れっつ・Ｎゲージ

銀河を始めとする数本のブルートレインが廃止されて1か月。何の影響もなくダイヤ改正されて、もうすでに過去のものとなってしまったんですね・・・。先月の出張も1週間早ければ間違いなく銀河を選択していたでしょう。

さて先日、自宅から（高速使って）30分のところにある個人経営の模型屋に行った時、TOMIXのカニ24-0とオロネ24を発見。オハネやオハネフの100番台予備車があることを考え、銀河編成をしつらえることにしました。ホントは別のお宝を探しに行ったのですが、残念ながらありませんでした。

テールマークはプチリニューアルされたオハネフ25-100に「銀河」が含まれているので、内貼り式のそれを流用しました。偶然か必然か、東京発最終の銀河はカニが0番台（カニ24-11）オロネは100番台（オロネ24-102＝14系からの改造）、それ以外はすべて100番台という編成だったようです。今回購入した2両で見事揃えられることとなります。

ちなみに今秋にTOMIXから発売される「さよなら〜」は大阪発最終がプロトタイプでカニは100番台、オロネは0番台（車端部の手すりの位置が違う）中間、最後尾にはオハネフ25形0番台が2両の編成。オハネフの後期形（側扉横のルーバーの位置が異なる）やオロネも含めて新規制作となれば生唾ものです。

牽引機はもちろんEF65のPF型。当局ではこちらの予備機がないので、20系銀河から拝借しました。

オリジナルカラーのPFが一番しっくりきますが、KATOから近日発売になるEF65-1118レインボーなんていうのも面白いのでは？

現実ではありえなかった20系銀河と24系25形銀河の並び。

前回銀河についての記事を書いたのが昨年8月末日。あっという間に時が過ぎ、廃止となってしまった銀河。あの頃は「銀河は残るだろう」という思いがあったんでしょう。何かの記事に書いてありましたが、『新幹線の最終より後に出て、始発より先につく』というメリットが、N700系の登場により薄れてきたとのことです。新横浜や品川、東京始発6時の新幹線に乗れば大阪には8時半に到着。アドバンテージが1時間程度ではもはやメリットではないとか・・・。
やはり料金とか設備といった目に見えるメリットが必要なんでしょうね〜。