『ナガセの杜』　ナガセ自動車�潟Tービス部 販売課

↑一体　これは何だと思われますかぁ〜 ? ↑
謎の円盤 UFO　だぁ〜。　そうだ、ナガセマン を 呼ぼう〜 ! ! (ｰｰ;) (ドッチラケ＝古っ)

先日 メルセデスの Eクラスワゴンに ザックスのサスキットを組ませて頂いた事を ご紹介させて頂きましたが、その後、走行テストをしていて、ちょっと 想定外の事 が発覚したのです。ザックスのパフォーマンスショック 多少 純正ショックより、径が太いらしく、装着されていた、W220 メルセデスのSクラス用１６インチホイールの内側が、ステアリングを切った時など、負荷が掛かった時に 擦れていたのです。本来 W１２４の純正ホイールが、6.5Jでオフセットが４４ｍｍのところに、7.5Jでオフセット４６ミリのホイールを付けているんだから、結局 リムの位置は、何ミリ　内側に入っている事になるのかなぁ〜、、で、何ミリのスペーサーまでなら はみ出さないんだろ〜　あ〜でもない　こ〜でもない と計算してみても、結局 良く解りません、、。(T_T)　算数　もっと勉強しとけば良かった、、。　となったら、とりあえず、在庫のスペーサー入れてみて、現物合わせ するしかないですねぇ〜。
で、結局 １０ミリでドンピシャ　と言う事が解りました。^_^;



と言う訳で、これの正体は、メルセデスベンツ専用のホイールスペーサーなのです。アルミ製で、厚さ１０ｍｍ センター部分の出っ張り部が、ホイールハブ部と専用ホイールの真ん中にあいている穴の径 と テーパー がピッタリに納まる様に設計されている為、まず、ホイールのセンターがズレル事は無い と思います。以前に この出っ張りのキチンとしていない、スペーサーを装着していて、高速走行で　尋常で無いステアリングの振れ を経験した事がありますので、それ以来、特に気を付けているパーツなのです。スペーサー無しでバッチリのオフセットのホイールを選択されるのが、理想ですが、僕も結構 メルセデス純正ホイールを他モデルに流用したりする事が 好きなので(純正って精度や品質が かなり良いと思うので) そうなるとオフセットの調整 は どうしても必要なんです。
勿論、スペーサーの厚み と ホイールの肉厚 を　計算して、ホイールボルトの長さも変更 しなければなりませんよね。(^_^)　

あぁ〜　今夜は焦っていますうぅ〜。^_^;　　
明日は31日で 月末 だと言うのに 1月の売上げ目標には、あと一日では、到底 到達出来そうにありません。　机の廻り くっちゃくちゃ　にして、焦っていますけども、ほとんど　あきらめムードになって来ています。
まぁ〜　今月は正月休みがあったから 仕方ないかぁ〜 (^^)　
うんそぅだ そうだ 正月があったからだ ! !　　
よぉ〜し、安心したぁ〜 。(^_^)v



うぉ〜っ ! もう一つ 思い出した事があるぞぉ〜 1月20日締めで 取引先の部品商さんから、お付き合いで仕入れた ブレーキクリーナー 大量に在庫になってるぞぉ〜　　^_^;　　　なんとか、売りさばかないと、工場で使うには、多すぎるしなぁ〜　とりあえず、ヤフオクに出品だぁ〜　^_^;　　おぉ〜　面倒くさいなぁ〜　でも、やるしかないじゃ〜ないすかぁ〜　(~_~;)



おりゃ〜　出品　完了ですわぁ〜 疲れたぁ〜　　(^_^)v

おぉ〜　9時35分かよぉ〜 ! ! 急いで 家へ　帰らんといかんがゃ〜 (＠_＠;)　　　「交通警察２４時」が　始まってまうぞぉ〜 (＠_＠;)

今は　お笑いブーム　真っ只中。若手芸人さんが 大活躍 です。皆さんは、誰がお気に入りなのかなぁ〜　僕は　とりあえず 「武勇伝♪武勇伝♪」の オリエンタルラジオ　と ちょっと　やる気あるのかって感じの、インパルス　ですねぇ〜。　(^^ゞちょっと前には、「なんでだろ〜♪」なんてのも、一世風靡　しましたけど、最近あんまし見ないぞぉ〜　(~_~)


