2007.06.22 ５００００アクセス達成。
偶然にも、これは「特急田中３号」最終回の日の
出来事でした。
2007.12.7100000ｱｸｾｽｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ !!!!!
2008.1.5 管理人のハンドルネーム変更
エノシマンゲイラ→エノシマンゲイラ(R)
（某所でハンドルネームが悪用されたため）
2008.1.18 エノシマンゲイラ(R)→エノシマンゲイラ(я)
(商標ではないため)
2008.4.12150000ｱｸｾｽｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ !!!!!
偶然にも、これは「特急田中３号」最終回の日の
出来事でした。
2007.12.7
2008.1.5 管理人のハンドルネーム変更
エノシマンゲイラ→エノシマンゲイラ(R)
（某所でハンドルネームが悪用されたため）
2008.1.18 エノシマンゲイラ(R)→エノシマンゲイラ(я)
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2008/5/15
「区間運転がダメなら」 乗り鉄
通勤電車の事故ダイヤで「事故部分を切り離した区間運転」という方法を論じたことがありますが、実はこの手法ではブッチ切れた区間の行き場をなくした利用者が途方にくれるという重大な欠陥があります。
それでは、単線化回避はどうでしょう。
たとえば中間駅の上り線で人身事故が発生したような場合を考えてみましょう。
この場合は、事故の発生した駅の下り線だけを上り、下りの両用で使えば切り抜けることは可能です。ただし、単線化した部分で正面衝突しないよう、一時的な間引きは発生してしまいますが、終着駅付近で電車が詰まって大幅に時間をロスってしまう現状よりはマシな気がします。
たしか、中越地震から回復中の当分の間は、中越地区で、上越線を単線モードで運転していたと思います。
それでは、単線化回避はどうでしょう。
たとえば中間駅の上り線で人身事故が発生したような場合を考えてみましょう。
この場合は、事故の発生した駅の下り線だけを上り、下りの両用で使えば切り抜けることは可能です。ただし、単線化した部分で正面衝突しないよう、一時的な間引きは発生してしまいますが、終着駅付近で電車が詰まって大幅に時間をロスってしまう現状よりはマシな気がします。
たしか、中越地震から回復中の当分の間は、中越地区で、上越線を単線モードで運転していたと思います。
投稿者: エノシマンゲイラ(Я)
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処理のため区間運転のための運転整理が始まっているが、大きい混乱なし。小田急の人身事故の時もこれを参考にすべし。投稿者：エノシマンゲイラ(Я)
>>倒れた場合は次の停車駅で速やかに引き
>>摺り下ろせば遅れは最小になる。
急病以外にも、頻度は稀だが、車内で戻した人がいたのか、「車内清掃のため暫く停車します」というケースで小田急の電車が数分止ったことがある。これも影響は全線に波及したと思われる。こんな場合は下手に電車を止めると後続に、ひいては全線に遅れが波及してしまうのだから、むしろ後続の電車に追い越しを認めるべきである。
>>摺り下ろせば遅れは最小になる。
急病以外にも、頻度は稀だが、車内で戻した人がいたのか、「車内清掃のため暫く停車します」というケースで小田急の電車が数分止ったことがある。これも影響は全線に波及したと思われる。こんな場合は下手に電車を止めると後続に、ひいては全線に遅れが波及してしまうのだから、むしろ後続の電車に追い越しを認めるべきである。
投稿者：１５３７
単線で運行させる信号やポイントに多額の投資が必要な上、臨時ダイヤの作成が瞬時にできるわけがなく、ダイヤを作っているうちに回復する可能性が高いのでボツだ。
更に、もし万が一その二点をクリアして運転が始まっても、単線区間前に列車が詰まり、まともに動けない。
結局は土砂崩れなどで何日も復旧に時間が掛かる場合でなければ、やる価値はない。
それに同一線上に上下列車が混在するのは衝突の危険があるので、かなり慎重にやらないといけない。
間違ってもボイスなんかに提案すんなよ。
更に、もし万が一その二点をクリアして運転が始まっても、単線区間前に列車が詰まり、まともに動けない。
結局は土砂崩れなどで何日も復旧に時間が掛かる場合でなければ、やる価値はない。
それに同一線上に上下列車が混在するのは衝突の危険があるので、かなり慎重にやらないといけない。
間違ってもボイスなんかに提案すんなよ。
投稿者：合理化
急病人はくだらんと思うよ。ほとんど軽症らしいしね。体調管理して休暇をとる。おかしいと思えば速やかに降車するのを怠った人だから批判されても仕方ない。倒れた場合は次の停車駅で速やかに引き摺り下ろせば遅れは最小になる。自殺も含めて軌道敷に人が立ち入りも現場検証の省略や遺体引渡拒否で遅れが出ないように取り計らって欲しいよ。遅れても仕方ないのは故障、停電や新大久保のように救助の為に犠牲となった場合だけだと思うな。
投稿者：Ｋ．Ｎａｎ’ｙo
＞＞とにかくちょっとした下らない理由一つ
では、貴方が列車内で急に苦しくなったら途中で列車を止めたりせず自力で降りてください。
勿論、停車時間は通常通りでお願いします。
鉄道会社だって振り替え輸送でも莫大なお金（どれくらいかは知らないけれど）がかかるからちょっとでも運転させようとしていると思います。
あと、間違っても急病人がでたことを下らないことというような発言は慎んでいただきたいものです。これがつまらないことなら世の中の救急車全部つまらないですね。
では、貴方が列車内で急に苦しくなったら途中で列車を止めたりせず自力で降りてください。
勿論、停車時間は通常通りでお願いします。
鉄道会社だって振り替え輸送でも莫大なお金（どれくらいかは知らないけれど）がかかるからちょっとでも運転させようとしていると思います。
あと、間違っても急病人がでたことを下らないことというような発言は慎んでいただきたいものです。これがつまらないことなら世の中の救急車全部つまらないですね。
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