ミニ生誕50周年 モンテカルロ優勝車記念セット （パディ・ホプカーク直筆サイン入り）
Vanguardsから発売された1964-1967年のモンテカルロ優勝車４台がセットになった限定モデル。中でも1964年に初優勝を飾ったカーナンバー"37" は、ミニの長い歴史の上で最も輝かしい栄光を手にした１台と言えるでしょう。この「33 EJB」のミニクーパー"S"をドライブしたのが、かの有名なパディ・ホプカーク氏その人です。
今回ミニ生誕50周年を記念して、その優勝車のルーフにサインをいただく特別企画を設定しました。７月の晴れ渡る日、ロンドン郊外にある彼のご自宅にお招きいただき、素敵な書斎で当時のエピソードを伺った後、１台１台のルーフにサインをしていただきました。ミニが大好きなあなたに贈る、50セット限定のスペシャルアイテムです。ワッペン5枚（1964/1965/1966/1967 モンテカルロ + 50周年ロゴ）と50周年プレミアムピンバッヂ付き。
パディ・ホプカーク直筆サイン入り （証明写真付き）
残りわずかです。お求めのお客様は在庫の確認からお願いいたします。お早めに！
本体価格 税込価格
\25,000 \26,250
メールでお問い合わせの方は、こちらからお問い合わせください。garage@fujixauto.co.jp
今回ミニ生誕50周年を記念して、その優勝車のルーフにサインをいただく特別企画を設定しました。７月の晴れ渡る日、ロンドン郊外にある彼のご自宅にお招きいただき、素敵な書斎で当時のエピソードを伺った後、１台１台のルーフにサインをしていただきました。ミニが大好きなあなたに贈る、50セット限定のスペシャルアイテムです。ワッペン5枚（1964/1965/1966/1967 モンテカルロ + 50周年ロゴ）と50周年プレミアムピンバッヂ付き。
パディ・ホプカーク直筆サイン入り （証明写真付き）
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パディ・ホプカーク直筆サイン入りポスター パーツ
1999年、K.W.Davies 氏によって描かれた原画を基に限定 2000枚印刷されたポスター。1994年のモンテカルロ出場車 「L33EJB」 を中心に、歴代のモンテカルロ優勝車を始めとする時代を席巻したワークスミニが描かれています。中でも右上のデッサン仕上げのカーナンバー "37"のミニは、1964年にモンテカルロ初優勝を飾った、ミニの長い歴史の上で最も輝かしい栄光を手にした１台と言えるでしょう。この「33 EJB」のミニクーパー"S"をドライブしたのが、かの有名なパディ・ホプカーク氏その人です。
今回ミニ生誕50周年を記念して、このポスターにサインをいただく特別企画を設定しました。ロンドン郊外にある彼のご自宅にお招きいただき、素敵な書斎で当時のエピソードを伺った後、１枚１枚丁寧にサインをしていただきました。ポスターは英国南部のワイト島のフレームショップに特別発注して、オリジナルの原画と同系色のダブルマウントとクラシック調のフレームで額装いたしました。フレームの裏面下部には、限定50であることを証明する印字が施されています。ミニが大好きなあなたに贈る、とっておきのスペシャルアイテムです。ご友人へのプレゼントに、またご自身のリビングや書斎、ガレージのメインアートとして最適です。
パディ・ホプカーク直筆サイン入り （証明写真付き）
\26,250
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今回ミニ生誕50周年を記念して、このポスターにサインをいただく特別企画を設定しました。ロンドン郊外にある彼のご自宅にお招きいただき、素敵な書斎で当時のエピソードを伺った後、１枚１枚丁寧にサインをしていただきました。ポスターは英国南部のワイト島のフレームショップに特別発注して、オリジナルの原画と同系色のダブルマウントとクラシック調のフレームで額装いたしました。フレームの裏面下部には、限定50であることを証明する印字が施されています。ミニが大好きなあなたに贈る、とっておきのスペシャルアイテムです。ご友人へのプレゼントに、またご自身のリビングや書斎、ガレージのメインアートとして最適です。
パディ・ホプカーク直筆サイン入り （証明写真付き）
\26,250
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ヘッドガスケット 0.5ｍｍ 1.0ｍｍ チューニングパーツ
三和トレーディングさんオリジナル１３００cc用メタル製ヘッドガスケッ ト
圧力画像解析システムを駆 使して徹底分析。４層構造のメタルコートシール材を採 用したビード（フチ部のリブ）タイプで、強度・熱伝導性に優れ吹き抜けが起こりにくい 設計となっています。
組み付けの際はヘッド及びブロックの面精度を確保しないとガスケット抜けの原因になりますので、ご注意下さい。
サイズは0.5ｍｍと1.0ｍｍがあります。
注）余裕があれば、ヘッド面研してからのほうがベストと言う事です。
