今日のAPU代表

ボクシングの話題で盛り上がってるようだ！

反則した本人より、お父さんの方がペナルティが
厳しいんやね！

まあ、どうでもええけど。


乗り換え

お客さんの乗り換えの相談を受けた。

なかなか、欲しいクルマが無いみたいやね。

ミッション車で気持ちいい奴。

新車やとエボ、インプ、シビックＲ、ＲＸ８。

どれも３００万円以上か〜悩むよな〜
ローン払っていけるんかって。

コルトバーションＲ、新型フィットＲＳ

このへんでも２００万円以上。

ヴィッツＲＳ、パッソＴＲＤバージョン（マニアック！）
このへんでも１５０万円以上。

どれか買ってもらって乗せてもらおっと。


エボ３ＲＳ

これも、まだまだいける。

ＲＳやのにオーディオやらウーハーやらいっぱい
つけさせられてます。。

競技したらええのにな〜

毎日、暑いです。工場の中はかなり暑い。

突然、高校時の恩師の戸嶋先生が来た。
ラグビーの顧問です。
僕はラグビーで３年の時はキャプテンでした。。
僕らの時代は、倒れるまで走るとか普通の時代でした。
怪我で休むと気合が足らんとかね。。

今日も戸嶋先生は
『昔はもっと暑い中で走りまわってたんだから、今日なんか平気
だろう』というてた。

まだまだ健在のようでした。。

今となっては良い思い出、経験ですね。。



新車。
今年は新車の引き合いがおおい。
朝から３トントラックのお話が。。。

トラックは使い方が様々なんで半オーダーメイド。
現在使用してるトラックを確認して、仕様を決めて
見積りを作成するんです。

営業マン、頑張れ！！（任せっきりです）

遅れて更新

月曜もヘビーでした。じゃくて火曜です。今日は水曜
なんだって今、認識した。。

シルビアの公認車検でした。
幅、乗車定員なんで、ラインを余分に一回通るだけ。簡単です。

しかし。。。

なんと排気漏れ。。予想外
光軸アウト。。　　テスターで調整したのに

ガスケットを買いにうろうろ。。
馬無しで下にもぐって作業するのは危険だし、
油圧ジャッキもかなり老化がきてる。
そんなとき、新堀沿いのグランドスラムを発見
新品の在庫はなかったけれど（意外）中古２枚重ねで
交換してもらった。
これでOKだ。。

しかし、インナーサイレンサーがなくなってる。
走行中に落ちてしまったか、俺を困らせようと神様が
抜き取ったかのどちらかだ。。

SAで購入。

再検査ラインへ。。
光軸は再調整してないのでアウト。。
検査員に文句言うと、クルマを斜めにってしろって言うんで
斜めにして再検査。。○　こんな裏技もあったんや。
光軸が左によってたみたい。調整の時にクルマが斜めやった
んやろ。。クルマを右に向けたらOKであった。

新規ラインで。。
音量測定。。買ったインナーサイレンサーは若干寸法が
小さい。。結果１０４ｄｂ
S15は９６db以下でないと駄目である。
タオルやらウエス、ガムテープなど努力したけど時間切れ。
９８dbまで下がったけどクリアできかった。
後日再検査となりました。。

店に戻ってワゴンアールの納車。
納車まで時間があるので、ＭＲ２を移動させようと積載で
運搬。。降ろしてる最中に積載がインロック。。

住宅街でエンジンかかったままインロックです。
以前から勝手にロックがかかる現象があって、放置して
おいたのが悪かった。

ドアスイッチが馬鹿になってるのが原因。
新車で２年半で壊れるか！！さすが三菱ふそうである。
２度とふそうなんか買わないと誓いました。。

スペアキーは外注の塗装屋さんが持ってるが、
電話したけど近所にはいないみたい。
JAFは到着まで４０分。。
どっちかが来るまで徒歩で帰宅。

塗装屋さんが４０分後に到着。解決！！
同時にJAFからあと１０分で到着の電話。
JAFを断ったら。
『なんで？どうされるんですか？あと１０分ぐらいで到着
なんですけど』って言われても鍵開いてるし！！
『なんとなるやろ！』って訳のわからんこと言うて
電話を切りました。

この日はまだまだいろいろあったけど、長いんで終わり

今日はエボ５と格闘してました。
まだ試合終了してないですけど。。

調子悪い言うんで預かったんですが、原因がいまいちわか
んないんで大変だ。。

燃料ポンプが黒幕なんですが、エボ５は燃料ポンプだけ外
せないんで、他の原因をつぶしていかないとポンプ交換す
ることは冒険過ぎる。。もし違ってたら無駄な作業になる
からね。。

配線をチェックしてると、なぜかリレーの手前で配線加工
をしているではないか！！要はポンプが常に全開になるよ
うになってるわけです。これをノーマルに戻して高負荷の
時に全開になるかってことです。

文章にすれば簡単ですが、結構な時間がかかりました。


これを一人でテストするために、工作をせねば。。

エンジンルームにテスターを置いて全開走行してチェック
するのは不可能なんでね。

他人が作ったクルマって嫌だね。。

みなさん元気ですか？
たまにはこういう挨拶も。。

僕は雨ばっかりなんで元気ないです。

単なるECR33のエキマニガスケット交換に手間取ってます
日産部品がガスケットを持ってきてくれたけど、エキマニ
のスタッドボルトが折れました。
取り外した時に、緩かったのでいけると思ったんですが。
しかも、一番後ろ側で。。

近所のコアなクルマ屋さんにＬアングルドリルと逆タップを
借りてきて修理。。
コアなクルマ屋さんには、よく工具と知恵を借りてます。
むっちゃ助かってます。年に数回使うかどうかっていう工具
はなかなか買えないんでね。。

よって他のスタッドボルトも抜いて全部交換します。