『ナガセの杜』　ナガセ自動車�潟Tービス部 販売課

この度 ナガセサービスでは、ポルシェジャパン正規販売店様との 部品用品取扱いの業務提携をさせて頂きました。これは、先方様よりの ナガセの取り扱い実績等を考慮頂いてのアプローチで御座いました。本当に嬉しい事で御座います。この事により 今まで以上に ポルシェ純正パーツの仕入れが 早く、正確に、お値打ちに 対応出来ることと思います。ポルシェオーナー様にとりまして 便利で早くて安心でお値打ちで そんなサービス工場でありますように いっそう頑張りたいと思います。(^^)v


つきましては、私も個人的に大好きな ポルシェの正規のグッズやコレクションのウェブページを　ご紹介させて頂きたいと思います。　勿論 ポルシェ以外のカーブランドでも　同じような展開はされておりますが、私が思うには ポルシェは特に この辺りのセンスが光る商品 が多いと思うんです。　ポルシェディラーさんや ポルシェデザインのブティックを訪ねた時には いつも見入ってしまいます。　こんなところから ボルシェブランドをより身近に感じて頂き 是非とも お車のオーナー様になって頂ければ 最高で御座います。勿論 ! 私 服部 全力サポートさせて頂きます !


もしお気に入りの商品がありましたら ご遠慮なく お問い合わせくださいませ。
プライスから 10％前後のデイスカウントと もし発送が必要な場合は 送料のサービスをさせて頂きます。　是非とも より身近に ポルシェブランド を 手にしてみてくださいませ !

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こちらの車両は お陰様で　親しいお客様に ご購入頂きました !ありがとうございました !


さてさて 今年のお仕事も スタート致しました〜(^^)d お正月気分に もうしばらく 浸っていたかったですけど そうも言っておられず いきなり全開で走り出していますよ〜(^^)d

そんな訳で お仕事始め 一発目の話題は これまた 僕に余裕があったなら 自分で乗りたいと思えるような W１４０メルセデスベンツのＳ３２０ １９９７年モデルのご紹介で 御座います！
走行 63850キロ 車検が27年9月まで 残っております。
希望価格は ４５万円

勿論 ナガセユーザー様からのご依頼車両で御座います！

取急ぎ 画像アップさせて頂きますね〜(^_^;)

ご興味ある方は 是非とも ご連絡 宜しくお願いします〜(^.^)

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下の段でご紹介させて頂きました 1995年メルセデスベンツE500LTD　並行輸入新車登録車で御座います。デジカメにて撮影いたしました画像を追加アツプさせて頂きます。(下の写真は携帯にて撮影)


私の希望価格は　480万円とご提示させて頂きましたが　如何で御座いますでしょう ? 高過ぎ で御座いますでしょうか?


確かに一般的な500Eシリーズの走行8万キロ車としては高めの設定で御座いますが、この価格には 勿論　現ユーザー様の買い取り希望価格に エンジン回り点火系 センサー系 ゴムパッキン類消耗部品+全油脂類 そして、全サススペンションアーム+前後ショツクアブソーバー+スタビライサーのブッシュ+サブフレームマウント+デフマウント そしてプロペラシャフト前後ジョイントディスク+センターマウント等 消耗部品の全交換 フロントガラス+左右ヘツドライトレンズ+ドアミラーゴム等の外装部品 の交換 等の整備費用 +　シート関係のリフレッシュのメニューを含んでおります。その総額は ざっとで通常300万円オーバーになりますが、それらの整備を一度で済ませる事により 大袈裟では無く このW124E500LTDは ほとんど新車の乗り味を取り戻すと申し上げて過言では御座いません。*ご希望により よりハイパフォーマンスな乗り味をご提案させて頂く事も可能です*


新車当時おそらく1000万円オーバーであったであろう E500LTDを20年の時を超えて 半額以下のプライスで手に入れられる事になるかと思うのですが、これはクルマの価値として 高いと言えるでしょうか。


