2007.06.22 ５００００アクセス達成。
偶然にも、これは「特急田中３号」最終回の日の
出来事でした。
2007.12.7100000ｱｸｾｽｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ !!!!!
2008.1.5 管理人のハンドルネーム変更
エノシマンゲイラ→エノシマンゲイラ(R)
（某所でハンドルネームが悪用されたため）
2008.1.18 エノシマンゲイラ(R)→エノシマンゲイラ(я)
(商標ではないため)
2008.4.12150000ｱｸｾｽｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ !!!!!
偶然にも、これは「特急田中３号」最終回の日の
出来事でした。
2007.12.7
2008.1.5 管理人のハンドルネーム変更
エノシマンゲイラ→エノシマンゲイラ(R)
（某所でハンドルネームが悪用されたため）
2008.1.18 エノシマンゲイラ(R)→エノシマンゲイラ(я)
(商標ではないため)
2008.4.12
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2007/5/29
「朝の下り急行は代々木上原始発に変更せよ」 乗り鉄
最近の小田急の朝の下りの急行は、下北沢はおろか代々木上原ですら座れない
ケースが多いようだ。
これでは新宿以外からの利用者を全く無視しているとしか言い様がない。
代々木上原、下北沢で座れない場合、成城学園〜新百合あたりは決まって
降りるより乗る方が多いから、空席探しもラクではない。
今日など私以外にも、いかにも空席をきょろきょろ探しているらしい
オサーんがいた。気持はよくわかる。
この不公平を少しでも是正するためには、朝の急行は上りで新宿に着いた
あと代々木上原まで「回送」で運転し、代々木上原から客扱い運転を開始
するべきである。
千代田線方面からやってきたお客様にも、新宿組と平等の着席機会を提供
するべきである。
おまけ
小田急線に関するスナップ作品を一つ
テーマ 「非日常と日常」
ケースが多いようだ。
これでは新宿以外からの利用者を全く無視しているとしか言い様がない。
代々木上原、下北沢で座れない場合、成城学園〜新百合あたりは決まって
降りるより乗る方が多いから、空席探しもラクではない。
今日など私以外にも、いかにも空席をきょろきょろ探しているらしい
オサーんがいた。気持はよくわかる。
この不公平を少しでも是正するためには、朝の急行は上りで新宿に着いた
あと代々木上原まで「回送」で運転し、代々木上原から客扱い運転を開始
するべきである。
千代田線方面からやってきたお客様にも、新宿組と平等の着席機会を提供
するべきである。
おまけ
小田急線に関するスナップ作品を一つ
テーマ 「非日常と日常」
投稿者: エノシマンゲイラ
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投稿者：aki
管理人氏の案にしたところで、結局新宿からの客の相当数が始発列車目当てで一旦上原でホームに降りて、上原のホームが地元客+新宿からの客で溢れかえるだけなのでは・・・？
新宿〜上原の下り輸送を一切遮断するというのなら別ですが。
新宿〜上原の下り輸送を一切遮断するというのなら別ですが。
投稿者：合理化
痴漢減るし、女性が楽に通勤できたらそれ
でいいんじゃない。男は体力的に有利なん
だから少しは我慢しないと。
私は乗り間違え防止のためにも、前後1両
ずつ女性専用車にすればいいと思うけどな。
無論都市部の6両編成以上の話ですが。
女性専用車を批判するのは痴漢か、普段から
女性に煙たがられてる人だろな。
でいいんじゃない。男は体力的に有利なん
だから少しは我慢しないと。
私は乗り間違え防止のためにも、前後1両
ずつ女性専用車にすればいいと思うけどな。
無論都市部の6両編成以上の話ですが。
女性専用車を批判するのは痴漢か、普段から
女性に煙たがられてる人だろな。
