始めに一言
管理人のtakehopeです。あまりパソコンも得意じゃないですけど…鉄道に関する記事等を記録の意味で綴って行っております。
私は、鉄道趣味の中でも乗り歩き派ですね。 日本の鉄道全線は、2018年1月2日に100％乗車しています。今後新線誕生で、記録が途切れないようにしたいです。
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2011/3/8
2月19日(土)ですけど、昼にC6128氏の会社へ行って午後からは彼の車で山陰本線の福知山以北へ向かいました。さらに和田山を過ぎて養父駅⇔八鹿駅間で撮影しました。
↓113系のダブルパンタ車と北近畿7号です。
↑2月19日 JR山陰本線養父⇔八鹿駅間にて 北近畿7号
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↓大阪から山陽・播但線経由で和田山まで来て山陰本線を走る新型キハ189系の特急はまかぜ3号です。
↑2月19日 JR山陰本線養父⇔八鹿駅間にて はまかぜ3号
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
まもなくすると、上りのはまかぜも来ました。架線のあるところへ、電車じゃなくてディーゼルカーとは、何か合いませんけど仕方ないですかね。播但線と山陰本線の城崎以遠は非電化区間ですからね。
↑2月19日 JR山陰本線八鹿⇔養父駅間にて はまかぜ4号
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↓113系のダブルパンタ車と北近畿7号です。
↑2月19日 JR山陰本線養父⇔八鹿駅間にて 北近畿7号
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↓大阪から山陽・播但線経由で和田山まで来て山陰本線を走る新型キハ189系の特急はまかぜ3号です。
↑2月19日 JR山陰本線養父⇔八鹿駅間にて はまかぜ3号
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まもなくすると、上りのはまかぜも来ました。架線のあるところへ、電車じゃなくてディーゼルカーとは、何か合いませんけど仕方ないですかね。播但線と山陰本線の城崎以遠は非電化区間ですからね。
↑2月19日 JR山陰本線八鹿⇔養父駅間にて はまかぜ4号
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