480万円のプライスの付いた 中古車 あるいは新車でも結構で御座いますが、比較検討されると致しましたら どんなおクルマをお考えになられますでしょうか ? W221 SクラスW212Eクラスメルセデス&AMG BMW 7&6&5シリーズ アウディ レクサスLS&ISF　国産ハイグレード車または輸入車コンパクトクラスの新車 等々競合車は存在します。ならば、このE500LTDにそんなに出すなら そっちにするよ ! と　皆様 本当にお思いになられるでしょうか ?



私ならば、このファーストオーナー様の履歴のはっきりしている 名古屋３４ナンバーのついているE500LTDに今から乗り始め 普通に実用車として10年乗りたいと思います。おそらく現代的電子制御満載 競合車種を10年維持 または数年後にまた乗り換えざるをえない。と言うお車選びをされるよりも かなりコスト的もリーズナブルであると考えます。そしてその頃 10年後もオーナー様は 車齢30年目のE500LTDの３４ナンバーを普通に好調に乗りこなされている。 W124界のレジェンド的オーナー様として きっと 羨望される カーライフを送られていると 私は確信致します。

オーナー様にとりまして　誇りあるカーライフには 私共 ナガセ自動車 の目指す 最高に痒い所に手が届く的サービス体制が 必要不可欠 では ? と私服部 は考えておりますが、皆様 如何でしょうか。
その【価格応談】のプライスには その責任を果たさせて頂きたいと言う 願いが込められております。

勿論 ご相談をさせて頂いて メニューを減らしたり増やしたり出来ます。と言う事になります。何なりと サービスマネージャー服部までお問い合わせくださいませ。お待ちしております。

弊社お客様所有の 1995年W124メルセデスベンツE500LTD 希少なブリリアントシルバー の委託販売車がついに出ました。(*^^)v　
いわずと知れました W124 500シリーズ　ファイナルモデルで御座います。　


走行距離は86500キロ　外装+内装ウッドパネル周りの状態は極上と申して過言無いかと思います。しかしリミテッドをお探しの皆様ご存知のとうり 特徴的であります、シートのクラデーションがそこそこヤレはじめております。カラーはグリーンで御座います。


ご覧のとうり過去の整備履歴は新車時より ヤナセディーラーにてズラリとそろっております。スロットルアクチュエーターはナガセにて70000キロ時に新品に交換済み。また現在2オーナー様目で御座いますが、ファーストオーナー様は 私も存じ上げております、名古屋では有名なエンスーオーナー様で御座います。当時のままの名古屋34ナンバーが付いております。ナンバー4.9は含まれず、かなり良い番号が付いています。由緒正しいお車と申し上げてよろしいかと思います。

しかしながら、私のご提案したいのは、このお車をこのままお納めさせて頂く事では御座いません。当然の事ながら いくら大切に保管されたお車と言えども20年弱の年月と80000キロと言う走行距離は 普通にお乗りになられるにはさほど問題御座いませんが、W124036の本来の乗り味やパフォーマンスを感じて頂くには 少々残念かと思っております。またシートの状態も 現代のリペアー技術をもってすれば、オリジナルのグラデーションも再生が可能で御座います。是非とも この由緒正しきファイナルモデルをナガセ自動車の持てる技を駆使いたしまして、オーナー様にとりまして、一生物として大切にお乗り頂けるお車に仕上げさせて頂き お納めさせて頂きたいのです。出来る事であれば、名古屋ナンバー継承して頂ける方ですと嬉しいです。業者様への販売は考えておりません。

私の今 考えております 車両本体価格は 税込480万円 で御座います。

是非とも ご検討下さいませ。

こちらの商品は　お陰様で　完売　となりました。ご購入頂きましたオーナー様には　心より感謝致します。次回再販の予定は　今のところ御座いません。m(__)m




■ NAGASE AUTO × NEEZ　FAS036　（アルミ鍛造ホイール）

●取り付け可能車種　　
メルセデス・ベンツ 500E/E500(W124)、SL(R129)

