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mail to SUKETETU
2010/8/10
「HOT CAMS」 整備
真っ黒に日に焼けたスキンヘッドのゴツい密輸団の頭領が
ハーゲンダッツのアイス（語呂合わせだったの？）と共に届けてくれたもの、
それはHOT CAMSのシムセットと、この夏のレース用のFLYの
涼しげなジャージ。（今年のFLYはデザインがいいんだよね
国内での購入はモト・バレーゼさんへ
）
HOT CAMSのシムセットは
パトラッシュ用の使用頻度の高いシムが、
こんだけ(0.04mmきざみで69個
)入って$59.99！
いつもはZipさんでその都度、バラ売りしてもらっていたんだけど、これからはいつでも気の向いた時に気軽にバルブクリアランスの調整が出来るようになった
頭領のシムセットと前後して、Zipさんに頼んでいた280用のピストンリングとガスケットキットが届いたので、ヘッドブリーザーからのオイルブローを阻止すべく作業開始
整備製の良いバイクと足の長いオンナはやはり素晴らしい！
外装、エキゾースト、リヤショック、ラジエターを外してここまで約10分
（バルブクリアランスを調整するだけなら、外すのはタンクだけ）
京風下ごしらえをして、
まずはばらす前にクリアランスの測定。
KTM純正のシックネスゲージはお安い上に抜群に使いやすいので、4ST乗りは必携でしょ。
さすがは名エンジンチューナーに組んでもらったバルブ周り。1シーズン乗って、数値の変動はほとんど無し
（バルブクリアランスの寿命は組み方次第らしいです）
Dirt Trickのカムチェーンテンショナーもいい仕事をしてくれてます
（これを組んで以来、油圧テンショナーを採用した現行KTM４ストロークの持病とも言えるエンジン始動直後のガチャガチャ音は完全に払拭）
エンジンと美人の取り扱いは慎重な方です
いつもオイルが減っちゃう状況で走っているにもかかわらずカムや、
カムホルダの状態は良好。よしよし
シリンダー内壁はまだ男を知らないおぼこのようだし、
燃焼状態はパーフェクトに近い
どれ、一番怪しいピストンは？
別に吹き抜けた様子は無いねえ〜
リングの組み方も間違っていないし
やっぱリングがハズレだったのかね？
新しいリングを組もうとピストンのカーボンを拭いていたら・・・
え、
バルブキッス？ まぢかよ・・・
でもなあ、バルブ側に打痕は無いし、そもそも大きさが全然違うか？ きっと機械加工の痕だな。そういうことにしておこう
このケースガスケットは信用出来ないので、
高温タイプの液体ガスケットをしっかりと塗る。
液体ガスケットは刷毛を使うときれいに均一に塗れます
最近、オレも歳をとったのか、
こういうのが見えづらいのよね
後は若干クリアランスが大きかったエキゾースト側の左バルブを0.04mm詰めて、
ひたすら最初とは逆の作業を続けてゆく。
かちかちと部品が収まってゆく作業ってのは快感だよなあ
危ねっ
これでオイルブロー、止まってくれるかな・・・
投稿者: スケテツ
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投稿者：スケテツ
ざとしさん、
こんばんは、ご無沙汰しています。
スカートはミニよりもタイトの方が・・・
あ、違いますね(^_^)
オイルブローはずいぶんムラがあるので、やっぱりきちんとした暖機が必要なのかもしれませんね。
ただ、今回組んだリングのテンションは最初のものよりもずいぶん高い感じがするので、こいつに期待しています。
最初のはホント、ふにゃふにゃだったんですよ。
佐々木希ちゃんのオッパイみたいに。（さわったこと無いけど・・・）
そうだ！
ざとしさんに作っていただいたADVのステップ、4DAYSで使ったんですが最高でした(^O^)
ファラオでもこのステップを使っていれば、さらに楽しさが倍増してたと思います。
ラリーマシンには絶対！という印象を受けました。
http://happy.ap.teacup.com/yukarisuketetu/
こんばんは、ご無沙汰しています。
スカートはミニよりもタイトの方が・・・
あ、違いますね(^_^)
オイルブローはずいぶんムラがあるので、やっぱりきちんとした暖機が必要なのかもしれませんね。
ただ、今回組んだリングのテンションは最初のものよりもずいぶん高い感じがするので、こいつに期待しています。
最初のはホント、ふにゃふにゃだったんですよ。
佐々木希ちゃんのオッパイみたいに。（さわったこと無いけど・・・）
そうだ！
ざとしさんに作っていただいたADVのステップ、4DAYSで使ったんですが最高でした(^O^)
ファラオでもこのステップを使っていれば、さらに楽しさが倍増してたと思います。
ラリーマシンには絶対！という印象を受けました。
http://happy.ap.teacup.com/yukarisuketetu/
投稿者：ざとし
こんばんは！メカメカしてカッコイイですね〜！
ピストンのスカート短いですね〜！？（女の子のスカートも短い方がいい？ ＾＾）
ピストンリング・オイルリングのクリアランスが在り過ぎて、ピストンが振っていたのかもよ？
となると・・・吸気側のバルブキッスもありうるかも！？（あれ位のキッスなら軽いけど ＾＾；）
謎のオイルブロー止まると良いですね。
ピストンのスカート短いですね〜！？（女の子のスカートも短い方がいい？ ＾＾）
ピストンリング・オイルリングのクリアランスが在り過ぎて、ピストンが振っていたのかもよ？
となると・・・吸気側のバルブキッスもありうるかも！？（あれ位のキッスなら軽いけど ＾＾；）
謎のオイルブロー止まると良いですね。
投稿者：スケテツ
イシゲさん、
バイクは親切なマニュアルがありますから、ちゃんとその順番にやっていけば誰でも出来る作業なんすよ(^O^)
それに『乗る以外の楽しみ』ってのも増えるしね(^_^)
まずはくねくねに曲がってしまったリヤスポークの交換ですか！(笑)
＞よし、明日からやろう！(何をだっ)
http://happy.ap.teacup.com/yukarisuketetu/
バイクは親切なマニュアルがありますから、ちゃんとその順番にやっていけば誰でも出来る作業なんすよ(^O^)
それに『乗る以外の楽しみ』ってのも増えるしね(^_^)
まずはくねくねに曲がってしまったリヤスポークの交換ですか！(笑)
＞よし、明日からやろう！(何をだっ)
http://happy.ap.teacup.com/yukarisuketetu/