Vintage R/C Collections

何かのきっかけで、ラジコンに興味を持ち、昭和40年代末、お小遣いをためて、たしか、MATSUSHITA CAT BUGGY (関模型製作所）とブンケン02エンジンカーを購入したのがはじめでした。これらは、いまは、展開図と一部のパーツしか残ってません。そんな中、しばらくラジコンから離れておりましたが、ここ数年前から再びホビーとしてのラジコンに魅了されております。最近のラジコンの発展は素晴らしく、完成度も高いものばかりです。しかし、ふと、古の時代のラジコンがとても懐かしく感じることがあります。機能性はもちろんいいにこしたことはありませんが、それ以上に模型としての遊び心も大切で、当時の模型にはそれらは随所に惜しみなく奢られておりました。造り上げる喜び、創意工夫する喜び、それこそが、今では汲み取れない、大人のホビーの心を奮い立たせるもの、決して旧式ではなく、むしろ今以上に新しい感性ではないでしょうか。ここでは、自分がラジコンを始めた頃のエンジンカーや懐かしいラジコン（新品であったり、ジャンクをレストアしたり）やその資料・パーツなど、今や絶版となり、ほとんどお目にかかれなくなった、1970年代を中心とする、懐かしいＲ／Ｃモデルのコレクションをブログ形式でご紹介いたします。京商やタミヤは、今や日本のラジコン模型の中心的な存在ですが、1970年代には、他にも多くの素晴らしいラジコン模型を作っている会社がたくさんありました。例えば、関模型製作所のキャットバギー、石政のラットバギー、三共製作所のデラックスバギー、神戸機工のビッグバギー、東模のサンドマスター、SPITAL産業のジープアメリカン、フタバ産業のサハリーバギー、CBぶんけんのポケットカ－02 等など、懐かしい名前ではないでしょうか？現在のラジコンカーを楽しみながらも、今はもう手元にはない、思い出のキャットバギーの影を慕いつつ、当時のエンジンバギーを中心にコレクションしております。未組立て品、ジャンクのレストア、あるいは一部のパーツ、そして、取説や当時の雑誌などの資料など、懐かしく、あるいは新しい目でご覧いただけましたら幸いです。単なる玩具ではなく、大人のホビーとしての、今では貴重ともなった、おそらく当時の町工場の職人さんたちがその匠の技術を駆使して造っていたであろう、またその意気込みすら感じられる「無線操縦式模型」達をお楽しみ下さい。

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2014/2/25

「TESTORS DUNE BUGGY」　　レストア日記

アメリカは、TESTORS社の、TESTORS VEHICLE DUNE BUGGY　です。
ラジコンではなく、ぶんけんのポケットカー02のように、エンジンで走行させますが、自走するだけです。もちろん、工夫次第でラジコン化はできそうです。
取り説は勿論英語ですが、ボックスの方にアップしてありますので、ご覧ください。

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当時（70年代）のラジコン雑誌の冒頭あたりに、広告がよく載っていたのを記憶していまして、ぜひコレクションに加えたいと探しておりましたところ、ジャンク物を譲って頂きました。
例によって、経年で外面のプラ（ポリプロピレン？）が、だいぶ劣化しています。
全てをばらして、クリーニングしたり、補修したり、塗装したりして、組み立て直しました。
大きなクリアガラスに、シンナーか何かの跡が点状に多数ついていましたので、全面を300番くらいのサンドペーパーをかけて、上から水性透明ラッカーを吹くと、ご覧の通り、見事によみがえります＾＾ｖ

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タイヤは、ウレタン樹脂か何かでしょうか、変形は少なく、上からラバーコートで保護しておきました。
ボディーは、ポリプロピレンの様で、塗料の載りがよくありません。しかし、劣化を防止すべく、水性シリコンラッカーで何とかOKでした。
エンジンは、固着もなくわりときれいでした。COXのヒートシンクが付けてありましたが、これは前のオーナーが付けた社外品で、エンジン自体は、TESTORS製になります。049位のサイズかと思います。しっかりマフラーから排気です。

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エンジン始動は、リアのハッチを開けるとエンジンが現れますので、リコイルを引いて始動させます。5㏄ほどのフューエルタンクが付いています。
エンジンがかかったら、シャーシ裏面にあるレバー（スパーギアと連動している）を動かして、スパーギアを、エンジンのフライホイールについているウォームギアにあてがうことで、シャフトに動力が伝達される仕組みになっています。

ステアリングは左右に4段階程切って固定できるようになっていて、円弧を描いて走らせられたようです。

ダッシュボード周りも、結構ディテールが凝っていますが、デューンバギーと言うより、ボンドカーやSFに出てくる月面探査車っぽい感じを受けます＾＾；
しかし、なかなか、粋なエンジンカーです＾＾ｖ

投稿者: Pipo

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2014/2/10

「フタバ産業　サハリーGTXのヒートシンク」　　エンジン・プロポ・パーツ等

ご存じ、フタバ産業のサハリーGTXは、70年代を代表するラジコンエンジンバギーの一台ですが、そのヒートシンクについて、記事にしてみました。

発売当初の物は、箱の写真（赤色のGTX)のように、両サイドがブロック状で、穴が開けてあります。
しかし、発売後まもなくして、カタログの写真（黄色いGTX）のように、全面フィンの形状に変化しています。
どちらが冷却効率がいいか、、、。もちろん新型と思われます。
しかし、この初期型のヒートシンクはなかなかお目にかかることができません、
おそらく、発売初期の段階で、冷却効率あるいは製作コスト的な面から、数多く出回る前に、急遽変更になったものと思われます。箱のイラストには初期のヒートシンクが描かれているけれど、実際には普及型のヒートシンクが付属していた場合がほとんどのはずです。

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久しくこのヒートシンクを探しておりましたが、ようやく手にすることができました。
初期型と普及型を並べてみました。
サイズは若干ですが、初期型が大きめで、フィンが深く厚いようです。
他は、大きな変更はないように思えますが、一点だけ、シャーシの鉄板が少し厚く思いように感じるのは気のせい？

追記事ですが、ボロボロなジャンクのシャーシに付属していた、FUTABAのFP-2F。
FP-2Fは私が最初に購入した、思い出のデジタルプロポです。

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ジャンクシャーシにオマケでついていたこのプロポ・受信機・サーボですが、クリーニングするとわりときれいでしたので、もしやと電池を入れてみると、何の問題もなくシャカシャカ動きます。
動きもスムーズ、滑らか、トルクも十分。
さすがは日本製だと思わずうなりました。
おそらく、30年ぶり以上に、通電されたのではないでしょうか。
素晴らしいおまけでした。