●サイズ　　
17inch × 9.0J +26　4本　
（センターハブはM.ベンツサイズ）
※リアは付属のスペーサー使用して取り付け位置を10mm外に出せます

●カラー　　シルバー　
**お好みによりディスク部+リム部等 色を変更してお納めさせて頂く事も可能となりました。**(別途料金がかかります　ご相談下さいませ)

●付属品　　
ポルシェ純正センターキャップ 4枚
10mmスペーサー（ボルト固定式）2枚、エアバルブ 4個

●取り付けボルト　　
500E純正ボルトを使用して下さい
（M12×P1.5 丸テーパーR12/首下38mm）
※純正ボルトサイズ以外は取り付けに支障をきたす可能性があります

■ 価格

●ホイールのみ　　　￥360,000 （4本1台分／税込）
●ホイール+タイヤ （ピレリ チントゥラートP７ 245/45R17）セット　参考価格　470,000円 （4本1台分／税込）





■ポルシェバイザッハ研究所もチューニングに携わったと言われる良き時代の名車 W124メルセデスベンツ　500Ｅ&Ｅ500。このクルマ本来の放たれた矢のような直進性とトルクフルな加速感 そして相反する 手の内にあるようなハンドリング そして しなやかな乗り味 そのどれを失っても　500Ｅ本来の乗り味とは言えない。
デビュー当時よりw124メルセデスベンツに惚れ込み　500Ｅに拘り続ける 名古屋ナガセ自動車�潟Tービスマネージャー服部の考える　ひとつの理想であり究極のホイール

それが「NAGASE AUTO × NEEZ　FAS036アルミ鍛造ホイール」です。

「心底500Ｅに惚れ込んでいる」と自負をされるベテラン500Ｅオーナー様に向けまして 少量ではありますが、特注品としてリリースさせて頂く事になりました。


■ NAGASE AUTO × NEEZ　FAS036 アルミ鍛造ホイール の 特徴

■500Ｅ専用ホイールとしては抜群に人気のある 18インチ鍛造アルミホイール　ユーロ５＆ユーロ６の発売元「NEEZ」との共同開発　製造は「鍛栄舎」　
■乗り味+グリップ+高速安定性　等 のバランスを考えると　タイヤサイズは
　前後同サイズの　245/45-17　が理想であると考え　あえて１７インチを採用。
■タイヤは一流メーカー品であれば　コンフォート系を選択して頂いても問題無し。
　ホイールの重量バランス+精度+リム幅等が500Ｅに適正である為 抜群の安定感を得られかつ静かで当たりの柔らかい500Ｅに相応しい乗り味をお約束いたします。
■もし ハイグリップ系のタイヤを選択されたならば、また 今までに体感された事なのなかった ワインディングでのリアルなハンドリング+立ち上がりの加速感　そして、安定感あるブレーキング。峠を攻めて楽しめる500Ｅに生まれ変わる事をお約束いたします。




■ルックスは派手過ぎず 往年のメルセデスのエンジニアならどんなデザインを選んだであろうかをコンセプトに強度と重量バランスを犠牲にしないように 鍛造ホイール専門メーカー「鍛栄舎」のデザイナーチームがデザイン。絶妙な深さの輝くリムにも拘りを感じずにはいられない。
■ツラにも拘りを フロントの9.0J +26を基準として リアには専用の特注鍛造アルミスペーサーをホイールの側に装着する事によってリアー側も理想のツラを実現。
■ナガセ自動車のリリースする ポルシェ996モノブロックキャリパー流用330ｍｍビッグローターを余裕でクリアー。ブレンボF50キャリパー等の装着も可能。
■ポルシェの血を引く500Ｅの為のホイールである事を さり気なく主張する　
ポルシェ純正センターキャップ　を装着。
■17インチで前後同サイズを採用した事により タイヤの選択肢が増え ローテーションも可能。一生物としてと共に長くお使い頂くユーザー様にとって大切な条件 コストパフォーマンスにも配慮した商品です。


そんな訳でして ナガセショールームにて商品を展示させて頂いておりますし、服部赤メタボ号　にも装着させて頂いておりますので、全国の500Ｅオーナーの皆様 是非ともご来店頂き ご検討下さいませ !

