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取り扱いが、できるようになりました。  

お使いの方がいらっしゃいましたら
どうぞ!

お得になるのか
試してみて下さいませ。

前回の時みたいには、お得にならないのかもしれませんが。

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ありがとうございます。  

お待たせいたしました。(^^)!

自分に変わって

可愛がってあげて下さいませ。

NOX規制解除して適合させてみた。

貴重なマニュアル、デーゼルターボですので。


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それにしても、1Kディーゼルエンジン良いですね。

三菱製のの4.9D-T マニュアルも良かったけど。


防錆処理中  

やはりランクル
されどランクルといえども

大きな錆が出ていないウチに
防錆処理を、施します。

1Kのディーゼルエンジンでも、首都圏
登録できるようにノックス解除しました。
もうしばらくお待ち下さいませ。

程度の良い10万キロ以内の
プラドは、貴重ですね。


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職人的なメカニックなので、時間がかかってしまいますが

仕事はしっかりしています。


トップアンドリバース内のバネ  

どなたか?
お持ちの方居ないですかね?

引きずった感じがしていたのは、このバネがヘタっていたようですね。

ところどころ、欠品していて困るんですよね
純正部品って。

作ったんじゃ時間かかってしまうし。

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お気に入りのタヒチ  

タヒチの99yクーパー!

うーん!
かわいいミニたん


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卒業式が終わった若者たちは  

夕陽が沈むのを、見に
海辺へ

でも、行きはヨイヨイ
帰りは登りなんだよ〜!

遅くならないウチに
はよ帰らんとネー。


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まだ、ミニ乗りの卵  

ミニに乗れる事を、夢みて。

どれにしますか?


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オーバーフォールが  

ミニのATオーバーフォール始まりました。
ドラムも、まだ生きていました。

バンド見る限り
ギアもズルズルな感じでしたが
ドラムを破損させるほどではなく、まだ間に合いました。

オイル漏れが、ひどかったので今回の修理になりましたが

滑ってダメダメなほどではなく
早めのオーバーフォールで完璧を目指します。

破損して手遅れな
ATのオーバーフォールは、気が重い?パーツ代が +加算んでしまいますが大丈夫そうです

今回も、きちんとオーバーフォールができそうですね。

とりあえず、ばらして地道な清掃からです。

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