sweet cafe☆『indigo liner』(スイートカフェ☆インディゴライナー）

ルーチェ祭り、今回取り上げる最終型となる5代目で終了となります。

1986年9月、5代目（HC系）へ移行しました。従来同様4ドアセダンと4ドアハードトップの二種のボディを用意してましたがクラウンやセド／グロに対抗すべく、いずれも風格を感じる重厚な装いに変身しました。さらに快適性や豪華さだけでなく運動性能も重視されたのが特筆されました。

まずは前期型のハードトップから、2000リミテッドです。2007年8月、広島市内にて。

ボディ剛性の高さを感じるガッチリした骨太な雰囲気がイイですね。ハードトップはツートンのボディカラーでした。

メカニズムもかなり気合いが入れられ、エンジンはマツダ初となるV型6気筒が新開発されました。そのV6エンジンはJF型と呼ばれる2リッターでNAとターボの二種が用意され、シリーズの中核に位置付けられました。廉価グレードにはFE型2リッター直4ロータリーエンジンはも用意されました。ロータリーエンジンも用意され、RX-7と同じ13B型ターボが搭載されました。
駆動方式はFRを踏襲しましたがリヤサスペンションは当時でも珍しいマルチリンク式が採用されました。上位モデルには電子制御サスやABSも装備されました。

1987年にはエンジンの排気量を拡大したJE型3リッターV6が登場、ルーチェ初の3ナンバー車となりました。その3リッターは翌1988年のマイナーチェンジでSOHCからDOHCへ進化しました。

ハードトップの画像を掲載していきます。ロータリーターボリミテッドです。2011年5月、門司港にて。


後期型のハードトップです。量販モデルだった2000リミテッドです。2006年4月、広島市内にて。


3000ロイヤルクラシック。最上級モデルです。なお、3ナンバー登録となる3リッターは大型バンパー採用で全長が長くなります。2011年5月、門司港にて撮影。


3000リミテッド？ロイヤルクラシック？ワインレッドのカラーもオシャレな雰囲気でお似合いです。2008年5月、三次市内にて。



続いては4ドアセダンの画像を掲載していきましょう。比較的個人ユーザーの多いハードトップに対してこちらは法人需要が多かったです。画像はすべて後期型となります。

3000ロイヤルクラシック、2006年1月、広島市内にて。


2000リミテッド、広島では土地柄、企業の役員車や役所の公用車など黒塗りでフェンダーミラーの個体が多かったです。2005年1月、広島市内にて。


消防の指揮車としても使用されていました。2005年1月、広島市内にて。


広島では当然タクシーも存在してました。2004年12月、広島市内にて。さすがに法人タクシーは絶滅しており、2012年現在は個人タクシーでわずかに棲息してる状況です。



当モデルだけでなく歴代モデルは海外ではマツダ929の名称で販売されていました。
それと、当モデルは韓国の起亜自動車でもノックダウン生産されており、細部のデザインを変更したうえで起亜ポテンシャの名称で韓国で販売されていました。


1960年代から四半世紀に渡ってマツダのトップレンジを担ってたルーチェですが、1991年5月、新たに登場したセンティアにバトンタッチされルーチェの歴史は終止符を打つことになりました。タクシーや教習車など一部のモデルは引き続き継続されましたが、マツダのタクシー車撤退に伴いカスタムキャブと共に1995年末に生産終了となりました。

それでも最終型となった当モデルは生産終了から20年以上経過するにもかかわらず、台数が少なくなってきたとはいえ路上でまだ見かける機会は多かったりします。おそらくクルマそのものの完成度が高いのと、ルーチェに代わるクルマが存在せず乗り続けてるのかもしれません。そう考えてみると本当に名車かと思います。


1960年に軽自動車のR360クーペでマツダは四輪乗用車市場に参入し、ルーチェは1966年に登場して以降マツダのトップレンジとして君臨、ロータリーエンジンをはじめとした技術や新機構でマツダ車のイメージアップに貢献してきました。ゆえにこれからもマツダを語るには絶対外せないクルマといえるわけです。

これにて6回に渡って開催したルーチェ祭りを終了いたします。

1981年10月、ルーチェは4代目（HB型）へモデルチェンジされました。当モデルは同時にモデルチェンジしたコスモと基本構造を共有する、いわゆる姉妹車関係となりました。マツダの技術の結晶といえる意欲的なクルマでした。

先代同様に4ドアセダンと4ドアハードトップの二種のボディがラインナップされてましたが（バンは先代モデルを継続）、いずれもシャープな直線基調のスタイリングに一新されました。

前期型からいきましょう。セダンのロータリーターボリミテッドです。2004年11月、広島市内にて。


ハードトップはかなり絞込みの強いスタイリングで前期型は特に顔つきが未来的でした。しかし、ハードトップは後期型は下に掲載してますが、前期型はまったく網にかからず画像はありません…（汗）