お待ちしております〜 (^_^)/




neez_fas036_word.doc
↑↑
コチラより詳しい情報を是非ともご覧くださいませ。

まずはご覧くださいませ〜(^^)




http://youtu.be/44Dqq29M6Vw
↑　↑　↑　↑
クリック+クリック
　

500Eの場合 ただでさえ エンジンルーム内に 熱がこもり易い構造になっているのですが、なおかつ ご丁寧に フェンダーライナーがバッチリ　取り付けられています。おそらく、空力的メリットを考えての事だと思います。(他の直６モデル等には バンパー裏ライナーは取り付けられておりません。)なので、取り外してしまう訳にはいかないと思いますので、いかに 空力的にマイナスにならないように、尚かつ 効率的に 熱を排出させるか、。これにこだわって 完成させた商品が こちらなのです。


何故か エンジンルーム内は 左先端部に異常に熱気が 滞っているんですよねぇ〜(^^;)　おそらく、ファンの回転方向等に起因する物と思われますが、。(^^;)　なので、ここに 排出口　を取り付ける事は　メッチャ効果的　なのです! !



こちらの商品は 新品のフェンダーライナーに熱対策加工をした商品です。中古品をベース 又は 現在ご使用中のライナーを加工する事は 強度的に問題があると思い 新品ベースで より低価格になるように 価格設定させて頂きました。
是非とも お試し下さいませ〜 ! ! (^o^)

税込み価格 23,000円 取り付け工賃は別途3,150円　
発送の場合は 送料のご負担をお願い致します。

夏場の水温上昇がネック　と言われます W124メルセデス 500E(124036)。ナガセさんとこの お客様にも 大勢オーナー様が いらっしゃいますけど、皆様 夏になるとドキドキハラハラ、。だったりして、。(^_^;)　対策につきましては、各ショップさんからも　色々な対策部品が出て来ているようですが、コスト的に 結構なぁ〜 (^_^;)　みたいな、。そこで、今年のナガセさんのお薦めパーツは これで〜す ! (^^)/



熱対策用エンジンアンダーカバー

�@お客様のご使用中のアンダーカバーをお預かりしまして、熱対策加工をさせて頂きます。加工費+材料費+消費税込みで 27000円 です !

�A当社に在庫しています中古品をベースに あらかじめ加工をしてある物と お客様のご使用中のカバーを交換させて頂く リビルト品　も対応可能です。この場合 お客様のアンダカバーに 大きなキズ、ワレ等が無い事が条件となります。もし、後からキズ+ワレ等が発見された場合は 新品アンダカバーの部品代が 追加で必要となります。こちらも 27000円 税込みにて対応可能。これが、お薦めです ! !

�B新品アンダカバーに熱対策加工を施した商品も ご用意出来ます。この場合 加工費+新品パーツ代金(定価25410円)を含んで 税込み 50000円 にて 承ります。　


基本的には、当社まで、ご来店頂き お車の状態の確認等も含めまして、ご説明の上 装着をさせて頂きたいと思っていますが、宅配等　ご希望のオーナー様は、ホームページのお問い合わせフォーム　より ご連絡下さいませ。送料は 行き帰りとも お客様ご負担となります。(原価ギリギリなので許して下さいね(^_^;) )

アルカンターラを使用しても １０万円以内 で 施工可能 です！ 工期３〜４日。