@BOSSさん、
こんにちは、キタヨンお疲れ様でした。あのタイミングでのリタイヤは賢明でしたね。レースは苦行ではなく楽しむためのものですから、今回のリタイヤを次回に向けて良い形で繋げて下さい。
駄々っ子のような(笑)LC4には苦労させられますが、それを差し引いても魅力的なエンジンだと思います。
小さなターンを回る時に低い回転域でパーシャルにすると、突然あの悲しい「カッショーン!」という音とともにストールしてしまいがちですが、ボクはとりあえず常にアクセルをあおってストールを防いでいます。(こんな感じです→
http://mszip.exblog.jp/8313694/)千歳のウッズSSなんかあおりっぱなしでした、笑
そうそう、排圧コントロールバルブも有効です。(しかも安いので十分です)
来年もぜひお二人で走りに来てくださいね。楽しみに御待ちしています。
コタロさん、
今回のライディングバディの皆さんは4日間をきっちり走ることはもちろん、前夜祭&打ち上げパーティーまで完璧にこなす猛者の集まりでした(笑)
コタロさんも次回は必ず参加するように!
かまたさん、
受傷した場所の痛みも大分やわらいできた頃でしょうか。ボクも体中のアチコチの骨を折ってきましたが、レーサーにとっての骨折なんてかすり傷のようなものです。きちんと治して、しっかりとトレーニングを積めばGSだって夢じゃないはずです。でもとりあえず今はゆっくりと治療に専念してくださいね。
ボク自身もニュージーランドのISDEで骨折をした時の合併症で、左手の親指を動かす腱が切れてしまったことがあります。日常生活にはあまり支障も無いので手術しない人も多いようですし、エンデューロをするにも問題は無かったのですが、「左手の親指が動かなくちゃ、マップやICOが操作出来なくなるじゃん!」と担当医に無理を言って腱の移行手術を受けました。
それほどまでにラリーの向こう側には素晴らしい世界が待っていると思うのです。
来年は@BOSSさんとご一緒のリベンジを御待ちしています。
v(^_^)
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