第三臨床試験室

こんばんは、毎日ネタに振り回され、先日は横浜でまさかの前出し３メートルで下り富士ぶさが撮れなかったナツメです。ちょっと早いですが、今年の鉄ネタ オブ ザ イヤーを紹介したいと思います。
　
第１位近畿でＪＴ客レ祭り、カメラ不具合でアスカはドボン。
炎天下の南今庄まで行って結局巻き取り不具合で連射中に止まってしまったカメラ。それを横目に通過するあすか。見事、してやられたり(汗)翌日は塚本で回送を撮ることができましたが、やっぱり南今庄が……
　
まあ、この遠征でなにわ・ムーンライト系統・トワイライト・急行あおもり・特急等かなりの列車を押さえることができましたし、大阪人の人当たりのよさといい、鉄以外にも地元鉄と会話して自身にとっていい経験になったという意味で第一位獲得。

　
第２位これでお別れ!?EF55-1、ばんもの編成率いて上越線爆走！一番新鮮なネタです！初の撮影が(さよなら運転)というちょっと悲しい結果になってしまったＥＦ５５。ばんもの編成がまさかの上越線走行。来年がラストらしいですが、撮りに行くかは未定。今のところ友人とスキー行くのと上越線で雪中走行するシーハイル上越のリベンジに燃えているので多分……式に参列はないな。

　
第３位たは〜、超異色コラボ、自衛隊機材輸送列車！見事に今年の年賀状を飾ることになった自衛隊機材輸送列車。自衛隊ファン兼鉄道ファンにとって贅沢極まりない列車。年一回の機材輸送列車ですが、往路のみ撮影。復路は大阪遠征帰宅中のムーンライトながらですれ違ったとオモワレ。


ということで、来年もナツメは鉄道に限らず何でもかんでも撮って撮って撮りまくります！さ〜、来年はどんな列車が撮れるのかな？

ではみなさん、よいお年を。

　
ＪＲ東サンタがＪＲ九州に４１５系のクリスマスプレゼントを届けに行くということで東海道線有名撮影地へ撮りに行ってまいりました。
　
まずは前日に下り富士ぶさを撮るために横浜へ。注意書きが新たに貼られていました(撮影は黄色い線内で・ホームは走らないでください等)、定番アングルは事実上撮影不可能。魚眼レンズでないかぎり撮影は不可能ですね。ルールを守れない場合は撮影禁止になると書かれていたので、撮影地を後世の鉄に残したい私は構図ギリギリの19mmで勝負に出る。……が、釜出し3メートルで馬鹿を見た。

　
ヘッドマークがまだ残ってます。
　
翌日
前日のショックを引きずりつつ、早川〜根府川の撮影地へ。先客が１人でした。脚立がないので撮影は困難を極める。
　
ハイビで来たのが見えたので露出を線路に固定し撮影。固定してなかったらと思うと……撃沈か。ちなみにパンタにビビって超トリミングする羽目に。腕が大分落ちたなぁ。
　
撮影後はこちらへ。
　
後ろから６６。久しぶりの０番台。で、富士ぶさ撮影(写真は未現像)。撮影者多数

根府川駅で撮影。ここ選ばなくてよかった。
　
駅の側線でマルタイのエンジン交換やってました。かっこいい！
　
211系撮ってそのまま乗車。帰宅〜。

さてさて、今回は牽引の機関車がプレミアムなのもありますが、客車がばんもの編成というスペシャルな列車ということで18切符を使って撮影に行ってまいりました。

１日目(土)
まずは前日金曜に高崎入り、お決まりの東横インで宿をとって渋川へ。インカーブは始発で出ても間に合わないと予想していましたが、予想通りの感じ。今回は前日に資料を用意しておいたアウトカーブからの撮影。前日の配給の返しのＥＦ８1が突然登場。ぶれてます(汗)

１８５系水上。

団臨ＪＴ。



※ここでちょっとおもしろいことが起きる。この撮影地の上り線向こう側で委託業者が草刈りをしていて、列車が接近すると安全係が「はい、上り列車がまいります」とメガホンで言ってくれていたのですが、ＥＦ５５通過５分前には「む〜みん号は、あと５分で通過です」……って、む〜みん号(汗)撮影地大爆笑。


