模型棚四方山話

　全ての部品を取り付けて見ると何かいい感じ、オモチャだーと言った前言を取り消そうかしら。
　コーヒーのおまけの出来と比べたらマシな方で良かったです。




　普通に撮ってスケール感が無くなってしまう様に作ったつもりですが如何でしょうか。
　本当に久しぶりに作った1/12で、1/8や1/9で慣れていた縮尺感が少しは戻った気がします。
　
　さて、これで今年最初の作品が仕上がった訳で、次なるターゲットは・・・また1/8?1/9?・・・作ってくれよと山のように積まれたキット達がオイラに覆い被さる様に迫って来ています。

今週は小さな部品の仕上げでやっとこの状態まで進みました。





小さいから、小さい部品だからと手を抜いてしまえばただのオモチャにしか見られない物をリアル感を出そうとすればするほど小さい部品を丁寧に仕上げる方向に手を動かさざるを得ませんと言いつつ遊び半分で始めたＧＴ５０、やっぱりオモチャです〜。

今回はスポークとリヤダンパースプリング以外の金属は使用せず、箱の中の材料だけで作っています。

　ミニトレに関わり始めて半月は過ぎた。
　こんなに手間を掛けるつもりじゃなかった筈なのに・・・予定外な時間の使い方になってしまって今更後悔しても始まらない。

　すんなりと素組での予定だったが、今までやった事がない小さなサイズのホイールを大きい縮尺でやっている方式で試そうと思ったのがいけなかった。
　小さく細くかよわい部品を折れないように潰れまいように恐る恐る作らされていると言った感じで、目も着いていくのがやっと。
　早く仕上げて大きい物が作りたくて仕方がない、やっぱりもうこのサイズでは駄目になったのか・・・寄る年波には勝てないのか。
　これまでの進捗はここまでだけど、これも仮組状態。

　



　キチッと仕上げたいがその為には泥沼状態がもう少し続きそう（ため息）。



　

　年も明けて愛車に触ることもなく過ぎてしまっていたが、娘の用事で愛車に乗ることになった。
　埼玉大に何やら用事が有るらしく、交通が回り道で遠く、歩く距離も可成りあるらしい。
　駅から歩けば３〜４０分掛かるのでバイクで乗せてってと宣う。

　思い出せば我が家の３人の子どもたちの中でバイクに乗せたのは一番上の娘だけで、小４くらいの時だった。
　その後愛車は休眠に入ってしまったので、下の子どもたちはバイクに乗ることもなく大きくなった。

　そう言う意味では上の娘はバイクに対して親しみを持っているのかも知れない。

　ともあれ１０年ぶりのご乗車を所望と言うので、本当は私自身乗る予定では無かったのだが、暮れ以来エンジンを掛けていないので充電を兼ねて乗る事にした。

　与野までは外環三郷から乗り戸田東まで約１０分、埼玉大まで３０分足らずでついてしまう。
　二人乗りで高速に乗るのは初めてで、勿論娘も初めて。
　小４の頃はセフティーベルトで二人を縛って乗ったが今はそんな事をしなくとも説明すればその通りの姿勢を取ることが出来るから世話が無くて済む。

　料金所を抜けて後ろに「行くぞっ」と一声掛けるとグッと腰のベルトを掴む手に力が入る、なかなか勘が良い。

　家から約３０数�`のライディング、目的地に着いて降りると走っている時より降り立った時の方が寒いと仰る、その通りこのバイクは走っていた方だ暖かいのだ。

　満足顔でお互いニコニコしながら別れたが、陽気が良くなる季節になるとおそらく二人乗りでツーリングに連れてってとせがまれること覚悟しなくてはならんだろうなー。

　９日から仕事が再開して世の中が普通に回り始めると今までが嘘のように模型作りの手の動きが急にスローダウンのテンポになってしまいます。

　昨日からフロントホイールを作り始めたのですが、何とか今日まで塗装に持っていこうと頑張り下地のブラック塗装まで終わらせました。
　明日はこの上にリヤと同様にシルバー塗装までやり、また一日置く計算でいます。

