今日のAPU代表

もう1月も終わりなんや〜

思うように仕事が進まなくご迷惑おかけしてます。

レジェンド

ファンベルトの交換。

Ｍ５から比べるとかなり簡単です。。

ただ、うちの店では狭すぎです。。

人間が移動する空間がない。。でかい工場が欲しいな〜


ワゴンＲ

マフラーに穴があいていい音してます。

鉄板で穴を塞いで溶接しても、痩せすぎで
どんどん穴が大きく。。。。

あきらめて新品を注文した。。

インプレッサ

ミッションオイルとブレーキフルードの交換

ミッションオイルはストーブで暖めて入れました。

この時期はこれがベストだね〜


ポルシェ

車載工具にエアゲージがあった。



どう見ても『エーモン』としか読めないけど、日本にも

こんな名前の工具メーカーがあったような気がする。。

同じぐらい安っぽいしな〜


ポルシェの慣らし



2000回転で走ってると、８．５ＫＭ/Ｌぐらい

同じぐらいの排気量のセルシオよりいいかもね。。

ようやくバンキン終了。。

塗装屋さんに移動した。。

綺麗になったらすっごい価値がでるんやろうか？



外車

またまた外車ばっかり。。

E30のＭ３の部品の注文。

並行もんでも、ＢＭＷジャパンが進化したのか部品検索は比較的
簡単にできるみたい。。

最低でも現物確認したりすればOK。。

しかし、部品は判明したがメーカー取り寄せになった。。

まだ、メーカーにあるだけマシかな。。

エボ５

ハブ交換

エボ６用のロアアームに交換するのに中古のナックル
を用意したらハブが駄目になってた。。

こんなんで車検通ったなと思うぐらい。。

ついでによく曲がるボールジョイントも交換。。

エボでブレーキが深いなと感じたらハブを
疑ってみては。。


アンダーカバー

リアの足回りをカバーするガードを製作。

これでロアアームなどが保護されます。

画像取り忘れた。。。残念。。

注文してからほんまに1年かかって納車した。

中古の家が買えるような金額やのに、ディーラーは
ケチくさいことばっかり言います。

オイル交換ですら、ディーラーでしないとクレーム
対象外になることがあるらしい。
同じオイルを使ってもね。。

オイル交換は２万キロごとの交換が指定となってる
けど保証も２年しかない。１年１万キロ計算だと
指定通り２年間オイル交換しないでいい。

これって微妙や〜結局２万キロごとのオイル交換で
壊れようが何の保証も無いってこと。。

しかし、延長保証システムってのがあります。

１年で約１４万円！！！！高い。。

思わず、どんなけ壊れるん？って聞いてしまった。。

営業マンいわく、そんなに壊れないとは言うていたが。。

恐ろしいクルマやな〜

こんなことを気にしない人が買うんやろうけど、国産しか

乗ったことないオーナーなんで心配です。。

ディーラーとオーナーとの板挟み間違いなし。。


既にその状態になってます。。


家が買えるぐらいやのに、ナビのバックカメラの付け忘れ
があった。。

当然、文句言うたら『謝罪があったあとに工賃込みで５万円
になります』やと。。。

ありえん。。そんなもんサービスやろ！！ってオーナー
は言うわな〜家が買えるぐらい金払ってるのにな。。

オーナーに言う前に値段交渉して半額にしました。。。

他にも『はァ？』って言う部分が多々ありますが。。

またそのうち書きます。。。

ほんまもっと緊張感持って売れよと思います。。