ワインディングダイアリー

アンドロイド標準アプリのgoogleナビですが、これがなかなか侮れない。



もちろん車載ナビのようにジャイロセンサーなどの機能はないのでGPSのみなんですが、
渋滞情報なんかは逆に車載ナビの上を行ってて、取り込みが早いし広範囲です。
自分のパナソニックのカーナビがどちらかと言うと映像重視で、ナビ性能に劣るのもあり、渋滞情報が周辺のみしか入ってこないのに対して、アンドロイドのほうは行こうとしている遠方の方まで表示してくれるので助かります。

ただし、バッテリーの消費がGPSを捕捉してるお陰で半端無いです＾＾；
AC電源繋いでても電池マークが減っていくような(笑)。


バイクにも、シガーソケットが標準で付いてるBMWなんかには良いですね。
ナビを表示しながらインターネットやメールも飛び込んでくるし、Bluetoothのハンズフリーイヤホンをヘルメットに仕込めば、電話や音楽も走行しながら可能そうです。

国民総ブロガー時代になりつつありますが、最近思うことはコメントなんかがそのブログ管理者の承認を得ないと見られないサイトがあります。
つまり、自分で書いた投稿に誤字脱字など無いか見ようと思っても管理者が許可しないと見られないわけです。

多分これはエロサイト広告などの拒否もあると思いますが、所謂「荒し」対策でもあると思います。

MIXIやYahooブログなどのSNSは別にして、世に自分の考えや行動を発信してる限り、それに反する考えを持った読者の投稿は当たり前にあると思います。
それを葬り去ることは、支持されるコメントだけに囲まれて「常に自分の行ってることは正しい」、「自分の思考は正常である」と言う裸の王様になってしまう危険性があるとおもうんです。


評論家になって人を批評するより、人から批評される人間になれ。
批評されると言うことは、何かを生み出そうとしてるのであって、
評論家は何も生まない。


毎日垂れ流しされてる無料コンテンツの民放各局のワイドショー。
台本に無い批評を発言できるコメンテーターとか見てみたいです。


先週行った南相馬です。
震災直後からはきれいに片付けられてましたが、瓦礫はそのまま。
でも当時と同じように、何かを漁るカラスの群れは今も居ました。



※誤字訂正しました。ご指摘有難うございましたm(__)m

999はどのくらいかな〜？



以前富士をよく走ってた頃は、ファイナル15-37でメーター読み280越えて「−−−」と表示されるのが、コントロールライン先のふたつめのブリッジ付近で、
そこからまだ全開のままエンジン回転は伸びてたんで、スピードメーターのマイナス誤差引いて280kmぐらいだったのでしょうか？
今のGPSロガーがあればもう少し正確に記録出来たのですが・・・。



って、今回はバイクの最高速では無くスマホの(笑)。

通信速度のアプリで幾つかの条件で計ってみました。



LTE(Xi)時でだいたい40Mbps出てます。
3G(FOMA)時でも10Mbps。
家の中では無線LAN(Wi-Fi)なので40Mbpsぐらい。
ちなみに有線で繋いでるPCは300Mbpsぐらい。

バイクも通信速度も、昔はすごく速いと思ってた領域も、慣れるとさらに速く、さらに速く！
と思うのは仕方ない事ですね＾＾；

ホイールが増えたので、それ用のスプロケットナットもワイヤリング用の穴あけを。

999用のノーマルホイールとマルケジーニのマグ鍛ではハブダンパーの形状も違うし、対応するスプロケットもまったく違います。

元々使ってたマグ鍛用に揃えていた各サイズのスプロケですが、昨年マグ鍛が割れてしまい、ノーマルホイールに戻しましたが、今までのスプロケは使えないので、また新たに各サイズ(520/37〜41T)揃えざるを得ない状態でした。

ただナットは一緒なので使い回す事は可能ですが、ホイール替えのごとにナットも交換するのは面倒なので＾＾；




ハンドドリルしか持って無いので、1個に3ヵ所ｘ5個を開ける事は自分では困難。
ファンデーション名越さんにお願いしました(汗)。

レースによって、ノーマルホイール(5.5J)は溝付き180タイヤ用。
マグ鍛(6J)は190スリック用で使い分ける予定です。

今年もリベット亭にて恒例の新年会が開催できました。
お集まり頂いたつくばな皆さま有難うございました＾＾

沢山の酒に囲まれ、意識不明寸前でした(笑)。

今シーズンも宜しくお願いいたしますm(..)m