鉄道好きなんですよね！いくつになっても・・

　5月9日(日)にもゴルフに行きました。２日連続です。２日連続でゴルフ帰りに撮影しましたけど、この日はゴルフ場に着く前の朝にも撮影しました。阪急今津線の小林付近です。




↑5月9日 阪急今津線 小林⇔逆瀬川駅間にて　
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　帰りには自宅の近所ですけど阪神電車の香櫨園⇔打出間で撮りました。もう日が西に傾いていたのですけど、この時期日の入りは真西よりだいぶ北の方なので、夕方５時頃では線路の北側から日が当たっていて、いつもとは反対側からの撮影でした。







↑5月9日 阪神本線 香櫨園⇔打出駅間にて　
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　この日は、甲子園球場で野球が行われていたので近鉄車両（上から３枚目の写真）以外には、タイガ−スの副票が付けられていました。

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　ＧＷも終わった5月8日(土）は、三木市にあるロ−ズウッドカントリ−クラブでゴルフコンペでした。

　割と早く終わったので、神戸電鉄粟生線へ寄ってきました。神鉄マニアの間では有名な葉多駅近くのレンゲ畑へ行ってみたのですけど、もう刈り取られていました堆肥になるのですね。

　線路沿いに鈴蘭台方面へ戻ってきて木幡駅の近くで撮影しました。粟生線の方が三田線に比べて旧型小型車が多くて、写真的には楽しめます。

　↓最初にやってきたのはウルトラマン号の愛称がある3000系でした。


　↑コッチの1000系以降の小型車が粟生線では、まだまだたくさん走っていますね。





↑5月8日 神戸電鉄粟生線 木津⇔木幡駅間　
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　↑上２枚の３扉車の1300系より下２枚の２扉車の方がパンタグラフも前に付いていて、いかにも古めかしい感じがして私は好きですね。

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　5月4日(火・祝)四国のJR予讃本線讃岐塩屋付近で撮影していたら、午後4時頃会社から電話が入って早々に引き上げることになりました。夜の勤務の人が身内の不幸で出勤出来なくなりピンチヒッタ−勤務となったのですけど…　ＧＷの渋滞で、あわてて帰ったものの出勤時間の午後10時には間に合わなかったのです。

　翌5月5日(水・祝）は夜勤明けとなったので昼寝をして、午後遅くにまたまた撮影にでかけました。この時間なら嵐山から梅田方面へ帰ってくる臨時の快速特急を撮ろう！ということでした。

　梅田行きは20分おきに３本やってくるのですけど、長岡天神、西向日、東向日と３駅序々に京都寄りの駅へ進んで撮りました。


↑5月5日 阪急京都線 長岡天神駅にて　7300系
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↑5月5日 阪急京都線 西向日駅にて　8300系
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↑5月5日 阪急京都線 東向日駅にて　6300系
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　やはり一番下の特急専用車の6300系がイイですね。

　↓快速特急を撮影した後は、もう一度西向日駅で高速神戸行きの直通特急をカメラに収めて帰路に付きました。


↑5月5日 阪急京都線 西向日駅にて　7300系


↑5月5日 阪急京都線 淡路駅にて　この直通特急に乗車

　帰りは淡路駅から宝塚行きの直通特急に乗換えました。十三駅では淀川の方へ行く折り返し線へ入り方向転換です。


↑5月5日 阪急京都線⇒神戸線 十三駅にて

　淡路駅では一番後ろの車両に乗ったのですけど十三で向きが変って先頭車になったわけです。そのまま神戸線を走り西宮北口の手前で一旦ストップして、今度は今津線の門戸厄神方面への短絡線へ入りました。この連絡線は朝、門戸厄神方面から神戸線への電車には乗ったことがあるのですけど、今回逆方向は始めて乗りました。



↑5月5日 阪急神戸線⇒今津線 西宮北口駅　通過中　

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　記事カテゴリ−も中国地方から四国地方へ変りました。瀬戸大橋経由で香川県入りです。

