とれいんぐ日誌

　本日より、当ブログはTEAM ENOSHIMAが
管理いたします。
2007/6/11
TEAM ENOSHIMA
・管理人　　エノシマンゲイラ(я)
・管理代行　ねこちゃん　　

2007.06.22　５００００アクセス達成。
　偶然にも、これは「特急田中３号」最終回の日の
出来事でした。
　2007.12.7　100000ｱｸｾｽｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ !!!!!
2008.1.5 管理人のハンドルネーム変更
　　　　　　　エノシマンゲイラ→エノシマンゲイラ(R)
（某所でハンドルネームが悪用されたため）
2008.1.18 エノシマンゲイラ(R)→エノシマンゲイラ(я)
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　2008.4.12　150000ｱｸｾｽｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ !!!!!
　

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2008/5/10

「精神面のシームレス」　　乗り鉄

Ｒ＆Ｍ(2008年3月号)という、鉄道業界向けの専門雑誌に、小田急の運転車両部長の國廣さんが投稿され、鉄道ができるシームレスには大きく３つあり、相互乗り入れのような｢移動のシームレス｣、PASMOのような｢乗車券のシームレス｣、歩行を含めた｢他の移動手段とのシームレス｣を上げられた。

ＭＳＥは｢移動のシームレス｣を進めたものだが、同時に｢精神面でのシームレス｣をも進めたとされる。
かつて綾瀬から湯本まで通勤列車での直通列車を走らせたがあまり集客効果はなかった。
ところがトイレの設置や飲食を楽しむ設備がある事によって精神的な距離を縮める事が可能だと指摘しています。

投稿者: ねこちゃん

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：名無しさん＠おなかいっぱい

2008/5/10 22：58

どの世界にもピントズレかつ俺がルール(ryってのが居るんだな。

まあシームレスになっても、糞座席のおかげで景色よりもケツが痛いという思い出だけ残らなければいいが。

投稿者：容赦

2008/5/10 22：50

はいはい。誰もエノシマンゲイラの考えてなんか当てにしてないよ。

頭がおかしいって確信されるからしゃべんないほうがいいよ

投稿者：エノシマンゲイラ(Я)

2008/5/10 22：00

>>トイレの設置や飲食を楽しむ設備がある
>>事によって精神的な距離を

遅まきながら、ようやく・・・・と
いった所ですね。　
　一歩出遅れましたが、東急・メトロ・
東武も折角足利藤祭り対応の臨時列車を
セントラルリンカーン始発で　といい
発想で運行し始めたのですから、今度は
車両に一工夫をお願いしたい所です。延々
二時間も乗るわけですからトイレなしの
通勤車両ではもはや試合放棄と言っても
いい。東急グループの伊豆急リゾート２１
を雛形にしたような直通専用列車を東急
グループが開発するべきです。基本設計を
あの手のフレームの鋼鉄車にして中は
転換クロス、トイレ付きぐらいにすると
いいでしょう。