↑今日の午後テレビで見かけたのは、「なんでだろ〜♪」じゃなくて、「なぁ〜んでかっ♪ なんでかフラメンコー♪」って言う人。ちょっと名前 忘れました。^_^;　　でも、安心して見ていられるって感じの、名人芸 でした。(^_^) って言うか その衣装 派手過ぎ。


こちらは、弟からの頂き物 の画像です。誰が捨てたか、プーさんが、河川敷で 背中を丸めて もの思いにふけっています。(爆)　近くで見たら、あちこち、ノラ犬 とかにかみつかれた様子で、笑えなかったとか、、。でも、僕は　笑っちゃいましたけど、、。(ｰｰ;)　後ろに、ポツーンと見える建物は、名古屋が誇る、高層マンション「ザ・シーン城北」です。４５階建て 高さ１６０メートル　との事。建設当時は、「億ション」と呼ばれ 有名芸能人 も　入居していたとか しないとか、、。今でも、かなり　売れ残っています。

今日は日曜日　一人で北区の実家の方に出掛ける用事がありましたので、向かっていたのですが、ちょっと時間も早いので、久し振りに バイク屋さんにでもよって、目の保養 でもしたいなと思えてきました。何処のお店に行こうかなぁ〜　と考えていて、ふと思い出したのが、スペシャルなバイク屋さん 「スクーデリア オクムラ」さんです。　ここ、マジに凄いとこです。!(^^)!


こちらの 社長さんは、奥村 裕 さん と申しまして、僕達の世代の バイク乗りであれば、80年代 ヤマハワークス 〜 ホンダーワークス と 活躍されたプロライダーさん と言う事を ご存知の方も多いと思うのですが、その後、チーム監督を経て 2輪のサスペンションシステムを専門に整備する、お店を出されまして、今では、その世界の第一人者として、成功されている方 なのです。是非とも ホームページhttp://www.scuderia-okumura.com/　　見て下さいねぇ〜　(^o^)丿

実は 奥村さんは 僕の高校の先輩に当たり、又 僕の実家のすぐ近くに住んでいらした関係で、20代の頃には、よくお話をさせて頂いたりしたんです。それから 暫く お会いする機会が無かったりしたのですが、数年前に お会いする機会がありまして、本当に久し振りでしたのに、とっても 気さくに お話させて頂き、又々 ファンになっちゃいました〜　みたいな方なのです。^_^;　最近 新店舗に 移られたとの 噂を聞きましたので、突然 お邪魔しましたところ、奥村さんは、 ご出張中との事で 残念ながら お会い出来なかったのですが、お店を拝見させて頂き、又々 図々しく 写真を撮らせて頂きました。　チーフメカの世古さん 本当に 有難う御座いました。m(__)m　m(__)m


こちら、整備中の高級二輪車 です。床には オイルの一滴 も落ちていません。展示車かと思ったぐらいです。奥村社長 ライダー時代から 繊細な心配り と 超几帳面なお方 だとは　思っていましたが、今 こういった形で、具現化されています。何故か嬉しいです。^_^;　お客さんも、こんなお店で、整備をしてもらえたら、絶対 嬉しいはずです。


こちらは、「スクーデリア　オクムラ仕様」の各メーカーのデモ車 だそうです。各部にこだわりのパーツが組み込んであります。乗って楽しく、見てカッコよく、 所有して　嬉しい。そんな バイク なのでしょうか。

奥村さんのお店と、ナガセでは、扱っている商品 は違いますけれども、今回の訪問で、本当に心を打たれる物がありました。お店を見させて頂き 世古さんのお話を聞かせて頂き、かなり、グッときました。 　僕にとって、憧れであった人が、今でも、そんな人でいてくれる。又 明日から頑張らねば〜 (^.^)

