東北新幹線　東京駅にて
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次に、お待たせしました第１位です。 『C6120復活』です。


↑9月25日　　JR東北本線　井野⇔新前橋駅間にて
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　今年6月からJR東日本で群馬県伊勢崎市華蔵寺公園遊園地で展示保存されていたC6120号機を復活させて営業運転されるようになりました。この蒸気機関車は、現役時代にも奥羽本線青森や日豊本線宮崎で私は見たことがあるカマで思い入れがあり、今年復活後も２回撮影に訪づれました。


↑11月20日　　JR東北本線　平泉⇔前沢駅間にて
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　9月には上越線にて「SLみなかみ号」を、11月には東北本線で「SLいわて号」を、それぞれ復活運転されたのを撮影しました。
大型蒸気機関車の復活ということで、私自身もかなり熱くなりましたね。


もう一度十大ニュ−スを列挙すると…
�@『C6120復活』
�A『東北新幹線新青森延伸』
�B『九州新幹線全通』
�C『都電「花電車」』　
�D『映画「阪急電車」』　
�E『月影さんを囲む氷上合宿』　
�F『東日本大震災』
�G『長崎の春』
�H『あそぼーい＆Ａ列車で行こうを訪ねて』
�I『近鉄三昧』　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 以上です。

今年1年間ご精読ありがとうございました。　
来年もよろしくお願いします。

　尚、本日より1月2日までは韓国済州島に行っております。


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今年の十大ニュ−スが、まだ続きます。今日は６位〜４位です。

第６位…『月影さんを囲む氷上合宿』　です。


　↑合宿での夕食です。

　今年のＧＷにブログのリンク先でもある横浜の月影さんが来阪され、中学生時代からの友人C6128氏の会社で大学鉄研OBの面々とで合宿をしました。↓もちろん撮影も一緒でした。


↑5月4日JR福知山線谷川⇔下滝駅間にて　183系
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第５位…『映画「阪急電車」』　です。



↑4月24日阪急今津線宝塚南口駅付近にて　
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　有川浩さん原作の小説「阪急電車」が今年映画化されて話題を呼びました。この映画で立派に主役を努めたこの写真の3058Fも廃車されてしまいましたね。


第４位…『都電「花電車」』　です。

　都電が100周年ということで33年振りに花電車を走らせるということでしたので、居ても立ってもおられず行ってきました。


↑10月23日都電荒川線飛鳥山電停付近にて　183系
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　夜にも頑張って撮影して、夜間撮影の虜になっちゃいましたね。


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　今年も残りわずか３日となりましたね。年末恒例ですけど個人的な十大ニュ−スを発表したいと思います。もちろん私の鉄道趣味の話題が中心です。


　第10位…『近鉄三昧』です。


↑10月8日　　近鉄名古屋線　霞ヶ浦駅付近にて
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　10月の３連休に３日間ぶっ通しで近鉄電車ばっかり撮影しました。特急の12200系が近々姿を消すということなので、この車両を中心にやっぱり撮りましたね。


　　第9位…『あそぼーい＆Ａ列車で行こうを訪ねて』です。


↑11月3日　 JR豊肥本線　立野駅付近にて
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↑11月3日　 JR三角線　石打ダム駅付近にて
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　JR九州が10月から登場させた新型特急を撮りに行ってきました。改造車両ですけど、なかなか良かったですね。


　第8位…『長崎の春』です。


↑4月3日　 長崎電軌　公会堂前電停付近にて
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　4月始めに長崎へ行ってきました。サクラが満開でした。


　第7位…『東日本大震災』です。




　3月11日に発生した東日本大震災です。重大ニュ−スということでは第１位かもしれませんけど、私との関わりではこの位置ですね。仙台へは地震前の1月23日と7月10日、11月19日と今年は３回訪問しました。

　東日本大震災で被災された皆様に対しまして、心からお見舞い申し上げます。

　私は、３回被災地の近くへ行きましたけど、↑これだけしか言えないです。



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　12月23日(金・祝)は、見事にクリスマス電車の撮影に失敗してしまったのですけど、あと１日粘ってリベンジすることにしました。

　12月24日(土)は前日に比べて運行距離も長かったので、撮影は２〜３箇所、別なところでも出来ました。

　↓西広島から横川駅へ向けて走ってきたところです。


↑12月24日　　広島電鉄　横川駅電停にて　クリスマス電車
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　↓横川駅の電停では、子供たちへのプレゼントとしてお菓子やジュースが配布されていましたので、大勢の人が集まっていました。



↑12月24日　　広島電鉄　横川駅電停にて　クリスマス電車
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　一番キレイに撮れたのは↓コレです。



↑12月24日　　広島電鉄　十日市町電停にて　クリスマス電車
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　↑十日市町の電停から原爆ド−ム前方面へ曲がるために停車しているところを。上手く撮影できました。


↑12月24日　　広島電鉄　広島駅電停にて　クリスマス電車
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　↑最後に広島駅へ戻ってきて千田車庫へ回送されるところも撮影して、クリスマス電車の追っかけも終了しました。