投稿者：エノシマンゲイラ
>>終日女性専用車2両連結してあげないと。
それやると残り８両がますます豚混雑に
なるのですが何か。
今日から毎晩かららずニンニクとニラと
ゆで卵をかかさず食べて毒ガス攻撃で
合法的に座る方法を目下検討中
それやると残り８両がますます豚混雑に
なるのですが何か。
今日から毎晩かららずニンニクとニラと
ゆで卵をかかさず食べて毒ガス攻撃で
合法的に座る方法を目下検討中
投稿者：合理化
>隣が可愛いお姉さんだったら ﾊｱﾊｱ だが
こんなおじさん多いのかな。
終日女性専用車2両連結してあげないと。
>隣が肥えたババアだったら萎え〜なのだ。
むこうも気味悪いおっさんだなと思っるよ。
同じように扱わないとどっかで痛い目にあうよ。
こんなおじさん多いのかな。
終日女性専用車2両連結してあげないと。
>隣が肥えたババアだったら萎え〜なのだ。
むこうも気味悪いおっさんだなと思っるよ。
同じように扱わないとどっかで痛い目にあうよ。
投稿者：エノシマンゲイラ
>>小田急が座れないのは太古の昔からだべ。
なにい？小田急って会社は 大手私鉄の
くせして、そんな簡単な問題いつまで
立っても解決できないのかよ。
名前を汚駄堕窮電鉄に変えるが良い。
（おまけ）
医者 小田急利用者に多い怪我は？
利用者 お 脱臼！
なにい？小田急って会社は 大手私鉄の
くせして、そんな簡単な問題いつまで
立っても解決できないのかよ。
名前を汚駄堕窮電鉄に変えるが良い。
（おまけ）
医者 小田急利用者に多い怪我は？
利用者 お 脱臼！
投稿者：エノシマンゲイラ
>>特に、近郊型のボックスシートでの
>>4人がけなんか、前も横も密着
本来なら近郊型のボックスシートも
急行型レベルのゆとりを持って設計
するべきであった。特に横方向に
全くゆとりがない。隣が可愛い
お姉さんだったら ﾊｱﾊｱ だが、
隣が肥えたババアだったら
萎え〜なのだ。
>>4人がけなんか、前も横も密着
本来なら近郊型のボックスシートも
急行型レベルのゆとりを持って設計
するべきであった。特に横方向に
全くゆとりがない。隣が可愛い
お姉さんだったら ﾊｱﾊｱ だが、
隣が肥えたババアだったら
萎え〜なのだ。
投稿者：LAG
立ちっ放しでも、電車の中なら、揺れにあわせて体が動くので、そこまで問題ないでしょう。
むしろ、座りっぱなしのほうが問題かと。
特に、近郊型のボックスシートでの4人がけなんか、前も横も密着してるので、身動き取りづらいので、立っているよりリスクは大きいと思いますよ。
さらに、飲酒していると、体内の水分が減少しやすくなり、リスクが増すそうです。
、
管理人氏はボックス席に座って酒を飲むのが好きなようですので、ねこちゃん様が本当に、管理人氏のお体を心配しているなら、
こっちを止めさせたほうがよろしいと思います。
むしろ、座りっぱなしのほうが問題かと。
特に、近郊型のボックスシートでの4人がけなんか、前も横も密着してるので、身動き取りづらいので、立っているよりリスクは大きいと思いますよ。
さらに、飲酒していると、体内の水分が減少しやすくなり、リスクが増すそうです。
、
管理人氏はボックス席に座って酒を飲むのが好きなようですので、ねこちゃん様が本当に、管理人氏のお体を心配しているなら、
こっちを止めさせたほうがよろしいと思います。
投稿者：ねこちゃん
歩く事は良い事だ。多摩センターから町田ぐらいならしょっちゅう歩くしな。世田谷の人なら都心まで歩いて通勤は当然だろ。
ただ立ち放しはエコノミー症候群になるから危険だ。エノシマンゲイラ様のお体が心配です。
ただ立ち放しはエコノミー症候群になるから危険だ。エノシマンゲイラ様のお体が心配です。
投稿者：パネリストＡ
おいおい。
それなら座っちゃダメじゃん。
健康のために早寝早起き立って通勤。
地方の車通勤の会社員は運動不足で「都会の人は通勤が運動変わるになっていいね」なんて発言もあるぞ。
それなら座っちゃダメじゃん。
健康のために早寝早起き立って通勤。
地方の車通勤の会社員は運動不足で「都会の人は通勤が運動変わるになっていいね」なんて発言もあるぞ。