整備が完了して、お引渡しをさせて頂いた後に、本当に調子よく　お乗り頂いているか否か 実はとても気になっていたりするものなんです。お電話やメールを頂き 「調子良いよ〜」なんて事を お聞きしますと 本当に嬉しいものですねぇ〜(^_^) 先日、ご一緒に試運転中に エンジン不動となってしまった、１９０E の A 様。昨日　整備完了してお納め致しまして、今日 とても　エンジンの調子が良い 言う事で　お電話 頂きました。本当に ご心配をお掛けしました。^_^; そして、今日 リアーのロアーアームブッシュの交換をさせて頂き お納めさせて頂いた ５００E の K 様　ロアーアームブッシュの交換で、どの程度 不具合が 改善されるのか、僕自身 とても 気になっていたのですが、いつものコースを走行後に お電話頂き、明らかに改善されている との事 僕も自分の考えたメニューが ひとまず、間違いでは無かったのかなと、ホッとしているところです。^_^;

そんな オーナー様からの一声(良い事ばかりで無く)が整備する者にとりましては、経験となり、自信となり、別のオーナー様へのご提案として 生かされていきます。本当に嬉しい事ですねぇ〜。ありがとうございました。m(__)m　m(__)m


メルセデスベンツ W124 の　リアーサスーペンション廻りの部品図です。リアーキャリアーのマウントも含めて 全交換をすれば、完璧な事は解っていますが、かなりのコストが掛かります。今回はあえて ロアーアームのブッシユとスタビライザー廻りのみ(黄色の部分)を交換させて頂きました。このレイアウトのリアーサスペンションは、８０年代の W201(１９０E)の４気筒から、９０年代後半の W140(S６００等)の１２気筒やAMG まで、基本的には同じ なのです。


スタビロッドとロアーアームの外側のピローブッシュの画像です。アームが取り付いていると、痛み具合確認する事が困難な部分です。これらが、シャキッとした事により、悪路での安定感や、コーナーでのフラツキは勿論の事、ブレーキング時のハンドルの流れも改善されている とのインプレッションを頂きました。オーナー様ならではの、いつもの道 での違いなので、とても説得力を感じました。


リアーロアーアームのブッシュ 内側＋外側 前後スタビライザーのリンクとブッシュの新品です。(写真はワゴン用) 今後ナガセの ごく一般的な交換パーツ のメニューとなっていく事でしょう。 前方注意 は普通にしているのですが、後方にも注意が必要 と言う事ですね。(^^ゞ

ナガセの関連会社である「ボディショップ名古屋」では、たった二人の親子の職人さんが、不慮の事故等で 傷ついてしまった お客様のおクルマを 毎日　丁寧に修理してくれています。昔ならば、職人気質と言われたこの世界 今では 便利な道具や 誰にでも扱い易い塗料 等の開発が進み 安くて 早いし デレビでコマーシャルまでしている そんな世界 になって来ています。そこに、お客様のニーズ がある訳ですから、どんどん クラブは 増えていっていますよねぇ〜。
親父の職人は 懐かしそうに 僕に言いました「その昔 ロールスロイスのリアークォーターを一枚の鉄板から叩き出して作ったことがある」と、、。そんな仕事はめったに無いし、あっても、採算に合わないと思うのですが、、。でも、それが、職人の誇り なのではないかなと。そして、息子にきっとそれは、引き継がれていく事でしょうね。


↑愛車が傷つき こんな姿にされてしまうと思うと、忍びない物がありますよねぇ。(T_T)


↑修理不能と思われたフェンダーのアーチ部 に 別のフェンダーのアーチ部 を接合して　形を作ってしまいました。技です。


↑塗装は、ホコリを少しでも 避ける為、換気装置の付いた 密室のブース 内で行います。


オイラの愛車も直してくれないかなぁ〜(^_^;)

経験豊富な モータージャーナリストの方ならば ほんの数百メーター 試乗しただけで　、、、の話題は 以前にさせて頂いているのですが、物には(人にも)、触れてみなくても、チラッと見ただけでも、何と無く感じる オーラ　って有るなぁ〜って思われませんか ? 人ならなおさら なんですよね、一流の芸能人やモデルさんなんて、凄い(らしい)ですもんねぇ〜（*^_^*）　クルマで言うなら、スーパーカー的なクルマや、極少量生産のプレミアムカーなんかは、そんな物を 背負って生まれて来たと言っても 過言ではないんでしょうね、、。でも、普通のセダンや、ましてや、ステーションワゴンって どちらかと言うと 実用車 だと思いませんか ?　そんなクルマにも、オーラってあるんでしょうか、、?　きっとありますよ。(^^♪ たまたま、今日 ナガセに入庫して頂いていた、メルセデスの S124 モデルのステーションワゴン の２台 どちらも、かなり、オーラ 出ています。１０年以上前に生産が終わっている、このモデルから、皆様にも、感じて頂けるでしょうか。