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　12月23日(金・祝)〜25日(日)に広島へ行ってきました。青春18切符利用でしたので行き帰りに時間を要しましたけど、撮りたい物限定の遠征でしたので成果は上がりました。

　撮りたい物というのは、広島電鉄のクリスマス電車でした。
　　　↓コレです。
　　
　　↑12月24日　　広島電鉄　横川駅電停にて
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　広島電鉄では、ハノーバ−電車を電飾やクリスマスリ−スで装飾したクリスマス電車を、12月17日(土)から24日(土)まで運行していました。

　ハノーバ−電車と言うのは、200形電車で半鋼製の２軸単車で、1950年ドイツ・デュワグ製です。1988年に姉妹都市のドイツ・ハノーバー市より寄贈されました。



↑12月23日　　広島電鉄　広島駅電停にて
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　12月23日(金・祝）は、広島駅から出てすぐの猿猴橋町付近で撮影しましたけど、停車せずに通過したので上手く撮れませんでした。

　↓失敗作です。



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　12月10日(土)ですけど、紅葉がまだどこか残っていないかと考えていたところ、叡山電鉄は散々攻撃しましたので、ちょっと変った場所へ！ということで和歌山電鉄でもみじの紅葉をねらいました。

　実は大池遊園のこの場所にしかモミジの木はないのですけど、この時期がバッチリでした。



↑12月10日　和歌山電鉄貴志川線　山東⇔大池遊園駅間にて
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　↑たま電車と紅葉とのコラボです。最近は12月にならないともみじもこんな風に真っ赤にならないですね。

　おまけです。↓貴志駅



　↑駅もネコになっていました。鉄研０Ｂ会で行った時からすごく変っていましたよ。

　↑おっと鉄研ＯＢ会の和歌山電鉄撮影会は2008年6月1日で、その後も2009年5月5日にＡＺＭさんＲＲＥさんとも貴志駅へは行ってました。

http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20090509/archive

↑以前の貴志駅です。


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　昨日からのつづきで、近鉄大阪線三本松からです。ココの写真はゲップが出るほど、見せてしまってるかもしれませんが、もう少しお付合いして下さい。



↑11月26日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑時刻も午後３時を過ぎると、もう冬場なので陽が低くなってこんな夕陽を浴びたような赤味の強い写真となってしまいました。



↑11月26日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑お目当ての12200系の特急も通りました。大阪方の先頭２両だけですけどね。


↑11月26日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑もう一時間経って、午後４時前になると影が長くなって、築堤のところまで来ましたね。

　この写真の「伊勢志摩ライナ−」は、かろうじてまだ陽が当たっているのでキレイに見えていますけど、あとほんの少し時間が経つと影の中へ入ってしまっていましたね。


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　室生口大野は、光線状態が中途半端でしたし前がちな写真しか撮れませんでしたので、一駅乗って三本松駅へ来ました。

　10月8日(土)に横浜の新さんとご一緒して以来、１ヶ月半ぶりでしたけどまた来てしまいました。



↑11月26日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑最初、前回とおなじように線路端で撮影しましたけど、１ヶ月半前とは大きく違って、陽が低くなっているせいか、このように架線の影が車体にかかるようになっていましたね。

　それで場所を移動して俯瞰気味にねらいました。



↑11月26日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑こんな感じです。バックの山々の紅葉がキレイですね。


↑11月26日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑かなりの望遠画像ですけど、鉄橋を渡る格好がいいですよね。



↑11月26日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑団体専用列車の「あおぞら号」も通りました。


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　引続きまだ11月26日(土)の話ですけど、阪急電車の後は地下鉄堺筋線経由で日本橋まで出て今度は近鉄電車に乗換えました。

　↓12200系の特急です。


↑11月26日　近鉄大阪線　榛原⇔室生口大野駅間にて
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　↑ココまで来たのも、やはり近々廃車が濃厚な12200系特急のパンタ側を撮りたかったからです。

　大きなパンタグラフが先頭車両に２個付いていて、なかなかイイ感じですよね。後ろの青空が大変キレイです。



↑11月26日　近鉄大阪線　榛原⇔室生口大野駅間にて
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　↑後追いの名古屋方面行きをねらいました。後ろの山々が紅葉していてキレイです。順光でしたのでバッチリ撮れましたね。



↑11月26日　近鉄大阪線　室生口大野⇔榛原駅間にて
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　↑こちらは、少し駅の方へ戻って反対側から撮りました。電車の側面は影になっていますけど、線路端の柿の木が印象的でしたので、あえてコレを入れて順光じゃないけど撮影してみました。

　晩秋の感じがスゴク出ていますよね。



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　上新庄駅で撮影した後は、阪急千里線の柴島駅でも撮ってみました。大阪地下鉄天下茶屋駅から堺筋線を通って淡路より京都線へ入り、桂から嵐山へ向うという臨時直通特急が秋の行楽シ−ズンに運転されていました。



