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＜リニア中央新幹線＞「品川始発」…ＪＲ東海、最終調整

２５年に東京〜名古屋間で
「リニア中央新幹線」の営業運転を目指すＪＲ東海が、
首都圏の始発駅を東海道新幹線品川駅（東京都港区港南）で
最終調整していることが分かった。

既存の新幹線や近郊路線との連絡がよく、
近くの車両基地を活用できるメリットがある。

起点が絞られたことで、
中間駅をめぐる自治体の誘致合戦が本格化しそうだ。

リニア建設に当たってＪＲ東海は、
深さ４０メートルの大深度地下を基本にしているが、
４０メートルに満たない場合や地上施設を建設する際は
地権者の同意が必要となる。

品川駅の地下なら、出入り口などの関連施設を地上に設けても、
こうした手続きは不要だ。

同社は既にボーリングによる地質調査に着手している。

さらに、品川駅から南に約３キロ離れた品川区八潮には
東海道・山陽新幹線の点検修復作業を行う
東京第１、第２車両所（計約３８万平方メートル）があり、
リニアへの活用も検討する。

リニアの車両基地は計画ルートの沿線に確保する方針だ。

都心部に拠点のなかったＪＲ東海は、
０３年１０月の品川駅開業に合わせ、
「のぞみ」の大量投入や全列車停車に踏み切るなど、
品川の拠点化を進めてきた。

一方、始発駅の有力候補だった東京駅や新宿駅は、
スペースの確保や地権者の同意が困難と判断した模様だ。【斎藤正利】

◇リニア中央新幹線構想
　磁力で浮上するリニアモーターカーを
　時速５００キロで走らせ、東京〜名古屋間を４０分で結ぶ。
　山梨実験線に新たに３５５０億円を投じ、
　１３年度までに総延長４２．８キロの路線を延伸整備し、
　営業路線に転用する。
　総事業費５兆１０００億円はＪＲ東海が自己負担する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（毎日新聞）

どうやら、静岡県は、関係ないみたいですね。

でも、山梨県の人が海外に行く際は、
東京か名古屋の空港を使った方が便利そうですね！！