　作ったリヤホイールはフレームに組み付けてあります。



　結構リアルになってきました。

　ドラムとリムはそれぞれ塗装して乾燥時間を置いてから治具に収めて張り替え作業の始まりです。
　使う工具はニッパ、ペンチ、ヤスリ、ピンセット、カッターナイフ、材料は0.3�oステンバネ線、細いビニールチューブ、瞬間接着剤です。

　３０センチの長いバネ線を始めから寸法に切ってニップルを嵌めて用意するも良し、
　長いまま張りながら切断して行くも良し、方法も色々。



　もう一方の片面はドラムの凸形状が大きいためリムをより以上に嵩上げしなければならないので治具を調整してからの工作になります。
　まあ明日中には後輪は完成するでしょう。

　５日金曜日に出勤しただけでまた３連休に突入。
　朝から雨模様と言うことで今日からまた模型三昧＼(^O^)／バンザーイ。

　そんなことでこの連休中に仕上げてみようとスポークホイールの張り替え工作を始めています。



　後輪リムの外径はたったの30�o、ハッキリ言ってこんな小さなホイールの張り替えは初めてでやんす。
　しかしこのモールドでそのまま御使用と言うわけには行かず、しかもリムの形状がそのまま張り替えるには甚だ不都合な形をしております。



　スポークのモールドを全て削り落とし並べてみたものの、リム中央のまるでリブのような突起が邪魔で仕方がありません。

　そうなると削って形を作るしか方法は無く・・・このような形に直しましたとさ。



　これでいつもの工作に入れるわけで、縮尺は違っても工作方法は相変わらず・・・だけど今回の1/12はいつもの工作ではなく、プロター方式同様に治具にはめて作る方法を取ってみようとしています。



　これが治具、何の事はない1�oプラ板を２枚重ねた物。
　ドラムとリムの中心がずれないようにオフセット量だけ気を付ければ後は簡単。



　こんな風にして使います、ネッ簡単でしょ？

　兎に角行ける所まで行ってみようとペースを上げて今日のところはここまですすみました。



　手抜きとまでは行かない程度にしてﾄﾞﾝﾄﾞﾝ進めています。
　塗装した左右合わせのフレームに載せ接着、乱れている部分を整形してから再度タッチアップ。
　スイングアームとサスを仮組みしてスイングアーム角度を固定。



　リヤダンパーはスプリングを別体とするために切り刻んで定番の工作、こうしないと見栄えが良くないのはご存じの通りですね。

　いつもながらの正月休暇、年間を通して模型作りに熱中出来る連休なんてそうザラに有るわけでは無いので、お正月と言えども御神酒を飲んで酔っぱらう訳には行きません。
　それでなくても模型を作るのにも気を入れたくなって暫く経ちますが、昔から比べると酒量が著しく減って、今では一合のお酒を飲むのもやっとになってしまいました。
　まあ健康には良いのでしょうし、奥様もお酒の心配が無くて安心と仰っていますからそれで良いのでしょう。

　そんな訳で小さなエンジンの続きはと言いますとここまで来ました。

　

　小さなキャブやエアクリーナー、それに付随する各種ケーブルやパイプ類を取り付けてみれば、５０ccエンジンとは言え結構さまになってきたでは有りませんか。
　チープなキットでも手の加え加減で少しは見られる様になったでしょうかしらん。

　年末の休暇に入った途端に体調が悪くなってしまいましたが、それも一日だけで・・・どうやら気が抜けて体調を崩したみたいでした。

　いつも通りのおせち作りに忙しい奥様は、娘のお手伝いも有ってか淡々と料理をこなしているおかげでこちらも色々な事を催促されることもなく至って平和な年末年始を過ごせそうです。
　そんなことでちょっとだけ手を付けた1/12のバイクのエンジンは弄り始めるとその可愛さに何となく愛着が湧いてきたみたいでここまで作り込むようになってしまいました。

　

　エンジン各部分のトーンを変えたシルバー塗装は今や当たり前の作業で、この先小さなキャブの取り付けや配線なども縮尺に関係なく施さなければなりません。
　そんなに手間暇掛けられないので、どの程度ディティールを弄られるか・・・本人もまだ考えていません。