始めに一言
管理人のtakehopeです。あまりパソコンも得意じゃないですけど…鉄道に関する記事等を記録の意味で綴って行っております。
私は、鉄道趣味の中でも乗り歩き派ですね。 日本の鉄道全線は平成30年1月2日に100％乗車しています。今後新線誕生で記録が途切れないようにしたいです。
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2007/8/25
島原鉄道のトロッコ列車は、日中３往復あるのですが、内１往復は私が乗車したので、走行写真は撮れませんでしたが、残り２往復の内１往復は、山側から撮影しました。
一昨日の写真のように雲仙普賢岳が見えている時は、海側から水無川鉄橋を渡る写真がイイのですが、あいにく普賢岳に雲がかかって山が見えない時は、↓この写真のように山側からの方が順光ですし、イイ写真が撮れるようです。
沖の方で島のように見えるのは、対岸の熊本県の金峰山と思われます。ココ島原からは、島原鉄道で諫早を経由して佐賀を通り博多へ行くより、島原外港より高速船を利用して対岸の大牟田経由で博多（福岡天神）へ行く方が、ずっと時間は短くて済むのです。
↑ 8月23日 島原鉄道安徳⇔瀬野深江間
われん川を渡るトロッコ列車
一昨日の写真のように雲仙普賢岳が見えている時は、海側から水無川鉄橋を渡る写真がイイのですが、あいにく普賢岳に雲がかかって山が見えない時は、↓この写真のように山側からの方が順光ですし、イイ写真が撮れるようです。
沖の方で島のように見えるのは、対岸の熊本県の金峰山と思われます。ココ島原からは、島原鉄道で諫早を経由して佐賀を通り博多へ行くより、島原外港より高速船を利用して対岸の大牟田経由で博多（福岡天神）へ行く方が、ずっと時間は短くて済むのです。
↑ 8月23日 島原鉄道安徳⇔瀬野深江間
われん川を渡るトロッコ列車
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