　岡山市内で路面電車を撮ったあとは、車で瀬戸大橋を渡り今度はＪＲを撮影しました。月影さんが当初から予定されていた予讃本線の讃岐塩屋⇔多度津間へ行きました。

　この場所は、右前方に讃岐富士（飯野山）が見え、この山を入れてとることが出来ました。標高は421ｍですけど円錐形の見事な姿ですね。


　↑7000系快速サンポ−ト

　↑2000系特急南風

　↑キハ185系特急いしづち

　↑121系快速サンポ−ト

　↑8000系特急うずしお

　ただ113系のもう一色黄色・オレンジ系が来なかったのは残念でした。↓後のニ色です。


↑5月4日 JR予讃本線 讃岐塩屋⇔多度津駅間
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　サプライズと言うのは、お知り合いに出会ったことです。去年9月22日に千葉・東京へ行った時に京成電車の中でお会いしたモハシ21003さんに岡山の東山でバッタリ出会いました。

　ご夫婦で路面電車を撮影している方を車の中からチラッと見つけて奥様とは目があったのですけど、その方がお知り合いとは…　

　彼は有名な？東武鉄道マニアで鉄道雑誌にも記事を執筆された人で本日東武色の3000形が動くのでわざわざ撮りに来られたということでした。

　同行していた月影さんのスケジュ−ルはＨＰで公開されているので、岡山のどのあたりに居るのかということで電話が入り、東山で会うことが出来ました。　

　モハシさんがワザワザ撮影に来られた目的の↓モト東武3000形です。



↑5月4日 岡山電軌東山線 中納言⇔門田屋敷駅間
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　この3000形もちょうどこの時間までの運行だったみたいで東山車庫へ入っていきました。ちょうどいいタイミングで岡山へ到着して撮影できたようでした。


↓もう車庫の一番奥へ入っていましたからね。


↑5月4日 岡山電軌東山線 東山車庫にて
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　モハシさんと少しの時間談笑して我々は岡山を後にして、車で瀬戸大橋を渡り次の撮影地である予讃本線の丸亀⇔讃岐塩屋間へ向いました。

　撮影する前の腹ごしらえは、ちょっと遅い昼食でしたが当然讃岐うどんでした。

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　5月4日(火・祝)ですけど車で岡山市内の路面電車を追っかけましたけど、ココ小橋〜中納言にかけては、細い道のところを電車も走っています。

　↓今までにも何度も撮ったことのある銘菓・きびだんご屋さんの老舗が２軒並ぶ場所です。


↑5月4日 岡山電軌東山線 中納言⇔門田屋敷駅間
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　↓そのままクロを追っかけて終点の東山電停まで来ました。


↑5月4日 岡山電軌東山線 東山電停にて
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　↓折り返して岡山駅へ行くクロを今度は陸橋の上からねらってみました。


↑5月4日 岡山電軌東山線 門田屋敷⇔東山駅間
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　↓クロの後からはたま電車も追っかけてきました。

↑5月4日 岡山電軌東山線 門田屋敷⇔東山駅間
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　このあと、ちょっとしたサプライズがあったのですけど、この話はまた明日に〜。


↑5月4日 岡山電軌東山線 東山車庫にて
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　３週間前のＧＷの話で恐縮です。書くネタが多いので一日の投稿記事を長くすれば、もう少し撮影日と投稿日との差を埋められるのですけど、あまり一日分を長く書くのも大変なのでこのままお付合い下さい。

　JR山陽本線中庄⇔庭瀬間で撮影した後は、岡山市内へ戻りました。これも月影さんの当初の予定どおりです。ただ電車移動が車となった訳です。

　岡山市内の路面電車岡山電気軌道の撮影です。戻ってきて最初に着いたのが岡山駅前でした。

　そこで連接低床車の9000形ＭＯＭＯを見つけたので、撮影しようと追っかけました。↓けっきょく終点の清輝橋付近まできて撮ることが出来ました。


↑5月4日 岡山電軌清輝橋線 清輝橋⇔東中央町駅間
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　清輝橋からまた柳川まで戻ってくると交差点でたま電車も見ました。岡山電軌が出資する和歌山電鉄の貴志駅にいるネコのたまが有名になり、こちらでも電車のデザインとなりました。

http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20091217/archive
　↑2009年12月17日付本ブログに詳しいこと書いています。
　↓電車の運転席から停車中に撮影しました。


