初期型油冷マシンを中心に活動している ヲッサンのブログです 最近 SQ4ガンマにも浮気しています〜笑^^
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昨夜は、台風の影響を気にしながら
ミーティングをさっさと済ませ
職場の仲間と近くのホルモン焼きを食べに行きました。

大阪支店は影響を考慮して、早くに
店を閉めて社員を帰らせたとか?

私らは呑気に、呑んでました( ̄▽ ̄;)

食べてから、気になって、プリン体の
量は多いのか?調べたら

無茶苦茶多いね〜〜?
大丈夫かな?

今朝は、まだ、痛くないけどなァ〜?

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配線が喰われている?
農家の納屋から引き取ったこのマシン

メインハーネスか、ボロボロになるまで
かじられたような?

リプロの神品ハーネスも、出てるから
交換も検討中ですが、
予備として、使えるように復旧作業を
しています

食いちぎられた配線が8本位あるのです
その場所で、全部をカットして
12本の配線がカプラー3個で繋がるように
改良してます。

とりあえず、キャブを掃除して
エンジンが生きているのか
確かめて見たいとおもいます。


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去年末に手にいれたガンマに怪しい電装品が付いていて

見たこともなく、何のための部品か
調べないまま、外して転がしておりましたが、

日曜日、あ!そだ!
ネットで調べてみよ〜☆

あ!出てきた
何やら30年前辺りのネズミ取りの
レーダー探知の親機ですね

センサー部品が見当たらないので
それが有れば使えるのかな?

と言うか、元のオーナーさん
どんな乗り方してたんやろうか?

キャブを洗って、混合ガソリンを流し込んで

キック数回で始動したガンマは
クランクやリングの音も意外と静か

メーター読みで7000キロは
実走距離かもしれないな、、、

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  | 投稿者: ken2factory

少し手を入れたいので、中を洗いました。

風呂?ガソリン臭せ〜〜?
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