今日のAPU代表

またまた１８０ＳＸが入庫。

１８０ＳＸでは珍しいぐらい程度がいいので、ちょこっと
改造して売ることにした。

この１８０ＳＸはサーキット走行をしてないので程度がいい
のでしょう。

しかも、ノーマルショックにノーマルスプリング。。。

ＬＳＤと車高調を入れることにした。

これでドリフトでもサーキットでも入門者にはじゅうぶんです。

ブログ更新中に、操作ミスで削除してしまった。


なので簡単に。。。


この前から気になってる、燃費向上クッズシリーズ第二段。

前回、試した　『i-dash』　いまだに効果持続中です。

これは、うちの積載車（１５年式のキャンターでディーゼル
ターボ）では、燃費向上と黒煙減少を体感した。

世間を騒がすフソウだけあって、新しくても少しは黒煙が
でるんよね。。


今日は『ワープエアクリーン』の紹介。

開発と営業の方とお話しを聞きました。

いろいろ説明は受けましたが、自分で試すのが一番！

ＭＲ−Ｓに装着。

トルクとレスポンスアップを感じた。たった１分ぐらいの
作業で。。。

たぶん、ほとんどの人は信用できないと思うので、
うちの店に来て、お試し体験して下さい。





↑クリックすれば詳細があります。

ジュニアダートラの最終戦。

マークとクーニの応援にいってまいりました。

ジュニアだけなのに150台ぐらいいました。。


ダートラって自分が参加しなくても、気が楽で意外と楽しい
もんです。。


結果はこんな感じやけど。。



どうして、二人並ぶんかな？？？不思議だね。。

自分の指導力を見つめ直す必要あるかもね。。

教えるって難しいな。。

この二人が来年、上位に来てたら感動青春ドラマでも
作れそうだね。。。。

調子悪いシルビアの修理。

定番のパワトラ？とクランク角センサー交換でエンジン始動！！

でも、なんか調子悪いんで思い切ってインジェクターも交換。


普通の状態に戻った。よかった〜



180sx

またもやＦＲばっかり。。

ミッションマウントを強化にしました。

ノーマルはヤバ過ぎるぐらいミッションが動くんですね。




これで完璧だ。。

１８０にトラストのパフォーマンスダンパーの取り付けた。

走ってるクルマでは珍しく、リアシートやら内装がきっちり
残ってます。

１８０の場合トランクの内張りがあると、アッパーの取付の
ナットの取り外しに苦労します。。

完成して、ちょっと試乗したけど。。ボディ剛性が気になるね。