FIAT500 Vespa125ET3 e vita cute

気が付けば週末ですねぇ。
今週は帰宅後ヤフオク漁りに夢中で記事の更新をサボってました。
２３時からヤフオク見始めて寝るのが３時という毎日
ウォッチリストも入札もとんでもないコトになってます
子供のオフ用グッズからモンキーまで、コレ全部落ちたら（汗

とゆーワケで先週末、熱い土曜から一夜明けて
突然ユータが「カッコイイクルマ見たい」っと言い出しました、
今彼の中でカッコイイクルマといえば、
白い顎した赤いアルファロメオなんです。

偶然おかんちゃんも自宅でジュリアを弄ってるそうなので
ユータを連れてお邪魔させていただきました。

お気に入りのジュリアを前に満足そうなユータ君。


まるでジェットコースターな雰囲気の運転席に座らせてもらいご満悦


そして僕は、このコスチュームが社会的にアリなのかを見てもらいに・・

「これで公道走っても恥ずかしくないかなぁ？」の問いに
「アルサロさんがアリなんだから全然ＯＫ」って（笑


昼からはXL125Sにユータを乗せておかんちゃんの待つ近所の原っぱへ
おかんちゃん待たせてごめんよー。

戯れるokan（この直後コケる）


スタンディングokan（へっぴり腰になってるぞー）


愛車に見とれるokan（マジ愛でてます、ヘンタイかもしれません）


排気量こそ違えど車体サイズはほぼ同等なんですねぇ

１２５ccってだけでなんとなく扱いやすいような気がする（扱えてないです）
車体のサイズと楽しく使える程度のパワーに魅力を感じています。

また行きましょうねぇ（明後日は蒲会社お休みです）

カバの２連休は、そんなノリモノ三昧な楽しい２連休でした。

ＥＴ３の代わりにやってきたノリモノはＸＬＲ２５０Ｒ



当時のホンダのお家芸「可変レブ」付きの２５０cc

低速低回転で乗れば（ムツカシイ）平和とゆーかむしろモタモタですが
レブがかかったとたん、非常識な加速を味わう事になります
とはいえ常用回転域がレブゾーンですから実質はレブかかりっぱなし
コレで未舗装路を走ったら即飛ぶでしょう
ロードタイヤと高速重視のスプロケットセッティングで
ぬうわKmまではムリなく出ます、しかも安定してる。

オフロードの服着たロードゴーイングスポーツって感じですね。
しかもキャブも替えてあってアクセルとクラッチの操作がズレると
ギクシャク・・・ケッコウ神経質なのよ

そんなじゃじゃ馬も、もとを辿ればＸＬの進化版なワケでして
歳の差わずか６年でこの変わりよう・・・異常です



ＸＬ１２５ですら乗りこなせてないワタシ
こんなじゃじゃ馬を手懐けるなんて到底ムリですよぉ


■追記
さきほどゆっくりトコトコ走らせてみました、あれ？すげー乗りやすい。
レブは回転数じゃなくてアクセル開度でかかるのかな？
低回転でゆっくりはとてもおとなしい性格です（前言撤回）
ちょっと親しみわいたけど、アクセルガポっと開けるとイキナリ凶暴に・・・

う〜ん