もう10月かぁ・・・ CRM80
60kmでガソリン補給、120ｋｍでオイル補給、500ｋｍでプラグを替えている大メシ喰らいのCRM。
おもしろいバイクだから許しちゃいたが、燃料食いかたがギャル曽根並で原付じゃない。
12km/Lって・・・（先日の伊豆ツーではセロー250で39km/Lいったのに）
ちゃんと燃えてないんじゃないかしらん。
こりゃーなんとかせねば…
といってもエアクリ、チェーンは先日新品交換したし、キャブもキレイ。
↓オイルポンプの絞り込み。プラグ交換
（中央の半円状リングの切り込み位置と右側のポンプ目印をアクセル全開時に一致させる）
規定値から絞るのは、焼き付きが怖いので様子をみながら徐々に調整するしかないですね。
吸気側の問題である可能性もありますし。
単に乗り方が悪いだけなのかも（回しすぎ？ｗ）
勝手に倒れてブレーキレバーが曲がってたのでショートブレーキ＆クラッチレバー購入
（家に帰ったらもう一個予備があったorz）
ついでにGWにダメにしてしまった革手袋の代わりの冬用防水手袋も購入。
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おもしろいバイクだから許しちゃいたが、燃料食いかたがギャル曽根並で原付じゃない。
12km/Lって・・・（先日の伊豆ツーではセロー250で39km/Lいったのに）
ちゃんと燃えてないんじゃないかしらん。
こりゃーなんとかせねば…
といってもエアクリ、チェーンは先日新品交換したし、キャブもキレイ。
↓オイルポンプの絞り込み。プラグ交換
（中央の半円状リングの切り込み位置と右側のポンプ目印をアクセル全開時に一致させる）
規定値から絞るのは、焼き付きが怖いので様子をみながら徐々に調整するしかないですね。
吸気側の問題である可能性もありますし。
単に乗り方が悪いだけなのかも（回しすぎ？ｗ）
勝手に倒れてブレーキレバーが曲がってたのでショートブレーキ＆クラッチレバー購入
（家に帰ったらもう一個予備があったorz）
ついでにGWにダメにしてしまった革手袋の代わりの冬用防水手袋も購入。
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