↑11月26日　阪急千里線　柴島駅にて　
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　阪急京都線内で撮影すると、梅田発や高速神戸発の臨時特急と見分けも付きませんので、せっかくですから千里線内で撮ろうということで、天六⇔淡路間で撮影出来る場所を色々探したのですけど、けっきょく撮り易いのは柴島駅と言うことがわかり、駅のホームから撮影しました。

　「ほづ」のヘッドマークを付けていますね。



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　阪急京都線上新庄駅へ来たのは、特に↓「京とれいん」を撮影したかったからです。



↑11月26日　阪急京都線　上新庄⇔相川駅間にて　6300系
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　「京とれいん」は旧来の特急車両6300系を改造した車両です。京都へ行く電車なので移動中も京都気分を味わえるように、京都の「町家」をイメージした内装に改造して旅を楽しめる列車として今年3月19日にデビュ−しました。

　この「京とれいん」に10月15日から、先頭車両前面にヘッドマ−クが掲出されていましたが、撮影するのは今回が始めてとなりました。
　ヘッドマ−クの色調は車体ラッピングと同じく、梅田方金色 ・河原町方銀色です。

　「京とれいん」を撮影した後も、もう少し撮りました。嵐山行きの臨時直通特急の回送車です。「ほづ」とか「さがの」のヘッドマ−クを付けていますね。



↑11月26日　阪急京都線　上新庄⇔相川駅間にて
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　11月26日(土)ですけど、南海電車「サザンプレミアム」のあとは阪急京都線へ行きました。

　今秋は阪急電車を撮りに行くことも少なかったので、恒例の「もみじ」ヘッドマ−クもこの時に始めて撮影できました。



↑11月26日　阪急京都線　上新庄⇔相川駅間にて
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　↑阪急3300系と大阪市営地下鉄車です。淡路からの千里線は天六から大阪地下鉄堺筋線と相互乗入れしていますので、高槻市までは地下鉄車両も走っています。反対に阪急車両も堺筋線終点の天下茶屋まで走りますね。

　↓阪急京都線の特急は9300系です。



↑11月26日　阪急京都線　上新庄⇔相川駅間にて　9300系
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　↑9300系特急どおしのすれ違いをカメラに収めることが出来ました。



↑11月26日　阪急京都線　上新庄⇔相川駅間にて　5300系
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　↑5300系の準急です。こっち向きが順光になるのであえて後追いの写真を撮りました。



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　今年９月より定期運行を開始した南海電車の特急サザンプレミアムを撮影しました。実は8月6日に団体専用列車として運行されていたものを先行して撮っては、いたのですけどね。

　この日は、萩ノ茶屋駅で難波7時45分発の「サザン３号」と難波8時15分発の「サザン５号」を撮影しました。



↑11月26日　南海本線　萩ノ茶屋⇔新今宮駅間にて　サザン３号
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　この時期この時間では、天気は晴れていたものの太陽が低くてビルの影が長く、列車もビル影の中へ入るため上手く撮れませんでした。



↑11月26日　南海本線　萩ノ茶屋⇔新今宮駅間にて　サザン５号
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　↑8時を過ぎて、サザン５号の通過時も３号の時と変らず、影がかかってしまいました。また夏にじっくりと撮影した方が良さそうでしたね。



　↑尚、新型サザンの車内はこんな様子でした。


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　叡電二ノ瀬駅で撮った後は、ひと駅乗って貴船口へ来ました。こちらの駅は、同じく周辺でライトアップしている貴船神社からの帰りの観光客でごったがえしていました。


↑11月24日　叡山電鉄鞍馬線　貴船口駅にて
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　貴船口のホ−ムは人が多かったので、撮影できなくてちょっと離れた学校へ入る歩道橋の上から撮影した画像です。


↑11月24日　叡山電鉄鞍馬線　貴船口駅にて
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　本日、画像が２枚では淋しいので↓もう１枚昨日アップのニノ瀬駅での画像を貼ります。


↑11月24日　叡山電鉄鞍馬線　ニノ瀬駅にて
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　写真コンテストにでも応募できそうな作風です。15分の１秒で切ったらこんな感じになりました。背景のライトアップがいいでしょ。

↑２分の１秒の間違いでした。訂正です。



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　ふたたび叡電に戻りました。午後4時半くらいですけど、陽も落ちて、市原⇔ニノ瀬間では、紅葉のライトアップがされていました。

　モミジのトンネルを通り抜けて到着したのが、ニノ瀬駅です。



↑11月24日　叡山電鉄鞍馬線　ニノ瀬駅にて
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　こんな感じでホ−ムの後ろのモミジがライトアップされていました。すごくキレイですよね。



↑11月24日　叡山電鉄鞍馬線　ニノ瀬駅にて
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　電車と一緒にライトアップを撮ろうとするとかなり無理がありますね。

　この日は平日の夜でしたけど、このライトアップされたニノ瀬駅に立寄る人が多くて、同業者4〜5名と一般の人が10名くらい居ましたね。


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