↑5月4日 岡山電軌東山線 柳川⇔城下駅間
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　今度は右折して東山方面へ車を走らせると、西大寺町付近でモト東武日光線の3000形の原色塗装車に出くわしました。この車両も撮ったことはあるのですけど普段は第一土曜日しか走らないのですけど、ＧＷ中は特別に走っていたものです。

　事前に調べていなかったのでサプライズ、ラッキ−でした。

↑5月4日 岡山電軌東山線 西大寺町⇔県庁通り駅間
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　実は、柳川で右折して東山方面へ行ったのは、↓このクロを見かけたからなんです。クロより先回りしようとしてカメラを構えていたところ、反対方向から同じモト東武3000形の原色塗装車が来たわけなのです。


↑5月4日 岡山電軌東山線 西大寺町⇔県庁通り駅間
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　5月4日(祝・火）JR山陽本線庭瀬駅で撮影した後は、乗ってきた車に月影さんもお乗せして、西隣の駅＝中庄との間で撮りました。この駅間で撮るのは３度目になります。

　でも現在は上り線と下り線との間に、いゆるタイガ−ロ−プと呼ばれているロ−プが張られていて、少し目障りになります。

　よって線路に近づかずに少し離れて撮りました。いろんな車両が割とバンバンやってきて楽しかったですね。当初予定していた播但線や山陰本線では、こういう風に次々とはやって来ないのでヒマだったでしょう。

　↓上から117系サンライナ−、381系ス−パ−やくも、115系、213系です。




↑5月4日 JR山陽本線 中庄⇔庭瀬駅間
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　ＧＷ５連休の真ん中＝５月３日は、少し会社へ行く用事もあったので鉄活動休止日としました。明くる４日は、C6128氏と大阪狭山のＫ氏とでドライブ鉄へ出かけました。

　当初、行先は特急「はまかぜ」や「北近畿」ねらいで播但線・山陰本線方面を予定しておりましたが、朝に集合した阪急塚口駅付近で気が変り、もっと列車本数が多くてバンバン撮れるところへ行こうということになりました。

　それで同じ２時間くらいで行ける岡山へ行くことに決定！　急遽、行先変更しました。なぜ岡山になったのか？　それは昨日のブログ記事でも書いた横浜からの来訪者＝月影さんがこの日岡山から四国丸亀付近へ行かれており、合流してちょっとビックリさせよう！ってことに相成った訳です。

　月影さんの行動予定は、彼のＨＰ・掲示板等でオ−プンにされていて、いつもほぼその計画通り撮影活動をされるので、どこにおられるか？　見つけるのは容易でした。９時半頃、山陽本線庭瀬駅へ行ってみると、案の定ホ−ム西端でカメラを向けておられる月影さんを発見できました。

　我々が播但線・山陰本線へ行くということを小生の掲示板で見られていたので、まさか！なんでココへ来たの？ってことで驚いておられました。さっそく入場券を買って我々もホ−ムで合流して撮影しました。

　わずかな時間でしたけど、いろいろ楽しめました。↓115系3000番台

↑5月4日 JR山陽本線 庭瀬駅　115系
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　↓伯備線直通の381系特急ス−パ−やくもも通過して行きました。

↑5月4日 JR山陽本線 庭瀬駅　381系
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　ココを走る普通電車は千差万別で、いろんな顔をした113系や115系が通ります。↓前と後ろとで随分と顔が違いますよね。


↑5月4日 JR山陽本線 庭瀬駅　115系
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　5月2日(日)ですけど、阪急西京極で撮影してから私は３人と別れて先に梅田へ戻りました。先にと言うのは夜・集まって月影さんの歓迎食事会が予定されていたのです。

　梅田へ戻って、JR大阪駅の北側・梅田貨物ヤードの西側に建つ超高層ビルの梅田スカイビルへ行きました。4月29日のブログで紹介した芝池いわお氏の写真展「汽笛はるか」が開催されていたからです。

