ぺきんの日記

　前日夜、友人と東京を出発、夜明け前に五泉の早出川鉄橋に到着しました。とても夜空の星がキレイで、「プラネタリウムみたい」とか言ってしまいましたが、本物に失礼ですね。
　明かるくなってびっくり、三脚の山々々（笑）今日は平日、しかも九州じゃお召が走ってるというのに。数えた人がいて、３００人位いたそうです。定刻、ちょっと甲高いＤＤ５３の汽笛が聞こえ、バリ順快晴の最高の条件で無事ＧＥＴ。これでお腹一杯、十分満足で「帰ってもいいか（笑）」なんて冗談も飛びましたが、流れに任せて追いかけると、往路は結局塩川までに６回ＧＥＴ。
　会津若松もターンテーブルも大盛況。到着から４０分程待ち１４時２０分過ぎ主役登場。１エンド側の雄々しい顔つきも、なかなか魅力的です。
　復路は光線も厳しく、塩川で編成をメインに撮影。山都の鉄橋は夕暮れの斜光線でなかなか良い感じ。ちょっと走り完全暮れた日出谷の鉄橋で撮影は終了。津川でバルブを、とも思いましたが、本当真っ暗で撮れませんでした。
　箱形ボディーのＤＤ５３、なかなかカッコイイですね。

　午前中は、小田急へ。ようやくブルーリボンマーク付きのＶＳＥをＧＥＴ。なぜか５２００も多く来てラッキー。
　夕方より、知人の結婚式の２次会へ。鉄をはじめ趣味の多い方でしたが、理解のある方とめぐり会えて、おめでたい。もっとも、奥さんも趣味多そうですが（笑）

ハチ公前を通りがかったら、今日から公開なのか東急旧5000形のお披露目セレモニーに遭遇。先週通った時は何も無かったのに(笑)。
5001という番号からして、東急車輛にあったデハでしょうか？歴史的な車両の貴重なトップナンバーをこんなダルマにしちゃってと嘆くべきか、渋谷のシンボルとして皆に愛される存在になったと喜ぶべきか、微妙〜。
いずれにせよ、ボロボロにならぬよう、手入れはきちんとして欲しいものです。ただでさえ超軽量車で、外板ペラペラなんですから。

　根岸線の貨物と２０９を狙いに、石川町へ。この駅は周辺の変化が著しいですが、ホームと線路の佇まいは、それこそ高二のＥＦ１５が行き来していた２５年前からあまり変わっていません。それにしても、１０３のさよならをここで撮ったのが９９年、もう２０９が置き換えられるとは。今日の収穫は田端の６５−１１０９が貨物を牽いて来たこと。

松井田の鉄橋にて、１１５系。

　鉄道の日。早朝は御殿山へ行き、８１−９５ＨＭ付き、６５−１１１８両方の夢空間を。その後高速を飛ばし西松井田へ、ＥＦ５５＋１２系になんとか間に合いました。お昼は横川で久々に釜飯。再び松井田へ戻り、１８３系を撮りながらロケハンに走り回り、ロクイチの横川へ向かう回送を鉄橋真横からＧＥＴ。そのまま鉄橋で上りロクイチの為にスタンバイしていたものの、予想外に晴れてしまい、光線を考え上り通過２０分前に再び移動、適当に見当をつけて磯部寄りの直線に５分前に駆け込み、何とか良い光線でＧＥＴ。再び高速を飛ばし籠原へ、ロクイチをもう一度ＧＥＴ、さらに回送を暗くなった中シルエットでもう１枚。盛りだくさんな１日でした。