そして暫くしてむ〜みん号登場。

次の撮影地をどうしようかと考え……水上まで行くが結局津久田の鉄橋へ。恒例の祭りが開催されました。山車が出なくてよかった。

とりあえず撮る！露出が足りません(汗)

帰りは偶然お会いした痛勤形酷電さん御一行様に高崎まで送っていただきました。ありがとうございました！饅頭……

一旦大宮まで戻ってあけぼのでも撮ろうかと思っていたが、ホーム先端には後から来た低レベルな……以下省略します。予定変更してさいたま新都心で京浜東北線！

１時間ほど待ったら500番台も来てくれました。


２日目(日)
天気予報では私の大嫌いな雨。とりあえず北に上がれば雨も雪に変わるだろうという幼稚な考えで向かった後閑〜上牧。予想通り粉雪。

とりあえず超さむい！撮影して後続の列車に乗らずのんびり〜……次の下り列車は約１時間半後でした。

水上に着きました。撮影者多数。信越線115系はスナップ程度に撮ったものなので三脚とツーショットしてます。

そしてむ〜みん号発車！……客車忘れてますよ〜！

客車を連結して出発！今回の撮影で唯一順光撮影となった。

追っかけ組みが上りで出ていくと、水上は再び静まり返る。私は翌日の撮影地を確認のために下ります。

３日目(月)
はい、仕事はお休みとりました。
最後はここで。周りは森と山と関越道。民家とか無いし。ちなみに撮影ポイントは携帯が圏外でした(小移動すれば可)。
　
待機しているあいだ、唯一来た上り列車。本数少くなっ。

先日、久々にビックな鉄ネタに行ってまいりました。まずは東京入りから。

大宮寄りました！赤釜牽引あけぼのを撮りに……同業者と色々お話ししていたら貨物が！超低速走行でドン被り。コキが１両だけ空だったんでとりあえず撮る(汗)荷物に優しい運転乙であります。
　
翌日、宮原へ。重連なので「アウトカーブじゃないと嫌だ」とかいう私の屁理屈の結果、ここになりました。
　
……それにしてもこのポール、邪魔だなぁ。
　
と、いうことで持参したシークレットブーツ履いて身長が50センチアップ！初のＥＦ５５撮影、後ろのＥＦ６４は保険か。もっと広げたかったけど標識が邪魔でかなりの圧縮になりました(汗)ちなみに奥利根は３分遅れで通過、対向の列車とタッチの差で被り回避。恐るべし、我がジンクス。
　
ちなみに広角ぎみだとこんな感じ。カメラ〜２台〜。
　
朝飯を軽く済ませて宮原でちょっと撮影。このあと新前橋へ向かうが、途中でEF65-1127とすれ違ってセルフ撃沈。ＥＦ５５と比べたら何てことないのだが……
　
倉賀野で寄り道。何か国鉄末期の写真みたい(笑)
　
ギリギリ順光。
　
高崎で昼飯を食べて新前橋……一目見て断念。私の嫌いな状況が広がっていたので足を延ばして急遽敷島へ走行写真を撮りに移動。
　
敷島到着。ここは榛名山がよく見えます……っておい、日が沈むぅ〜！
　
「もう限界」って時にわずかに射した夕日、そしてカモ〜ン奥利根！もうギリギリでした。この後は寄り道せず直で東京に帰る。
　
敷島って無人駅だから自動券売機があるんだよね〜。ちょうど車内で検札やっていたので都区内まで精算してもらいました(キセル対策？)。ちょっと予定外の行動で出費がかさみました。
　
ここでちょっとブレイク
池袋到着です！
　
タクシー！！！
　
翌日
某所へ旅立つ。これで場所が分かったらネ申確定。
　
後ろからやってきた雪つき寝台あけぼの。露出限界に(汗)シャッタースピード1/8です。
　
ＥＦ６４−１００１牽引ＥＬ＆ＳＬ奥利根登場！逆光がヤバス。
　
背景に写っている209系。廃車回送待ちです……
　
田端で４種並び(長岡・田端・新鶴見・仙台)撮って終了。
　
今回は比較的楽でしたが、来週は結構きつくなる予感。凍死しないように対策しよっと。