　写真展には鉄研ＯＢで芝池氏と同級生（当然私とも同級）のＣ6128氏とEF5861氏とも待ち合わせていて合流しました。

　
　↑写真展もさることながら、会場の梅田スカイビル40階からの眺望が目を引きました。

　↓南側には、ちょうどJR大阪駅を望むことが出来、快速電車がホ−ムへ入ってきていますね。その向こうには建替え問題で今注目を集めている中央郵便局も見えます。


↑5月2日 JR東海道本線 大阪駅　梅田スカイビル40階より　
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　↓また北側を見下ろすと阪急電車が淀川を渡るところもよく見えました。こんなに高いところからの撮影は、めったに出来ないので、なんかウキウキして一杯撮ってしまいました。


↑5月2日 阪急電車 十三⇔中津駅間　梅田スカイビル40階より　
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　写真展を見た後に合流した仲間と地上へ降りてくると梅田貨物線を大阪環状線野田方面から新大阪へ行く奈良発の特急「まほろば」にも出会いました。↓金網越しに撮った１枚です。


↑5月2日 JR梅田貨物線 西九条⇔新大阪駅間　まほろば
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　この後は午後6時から阪急梅田駅茶屋町出口そばの「がんこ」で月影さん歓迎会が催されました。総勢９名での大宴会となりましたが、この項は月影さんの血風録の記事を拝借させて頂きました。以下↓

　夜の部
　一通り攻撃完了し、敵多数が待ち伏せしている夜の部へと向かって行った。夜の部会場は三番隊隊長　我太呂氏お勧め？の居酒屋？「がんこ」・・・梅田駅北口・・に決まった。ここは通称？「小がんこ」で値段もそれなりで拙者好みの「コロッケ」・・・・第１回目歓迎会が元町？のガンコだった　コロッケ美味かった・・・があるという。
拙者・ＲＲＥ氏　ＡＺＭ氏・我太呂氏の４人で乗り込むと、すでに予約をしておいてくれた四番隊長が、副長のＣ６１２８氏　ＥＦ５８６１氏　さらに参謀の西宮のＮ氏を引き連れて待ち伏せしていた。さらに敵の応援に前述の実名登場者の社長「芝池いわお」氏も参戦するという。これはこれば大迎撃会になって楽しそうだ。結果申し上げます。６時から８時までの２時間の予定が、盛り上がり予定変更９時までとした。それでも時間足りないようだが、拙者明朝早朝にＥＦ５８６１氏のふるさと　恩智を攻撃するのでこの辺でお開きにしてもらった。本日の宿は谷四交差点の東横インだが東梅田の乗り場不案内の為前回同様ＥＦ５８６１さんが同行してくれ無事東横インに着いた。着いた時間はおそく、風呂に入ってちょっとパソコン書き込みしてさっさと寝てしまった。さあ明日は恩智早朝攻撃の為四時半起きだ・・・・
　関西　攻撃　初日は　これで終了した。

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　嵐電北野線の鳴滝で撮影した後は、帷子ノ辻経由で嵐山まで行きました。ＧＷ中ですから嵐山は観光客で大賑わいでした。

　月影さん、ＲＲＥさん、我太呂さんの計４名で景勝渡月橋を渡り阪急嵐山駅へ向いました。月影さんは中学の修学旅行以来の嵐山訪問らしかったです。

　その後は阪急嵐山駅から桂駅へ出て一駅河原町方面へ行った西京極駅で撮りました。この駅の河原町側はカ−ブしていて梅田方面行きを外カ−ブでとらえることが出来ます。




↑5月2日 阪急京都線 西院⇔西京極駅間にて　
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　↑上から9300系、8300系、5300系です。いづれも先頭車にパンタグラフが付いていてなかなか精悍な感じですね。

　尚、月影さんが、直線順光以外のカ−ブで撮影されるのは珍しいです。

http://saro1632.amigasa.jp/kansai%2001.html

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　5月2日ですけど叡電の木野駅から岩倉駅まで線路沿いを歩いて、結局は岩倉駅から出町柳行きに乗りました。

　先に月影さん向っている嵐電・鳴滝駅付近へ私も行こうとしたのですけど、月影さんは京阪三条から京都地下鉄東西線にて太秦天神川へ行かれたのに対して、私は京阪祇園四条で降りて阪急河原町駅まで行き、阪急を利用することにしました。

