ワインディングダイアリー

先日、ようやく鎖骨固定のバンドが届きました。

折れた鎖骨がずれない動きの範ちゅうに関しては比較的自由に動かすことが出来、ずれる恐れがある動きには制限を加えてくれます。


装着予想図

だいぶ日常生活も楽になり、4本エキスパンダーさえも今にも引けそうな気がします(爆)。


さて、先週極東の小国のちっぽけなサーキットのグラベルで情けないコケ方をして鎖骨を折ってた頃、西の大英帝国の偉大なるドニントン・サーキットでは我らが芳賀選手が大転倒をかましていたんですね！



一時は脊髄損傷との疑いもあったようですが、無事手術も終え元気に退院してるようです＾＾
2位のスピーズにポイントで迫られてきてますが、後半戦も持ち前のガッツで頑張ってください！

いつまでランキングTOPを続けられるでしょうか？　クリックすると順位が確認できます＾＾
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一昨日、仕事帰りに行きつけの(笑)整形外科へ行ってまいりました。

サーキットメディカルの触診通り右肩鎖骨骨折でした。
幸い斜めに折れているので、圧着面積が広いためガッツリ固定すれば、プレート手術無くしてもしっかり骨はつくようです。

ただ、折れた先端が尖っているため「開放骨折しなくてよかったね〜」と・・・

この先生、自らもポルシェで筑波や富士などサーキット走行を楽しいでいる方なので、グラベル転けって言ったら笑われました(爆)。


このレントゲン、あまり映りが良くないらしく、今月末に新しいレントゲンマシンを導入するらしいです。
「次回は楽しみにしててね」って言われましたが、
次回っていったい・・・・


さてさて、筑波TTの方は残念ながらDNFに終わってしまいましたが、参戦してるブログランキングの方は転倒以降、ドカティ部門で一気に2位に躍り出てしまってます(爆)。

「人の不幸は蜜の味」ガンガン蜜を吸って応援して下さいネ＾＾ｖ

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【拍手】からの激励メッセージを多数有難うございました。
コメント返しが出来ませんが、すべて拝読させて勇気づけられてます。
有難うございます＾o＾/

おっかしいなぁ〜〜


昨日行われた筑波ツーリストトロフィー。
予選4番手で決勝グリッドからスタートしたはずなのに・・・



その後のほとんどの周回を最終コーナー立ち上がり特設スタンドから観戦する羽目に(爆涙)。


損傷個所はレバー類、ステップまわり、右肩鎖骨、ハンドルストッパー、カウル等。。。

また修理しなくっちゃ

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レースサポートや転倒後の車両回収など何から何までして戴いたTeam3/4の皆さん、本当に有難うございました。

心配な天気もどうやらドライで走れそうです＾＾

筑波のドライレースは1年ぶりなので、ワクワクと同時に徐々に緊張してきます(笑)。

先日の冷却水の交換に引き続き、ボチボチやってる準備もほぼ終わりました。


点火プラグはいつもの信頼おけるデンソーのイリジウムプラグです。


作業していつも思うのが、ドカのプラグ位置は深すぎ！(特にテスタのナローヘッドだからか?)
果たして真っすぐねじ込んでるのかいつも不安になります＾＾；

エンジンオイルはレース当日の気温が高くなりそうなので、60番にしました。


フィルター交換とストレーナーも掃除して、各部ワイヤーロック。


クラッチはバラしてる時間が無かったので、エアブローでダストを飛ばす程度＾＾；
オイルキャッチタンクの残留物も抜いて、ドレンもワイヤーロック。


エアフィルターもエアブローで掃除。
　
虫の死骸や、タイヤカスが結構飛び込んでました。

あとはタイヤ交換後、アクスル・ブレーキ回りのワイヤーロックを施して完了です＾＾ｖ

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これからの季節、毎年全開のサーキット走行では熱対策に頭を悩ませますが、先週の練習走行後半でエンジンが9800回転付近で燃料カットされました。
通常、レーシングロムの場合10500回転ですので、全開走行においてこの差は大きいです。

この時の水温は94度。
多分ECU制御が理由だと思われます。

ストレートは誤魔化しで早めのシフトアップをすればしのげますが、ファイナルをショート化して、インフィールドのCX手前や2ヘア進入でレブギリギリのセットになっている為リズムが大きく崩れます。


考えてみれば、もう1年以上冷却水を交換してないことに気が付きました(汗)。

ラジエータをブラシでゴシゴシ洗浄して、コアに詰まってるタイヤカスなどを取り除き、冷却水を交換しました。


以前入れてた「Hieru」を入れることにしました。

これで少しは水温上昇が抑えられればいいのですが・・・＾＾

冷却水と言えば、先日筑波のスポーツ走行で転倒した車両から冷却水が漏れ出し、後続の数台がそれに乗って転倒してしまったのを見ました。
緑色の液体だったのでLLCだったのでしょう。
LLCはエンジンオイル並みに滑ります。

レースに出る車両はレギュレーションでLLCは禁止されてるので入れてるライダーは居ないと思いますが、スポーツ走行を楽しむだけの方においても他者への危険回避の為、水もしくはそれに準ずるものに入れ替えて欲しいと思います。


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