95年E320のワゴン 今回 ザックスのパフォーマンス+各スタビのブッシュの交換+車検整備 でご入庫です。(サスキット交換前)


こちら、当社 一押しのザックスパフォーマンスキット S124用は、長い間 在庫が無くなっていましたが、今回 限定で復刻版が登場しました。アキュムレーター+トップマウント とのセット交換は 効果絶大です。


サスの交換後のお姿です。グッと低く構えたスタイル が カッコイイです。乗り心地は決してハード過ぎたりはしません。オーナーのDENZO様 気に入って頂けるでしょうかぁ〜。 (ビフォアー アフター風に)


こちらは、知多市の方から いつも ご入庫頂いています、T 様 の 92年230TE 非の打ち所の無い 整備内容 + 極上の外観と内装 です。今回は、フロントショック廻り+スタビブッシュ+ハブベアリング等 の交換で、乗り心地も極上になっています。来店される、他のお客様からも、「一体 この綺麗さは 何ですか ??」って 声がかかる事、日常ちゃめし時 です。オーラ 出まくっています。


内装も、全くの新車同様。(^.^) ストラーダー製のHDDナビを装着されましたので、ロングドライブも快適 ですよねぇ。どうか、いつまでも、大切にお乗りになって下さいねぇ〜 (^o^)丿 しかし、綺麗だ、、。

つまり、僕の考える オーラ とは、、。決して、派手なアルミホイールや、エアロパーツや、から 醸し出す物ばかり では無く、きちんとした整備 = 走って 曲がって 止まる みたいな所(内面的なとこですよね)が、ビシッとしているクルマに　感じられたりするんではないかなぁ〜 なんて事なんです。^_^;　

いゃぁ〜 ( i )ちゃんの反響 結構な物がありますよねぇ〜 今日も何組かのお客様 が ショールームの方へ 見に来てくれました。(^_^)　まだ、展示会は 週末なんですけどねぇ〜 どちらかと言うと クセの有るデザイン　の部類に入りますので、お客様の反応は どんな物かなぁ〜　と思ってはいたのですが、ほとんどのお客様には、受けてる様でした。やっぱ、やるなら これくらいやらなければって感じでしょうか。(^^ゞ



でも、まだ、試乗をしていませんでしたので、実際のところは、乗ってみて 本当に良いと思えるかどうかだよねぇ〜 僕の 基本的なポリシーとしては、自分が良いと思った商品 を お客様にお勧めする ってところなんで、やっぱ 乗ってみたいですねぇ〜 なんて考えながら、岐阜県は多治見市の方へ出掛けていたんですが、多治見インターすぐそばの 三菱ディラーさんの前を通りかかりますと、なんと 思いっきり 試乗車 がおいてあるじゃぁないですか〜! ! これは、乗らせて頂くしかないすよねぇ〜 って事で 図々しく お邪魔しまして乗らせて頂きましたよぉ〜　(^_-)

まず、乗ってみて驚いたのは、その小回りの効く事。話には聞いていましたが、本当に思いっきり ハンドルが 「切れてないすよぉ〜」 じゃぁなくて、切れています。(~_~)　これは、狭いスーパーなどの駐車場でも 強い武器になりそうです。それから、エンジンのパワーと４速ATのマッチング。僕はどちらかと言うと ECVTとかの無段変速 のミッションより、トントンとシフトしていく、トルコンタイプ の方が 好きなんです。勿論、エンジンも低速からターボが効いていて、とっても扱い易いです。まぁ 話せばきりがないんですげど、一番感じたのは、後ろからエンジン音が聞こえてくる　って言う ちょっと不思議なクルマに乗っているなぁ〜　って言う その感覚が　とても気に入りました。(^^ゞ 気分は ポルシェかフェラーリか だったりしてぇ〜 (^｡^)　 何々〜 スマート じゃぁないかってぇ〜 ?? それは、想定内　って事で、、 。(~_~;)