　祇園四条から河原町へ向う為に鴨川の四条大橋を渡っている時、ちょうどメ−ルが入り血風録では一番隊長のＲＲＥさんと三番隊長の我太呂さんが阪急京都線で撮影しているということなので、四条大宮駅で会うことにしました。

　二人と合流して昼食です。月影さんはスケジュ−ルとおり行動されていて昼食もおにぎり程度で済まされているでしょうけど、当方はきっちりラ−メンぎようざ(ビ−ルは無し）を食べました。

　その後、嵐電の始発駅である四条大宮駅から乗車して帷子ノ辻で北野線へ乗換え鳴滝へ向いました。　



↑5月2日 京福電鉄北野線 宇多野⇔鳴滝駅間にて　
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　先着してカメラを構えておられる月影さんに出来るだけ気づかれないように接近して、ビックリさせました。サクラの名所もすっかりサクラは散ってしまって新緑がイイ感じでしたね。

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　５連休の２日目は、横浜から月影さんが来られたので京都まで出迎えに行きました。月影さんの旅程は、こちらに紹介されていますので参考にして下さい。血風録で小生も四番隊隊長として登場しています。

http://saro1632.amigasa.jp/kansai%2001.html

　5月2日(日)朝、ちょっと出遅れましたが淀屋橋8時50分発の京阪特急にて出町柳まで行き、叡山電鉄(通称・叡電)に乗換えました。

　降りたのは木野駅、そこで月影さんと対面。横浜から京都へ昨夜発の夜行バスで早朝に到着しておられて叡電を攻撃されていました。

　↓木野駅で降りてすぐやってきた900形展望列車「きらら」のオレンジ色です。


↑5月2日 叡電鞍馬線 京都精華大前⇔木野駅間にて
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　↓続いて駅を降りて岩倉側に戻って撮った１枚です。金網越しに撮影しました。


↑5月2日 叡電鞍馬線 木野⇔岩倉駅間にて　800形
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　月影さんの血風録には小生が金網によじのぼっている画像が出ています。お恥ずかしいですけど仕方なかったのです（笑）。

　↓もう少し岩倉駅方面へ歩いて踏切のところで撮影した２枚です。



↑5月2日 叡電鞍馬線 木野⇔岩倉駅間にて　800形ときらら
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　展望列車「きらら」のピンク色も撮れたので叡電は引き上げて、別れた月影さんが向っている京福嵐山線(通称・嵐電）に私も向いました。

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　昨日ブログに書いた阪急電車の快速特急・嵐山行きですけど、梅田⇔嵐山間の３往復のほかにも、河原町⇔嵐山間でも快速特急が運転されていました。嵐山行４本・河原町行８本の設定で、桂駅で方向転換するものの乗換え不必要で便利は良かったのでしょうね。

　↓嵐山線内でその河原町⇔嵐山間の「快速特急」を撮影しました。


↑5月1日 阪急嵐山線 松尾⇔上桂駅間にて
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　また「快速特急」の他にも、阪急神戸線経由の高速神戸⇔嵐山間１往復と、宝塚発今津線経由の西宮北口通過の特急嵐山行きも１往復が設定されていました。

　こちらは「直通特急」と呼ばれ梅田以遠の神戸・宝塚方面からの乗客輸送を担いました。

　↓「直通特急」の嵐山行きです。


↑5月1日 阪急嵐山線 松尾⇔上桂駅間にて
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　今回はヘッドマ−クは付けていませんでしたので、「快速特急」とか「直通特急」とかの違いは、運転台前の行先案内の方向幕しかなかったので、見づらくて列車種別は判り難かったですね。

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　５連休の始まった5月1日(土)は、阪急京都線方面へ行ってきました。ＧＷの京都嵐山方面への多客輸送として阪急では嵐山行きの快速特急が臨時に設定されていました。

　↓梅田発の３本です。南茨木付近で撮りました。20分毎にやってきます。




↑5月1日 阪急京都線 摂津市⇔南茨木駅間にて
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　１本目は7300系、２本目は6300系、３本目は8300系でした。注目されるのは２本目の6300系です。８両の6300系は２月末で京都線の特急運用から引退しましたが、６両にして嵐山線直通の快速特急用として蘇えったことになりますね。

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