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まったく・・・  

ウチの一番下のチビが

夏休み入ったばっかりの時に、友人と遊んでて

ボキッと、小指の骨を折ってきたみたいです。

しばらくテニスはできませんね・・

試合がいっぱい入っているのに・・まったく。


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車検のご依頼ありがとうございます。  

車検のご依頼ありがとうございます。

ただ車検を通すだけなのと

使えるようにきちんと整備して、快適にきっちり乗れるようにすることの違いって難しい

僕らはこれじゃ??ダメでしょと思うくらいでも日本の陸運局の車検では通ってしまうし・・。

でも そんな所、オーナーさんの自由でいいのでは??

と・・、いう所が車検にひっかったりします。

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うまく、やっていくしかありませんね。

お待たせいたしました。  


完成具合は、納車時に確認して下さい。


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エンジンブレーキ・・・  

ずいぶん前(まだ若かりし頃)に、単車で筑波を走っていた頃

タイムが出てくると、途端にエンジンを何回も壊しまくっていた時期がありました。

先日のWPCの方と話していた時に、やっとその疑問が解けたんです。


エンジン ぶっ壊したり、クラッチ壊すのってアクセルの戻し方や

エンジンとブレーキの使い方が悪いそうです。


減速にエンジンブレーキを使ってはいけないそうです。

エンブレの時に、エンジンが無理に回されるのだから壊す元だとの事

思えば最終コーナーの突っ込み時のシフトダウン・エンブレをかけた時にいつもx2壊していました。

そういうことだったんですね。


今では絶版で貴重になってしまったNSR250のエンジンを何基もぶっ壊してしまったのでファンの方には怒られそうですね。


次回から、走り方・・特に減速?ブレーキの使い方をエンブレに頼らない走り方に変えてみよう。(ショボ〜ン)

花火?  

昨夜は近所のお祭りでした

途中から大雨に降られてしまい

退散してきましたが
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退散後自宅から花火が見えました・・・

もっと早くにわかっていれば、近くまでミニ行ったのに!(^^)

でも、見てると違う音が・・・


雷様も負けじと張り合っているのか?

頑張っていました。


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雷の方が パワーありそうですね。

さすが・・・

比べる物では?ないですね・・。

修理  

オートマチックのオイルフィルターケースの変形


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前回はたたいて凹みを 修正してオイル交換してみましたが

再度の変形によりケース交換させて頂くことに。

きれいに凹んでいますね。

追加オーダーありがとうございます。  

追加のオーダー頂きました、ありがとうございます。

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↑のパーツの他、

ピストンもオーダー頂きありがとうございます!!



この子も組む前に、修行に?出させるそうです。


こだわり方が・・・

車検ありがとうございます。  

車検のご用命ありがとうございます。

点検後お見積もりさせて頂きます。

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