従来どおり駆動方式はFRですがシャーシ関係はかなり手を入れられ上位モデルはサスペンションが4輪独立懸架に進化し、ステアリング機構はボールナットからラックピニオン式に進化しました。ブレーキも上位モデルは4輪ディスクが奢られました。
エンジンはレシプロが従来同様にVC型1.8リッター直4、MA型2リッター直4（キャブとEGIの二種）、S2型2.2リッター直4ディーゼルでした。ロータリーは排気量の小さな12A型（573cc×2）を搭載、6ポートインダクション採用で燃費改善を図りましたが馬力競争で盛り上がってた当時ではいまひとつインパクトに欠けてました。しかし、マツダは隠しダマを用意してました。翌1982年秋にはロータリーターボが登場しました！12AロータリーをターボチャージャーとEGI（電子制御燃料噴射）で武装して一気に国産トップクラスの高性能車に進化したのでした。それと前後して既存のモデルに4速オートマが採用されました（後にロータリーターボにも採用）。


1983年10月には比較的規模の大きいマイナーチェンジが実施され後期型へ移行しました。セダンはあまり外観は変化ありませんでしたがハードトップは個性の強い顔立ちが賛否両論あったのかフロントマスクを大幅に変更、個性は薄くなったものの高級サルーンらしい風格はアップしました。
さて、エンジンはレシプロのガソリンは新開発のFE型2リッター直4（キャブとEGIの二種）を搭載、1.8リッターは消滅しました。ロータリーは12A、12Aターボに加えて排気量の大きな13B型（654cc×2）が復活、6PIとEGIを組み合わせスーパーインジェクションと名付けられました。
最上級グレードのリミテッドには電子制御サスペンションも採用されました。

後期型の画像を掲載していきます。ハードトップ、ロータリー搭載のリミテッドです。2004年11月、広島市内にて。

丸い穴がたくさん空いてる15インチのアルミホイールは誰かがタコヤキだって言ってましたねえ。それと、後期型からドアミラーが採用されました。

ハードトップ、こちらもロータリーのリミテッドかと思います。2005年5月、庄原市内にて。


こちらはセダン、SG-Xかリミテッドか、いずれにしても上級グレードかと思われます。2005年12月、広島市内にて。


1985年にはモデル末期の販売テコ入れ策としてレシプロエンジン搭載車にお買い得仕様のジェンティールを追加、翌1986年9月には最終型となる5代目へ移行、ルーチェの集大成にふさわしい華やかなモデルとなります。


一方でカペラのタクシーに代わる小型タクシー専用車、カスタムキャブがこの4代目ルーチェセダンの車体を再利用して1989年に登場しました。ルーチェは本来は中型タクシーでしたがバンパーを切り詰めて全長を短縮、小型タクシーの規格に適合するように手直しされました。
画像は2005年2月、広島市内にて撮影。

登場時点で設計はすでに古かったものの、ベースとなったルーチェが減価償却が終了してた事もあり価格が抑えられ、もともと中型タクシーだった車体だったので室内が広いというメリットもあり各地で普及しました。マツダがタクシー専用車から撤退する1995年末まで生産されました。

ルーチェ祭りの続きです。

前回PART3では3代目だったので次は4代目と予告したものの、予定を変更して再度初代モデルの登場です。PART1も併せて御覧くださいませ。

5月20日、ばら祭りのパレード見学後は福山自動車時計博物館を訪問しました。先月、世羅町内で眠っていた初代ルーチェの廃車体を譲り受けたとの事だったので拝んできました。

同館の大型バス駐車場内にその初代ルーチェ（SUA型）はいました。



廃車体で腐食は進んでるとはいえ、それでもしっかり原型を留めていました。間近で実物を拝見するとシンプルなデザインの美しさを改めて実感できました。


初年度登録は1966年（昭和41年）12月で発売して間もない時期に新車購入されたのだと思われます。グレードは上位モデルのデラックスです。

続いてインテリアです。

インテリアもシンプルですが、質感の高さを実感できました。コラムシフト（4速マニュアル）と大きな曲面ガラスを採用することで広々した室内空間を実現していました。乗車定員は6名です。

ボンネット内にはUB型1.5リッター直列4気筒のエンジンが搭載されます。



ルーチェのとなりには2月にサルベージされた同じマツダのライトバスが展示されています。バスとは思えない斬新なデザインでこちらも個性派です。


福山自動車時計博物館のみなさま、福山のＭさま、ありがとうございました。当ブログ上ではありますがお礼申し上げます。

このルーチェは福山自動車時計博物館のブログでも紹介されているのでこちらもどうぞ御覧くださいませ。



以下、蛇足ですが博物館へ向かう途中にU10系の三菱ミニキャブと遭遇しました。上級グレードのGLですがトラックにもかかわらずハイルーフで角目ライトという、ミニキャブエステート／ブラボーから顔面移植したかのような仕様に失禁しそうになりました！