↑ちょっと贅沢な装備 リンテリジェントキー 数年前までは、国産でも 最高級車の装備だったこのシステム　ついに軽自動車にも 標準装備です。


↑視界と言うより、車窓からの景色 は、かなり 楽しいです! ! 当分は　見られてる感 も味わえる事　間違いないです。

今日は、三菱自動車が、自信をもって開発した、( i ) の 発表の日です。発表後 何日かしてから、展示会に間に合うように、展示車が届くのかなぁ〜なんて　思っていたのですが、なんと ほとんど 朝一番に 到着です。まだ、正規のディラーさんの営業所にも 行き渡ってないかもって ぐらいなんですけど、そこは、長年の実績で、よそのお店より 早く届いちゃうんですよねぇ〜　なんて、自画自賛したりして、、。^_^;



でも、真面目に この ( i ) ちゃん かなり良さそうです。すぐに、ショールームに入れてしまいましたので、試乗はまだなのですが、運んで来た 三菱の担当の方のお話 ですと、ターボ付きのエンジンも、決して ピークパワーを稼ぐ為のターボ では無く、全般的に トルクを太らせているような セッティングで とても乗りやすい そして、長いホイールベース や リアーｴﾝｼﾞﾝによる、重量配分の効果だと思いますが、とても 軽自動車とは思えない 重量感のある乗り心地 そして、軽快なハンドリング もう一つおまけに フロントにエンジンとアクスルが 無い分、ステアリングが良く切れて 小回りが効く 。そして、室内が広い。何々 そこまで、言ったら 良い事尽くめ　じゃぁないですかぁ〜 う〜ん これは とっても気になる一台です。
是非とも、ナガセ自動車�梶@のショールームに ( i )　を 見に来て下さいねぇ〜 お待ちしてまぁ〜すっ ! !


室内は ロングホイールベースとリアーエンジンのレイアウトにより、普通小型車並みに快適な広さです。
http://www.nagase-jidosya.co.jp/ ←こちらに、詳しい情報がありますよっ ! !



エンジンをリアーに持ってきている事により、理想的な重量配分 と、軽快なハンドリング を実現。全車に標準の 低速から効く インタークーラー付きターボエンジン は ４速オートマチックミッションとの相性も 抜群だそうです。↓


そんな 訳で 是非とも 三菱の新型車 ( i ) を宜しくお願い致します。m(__)m m(__)m なんですってぇ〜? クルマは替える予定が無いよぉ〜 ですってぇ〜 ! いいんです。買い替えそうなお方 を紹介して頂ければ、、。^_^; 宜しくお願い致しますぅ〜　(^o^)丿


↑ナガセの営業マン 井山君 と 検査員の岩田君　です。 顔を見かけたら 気軽に声をかけてやって下さいねぇ〜。(^^♪

今日(日曜日)は、ちょっと時間もありますので、もうひとネタ と言う事で、僕のプライベートルームを ご紹介しましょう。こちらです。(^.^)　↓




嘘です。m(__)m m(__)m 今日は 午後から時間がありましたので、学習机でも見ようか と言う事で、親戚の人より 紹介をして頂いていた 知多郡の方にあります「カリモク家具」の本社ショールームに行って来たんです。こちらは 製造元でして、工場と併設されているんですけど、ショールームは １階から５階まで、全て 実際の部屋に置いてあるような感じに 商品が ディスプレイされています。正直 ちょっと 度肝抜かれますよぉ〜。物も ウッドを使用した商品ばかり、とても品質が良さそうです。ここ　是非一度 見学に行って見て下さい。何も買わなくても、無料で、かなり リツチな気分になれる事 間違い無いです。衝動買い をすると かなり高い 入場料になりますが、、。(^^ゞ




↑椅子の製作工程を実物を使って展示していたりしていますので、僕のような 博物館好き にも　たまらない所 です。


↑もし、何か せっかく来たんだから 注文して帰ろう　と思われるなら、僕のお勧めは、コチラです。一人掛け椅子　なんですけど、数あるモデルの中から、表皮の素材、色 アームレストの形 色　素材 その他、自由自在に組み合わせて、自分だけの一品をオーダーする事が出来るのです。約150,000円から って感じですけど、如何ですか、。自分へのご褒美に　なんて、、。(^_^)