http://happy.ap.teacup.com/takisan/ タキサイクルでご購入いただいたロードレーサーはこうして組み立てられる！！ ja 2006-01-23T14:30:35+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/9.html BBにはRESPO、セッティングオイルを塗り、組み込みます。 RESPOセッティングオイルは最適なトルクで締め付けが可能な優れものです。 クランクシャフトにはやはりシマノ　デュラエースグリスを塗ります。 クランク固定のボルトはトルクレンチでメーカー指定適正トルクで締め付けます。 2006-01-23T14:20:20+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/8.html ここまできたら一度、フレームの油汚れなどを落として作業中に汚れがつきにくいようにWAXをかけます。 2006-01-23T10:56:47+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/7.html 次はヘッド周りの作業です。 ヘッドベアリングをばらしてグリスをふき取りシマノ、デュラエースグリスを塗ります。デュラエースグリスはドイツ製で耐水、耐圧に非常に強く、油切れを起こしにくい性質があります。 フォークについている下玉押しもしっかり打ち直します。 キャノンデールはインテグラルヘッドなので専用のシルヴァ製インテグラルヘッドリーマー（カンパインテグラルヘッド用）を使用します。 リーマーをしたヘッドからはこんなに切りくずが出てきます。 リマーをかけることでインテグラルヘッドにあり... 2006-01-23T10:49:52+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/6.html BBタップを取り外します。 タップ、フェイスカットが終了したBBをご覧下さい。 2006-01-23T10:21:56+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/5.html BBが外れたところでBBのタップの立て直しとフェイスカットを行います。 写真はパークツール製、BBタップ工具とパークツール製、BBリーマーです。 切削油を噴きかけ、工具を装着していざカット！！ 次はフェイスカット専用工具を装着してフェイスカットをします。 フェイスカット前 フェイスカット後 フェイスカット後はBBフェイスの塗料が綺麗にはがれているのがわかります。 2006-01-22T18:01:30+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/4.html シマノのBBはイタリア　シルヴァ社製の専用工具で取り外します。 取り外したBBには工場で切削した際の切りくずが付いているケースがほとんどです。これらは丁寧に取り除かれます。 2006-01-22T14:24:37+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/3.html 箱から自転車を取り出します。 工場で装着してくるクランクを一度はずします。 リヤディレーラーやディレーラーハンガーの締め付けを確認します。 2006-01-22T14:17:26+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/2.html 必要な専用工具です。 その他に4ｍｍ、5ｍｍのアーレンキーです。 ピナレロFPシリーズやキャノンデールSIクランクなどは別途専用工具がないと組み立てができません 2006-01-22T14:07:51+09:00 http://happy.ap.teacup.com/takisan/1.html 完成車の多くはメーカーより7部組みの状態でお店に到着します。 箱の中はこ〜んな感じ・・・ 付属のハンドルバーはサイズを確認します。 サイズが合わない場合は別のハンドルと交換です。 2006-01-22T14:02:52+09:00