昨日（5月20日）、福山市で開催されたばら祭りへ行ってきました。

本年も福山自動車時計博物館のボンネットバスが大黒町の方々と一緒にローズパレードに出場されるとの事でしたので見学しました。
沿道から写真撮りながら追いかけてみました。フラワーフェスティバル同様に日野BA14（1958年式、東浦自動車工業）が出場しました。







沿道ではたくさんのギャラリーの方々が集まり、注目の的となってました。博物館のみなさま、大黒町のみなさま、おつかれさまでした。


それと、バスといえば、ばらバスもパレードに出場しました。

毎年路線バスの車体にカラフルなイラストが描かれたばらバスが登場しますが本年は井笠鉄道の車両でした。

ちょうどばらが見頃の季節です。ばら公園で綺麗なばらがいっぱい咲いていました。


なお、広島⇔福山間の往復移動はローズライナーを利用しました(画像は過去に撮影したものですが）。


福山自動車時計博物館と同行されたあきじさまの各ブログでもパレードの模様が掲載されていますので、どうぞ御覧くださいませ。

パレード終了後、福山自動車時計博物館を約3ヶ月ぶりに訪問しました。次回は博物館でお目にかかったネタを掲載してみようと思います。

ルーチェ祭りは準備はしてますが、また中断となります。

広島出身のシンガーソングライター、玉城ちはるさま、人生初となるエッセイ集が5月17日に全国発売されました。その発売を記念して5月18日に広島市中区上八丁堀アーバンビューグランドタワー内にあるグランカフェ広島にて出版記念パーティーが開催されました。あきじさま、dendonさまと一緒に出かけました。
同行されたあきじさまも自身のブログで記事にしていますので併せて御覧くださいませ。
http://wind.ap.teacup.com/akiji/308.html

今回発売となったエッセイ集ですが、タイトルは 風になれば です。

歌のことや家族のこと、ホストマザーとして留学生との共同生活のことなど自身の体験や想いなど繊細な表現や言葉で綴られています。購入しただけでまだ読めてませんが時間を見つけてゆっくり読んでみたいと思います。
ちはるさん直筆のサインも貰いました。

発行は本分社、価格は1000円で全国の書店で販売されます。

さて、パーティ会場に到着すると入口にお花が置かれていました。ちはるさんのファンクラブ『タマニア広島支部』とさらさからのお祝いのお花です。


パーティは立食形式でバイキング方式の食べ放題飲み放題でした。食べ物も飲み物もおいしく満足でした。
定員は80名で以前から参加者を募ってましたがめでたく満員御礼となりました。多くの方々がちはるさんを祝福するために訪れていました。添付画像で華やかな雰囲気が伝わってくるかと思います。


パーティが始まり、本分社の財津正人さまの挨拶がありました。続いてちはるさんの挨拶がありました。


ミニライブもありました。さらさのお二人も参加しました。パーティということでより上質で華やかな雰囲気が感じられました。


途中、さらさの演奏をバックにエッセイ集から一部抜粋して朗読が行われました。

本の読み聞かせはワタシは一年ぶりに拝見しました。ちはるさんの柔らかい声による朗読は歌と同様にぬくもりや情景を感じ取ることができました。

多くの方々がちはるさんを暖かく祝福してくださり、ちはるさんは少し目が潤んでいました。言葉では言い尽くせないくらいとても嬉しかったんだと思います。そんなちはるさんの喜ぶ姿を見るとこちらまでなんかウレシイ気分になりました。
今回も撮らせていただきました。いい表情ですねえ。


最後は本分社の財津正人さんも一緒に撮影会となりました。



それと、エッセイ集だけではありません。5月23日にニューアルバム ひだまり が発売されます。今回のパーティでは先行発売され、一足先に購入出来ました。



これまでライブで披露されてた『ひだまり』『儚き蜜、月の涙』『私は生きてる』などが収録されてます。ミュージシャンは伊藤銀次、村田和人、杉真理といった豪華メンバーが参加されています！

本当に心温まる楽しいパーティでした。企画されたみなさま、参加されたみなさま、おつかれさまでした。そして、ちはる姐さん、オメデトウゴザイマス！


最後に近々広島で開催予定のライブを書いておきます。

Full Moon Nude
出演者：玉城ちはる、大石由梨香、さらさ
場所：ライブジューク（広島市中区クリスタルビル19F）
日時：6月3日、17:00開場18:00開演
チケット：前売3000円、当日3500円（別途ドリンク代）