オーバーヒート等して歪んでいる方にはお勧めです。
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圧力画像解析システムを駆 使して徹底分析。４層構造のメタルコートシール材を採 用したビード（フチ部のリブ）タイプで、強度・熱伝導性に優れ吹き抜けが起こりにくい 設計となっています。
組み付けの際はヘッド及びブロックの面精度を確保しないとガスケット抜けの原因になりますので、ご注意下さい。
サイズは0.5ｍｍと1.0ｍｍがあります。
注）余裕があれば、ヘッド面研してからのほうがベストと言う事です。
オーバーヒート等して歪んでいる方にはお勧めです。
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おめでとうございます( ^_^)/~~~
ミニライフ復活〓ですね。
また、ミニライフを楽しんで下さい( ^_^)/~~~。
また、ミニライフを楽しんで下さい( ^_^)/~~~。
お勧めパーツ パーツ
リチャードロングマン
個人的には、以前より使用していたので親しみがあり
価格が安めなので好きです。
同じ車両で、ヘッドの付け替えサーキットなどでタイムを比べたりした事はないので
性能差はわかりませんが、速く力強くなるのは間違えないですね。
仕様により価格が違います。
ご注文や在庫確認等は,当社までメールして下さいませ。
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個人的には、以前より使用していたので親しみがあり
価格が安めなので好きです。
同じ車両で、ヘッドの付け替えサーキットなどでタイムを比べたりした事はないので
性能差はわかりませんが、速く力強くなるのは間違えないですね。
仕様により価格が違います。
ご注文や在庫確認等は,当社までメールして下さいませ。
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1380ｃｃスイフチューンエンジン エンジン
スイフチューン 1380ccチューニングエンジン
モータースポーツシーンでも活躍している英国トップチューナーSwiftuneのロードスペックバージョンのエンジンが入荷致しました。73.5ｍｍボアのピストンに81.33ｍｍのスタンダードストロークの組み合わせで、排気量が1，380ccにアップされたこのエンジンユニットは、トルクが太く、長く続くカーブの多い道でもストレス無くドライビングを楽しめるでしょう。日本国内の実績は勿論、英国内での豊富なデータを基に組み上げられたSwiftuneのライトチューニングエンジンの優れた信頼性と確かな性能をすぐに実感できます。
￥714,000
残りわずかです。お求めのお客様は在庫の確認からお願いいたします。お早めに！
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モータースポーツシーンでも活躍している英国トップチューナーSwiftuneのロードスペックバージョンのエンジンが入荷致しました。73.5ｍｍボアのピストンに81.33ｍｍのスタンダードストロークの組み合わせで、排気量が1，380ccにアップされたこのエンジンユニットは、トルクが太く、長く続くカーブの多い道でもストレス無くドライビングを楽しめるでしょう。日本国内の実績は勿論、英国内での豊富なデータを基に組み上げられたSwiftuneのライトチューニングエンジンの優れた信頼性と確かな性能をすぐに実感できます。
￥714,000
残りわずかです。お求めのお客様は在庫の確認からお願いいたします。お早めに！
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ロードロケット スイフトチューン エンジン
スイフチューン レーシング
ロードロケット チューニングヘッド
￥261,450
いつも品薄状態です。
金額も良いのですが、物はかなり良いです。
仕様により金額が変わります
ご確認はメールにて
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ロードロケット チューニングヘッド
￥261,450
いつも品薄状態です。
金額も良いのですが、物はかなり良いです。
仕様により金額が変わります
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早く直らないかなー・・・
のどの痛みに
悩まされた後
今度は咳がひどくなって止まらなくなり
こんどは？肺が・・・あいたた・・
いたわりが必要な歳になってきたのかなー＾＾
テニスで体力はかなり自信がついてきたんだけれど
病は体力だけでは、いけないのか？？
薬？病院？？
悩まされた後
今度は咳がひどくなって止まらなくなり
こんどは？肺が・・・あいたた・・
いたわりが必要な歳になってきたのかなー＾＾
テニスで体力はかなり自信がついてきたんだけれど
病は体力だけでは、いけないのか？？
薬？病院？？